> 写在文前赊粹尉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年闭邵靶,英国品牌的表现令人忧心忡忡焊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肯烈,它们目前都散落在世界各处挽,有的受到追捧有的则走向终点群。即使获得成功的英国品牌寐埔,它们仍为自己贴上的“德国标签”猜目窜、“印度标签”的身份感到忧虑桃,毕竟稿揩奸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钩蕉冯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造灌毙挟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革部计、原木的袅袅余香冒片,这种气味只属于宾利羞孪碘、劳斯莱斯们邢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恒筷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睹谋彩。    从业这么多年乱磷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瓢荡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心采恕事,囊中羞涩遥不可及自然很重要掳搽班,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦孤蓟抚。我认为一辆好车材哦,应该让驾驶者舒服扳、安静耐拟叭、惬意的完成从A点到B点的旅程坪仓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钳悸,却实现不了我小小的梦羚车继。我一直认为宪卵,真正的贵族怠掏茂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弗横,即便妥协仍然能坚守初心健咆。此话适合改变自己的GT Speed恼翁列,你知道吗憋?世上最难的事情就是超越自己染,GT Speed做到了 乱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义版成词,当你启动它时卑尼啃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态跋肆。   >> 外观裴盾泥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身莱裁,作为宾利目前最为畅销的车型巧棉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”逞拓啤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级擞弦恫。但是菱忻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配擂宽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节悔覆新。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奔哇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动琳。当然矫该骨,大部分“土豪”车主也不在乎嫩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成埔。    外观提升不是GT Speed的精髓钩诬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品癌,动力枪、刚性端檀、减重上的工作任重道远按诚惺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奥刊撼,仅有2.3吨睡陈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凹闺曹。不要小看这350kg扛,几乎是一台V8发动机的重量部欺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胯痛胜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂十帘梯、多连杆后悬挂和防倾杆等罐俩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色艘筋吵,分别是Burnt Orange(橘)创壕、Sequin Blue(蓝)陈露篓、Excreme Sliver(银)颧畦。为了凸显GT Speed的特殊篙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茄藕芜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选翱。宾利工作人员表示埂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故妓党扭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加菊,尤其是在中国等兴新市场更是突出料,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩臼铰醋。    你知道胖子多么努力吗瓮帘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形腐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超祁任矫。那些把高性能作为卖点的品牌复婚,现在宾利也有资格和你们一较高下私习。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸袭讽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致烫蜕掂,其尺寸为(mm)狼:长4806翻、宽2227疵衅、高1394官荡橇,轴距为2746mm卡等句。我知道浑欢蕾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距醛箔糯,为了让你做到心中有数顷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来了兰珊。与竞争对手相比杀躺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先脸南里。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑竟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车需几,哪怕国内的环境日趋恶劣隘颓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值剔婪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惟罢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭旅宪上,整个过程大约需要22秒埂瘦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间矗危逝,从而避免占用后备厢大部分的空间苏寺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘陶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚井,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感河恋,没有法拉利暴躁匪,缺点恐怕是不高调鼓沫辆。不信你点击上方视频听听视频里声音襄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结变: 作为欧陆GT的性能旗舰井,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角些番,不仔细研究根本发现不了它的区别迷得腑。虽然外观变化之处并不算多赖,但是对于轻量化防笑年、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性憨项狗。" "   7月21日翔氦鲜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华柬、北汽E150垂下崇,成为第一期家用空间王冠军蜂盼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威墙岔韭。它们会有怎样的空间表现竿位,不如一起来见证缆芒。 本期内容开始前怖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧赏骨: 好了俗落,正式开始第二期内容颧峰道。不过简单说几句塘喝,为了没看过第一期的网友们如蚀哪:    你可能会发现馆锋,随着岁月流逝段碴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭雄,也当起了小爸爸蹬。恰此时藐,他们对车的选择可能也有了新的取向尝撇,空间大溯拔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素捂匈头。    基于此亥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间佰钢凡,让大家对车辆的实用性有个较全面式殊、正确的认识露。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测读蒂、模拟一家三口郊游的情景实测粗、细节空间的展示本泊仆、实体娃娃的数据测量四个环节进行骡阀。   话不多说渴棠杏,有请今天的选手碎穗,登澄ㄅ鼙馈! 第一环节岔:堆放整理箱桨锋,能放多少放多少    由于很多厂商汰垫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时似秽陀,也会帮你量化一下车到底能装多少升抵担誓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数俏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号洗迪百,并加以不同颜色区分吉号,目的是给你呈现最直观的感受寝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据帕,仅供大家感受一下爽。今天我们拿箱子说话酞浑,看看它们这种数据到底能装多少箱子踩购。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下椭皋:由于时间关系嚏脖,我们这次只借到了骊威的低配版什,后排座椅不能按上图这样按比例放倒牧,但高配版的骊威有这一功能讳沽。 首先出场的是骊威陌镭峦:    状态一蛙娇茹:单纯的后备厢空间 状态二哦奈:放倒后排座椅后的空间 状态三煽劫藐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隙: 骊威一如我们所想的那样仆篱耿,空间的确是其一大卖点钒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时魂结,小伙伴们都惊叹了!骊威怪疚,实力不凡赁蔷。   其次出场的是致炫私梳:    状态一陪:单纯的后备厢空间 状态二吩疼:放倒后排座椅后的空间 状态三疏掇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评称操吾: 就如文章开头介绍致炫时所说健,空间耻交、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鲜。通过这一环节放整理箱的测试疲汾蘑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得漏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辈娥傲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扁僻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二慨娩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三飞恕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结速晦迁: 通过摆箱子的实战免泉嗽,以及上面表格数据的对比换鸡茅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利末唉。而致炫与骊威差距也并不是太大沛滩,可见其空间不可小瞧蜂。接下来又有哪些好玩儿环节讼苗涪?而两车又会有怎样的表现呢腥?请继续往下看睫犁。" "   今年5月纱鸥辣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颓香脯?9挡无用废?自由光深度试驾报告》)试茄宠。当时鳞悸慨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测来。    6月定,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)阿。不过3.2L版的离地间隙沮麻变、接近角顽宫叼、离去角铅酥扦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少四涩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别醚闹?    几天前梁横,我和赵璞缅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市僚,这车还行不行访邻省?    我们的第一站虱木巷,魔都上海钮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毛。在经历了噩梦般的改签始、等待垃芳乐、登机控、继续等待之后肪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卸捣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苔慧:“游遍世界各地观骂培,开尽天下好车扑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑解哇擂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菊棋非,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的豢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窝宛。在此我可以不吹牛X的告诉大家破瞳崩,我在纽北环实际驾驶过爽怜彼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拾稳陌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI躲氮探,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型青。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮磨捻,在国内也非常抢手澄签室。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诫手,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障喀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变稿化棵,基本保留了GTI所有特征嫁蒲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升较少穆,在舒适配置上也更加的平民化拈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整杀题,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吕,例如两边的侧裙以及尾翼等巴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卵。但低调的外观也有自己独有的设计元素狸锭抵,例如车头处GTI特有的红色的拉线碎界,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中辞阮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浮苔。另外匪憋级,新车的LED尾灯造型也很有特色蔬奴飘。海外版GTI提供了红色婆集七、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择劳唱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孩挖射,但国产后或许可以与国内的消费见面裳汗孝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仍肛,我把它们大概分成两类悔虏粟:靠谱的和不靠谱的斗锭。不靠谱的原因很多撇柏签,有些续航里程太短盒读富,上车就开始为电量担心;有些性能太差阔缔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掸蕾,几十万买个两门小车腐,真当我们都是土豪吗卯稀枪?   不靠谱的理由千千万郡,靠谱的标准则大致相同率叙。续航里程不能太短扒鞘嫂,加速不能太慢绒戒类,最好还有些实用性赌将盆,价钱不贵就更好了吝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摄鞠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平奥略,拿汽油车举例的话惮,90%以上都算得上靠谱美。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绘扦森,能达到及格水平的车型却不算多匈辨。我们的这辆测试车是2012款的晒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型套采。还好时隔两年萍卤嘶,e6的动力系统并没有发生大变化盯赡,只是外形和配置有小小的调整罐勉断。   续航里程侮闷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧壬凰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群洗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车把怀颇,这其实只是理论值饭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喂,实际用车时很难达到冲。夏天空调怯虱蜂、冬天暖风期、高速快了乱黄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伙品。   这种电动车只是日常通勤还可以孪掀另,但稍微有些想法疆,想去见个朋友镭煌、买个菜撤辫定,心里就得犯嘀咕弹富蓟。这种心中总有事悬着的感觉很难受婚囊蚊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多糖蝗浑。   由于时间原因秀,我们只能简单测试一下e6的续航能力离。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里对圈,其中高速路况三分之二葡,城市路况三分之一嫡秃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碗,我们的行程其实就是三段镶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)悍勾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞳惹柏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)四薪讼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)垢,显示续航里程320公里抛。完成第一段高速路程时(43公里)都,电池余量82%(耗电17%)咯犀翟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)深乏哨,电池余量63%(耗电19%)挟漆彪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)不,电池余量45%(耗电18%)赣戏竭,续航里程134公里(减少61公里)呕是。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点阶通猴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右补竞,比如第一段高速行驶搽僧饭,续航里程减了59公里搏,而实际行驶了43公里帘,二者大概是0.7倍的关系绊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话饭火加,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近五,拥堵路况似乎还更费电一些腺画诲。" "  近两年阀什,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淑攘,很多大厂都推出了自己的纯电动车句,先不说比亚迪这些纯自主品牌钡酒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缔匈。今天先,我们就提到了之诺这个品牌涛舒奖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肺秋驾,主打高端卉,并且未来也是只进行纯电动车的研发赊纽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盾。今天封哼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抄哪,下面我们就对这款车型做一次体验泥。   之诺1E只租不卖双股寇,租赁价格为前庐:日租金为400元/天乌朴,长租(3年期)为7400元/月导谷,现在消费者就可以对这款车进行租赁藤。   租赁价格包含钞:车辆上牌谢狭建、充电盒安装(7.5小时充满)蚀弗、保险拓投屑、每6个月一次定期检查保养欧、车辆维修棚亭,7天24小时道路救援俊剩、拖车以及备用车辆等藉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造且,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计斥髓烷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子逝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计徽,虽然亮点不是很多娟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离柿春,树立之诺自身品牌的辨识度辛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兄,辨识度极高募檀究。 既然是同平台打造武匈硼,那么轴距和宝马X1也是相同的崩粹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎饱,尺寸为225/50 R17纱拾我,这款轮胎最主要是为了节能考虑撩染檄。   本文导航   分享到室娟停:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戒芍泛,它是南京依维柯生产的车型寥碧啃,隶属于跃进品牌旗下贩拾,是一款定位中高端的轻卡产品畦晤酵。该车是在2013年1月首次发布的茧嘎八,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)残,为用户提供了更多的备选车型伸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现牢皖秦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)边。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拉,宝马向来不走寻常路冗呻,旗下的SUV并非越野硬汉繁,而是更加注重公路操控性敬,所以在外形上也有着自己的独到见解暇诽亥。Coupe原本只是轿跑车的特征疼巾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上擂够究。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鳞狭违,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上和。在这种背景之下赫隶,X4应运而生都吾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验想旦弛,宝马对于X4的设计便更加得心应手巍妹刺。从车身尺寸来看迫辟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撑。然而实际感受上姐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蔷逆闹。它们的关系就如同X6和X5方,一个张扬旗锣翘、一个低调撵陌。要想思づ玻酷芦贸氯?X4很在行朔。   这辆X4的外观加入了大量M套件欠理钮,进一步凸显了它的运动风格禄。夸张的前后包围降低了视觉重心许懂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角持绵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢黔?所以膳滦,接近角岔荣、离去角这些数据对于X4来说暖老匪,根本不重要窃。   和X6一样菇凸,性感的臀部是X4最迷人的地方芭。如果从车尾来看贰嘲,X4确实比X3运动了不少妓劣,高挑的腰线柑、厚重的尾部都能给人很强的力量感骋。对于35i来说驶豪,单边双出的尾排着实有些低调凛疤。尾灯的造型是典型的宝马风格棘堵磕,造型简单擎闪善、大气巳跺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升亢歇筐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拘闪鹅,前245mm膳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性苍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芒扯揉,这是一款综合静音记、舒适厕参盖、操控于一体的轮胎效。在我看来膏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逻涟,似乎更为合适袱。" "  原标题残写侨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喜现送,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扦仇哀,该车除了外观造型犀利竣、内饰豪华嗣悼屋、配置丰富之外股烂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顾。作为一款以年轻水、时尚为主旋律的产品辱剂会,NX开起来的感受如何统幻仿,今天我就为大家正式揭秘暴何磷。(注湘稗驶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称闺布蹿,如NX樊、ES腐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颇架慕:   NX车型的外观内饰设计风格鞘,在之前的文章中我已做了详细介绍胺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皮。从实车给人的感觉来看傲半浩,它的确做到了这点憨世骋,不少人见到它的第一反应就是廓虎:恩起,这车挺个性惊、挺漂亮涧敌宦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吹厢滔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计罗仑承,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度镐娘瞧。此外哎坦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯荆窃,进一步提升了科技感厢鸡。不过它并非全系标配仕痪煤,在入门级车型上近光灯依旧是LED讹宿,远光灯为卤素灯泡掸壁十。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV链始,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3家半、宝马X1做直接竞争妓兑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咳泡滦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证讹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES窗巳蹈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格丢徐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶芽小,其中一款为17英寸扣,另两款为18英寸庐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怪缝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎尺柒太,在国内的售价大约1700元/条史为。   车尾线条与前脸相呼应卞熬,造型犀利溶,棱角分明鲜,以凸显整车年轻溯徊川、运动化的产品定位男。同时狮萎,尾灯设计十分用心肖噶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果偏扔,特意在接缝处增加了一小块LED吮瞳。   内饰方面浩素,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造型,同时用料保持了该品牌一贯的高水准计秒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哼撵,大幅提升了车内的豪华氛围啦。   据雷克萨斯厂商人员介绍娃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏皮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统荆踏,它的使用方法类似于电脑的触模板怜,并带有震动回馈功能掀沸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用继抽。此外寂逞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嘎,我们咨询厂商工作人员滔祥钒,这配置会不会引入中国誓板敦,对方并没有给出明确答复阑祭导。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吞镜课,作为家族中的新进成员霜坛,NX的表现自然也不会差堑眷。为了符合它运动化的定位备,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饭诬低,使之在激烈驾驶时能有更好的表现醚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意香棵茶。   在海外劳,NX提供了全景天窗容镐、普通天窗和无天窗三种版本的车型辈梁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃高咯,采光效果很好般鲸,但无法开启败赡挺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用具谢,采用的是外开式设计夯。可以确定的是齐鸿浦,上述两种版本的天窗都将引入中国阀纪可,至于无天窗版车型是否会引进说玲醒,暂不清楚瘸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年醒,马自达CX-7在海外推出;2009年氛块,2.5L两驱车型引入国内救梢,售价28.8万;2010年壁裂,增配的小改款车型上市鸿,售价29.08万澳汾,同时宣布国产意向;2012年地肚,海外CX-7停产;2014年躺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疽,等它国产的人此时已经老了四岁了题嚎茎。   从以进口的身份引入国内遁某,到正式国产经历了四年左右的时间敢令,在这四年中进口CX-7销量并不好灸灌搏,一方面是当时市场不成熟福,后期竞品丛生将其埋没了讥酱。另一方面原因也在其本身瞎,比如定价高芜、2.5L发动机动力孱弱等等市剔谜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惠厢鼓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统破卸。在测试之前哩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铃摹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm抠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旁隋,搭配6挡手自一体变速箱巾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机芜炒抽,只不过调校要比CX-7上的更为激进奇练。即便如此澜呛贪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼纫。   油门的设定比较灵敏裳,起步和加速初段都还比较轻盈诧狡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线硕鲍畔,而不至于拖沓钨,一切都显得易于掌握髓玲藤。变速箱和发动机配合的是那么默契酷卵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汤,只是在极拥堵的道路上蠕动时漂枢,1挡与2挡的切换有点闯动而已检成,问题不大熔汹筒。   转向和悬架的设定偏向运动司呜,采用机械液压助力的转向系统比较重镁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鲁。悬架没有“忽悠”的表现楔豁室,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伟此,车内乘员经承拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”峡坚良。悬架后段偏硬斡部,在弯道中并没有明显的侧倾串戈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去婆黔田。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鄙蹋丢,动力供给够积极柿,表现不错腑群,驾驶感觉非常轻松缄,动力的跟进也很是及时侥狈绩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剧摆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卞荡静,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骄,而且不是那种喷涌般的迸发纫兰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胶讣,给人相对内向保守的错觉潦哀随。   CX-7更擅长的是中途加速烽隋,比如从60公里/小时开始匈晌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易藏汗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓徊捣壤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限派涡,这几天这种沮丧感时常出现射兽。不过也正是这个中段加速的特点闻榷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举靠咆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右艇倾矢,稍踩油门就奔向3000rpm额,便能得到很好的响应盘暇东,仅有极为短暂的降挡迟疑泞,随后就催逼出了足够的扭矩卜。简而言之侥熄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酗,容易上手位,各方面的表现也都算令人满意烦翁蹿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷培回,涡轮增压器起到了明显的效果钨犯途,就像注入了某种精神类药物辣呛澈,虽不时刻保持着亢奋状态实受僧,但兴奋状态确实随时可以到来甫幂躬,一切都听从指挥缚哨蚊。这种持续的加速感可以维持一段时间刚饥,心里不禁一阵爽快鹃豁揣,当然攘楼宦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了讼乖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光极杰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纤,消耗燃油17.94升施,平均时速为30公里/小时乃剔楞,全程开启空调济俏,平均油耗为13.3升/百公里烩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看秸漆,CX-7绝不算省油的那类哨,准确的说是比较费油袱酣挡。另外踢改廓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油醋,无疑使用成本相对较高齐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前既嫩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缔钝。说实话溉麓础,那是我第一次接触这两款车魄呢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象河拇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机戮,动力同样够用卉灰,但输出并不算线性撮桂溪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制府。当时我就在想丘扔嫁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吩筋,而如今厂家真的这么干了肥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嘎,增加了几项配置龚腿,外观方面几乎没有改动然萝,图中的这款车只是增加了车顶行李架味泥、车尾扰流板和挡泥板等选装件溪伟。   这款帅客HR16是一款7座车型社,它可以满足国V排放标准排,车窗后半部分采用了隐私玻璃梯陵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢磐搂顽。当然密,帅客实际上是一款既可以满足载人瓜梧理,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)茄,所以它的车系中包含了5座欺、7座奋、国IV喀怀、国V等各种不同版本韧星。   除了挡泥板之外侯嚎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高徘拧倡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捕先泌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统冈,其中的最强模式叫作“Dynamic”揽孔瓦,译为“动态”挽钦琼。有意思的是划,在英文里色,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卞丹扇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辈拷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗屑?——开启动态模式浅,就等于点燃了一根无形的导火线醒涎。   要追根溯源的话得晴卫,炸药起始于中国降戈儒,属于四大发明之一燎坦滥,不过相比中国发明的黑火药舞,硝酸甘油平时更加安全可控苯善,而且破坏力更强笨坑。奥迪RS 7同样如此文,它多数时候表现得比较随和堆乘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力维。   首先从外观上就容易看出它很厉害蕊缆誓。奥迪A7之所以独特文勒捎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脾晨巫,人们将之称为“Sportback”程,在我看来梳认,它的廓更像是一只优雅的海龟沉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种判散。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装列,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光绿,所以它已经不是传统爬行类的龟奢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息傲热磺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同畅付书。最吸引人的是那个手感出色的方向盘滴,让人不由自主的去稳稳扶住3袄、9点位置逆先嫂。   在风骚的外形和各种真皮酗、碳纤维材质的覆盖之下薄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扯,这一点很好烽戳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV天寞房,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群膝驰桥。即便在这种情况下屉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题颗晚:谁给你的自信卖这么贵建外?不错胖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008写,它到底是盲目自信还是厚积薄发派?我们一比高下颊眉姆。 外观对比欺叭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结旦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算剐矩未,所以我决定说点可以量化的东西监拱婪。首先激汝嫉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现广,而哈弗H2在售的这款车是中配车型免。其次可能是由于动力的原因翠唱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽攘缉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上备摧,备受关注的长安CS75正式宣布上市灯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宛噬慷。在前期的试驾活动上彩驳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刊轨,并对其驾驶品质给予了极高的评价厘舒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刑,和手动挡车型相比保腑承,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待诽赂迷。 ● 外观内饰的简单介绍纶都:   在外观方面客瓷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型劝卞梯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识家衰前,甚至连一个小尾标都没有表。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿经,但1.8T车主可能会对此有一些不满掏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm莎涤,轴距为2700mm陌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5翰帽、奔腾X80以及哈弗H6翅,CS75还是相当有竞争力的迸麓,它的轴距和长度最大票刚,宽度仅次于哈弗H6嗓履,高度相比瑞虎5矮了35mm传坝弦。   在外部配置上弟漆戚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统枢舅孰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瓦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角岸疙。另外疯色碌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯榔脚刃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侯铅茫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力什岭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致傅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品领谩牡,市场售价约为700元/条溯和,在同级别中算是很厚道的配备了戒瘦。此外车酱抢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品变铰肉,只是轮圈被替换为铁轮圈谁砂,还是俩字——厚道乔翱糠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丰耸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板很湿木,看起来更有层次感梁棱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捐慧、设计毫无新意叙圭、用料也很一般等不好的印象桑功胶。不过近年来脖文,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肝檬筏,长安便是其一思射涤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视度渭,也很难找出它的缺点羡残歼,按键叼篮僧、旋钮的阻尼适中蓬,手感很不错嫩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏换苗,分辨率和反应速度都还不错粟封,不过在功能性上它只提供基本的导航唤疥危、DVD浑接、电台尘搞、倒车影像及蓝牙功能款胁趁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搽矗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的人肥鼻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惕妇搜,但是厂家对此并没有改进抹苔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湃需们。但是闪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蒲,同时设备名称也无法显示完整部,在用户体验上还有提升空间崎。   不过燃,在一些细节处理上幌喀史,CS75依然还有一部分表现无法令人满意示臼。比如在挡把前方的储物格蕉题踌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鹃俄土,不过这块材质却为硬塑料窖奸拿,实际上根本无法达到防滑的效果劫。另外琼处痘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯曝,这点值得表扬飞茄软,但必须手动摁下开关才能点亮炼藐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅焊嗡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果忿岔卯。座椅填充物软硬适中妮棺僳,刚刚好查歌片,并不会软到开久了腰疼戊,也不至于硬到硌(gè)人翘。除此之外寒,包裹性表现也很不错偏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中扫氮抛。另外涝纤杜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节率通算。   车内乘坐空间表现上捷,身高180cm的编辑身处前排斯赖,头部约有一拳左右的空间此称潘,此时移身至后排柔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间旅翔。作为一台紧凑型SUV车型镣阑摔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了本慌。   来到后备厢犀灭蹈,长安官方给出的容积数据为590-1560L苦旗幸,表现中规中矩粱掣日。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布虽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赋,增加消费者对于整车的好感度环。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赦,如今市面上的电动车产品越来越多拆借琴,开始逐渐走入人们的生活抒兜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疗,大家对它的了解可能还不是很多险,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元床瓮缅。那么这款车究竟如何呢迷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肉凸松、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铣挖,我们终于有机会近距离接触一下暖闺衔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陕,因此其与众泰汽车合作旁,推出众泰知豆电动车兜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同凑毫屎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弗鲤平。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廊?不管你信不信府门,反正我信了宋醛谱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱媒,售价为24.98万-28.98万元吨铂夯,共有三款配置可芽仕狡摺,全系均未采用quattro四驱系统宋缝签,取而代之的是前置前驱的驱动形式且酿兢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蓉色朴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生煞返,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剩耿,1.4T的发动机到底够不够用怕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘉,这些问题都难免让人担心陪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盟,它又是否值这个价格疲另米,下面让我来终结你的这些疑惑稠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力盗秦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样荒看埃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胺,既然大家都关心这一问题美撩肺,那么我们就从这个问题开始一一解决昆钎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的啃臣,其最大输出功率为110kW赌寺,峰值扭矩可以达到250Nm悉拦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鲜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捌,动力储备不足方面的顾虑淌碴芹,但是这些想法也好顾虑也罢册,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乓性。奥迪Q3的油门被设定的很紧实省崎,油门初段的旷量微乎其微问脖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点活拧茅,当发动机的转速达到1750转时睡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凤稿,强烈的推背感也会随之而来疚,如果你不是冷静下来思考一下差显掣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碍创丘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颇疤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候降恕,一开始的想法和我一样妹湘爸,换了1.4T发动机之后勺,动力跟的上吗潍睡?心里总是怀揣着这样一个疑问巳缎,但是当他们开了一段时间之后啥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纤蝎变。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痢,处于D挡模式时甭萄法,整个动力的响应虽然一点都不迟钝栖盲,但也感觉不到激进的性格骡础。但是当车辆处于S挡时慈穷伍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蜜锌沉,整个车似乎突然变得紧张了起来枪洼端,时刻专注着你踩油门的右脚酚凛,稍有动作便会迅速做出响应葱耪郸。   在城市的驾驶中冀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钎炭,当你深踩油门时革,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞耸,或者可以说比妥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态舷棉劝。此外辟闻,作为一台不折不扣的城市SUV汾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腾谭澄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质虐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量醇敢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感颅客肺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动逞借莱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆桨去,整个加速的过程非常线性秒吴傲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时芦,不会表现的非常神经质荆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱宏突,这台变速箱给人的感觉非常聪明导拒欣,可以准确的猜出驾驶者的意图川冉,在换挡的速度和时机方面非常到位案卯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点堆弦。此外旦寂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隆绷躬。当车辆处于D挡模式下嵌煞,当发动机的转速达到2000转时檄,这台变速箱便会进行升挡的动作摆,从而保证日常驾驶更好的经济性叼纤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吗唱纫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应韭瘟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止程凳坪。   这台变速箱也并不是近乎完美羌,它当然也存在着自身的不足昂咀抡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺池,尤其是在低速的区间内璃对崩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感僳蒙。此外屡径春,该车提供了四种驾驶模式的选择勿,分别为经济鲤度、舒适举淀钢、自动和动态模式嘉瑰撩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整堑驾颁。 性能测试抒浑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卧戒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现备肩商,最终的破百成绩为9.14秒邻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升富猩。奥迪Q3在三挡时完成了破百刀霸沥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程窍菜。此外糠戎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没法,非称壬桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蕊,整个加速的过程十分平顺和线性氨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辱峭迪。车辆在全力起步的过程中绒,由于没有采用quattro四驱系统鹅,车身有轻微的抬头现象努贡,前悬挂的拉伸比较明显畔。 性能测试钮摧技:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米隶沟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系楷册瓦。在整个制动的过程中必钨剑,G值适中保持在-0.9到-1之间羌心,全力制动时车身呈现出前倾的姿态俊吠轮,前悬挂很大程度的收到挤压灵省荚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显萍。此外浮显,该车在连续制动的情况下腐,受到的热衰退现象比较明显淖任,在连续测试过后涟壕瞄,制动距离增长了接近2米脸外。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容密匪,动力方面也足以应对使用的需求绒缉,尤其是在低扭方面嵌,这台发动机表现除了浑厚的功底吩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平陵昧瓷。对于一台城市SUV来说咆车,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑纱俊。" "  你有没有这样的勇气鞋,一辈子只留着一种发型篱倘含,带着一种款式的眼镜膳?或许多数人会摇头说不锰径贯。试想你现在穿着中山装拴悄磨,带着大边框哦勺,留着中分头走在街上霜平警,别人必定会投来异样的眼光梯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变退男,但有一种美撅寂柔,却是永恒的膛,我们称之为“经典”淀徐。就像中山装逐渐演变成了“国服”抖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样握斥,看似过时的东西稍加润色恫澄武,就会焕发出经典的力量眷抡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题虹,也是一个互相佐证的问题镜揪。正是扛住了时间的消磨并姐迸,一个产品一种设计才能称之为经典涧泥。而正是因为它是经典钢,所以无论时间如何过往配习,岁月如何变迁妥爽,它依旧能代表着美女透纲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角导彻汉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫婚时、保时捷911粉、MINI这几款车了慷水偿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承泰嗅捻,这是一种财富危,就像一个国家的历史一样吧歌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辫穿。但就像中山装一样矫乐沦,如果不稍加改动蒋,依旧会被人说土气泻,MINI也是一样恰,细节的升华会有益于经典的传播和传承韧道。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潮妹,是全新MINI车系中性能最好的赐块。所以车头车尾都会看到“S”的字样衫济绥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部萝,这是它彰显不同的地方狸车,尾灯的轮廓更大了畔扁脾,但相比老款不够凝练废猎村,同时你也感受不到它有何种审美的进步慧贰,个人感觉它是为了变化而变化袍搜。轮毂方面唇鲁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号梦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注集态蜂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)洗磺。不过胶琉,在真正接触到保时捷Macan之前始糯,我对它的真正实力也有所质疑螺。众所周知锰瘦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造壬趟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坝?带着这个疑虑垃李,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅杭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杰伶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型库。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机山,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似阿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型艇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”患穿。在没有任何参考坐标的情况下嵌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的缴靶擎。排除了惯性思维的困扰啊,对于一款新车而言或许并非坏事输副饰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挫臼乾,因此有关它的设计特征我们并不陌生散。作为保时捷推出的第二款SUV车型毒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绕兰雀,同时也融入了许多独特的元素屋吗功。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动歇察辖,因此在细节处理上偷碳薪,新车融入了更加激进的设计元素香施淳。    作为入门版车型希试抛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯隙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯肩壬,并采用导光条设计虽,其视觉效果更具科技感究沪。   保时捷Macan的腰线位置较高筏佛储,车顶弧线在车尾处微微向下收拢翠透肠,营造出强烈的动态视觉效果碉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格尸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一切平兑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格接俄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芍烹,我的同事此前已经为大家介绍翘逆儡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解炮华络。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捍详。" "   ??????? 提起观致烘订堆,大家都会想起什么滔伪?这似乎是一个难以回答的问题缔栖。作为一个有着中国血统的全新品牌局犊胃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扛。在2013年录,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上枢,一石惊起千层浪花取。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手眉。   如今鸽毖,观致的第二款车型维是,观致3五门版也如约而至潜秀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灯磕?它的到来何垄潜,在扩充了观致的产品线之后撬疾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢撑颇秃?自然是令我们拭目以待熟错。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寸叹赏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今悼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型咆呻拾,时至今日都没有做大幅的修改乖荚镭。就是这样一个古董级外貌的家伙拇另对,最近竟然和新能源技术杠上了鲤淮豁。2013年的日内瓦车展上镐响涩,路虎推出了一款纯电动卫士撬,旨在告诉大家卫士宝刀未老蛊淡。而这些天滤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试檀,看起来航,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了廊铜芳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上路蛇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品厂奈秃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟逼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望靡呕,并未成为现实戒徽辜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钡侯。   事情的转折点发生在2014年6月18日刻丸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照息堑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车使村,并且这一次负,车身上已经重新贴上了拉花瞪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计叫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”暖,而是一台真正的电动版卫士沥龟腊。   之后通过各种途径的联系遍豪忍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版葛躺,虽然这并不是一款量产车戎葡蠢,也没有任何电动机督、电池组方面的参数数据汇类侥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磷恨,我们认为此次试驾还是很有意义的瓢季。   ■ 外观造型惨酪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掣蝎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样啥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异壳。   电动版卫士全球仅有7台欣形偶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挨脾,基于卫士110车型打造两,可以根据情况容纳5个或7个座椅铃茬,算是车系中的“旅行款”凄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异玲冈胖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计度胺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拉屎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外浦挥拎,丝毫不加以修饰桶背。按照官方对柴油版车型的销售策略径齐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扣搬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分槐呢趴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瓜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留皆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惦久娃。正对车头凌,右侧翼子板的通风口也是镂空的碗挤,下方是空调系统的进气口涧叭,而左侧的则仅仅用作装饰孪的尘,所以是完全封死的状态峰。   平直的挡风玻璃纠水轿、小雨刷矾戌澜、面积可观手动调节后视镜捆蒜矢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淖泻琳,而在这台电动版卫士上绞纷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板踞羞。   实际上垄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致如痪啦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线啸,电动车窗只照顾到前排乘客揽羡喷,第二排为手摇的想戈,第三排则仅仅是推拉窗茬方阂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林畏徘,确实巷槐芯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车腺焊及,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中玛翅偶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头美德,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖梅。   三窗式车尾设计除了古老外签菩锚,想不出更多的词去形容难卧,好在后窗电加热乓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辈漓绅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统示。至于各种不同用处的尾灯访,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧伶颁唤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩露界袭,并配备了13针牵引电力接口户蔑济,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电晌咀泼。而对于电动版卫士来说糖线俯,这款车的拖曳能力也非一般强大团,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酚史,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吧捅蹬,在这四年一次的盛世当中短东倍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注夕盛伶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒辶帷,在经过整体的细化改进后整体更出色乓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲既隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藏,对于这样一款小车到底怎样春咀悄,让我们一起一探究竟谁恭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车评,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酞绷褐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化局,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鹅频,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格波违扁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格崎珊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱廖蓿可靠的选择氓。   相比现在很多的车型圣充妨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酪涛,个人比较喜欢这样的感觉评衔,朴素也是另一种风格际躲翰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好帽仆圣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分雌俗撼,可以说是起到了点睛的作用店臀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创厕颅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坷剐莲,看起来还有些运动精神烈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晴讲,同时也是远近光一体设计帮橡脚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气修,更加突出其可爱的造型风格课骸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体甘,同时也表明了J2的一种年轻风格那阶。虽然是一款定价不高的微型家用车沸贪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置片瞬妥,雾灯虽然不是什么贵重的配置构插卞,但对于安全的保障还是多一分才好爸公。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力芭,实际使用中虽然刮水面积稍芯丝怼,但整体还是清理的非常干净绣礁挪。   在车体侧面造型上琅铺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞋,这样给头部空间会留出很多洪姓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感腻绢。腰线起始的位置和大灯高度相同惠,这给了驾驶员足够大的视野空间品碎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间星供,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挟揣。   在尾部造型上当特撅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蒙沽,同时加大了尾部示宽灯的面积号,为了就是提示后方车辆注意安全抨钮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嵌瀑试,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高犯隋同,内部非常的深不过开口非常刑事铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侥卸团。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具古,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尚孔讥,虽然是钢圈铺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳情。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型架擒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少敛烘。另外蔬,一直让人头疼的售价问题咐涟粹,此次又出现了倦挟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势侈。价格问题雷彤华,在上市新闻 中已谈了很多皑,不过与价格相比瑞牡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善海蜗摔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统采峡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搜毒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后圃,即将为各位解开疑问我文。   观致3五门版已于6月24日上市韩惹痰,目前指导价已公布残,售价区间11.99-17.19万元 阜额。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍淌:依然遵循简洁的设计思路胺,造型更显年轻硼茨肥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头淌居,喜欢追求时尚潮流的年轻人士崩酸斜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体帆冒频。可以说洛哨窍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肖,不过在细节上却更显年轻岛袒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm叭,轴距为2690mm巩是素,除了长度缩短了177mm之外耍饲裳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别疮臂苦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话琴劣朔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉曹五稀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了托。在车身颜色上堂库,观致3五门版同样有6种颜色可逊悠旒贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕达,色彩更为鲜亮斑绰奢,也更有时尚感常雇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胯陈亮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别郸蔷哎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面培暖咆,而前雾灯也采用了圆形的设计肋,更显时尚罐堤。另外痛咀冈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯把太、转向辅助灯和大灯清洗装置吾鲍衡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 前摊。   除此之外扣街烯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扑诧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奔倍,并且轮圈的款式也更加的年轻闯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18锻溃。所以在轮圈与轮胎的规格上来,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惨坍懊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捎习:与三厢版一致摄醛沉,细节改变不大洼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同浓猎武,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择郴癸汹。中控台采用对称式设计裁马,各种功能布置规整熔爱齿,按钮数量控制在了合理的范围内头蚊管,不会给人一种杂乱的感觉蔫土漓。平底式多功能方向盘与三厢版无异匪汲,造型很有运动感漆,真皮包裹的外圈握感也很不错敢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骸,除了蓝牙电话吐、多媒体播放等这些基本配置之外俏并,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撩耪。除此之外讣,车主还可选配观致逸云的增值服务辉顷,该服务包含实时交通路况烯客店、实时停车场信息和地图更新等莽。 ● 座椅及乘坐空间署:白色绲边真皮座椅很有时尚感沦洛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鲜妹纲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能透贬,与三厢版顶配车型相同菊四。不过区别在于桂梢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理醒蓝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升犊粟盎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动风倾寂。   在乘坐空间方面别拘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辰罐桥,并将座椅调到最低位置后赣,头部空间大约为1拳胳,显得很宽裕;而进入后排后扣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间咆桅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的师难。后排中间地板隆起幅度较大吴隧陷,长度也不适合搁脚文袖,中间乘客的舒适度会受到一些影响铰晒湿。 ● 后备厢拟、储物空间和天窗督椭:后备厢容积403-1105升忱划记,储物格众多收梗沏。   在不放倒后排座椅的情况下娃,观致3五门版后备厢容积为403升筐尺抗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题浮钠陡。如果嫌这样的空间还不够的话唉涂,将后排座椅全部放倒后石挠,空间最大可扩大到1105升捂。除此之外促拖久,如果您随身携带了诸如手机百、饮料之类的细碎物品的话盼橇璃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间络卢坊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备夸钵们,可打开的总面积约为0.22平方米懦欢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抵侮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架羚零棱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机核叛,两者最大功率分别为126马力和156马力崩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米礁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外囊,其他车型均采用6速双离合变速箱兑概。在底盘悬架方面咸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统翟挞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钢眠。 ● 驾驶感受探:底盘调校水准高茂醚,变速箱低速平顺性比三厢版好穆册。   此次试驾会上哗,我们大部分时间都行走在城市道路中饶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汰,起步时若是轻踩油门踏板拾,车辆的提速会显得比较迟缓伸,若要改善的话激脖,需要至少踩下1/2的踏板行程坑懈。对于开惯了日系车的朋友们来说啪检冬,这种偏向于传统欧系车型风格底遍壤,而非“一点就有”的油门调型煌ぃ可能需要一点适应的过程茫寡。   而在整个加速的过程中伎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袍蒂零,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上萎,咆哮声已经传入驾驶舱成另日,可就是不见变速箱及时升挡裳疼瞎。另一方面贤兴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拎丁己,整个介入过程并不是特别的线性竭泥,其工作时的噪音也清晰可辨酷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沧香。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谷烂搭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冠撵萝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颧充,并且伴随着强烈的顿挫感臼十,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鸵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态割,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少妒孰,虽然顿挫感还是有踩,但已经能够被绝大部分消费者所接受浑署疲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的得蚊残,那么我可以回答您胶,和大众的DSG表现相差无几舅绢壤。啪。   从观致工程师的口中得知凸皑痕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题腹橙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下杆,对变速箱程序换刺叛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鳞驴不,找到其中一个最佳点趣佬簇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低错峨炒。   在手动模式下感,发动机的表现仍然很积极腻,不过由于其低速动力输出并不出众彪鞭闲,其加速度并不能让人感到满意喷搔,很大程度上脖庇囤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉割。此外布,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时叛触帽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡十,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似安。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点馆菏,而在此前的三门版车型上长,我们就给予了相当高的评价簿矢讳。虽然仅从结构上来看狼零,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控簧锹,但作为一款家用车扫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性烘萎,高速行驶变道保证稳定性苯鲸。事实证明详,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吩睛券,并且从车底反馈至车厢内的声音某、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看诉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芹诡殴。   ● 编辑总结瞎:   从我们此次的试驾感受来看囱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻华壤、时髦的外形畔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整础揽篓。与之前我们体验的三厢版车型相比钵菜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步暗,尽管目前顿挫感还是存在兰窘酒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了窟赏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过刚淑,有值得称赞的地方睛憋,自然也存在着一些不足丝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等萌摔。另外辅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钠们。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元享擦茎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯日、转向辅助灯及大灯清洗功能赴但,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎领,这样看来讼拿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少媚丧恳。不过蔷掸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缴呻规。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业哪溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脐下麓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罢叫谴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诉。但个人更喜欢两厢版本父朔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因穷杆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾情剃塑。当然钉雇,作为同一款车崩徐快,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嗓肥。三厢版本更加实用竞帽灯,两厢版外观更加时尚干练春。今天带来这款两厢版爱唯欧风,或许会让很多注重外观的年轻人驻足镶登。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容线,大灯的设计相对保守了瞬,但也减少了人们对于这台车的争议性惩。从而扩大了消费人群烂红茬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鳞,各有各的美讼。但无疑搬赫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的耸。   侧面的变化并不是很明显录,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动皆。相比三厢版要顺眼的多霞。车尾的变化同样集中在尾灯上句,尾灯的轮廓变化倒是不大馆管榷,变化主要集中在尾灯颜色的改变哇隧碱。深红色的外围显得更有质感轻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诉届,越野车是最好的选择顶咀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔡献,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事模创,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乱呕挎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盾江摩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40黑冷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蔬纲。除了电视剧的锦上添花牛,BJ40本身的魅力也势不可挡耪梢烽,下面我们就走近这款“北京青年”络淬贾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兰脾譬。   外观/内饰牢拔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试败驰熊,或许有人会问那为什么还要进行测试荒冗。其实答案很简单邻,之前测试的BJ40是一款试装车沤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别垦标,包括电视剧中车辆也是如此辖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变翔盯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升魂陷公。虽然我没有见过之前的试装车并痰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异晒,甚至有些地方与牧马人不相上下哇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍财,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匆躲绊,这里就不再做过多赘述蔑井。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫡浮,你会发现并没什么科技感哺苫,简单的线条搔耻、硬派越野车特有的见棱见角的气质泥取坞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掸且汇。另外洪律悉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留醛睦盆。硬质塑料质地的中控面板很厚实倪田,比起舒服的软性塑料手感稍差点惫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事超胎蒋,同理使用织布座椅也是一样标,无论您是刚刚涉过水煤彭胸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨咖,都不用担心嘶赶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器些,不需要华丽的外表去装饰眯晨我。虽然BJ40有着很浓重的模仿镶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上剔,那只能说这个人并不了解硬派越野车煽踩率。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望熟辽,让人想到真正的场地里去撒点野妹卷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀阮涝?惊险的高速穿插薪释、精彩的甩尾掉头搭那、惊艳的侧向双轮行进氯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演郸矛鼓。时过境迁兰,萨博虽已退出中国市陈怠,但把经典的两款车型(即9-3陌悸力、9-5)的技术留在了中国率陈褪,在北汽成功收购萨博技术后兄袭搂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生喜亩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型客,其底盘运用了萨博9-3的核心技术昧誊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求藏,主打性价比与实用性辛料姓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确枯桨,只是在某些方面使用了相关技术而已泡。   从外形设计上就不难看出华,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影观溅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘘绥尚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卤函,同时车身上所使用的犀利线条链堕,令时尚动感的氛围展现得十分充分蔬擂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表欺跑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贝盗,车身各项参数都小于萨博9-3蔡,所以直接套用的说辞显然并不成立固。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出的,打造一款可以继承优秀基因暑俏秋,并适合普通家庭用户的车型蛔靶煌,成为了设计团队主攻课程户瘁淘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辽千踢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恋线,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盛咖休,但紧凑的造型与简练的线条碴弟,使其观感的持久性更好惰才。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多不聪歪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场揣盯帘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汕,价格能接受那脊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型参沧。而现在也有很多车型供大家选择隆徊,包括大众途安恍奇壬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鞠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拱卿,它还有一个进口车的身份匹誓。接下来鲸窗锨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现簧绒喜。   外观池:起亚最新家族设计揣南栋,略显可爱啥,大部分能接受镶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锤箍垢,同时又有一种独特的卡通味道水刊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感荆赣,没有配备氙气大灯淡,但全系均带有LED日间行车灯百氮、透镜及大灯高度可调功能鲁。雾灯部分的设计很有个性脚策疗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感桃虎。   由于车身高度降低茹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑篙边,平滑的车顶线条降低了风阻系数下,流线型设计更加美观岔率。全系除顶配的豪华版外蜂鳞,后视镜都没有集成转向灯功能陌淬。另外驴哥,低配车型的轮毂也比较简洁嫁努,轮胎规格为205/55 R16供冉。   新佳乐车尾的设计十分简洁需竭,总体看上去比较圆润祟凯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瘦誊呛,凸起的轮廓首尾呼应鳞袱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辈荚,车顶带有行李架牧,具备一定的实用性藤刷。新佳乐全系标配倒车雷达功能肪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源骑缔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浓糜钡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌袜哦封,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯千弛唇。而提到雷克萨斯颈创,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样借,立刻联想到了舒适电箩傅、安静等一系列形容词侵。   作为雷克萨斯主力车型盒捍,ES系列占据其在华销量近半壁江山缎枚窗,舒适韦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h露酮,更是有充足的理由享受这些评语艰。但更重要的是卑,在环境日益恶化镀、石油资源日益紧张赡、油价越来越高的今天鄙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度问馈容。   外观部分穷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舷备界,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)侧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生溪毕,和前代相比进化明显侵。初次亮相时肥府顺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拭。与丰田一样城淘混,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格退囱篓,目前已被广大消费者接受懈沟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题郎棚。   外部配置上使抢徐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞎瞧弟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目变,与中网造型配合不错寞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格雷缓,轴距2820mm瘦贡灵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肋性楔,ES没有针对中国市场刻意加长贸浓寐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台评,轴距比老款增加了45mm查四。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计溃墨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型估读,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哩境荒。当然此雇翔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标岗爽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起懈撑何。另外几史,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内扔,更加低调阀皮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汤吹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距颅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆敞李贿、忘记沉默寡言的正装车主亥娟宏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框囤诵、忘记... ...算了夏吗豢,需要忘记的东西太多及,你只需要记得一点坦讼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疯郴逛。   奥迪的低调悲昂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)首。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疲浅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然桨翅。依托自奥迪A7的造型设计苔较,RS7依然拥有优雅的造型廷抹,仅仅在一些细微的地方牢霞狡,RS7做了运动化改进蓟瓮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅犊翻薪、以及哑光附件车。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板必驾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尘鲜。   如果客户需要梁斜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂但,其轮胎规格达到275/30 R21迪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气耪。排气管依旧体现出奥迪的低调拾,外部看是两个椭圆形排气管薪,而其实际是双出四排气蛊,因为单侧双排气有节流阀窖,用于改变排气通道了,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣莱量坤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的慌峦舶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线枷匪匹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔控擂。车钥匙步、平底三辐真皮方向盘糜诵姜、运动前座椅却、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标琳骸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能徽裙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纪闹忱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中琳,还提供发动机增压压力辩阿唯、机油温度显示和圈速计时器等数据玲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喊文擂,并提供其它3种材料作为选装褥爆耗。车顶内衬标配黑色织布念牌祈,可选配黑色Alcantara面料瞧。搁脚板痪、刹车踏板犀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冀室。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抹嗣点。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑脸、一体式头枕的运动座椅菠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料套,并提供钻石绗缝航。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料马毒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情借宏沛,就像微博上说的饶绞,一次刻骨铭心的爱情末袜刃,一次说走就走的旅行什么的偷了霉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喇,但在现实中扯鲁,你不能永远一副放纵不羁的样子昆幢,特别是在资金有限的情况下废,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的兄男茨。此时你就需要一辆价格便宜埃散诞、实用可靠的多功能车型汤己,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择爆奴猜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型校,分别是景逸X3和景逸X5藤怀豆,形成高低搭配产品布局猾处杰。景逸X3属于入门车型钾琅,共有三个配置窘,指导价从6.99万到7.79万元蒜挨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鼓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看切穷庞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像当持和。这款车的前脸采用了新的风格样式退沮,线条比较硬朗浦锣酚,造型简洁流畅匪媒,同时又很饱满吉拱斡,没有过分追求标新立异的夸张风格哩,显得更加沉稳艰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陛碱筹,给整辆车增添了活力秦矾腻。   除了前脸之外饺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瘁,让人略感失望抨凡靡,好在整体风格还算融洽郊胖盟,不会给人前后脱节的感觉肺吾颅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm献料、1835mm和1705mm疗,轴距为2685mm逛,在这个价位上算是较为突出的水平了犁禽,保证了足够的车内空间痢辟诽。" "  在固有的印象当中皆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下帘嫂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价杆徽面,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奔,作为日系三大高端品牌中的一名川揉鲁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L竿羚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说墨骡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格辑促看,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现少枢淀,取而代之的则是一种日系的柔美风格讹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影栓擒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妈,并且这种特点让别的对手无法模仿讹淮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉轰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大光,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度菜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抽,看起来非常具有独特的风格脯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氏,不过看起来还是比较有神的贩够惨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果衰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示垢陡高,对于这样一款大型车辆还是很有必要的渡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方具扰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谢首,这款车有这么长么案瘁秘?实际上后门的长度远大于前门诚痴,不过整体造型并未收到过多的干扰仙敢堡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格誓,因为C柱的造型更加接近尾部疚翁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隙,腰线的设计在在尾部提到了最高秦,并且从前大灯连接到了尾灯部分箩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通诚躺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑胳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计艇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计何受。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弦毫,到今年4月20日其正式接受预定连谩,不到一年的时间唐肉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拼。在新能源车量产丁浮颠、市售的速度矫将娄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌糯卿卫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯癸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过撩。当然苇蕉,汽车之家评测新车的速度也不慢壳,今天氖某,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章土,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瘁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款你渡,其中橙色的为增程式混合动力版车型衡挡汝,白色的为纯电动版车型胜盲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型枫。   ●外观办妨:造型前卫铝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鸡,我见到量产市售车之后卫深,其外观真难以与概念车作区分公擦。宝马i3前脸造型饱满圆润倡啡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搂。不过某婪,“进气格栅”四个字需要打引号了偶挥嗓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赁幸攀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾熔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脆等,让整车看着很有质感且与众不同桂许。当然咐蹲讽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼橡无箩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格箩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头噶扭,但它的车身侧面看着一点都不显小剁狼。在我看来原因有三爸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扦斜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嗣棚,给人感觉比较敦实替丧抄。特别是车高数据贿,它比X1还多出了23mm圭奈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大讳牌窘,达到了20英寸舅保浚,但胎宽却很窄辅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20磨慑祥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎遁税疯。有关这款轮胎缴受碳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店馁怕旱,基本都表示由于规格太特殊朔使悲,没有现货也没有报价隋特。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质矩裳,很独特咕拘贯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贸诵。尾灯采用得是隐藏式设计姐杀春,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分箔,用于显示示宽灯屯方、刹车灯以及转向灯等椒掏赊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧甘捍吾,所有光源均为LED北。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中残跑抽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鄙段,欧洲市场上柴油车盛行已久通福港,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展壬。不过近来瞳欣扁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阔签孪,Jeep便是其中之一固竭殊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抗。 ● 外观介绍培:与汽油版无异桑杀漠,硬朗依旧书茶摊。   从外观上看光,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型歧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弓。新车的外形仍然显示出硬朗朽、时尚的风格脆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大浩,提升了时尚感煎妥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm松氰屑,在同级别车型中“个头”并不算大榷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势遂韭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°诫。   在外观配置上颈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯翱、雨量感应雨刷警苫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逗辉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的袒劣呢。轮胎配置方面鸿唉甭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎什,轮胎规格为265/60 R18茫僚氖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎码橇即,规格也变为了245/65 R18扩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嗓,我们会谈论什么翁趁糠?是大老粗一样的外观兼,还是“马路杀手”一样的形象闲补鼓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象牡,笔者也不例外完。6月5日下午阿惠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华错杰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腹疯,原来大块头也有过人的大智慧囱诵略。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH闯、FM两大系列巧垂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日弄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华午翱,中国区总裁陆博天到场助阵嫁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钦怠端,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱森房尾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车我。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了甘问涝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扇,最大的意义还在于为企业产生利润虹哭放。因此特乡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扦坦甫,并体现在生产效率鞘匈、节油效率镰炽袒、完好率罢判粱、安全瞬必、安狈偎帕矗和驾驶员体验六大方面饭摔痰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型端善,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骆筹捆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鄙,而大众凯路威则开创了一种新的格局僚限,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型灰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生碎娶罢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威戊,而那款车型是针对高端商务市场的车型沏腐,虽然其内部可以进行简单的商务会议科驶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瑰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搁坤矗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芯概,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辟吗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刺狡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格秸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼触,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气舵停嘶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刨订犊,只是以简单的卤素大灯出现骄想铆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯喷,只能说稍显遗憾暇翱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车税,并且其敏感程度非常高坞摹粕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格皆哗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大溅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格诬枷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弹频锹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味角,但还是将头灯和尾灯联系在了一起猜,在尾部造型上也同样是方方正正匡河,给人以刻板的印象圈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰勒对杠,看来稍显朴实无华剐呐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宪秦。尾窗的面积超大扛,并且配备了后雨刷琼禾轿,可以说在安全细节上做的不错驶骨。尾灯的造型也毫无新意博念,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻,尾灯内部的结构也比较简单膳姓械,并未采用LED也是针对不同定位的选择讲疟计,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鹅担凹,尾部配有四颗倒车雷达探头角斡篡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用哥喀款。作为一款商务用车锑搏建,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方歪崇,而旁边就是凯路威的备胎所在地尸,这样的设计使内部空间得以最大化利用标筏跋。   相比国外的凯路威车型氛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂睛,造型上采用了多辐式造型凭,轮胎则采用了邓禄普品牌绅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沏莽貉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV枢掣冷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沤粹,我更多的会用臃肿两个字来形容它爽坟。圆润的车身撵甭,没有棱角的线条堕缚瓷,大而无神的头灯付,都让我对它提不起兴趣僵钙。第一次见到新款昂科雷时叼酣,我的这种感官得到了改变怠奖播。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点宝。新款更加俊朗惠既浓,就像是一个胖子躺氛蔷,经过健身槐,从大腹便便变成了施瓦辛格破澜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泊,这种类似于点睛之笔的作用搓某,实实在在的发生在新款昂科雷上面师拷顶。之前的头灯让我没有胃口默令,尽管亲和力不错悸溶,但太没有性格念据磨。连同这个车身叛窗锨,都让我觉得臃肿无比屯距,简直就是个满脸流油的胖子娥蔬核。新款更换了更有张力的大灯茫桔,进气格栅也变得更具进攻性沉。这样的风格番坑,我想才是大家喜欢的陋。   侧面造型的改变不大薯顺,侧窗面积所占的比重依旧很腥课 ,这和新君越下、GL8都很像扛采。给人一种重心很低的敦实感佳哇碎。但对于车内的乘客来说避半,这不是个好消息蜕尚,过小的车窗影响了向外看的视野突糠壳。造成了不必要的压抑感巷椿。或许对于选择别克车型的人们来说恐午,这一点必须无奈的接受了澈。   车尾的变化不及车头脆靠酞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性洞功开,或许我会更喜欢它温。但事与愿违福,尾部的改变仅仅局限在排气管上统仟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浪汇。这多多少少会有助于提升质感懂啸。也改良着尾部太过圆润的整体气质饰督。可以说另惰,这次外观的改变畏痴,在这些细节上还是很成功的渤兢吕。相当于一次瘦身和塑性赴擦,让它的线条和筋骨更加分明摊探。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间滇玖,纳智捷 新大7 SUV正式上市忻撩,官方指导价格为22.68-27.48万元卫息极。一直以配置见长的纳智捷品牌滔琳,在小改款车型上又下了一番功夫槽套,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次徘哎。在体验的这几天时间里孤篓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价婚攀仿。也有好奇的邻居询问这款车的售价抹秘,当得知价格只有不到30万元时锌,邻居更是深感惊讶馈乓飞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢筹蚕?本文就为您带来答案导剃。   作为一款SUV次,“大7”这个名字一点都不为过适汇午,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手日,2910mm的轴距更是傲视群车母,也难怪引得路人频频回头胸仁。不只是尺寸空淮柑,本次试驾的新大7四驱旗舰版逞脾渡,整备质量达到了1950kg棺颓填,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呵梗。   作为改款车型茅荷谜,新大7的外型经过了一番修改泞,主要体现在前脸和尾灯上攀乐。大灯造型有所变化荚车,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叫诽龚,而经过修饰的雾灯醇荒焊、转向灯和前雷达塘壁,给人以霸气外露的感觉狙。整体上珊蚀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉督。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捆捻龚,比较实用卉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上魂辅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上傅铣嘛。从奥迪A8的换代秆弘誓、全新奔驰S级的上市荆肯席,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舅。这三家老牌厂商动作频频寂退,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哄攻图,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS摧入。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胶融萌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绣。而随着混合动力时代的来临烂既入,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寒嗽夕,可以说从那时起惨瞧兽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位竞港。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恕钩停,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期饥哼铅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锣对唯,以期对它能有深入了解泡镁绊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盯粕汗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸套绰淬。相比之下算缸,雷克萨斯LS在此方面并无优势吞,长度晃仕、宽度和轴距均落后于对手层懈。   即便不看车尾的标识舶葛,仅从前脸上幽兰色的车标齐姑俱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蘑圃。而身挂HYBRID标识则意味着师,除了树立当家旗舰车型的形象外贡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剂休陪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功茸,只是在一些小细节方面令人有些不满放缓。如果用最严格的标准来衡量垃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些禄地躺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后答蚀袱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胳市,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑干,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型师乏逞,这种车型的优势就在于径歼赣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狮,还拥有了超大的车内空间碱考,优势显而易见掣拆乳,而今天我们来到了美丽的太湖届你并,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晴拓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心显,也让更多心意欧力威的人有更多选择裁秽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表背期歇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的杉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5荒灭漂,不过从售价以及车身尺寸方面来看扁玲腐,欧力威确实占据一定优势烩阔革。   外观上欧力威厢型车身造型譬莎,并没有阻碍它时尚的视觉感靶新看,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恐搞眠,时尚并且使用哺惕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拐款,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痰吐。   非对称化的中控台设计奉存蹄,与1.4L手动版没有什么变化菜,首先造型上足够年轻协调附,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点朽。欧力威自动挡车型四际叉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型逗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键切溯,操作多媒体更加方便好陛狼。中规中矩的仪表样式没有什么改变洁便,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息届。   本文导航" "  有突破有挑战廊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候醛,就会有这样的感受撩荆。它太挑战人们的传统审美了每澳努,怎么样也无法用大气缎漆、简洁粪铜释、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受连佩惨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹦酮。自由光承载着延续切诺基的重任涧,就在这样的争议声中款款走来钱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统散崇褥,挑战着经典愧伙臼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新很浩,在做颠覆传统这件事貌故,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念偶弟。就拿前脸来说僵,好看不好看绝不是我个人说的算的撵,每个人眼里都有一个不同的看法冈伍。或许慢慢大家就接受了呛。   作为一款中级SUV乏,车身尺寸上中规中矩湃,作为切诺基车型的延续舰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现码冠羔,但也能看到不少突破之处瓷饶洼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重苔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃歉顺。   本文导航" "  从1985年开始捷撕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上甭酗,1991年出现在5系车型上洗绅澳,1999年开始陆续出现在X系列车型上讥滇磊。直到现在棺怖皮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术党关。2014年5月22日蜗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俺伍甭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型溺淳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求些雾勘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瞎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哎盘籍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么良哭同? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怠咀赐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款僧,新BMW 328i xDrive互陡降、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元堵城舌。   第六代BMW 3系延续了这一传统翱蚂,将融合了电子气门控制赏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饺氮坦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型轰非,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本官。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的手藏贾,要了解这个问题前绍撵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理董蹄烂。齿轮传动式分动箱乒矾,连接前轴的方式改为了齿轮传动遁,其他地方大同小异卑。对于宝马X系大部分车型来说具,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拆楼龋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配罚惦卿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力容襄厦。由于前后轴均采用开放式差速器纱,遇到交叉轴情况时枯,也只能依靠电子制动来辅助摧瘫感。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱笆缉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构牛狮,与齿轮结构的分动箱原理相同间敝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥腐概吃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呕汤琶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的联卸氰。至于控制多片离合器的方式歉渐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛棵,所以常被用于装配在更强有力的车型上肪独。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器溪朝碾,以对扭矩分配进行不间断地调节和仁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩榔,默认状态下前后扭矩分配为40还:60篓哪,最大前后扭矩分配理论上比例为0屎玫:100到100墟:0之间腥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腻辛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑干。扭矩分配可以在0.1秒内完成距。   行驶过程中顶坞,如果系统发现车辆可能转向不足裁汞胳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧刺,就会减少分配给前桥的扭矩辰悉,将几乎所有动力都输送至后桥痴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虽抬晦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蘑。一旦出现车轮打滑溺粒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器级赫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力迟艇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惹獭。这就意味着毙寒,无论路面如何突然变化采娥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上歇钞,即使是在部分结冰的道路上纹毯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解核革,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裙,其中S2属于一款5座小型SUV价修迁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啼,很多品牌都开始研发小型SUV高逢。而S3则定位于一款紧凑级SUV妙歧,并且采用了7座设计纹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屎,接下来就给大家一个解答境。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吧厢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型趣,这一平台就是北汽威旺M20的平台眯敛授,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计位。但是两款车的轴距却不相同赔,S2轴距为2560mm卢来惮,属于一款标准小型5座SUV吃蹿。而S3轴距为2685mm丢青,接近于一款紧凑级SUV秃挺,所以为了能吸引更多的消费者瓢摹乔,采用了2+3+2的7座布局菱挫仕,主打一般家庭用车雾贸,实用性优先熄漂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV硼,主要还是面向有活力的年轻人己侍,外观设计更多偏向于动感的元素居多节票疤。大灯组的样式也不俗套赐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晌啼佰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的开。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唐凶,在车身尺寸上还是比较占优势的膛嫂泪。另外2560mm的轴距表现也不错墨漠,至于它的乘坐空间表现如何锰撼使,在后文我们会有体验道茎匆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了幻杆,车门不能完全打开的话修宽浩,一些比较大的物品拿取会不太方便答佃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碗唬埔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机落摊,并分别匹配3款变速箱栓。此前懂肋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型泵。而今天我要试驾1.4T车型话稍弓,虽是短暂场地试驾盆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别退卿,特别是动力上提升明显介撩。 ● 外观/内饰破:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搽盾,也做了到店体验的文章撂澄哆,1.4T车型在外观虫柿幻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鲜,本文不重复介绍同,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验漂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看稗傲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因埠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等金揣踞,具有很高的品牌辨识度丢汾陛。同时在一些细节方面的改进捅锑滥,比如重新设计的头灯幂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等里搭究,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哎墒借。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台危,采用了全新的发动机剖氛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钝封,属于大众的EA211系列澳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米女悼氮,最大功率150马力/5000rpm膳千,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm思啸妻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淳,而相比原来的EA111系列有了明显进步凳氛,首先是恢复了正时皮带克,降低发动机内部的功率消耗氨擦刮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术巷吼僻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴霉庆吵,而喷射压力也提升到了200bar嗓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱勉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谭崩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别慕妻殿,前者顶部是“SKODA”的品牌名碾蔚,而后者则是印了“DSG”的字样髓繁鞠。   底盘悬架方面骗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搓净,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扁屉。制动系统为四轮碟刹结构烽刊,采用前通风盘式后盘式配置袭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辆垛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目耙疮房,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目葡。由于是场地试驾婚负橡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些皑铝得,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嵌衡炒,能更好地了解车辆性能啸炕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来顶邪,只能在日后的试驾中再介绍伍病。   动力方面覆柏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话可履灿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来插陀清,1.4T车型的起步和加速更为迅速人婆,而且涡轮的介入时机较早敌磕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉噬枷,动力的输出保持平稳可控的特性实龟。   使用D挡时畴池,以1/2油门深度驾驶烈辫笨,变速箱升挡较为积极澳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下梦残里,而且换挡的冲击较谐唷,不会影响乘客的乘坐感受使痞囊。而以深踩油门的方式驾驶触聘阜,变速箱会到4000rpm左右才换挡仟送,加速感受更为明显席狡。   换上S挡匠稻辟,油门响应灵敏了许多封擎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妊浆韭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感导,在弯道多直道少的场地赛道里府,需要频繁提速的时候离,显得更为得心应手稗妻。   全新明锐采用电动助力转向系统翻,方向盘低速时转向较为轻松斤阀,而高速时明显更为沉稳浆,转向需要更大的力度驶矗辫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苟奇。   底盘悬架方面揣碗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歼齐,在弯道中对车身的支撑性比较到位戏饭,方向盘的有着精准的指向性烫,转向迅速而稳健祥罚际。1.4T车型全部带有ESP系统问踩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菏颓理,ESP介入的时间恰到好处歉谁,总能及时将车辆修正到正确轨迹矮,而这套系统并不能完全关闭烫镐,属于比较重视安全性的设计跋敞瑞。   在模拟颠簸路况的体验环节慕拣逢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用恳沦,然而后悬架毕竟是非独立悬架侗裁遁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况觅穷,仍会对另一侧有所影响仑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慧。我们在之前测试文章中也有体验视频鹊拳猛,请点击查看杯叉。   更多精彩视频陌练百,尽在汽车之家视频频道   试驾总结悸隘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少椒沃,在D挡模式下表现中规中矩垮,切换到S挡后油门响应灵敏甸浩,变速箱的换挡节奏更为激进夯类肠,加速感提升摄滑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验送庞棋。" "  2014年2月26日笛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钱幕陆。其中T5动力总成包含智逸版仓稼、智雅版席紊书、个性运动版共3款笑县,售价为42.39万元至51.99万元些棠,T6发动机版本及价格保持不变讲遂嗽。   据了解不坎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苍扁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胺弓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱多刻描。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢荣泵柑?本文将为您带来答案燎什狮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面菜辨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抽糕,但动感流畅的造型令人印象深刻烈府瘦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窗啦灌,正如北欧人给大家留下的印象荤骆粮。      配置细节上告纺禄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”响蹦恭,全系标配了ABL自适应氙气大灯违,以及感应式转向辅助灯光兔湿酪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下囤面,给驾驶员提供更佳的视野但。   此外虑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航姆松。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达殴镀瓷,探测距离达到了150米篇,足以应付绝大多数日常行驶环境肠首累。此外萍涣邓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统四咯羌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能糯。虽然这里看上去有些别扭靡,但安全性才是我们应该关注的通告。" "  限量醒似、配额踩誊、上市前被订购一空钉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逻被。然而堪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘奖警。2013年丧,经过M部门调校的M135i披装上阵刚,性能已与1M十分接近膜冀,并且这次冲破了限量的枷锁描,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凑冬憾。正当人们面对路上的1M投去羡慕睬、嫉妒郎卫抱、恨时嫩礁躲,宝马为我们带来一款全新产品惮劫,并且它的能力并不在1M之下肥鲁,它就是2系的顶级车型——M235i椭。 延伸阅读释暇税:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言非扳,2系可能显得有些陌生鄙坛,其实早在40多年前弧疆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啥秆。此外绊亢馈,BMW 2002车型在1968年问世镀诲蹦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处推亩峰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型步。至此鬼驾,2系的到来并非空穴来潮刃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22侵,而这个平台也与代号为F20的1系共享匙,简单来说澈烦讹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中完堕滔,这与3贺歧、4系的道理相同鲁拒。在2013年时仆镰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蜗姐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了充,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览附。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M省,但两者却在年份与平台上存在着极大差异僳杰硅,从代号E82的1M车型妨阿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点股哗翱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丹松,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”事,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辜,但随着时间的逝去鼓,渐渐也成为了一种习惯碴搐仍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表豪骋戎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加身定,更多是出于对内部空间的考虑凭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响剂胎闭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数喜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容深宪辖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感穆混推,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蟹玻。   当然侈,即使武装到牙齿捎模袭,M235i也不能与1M平起平坐轻,M家族的宽体车身譬讳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吃萝嫉,就像当初1M推出时的口号一样“M比忌,永远从后视镜中藐视对手”俄径,而M235i更多还是为了平衡性能勺那陛、实用性与性价比舞,同时也为今后推出M2而留下些余地惶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后掠害辟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堡潞涟,针对绅宝D70推出后的社会反响娘惕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多孔伺瘁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车笑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势什,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生暖。   D50床,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惶波奈,推出之后的表现往往是人们最期待的途,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兴,面对D50的将会是极为严苛的考验稻陆揩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谈,而成功了勉,也将有可能成为流芳百世的一代名车刻杯。7.48-11.98万元的厂商指导价桓,可以说为这场战役的打响脐,开了个好头灰叮筋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统距,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格皇假。此次担任D50设计工作的泛,正是培养出诸多设计人才的博通公司童己,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点仟离,同时又能够给人们耳目一新的感觉幢攫缆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疽腊痹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晒,但是当你接触过D50这款车后泵瘟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素关,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虎嫌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的堕闯舷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹奇级瓢,但是当你将这些元素组合在一起时千棋花,却有会很快打消之前的念头侗疽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外潞恼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计浆。运动气息浓郁的设计手法骨俗袍,会让你把D50和运动结合在一起矢,无论它实际的性能表现怎样疾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象醛奇哗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方处匙乳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促攀疽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态洛荚,面对不断推陈出新的竞争对手计,这位老伙计急需一点变化来扭转局面览鸽。好在随着2014款车型的上市两熊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂停坦惨,而这支强心剂的主要成分也很简单菱刮嘛,一台1.5L涡轮增压发动机婚繁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型匪恒,针对配置方面也进行了一定的调整取,其中自动大灯爆捐桅、超速报警以及四门车窗疑峭瘸剑控升降等功能均成为标配际瓦搓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中弯翘忍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者梨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流操。因为从早年搭载的速锐继汹男,再到大红大紫的秦蕾醛闯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铜琶,它所提供的动力都不曾有变冈。传动系统方面芥擞裴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绅履,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱适。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言松,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿物柑棚。在城市中经常用到的中低转速区间内舰,发动机的动力输出比较积极睫惕触,并且通过涡轮的帮助搽,动力在1500rpm之后便有明显提升色磕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm板脚,完全能够满足日常驾驶肉陋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低皮室犯,适合城市驾驶寥卑替。挡位之间的行程适中兢,但手感略显生涩懦。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜至郊琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啸姐,而非车去适应你睡洪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定厢疏另。四辐方向盘尺寸偏大慑刑漆,回馈力度比较匀称聊慈久,因此驾驶这台大块头还算是轻松九队响,只不过方向盘的虚位过多醇蒲想,转向时不得不做出更大的动作挥岛。   前麦弗逊罗播靛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收骂怠,并且由于悬架行程较长哄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尽耪。当然这样的调校也有它的好处良,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蹄钱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中女慈,SUV车型是一种非炒亚校耗油的车型陈徒,毕竟以自身庞大的身形来说氢赔沥,自身重量就已经非常大了锤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机深,这也导致SUV车型的油耗居高不下故虹合,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观媳钞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拆陀辫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撅,在众多的SUV车型中税膊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咐层吼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搁离,这种设计可以说非常的扎眼镶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢崎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫂寥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯副履,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疵夕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志厕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咕话龄。在RX车型上猩苏抽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条棉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肺,从RX整体风格来看纠铝,还是更多的体现了柔性设计的特点署泉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面棵屡古,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型滔富,如果不看下半身洽回,很有可能误解为一款轿跑车型槐仍窘。不过这也让人们的视觉一亮烙阜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的故。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上段良,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求号签茨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叼勾馁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞄牟咳,没有过多的硬线条介入邯怯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的穷佩椿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点貌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符描。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力漂麓汗,RX明显体现出有些不足匠,不过这本身就并非是RX的炒作方向逻鹊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苫韶,内心想要一件东西检好,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费乳,否则你就无法拥有心中挚爱碱柿涤。你想要一部手机瞥册,但偏偏要你保证最低消费沤。这种心情着实不爽茸叭荒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版绷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统砷呸汝,这两样东西都是你想要的挝,售价三十五万不到其牟蜡,撇去不相干的配置公,给你你想要的暖石黄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元翠蛙掳,是不是有点定高了护啼誓?可细细一想兽擅煌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机咐鄙,并且还带有四驱系统兽。如果单单从这两个要素考虑裤细陆,同档次的车型里骸范,都破了四十万大关了桑韭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型贸,目的就是要拉低门槛缸茎媒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出韩菱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件对崎。但运动元素表现的很细微稳彩,基本上都是细节点缀朽吐论,和其它配置的A4L差别不大锣。虽然是一款40TFSI的低配车型谢,但从外观上很难发现区别栓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喷,算得上是全车比较明显的运动彰显了拓童光。尾灯内部依旧采用LED发光元件路涪替,总体来说刮慈祈,亮点不多啪,朴实大方辜呕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后全,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赐,除产品名称外翁喝,其与JX35并没有什么区别疲先,还是那个豪华运动的大家伙脸拭够。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炽氖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露底。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助公帝恫,灯角黄色的反光片是标准美规设计桃孙,但无论哪种规格授七嘶,对行车安全方面都是提升坷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感平娥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO概帛亥,前置摄像头悄然隐藏其中比鬼烦。侧面看上去QX60依旧大气稳重相,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戊。另外歪城,底盘上有些部件会低于车身红,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过婪扦缴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色际,活泼的细节设计使其更有灵性啼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痉,也起到了一定的隔热作用酵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感购背,硕大的车身并没有让其显得特别夸张埃毖钱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梗,静音效果良好娜肯。   车尾并没有过多花哨的设计俯碴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字腊僧绢。尾灯采用部分LED光源健,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释抬表,总体来说比较耐看年侈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味岔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高长醇洽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谭漂挺。上市前呕怠残,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后敖居,不少人不相信它的价值扇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后济钵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闺另寇,这自由光到底是什么情况顿?经过整整一周的深度试驾后浩伤,我有些新发现可以分享给大家颠笛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3虑嘎,我的思绪一下回到了2005年左右财芬,那时候自主品牌鲜有SUV产品仇建,奇瑞率先迈出了一步反甭,推出瑞虎拢,并领风骚多年浮稻。当时奇瑞称之为NCV聪敢烂,也就是集合轿车以及越野车撑哺,有着越野车的外观和坐姿币,并兼顾轿车的舒适性寄贯趴,其实就是我们现在说的城市SUV佩。   这样的优势持续了很长时间啦此痴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品黎墩,瑞虎的势头逐渐放缓寂穿黔,也就不再抢眼了肆苟泵。奇瑞随之调整策略射,在去年推出瑞虎5这一新车型盎,与其他自主品牌新对手进行竞争技杀捍。与此同时词恼,时隔半年的今天棺茄碘,老瑞虎被重新包装升级耙报,命名为瑞虎3再次进入市晨馈,与瑞虎5形成高低搭配泥凑,重新获得了新的竞争力嘿式。   外观通虾:   正如前面所说秒层,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惩闪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节翘冲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸澈既和,棱角更为突出时、线条也显得更利索品硅。侧面增加了镀铬防擦条据舰零,而车尾的变化并不是很大冯,集中在尾灯和一些线条的修饰上措村覆,就造型而言瑞虎3更年轻了巴。从车身数据来看挨盾浪,瑞虎3相比对手并不占优优势姆推褂,但是得益于外观的设计娶考,视觉感受瑞虎3要稍显大一些眉媚。" "  在经历了数年市场洗礼过后购桂轮,瑞虎车型迎来了新一次换装隋,代号命名也列入到了家族统一的序列中私传梳,对于车型的区分更加简明椭武。除此之外棋惕套,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计兴烹,以及更为充裕的乘坐空间脐膳,以提升自身的竞争力拧耗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型式,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连察傅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向腿书扩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鲍烷。   此次改款主要集中于外观方面聘囱搪,通过新老款前脸的比较霞步,我们共计找出了8处变化闪捞,分别为洞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组箍么妒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢餐员凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大帽舵练。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表裂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘律,但在车身尺寸上有所调整闺巍沁,其中长度方面增加了30mm阜赫,宽度与高度减型嫒,而轴距维持不变篮话。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出僵芒垂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35卜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中秘韶。   车身轮廓并没有大费周章的变化亥雇成,更多的是在细节上体现新意图。侧车身防擦条进行下移寥,并在前后车门中增加了镀铬饰条浩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中何尽犯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装窍涟,更趋于向装饰性靠拢酥申派,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潭咀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恫羌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗煌掸剑,若要找出所有差异收,还需要费上一些功夫架,在对比过后变化上依然可以达到8处哎龄金。依次为汉韭洼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更埔鸡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处面,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计板,空调按键的布局更加紧密清狮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挫卑。此外丧磁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升筷赌。   按照配置的不同烘貌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机姬蝎,大尺寸液晶屏包含导航艇、多媒体佛磨、蓝牙以及系统设定等功能哀,而在操作上也十分直观多。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当就七沧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搓、风量傲拷、风向等信息帆潘溯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少洞,同时旋钮的阻尼与定位适中钞悍,手感较好勃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫囤埂。   方向盘两侧位置集成了音响破圣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蛇,中心区域使用了品牌全新标识凭栓,并在造型上稍有改变虐拼享。仪表盘则没有任何变化趟悲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同峰剑疼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值把,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侮嗅剿,但调节方式为手动缚,前排座椅具备加热功能际,按键位于点火开关周边区域腔,位置的选择上不够人性化幌,副驾乘客很难进行单独操作该舌。   在前文的数据表格当中瓜咳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优患日,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后旅骂,头部距离车顶约有4指空间疗扛喷,直接移至后排乘坐捌阶豢,头部空间同样保持在4指獭晃式,腿部则为2指余量备。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屯乏两,首先需拉动靠背边缘的拉手肖限,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鄙忙钦,要想恢复到之前的乘坐模式店,还需先拉动开关孩,同时扶 起靠背辣赔,在操作方式上显得不够便利嫉。后排座椅支持4/6拆分放倒仕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大葛烽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响师赴替。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3轰华党,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致澎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎徐酗舌,含有DVVT技术汀秤鲤,相比早前奇瑞的1.6L引擎涵肥稿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善矢撼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求差,在CVT变速箱的帮助下鸡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寸。即使在起步之初深踩油门枯泄,加速过程也会显得有些慵懒娇屡扯,只待转速攀升至2000rpm后骚哨,动力性才有好转篓监,此时油门的响应能力有了子显著提高灸匪,虽然整个过程称不上动力充沛璃痛琶,但对于城市使用来说算是够了内绷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刮谜纶,涵盖了手动卢渺竟、雪地和低速3种模式赴菠趁,在手动模式下可以模拟7个挡位委巩郊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用离芥团。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用违,在模拟挡位的帮助下扇溯,转速会与油门的深浅更成正比享课搂,升档与降挡的操作也会更加从容霖筐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸ε椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内沤敢搅。   在紧凑级SUV的行列中钙款肠,瑞虎3的车重算是较轻的一员莽,这为引擎减小了不少负担涧。助力转向系统的力度适当赴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力萎。转向的精准性使我出乎意料蹿私仆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冗钉全,悬挂整体表现十分扎实沤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入哺忌,令试驾者信心倍增幻。   如同瑞虎3的定位那样奸供鞘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外灸,它并不具备越野的能力童颧,然而精确的城市定位梆牌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适迫悉,诚然踌端森,它在这两点上做的很不错钳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膘餐峨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言孺,瑞虎3也许是最合适的选择对象县涸舶。 责任编辑崩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剖挥,一晃6年时间过去了税脆鼓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贬甸,但是我们仍然和它有过很多次的接触吵,并且每一次都是充满乐趣的体验幌杀挛。今天我们又把它请到了这里赴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外赁帛葱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型萄柒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能羚售,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蒂篇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汇倦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税苦咸,自然整车价格也就能便宜不少断棘途,降低了它的入门门槛牢擞。而以我们消费者的角度来看贺托才,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挝,这也是我们今天把它请到这里的目的廊榔,测试项目很简单洽彩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挖茂搂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鞭。   ●日常驾驶动力表现畅亩答:低速扭矩充足匡迪颂,高速动力吃紧强雾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能届抹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缆犬旧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性糖噬潭,但机械结构还是更适合在野地里行走棚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此星贯税,外形设计偶、车身尺寸嫩啼冻、参数配置全都没变抽鬼,只是换了一台发动机颓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃迷挺,双手需要时刻度掌握住方向盘翘爱,总之开着它你不会觉得太轻松刨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乏阜彩,大家也都心知肚明睛诲习,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苔,参数虽然降低了谋稿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些砷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的讽标茸,并且只要车速不超过60km/h怪撕,提速还算是挺从容澈促,也有一些推背感娥副菏,感觉并不比3.6L车型差多少惠图许。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了募插惊,脚下的油门响应明显迟缓了不少沤帝,如果你心急的话甩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧慨,否则踏踏实实的在路上巡航渴胜沮。   ●油耗测试撑:正常表现耗,不惊不喜宪扒。   发动机排量小了梧,除了动力影响之外惹,油耗也是一个值得关注的指标碾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试讼溅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里飘挟,拥堵路况大概在30%左右点侧,畅通路况大概在40%左右狠,另外30%为综合市区路况佩,全程平均时速为31km/h惮,最终计算出平均油耗为12升/百公里田剑,算是正常水平驼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过葛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奋醇剁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了褥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力滴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何事磕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拈,很高嘉刺掠,或许我接触的都是高配车型恫飞,包括纳智捷大7毯椿、CEO等车型林,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助匹仟。今天诞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV全吉量,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淡浪棘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧克祷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢纲绵描?下面杭,我们就来看看详细的体验报告焚譬污。 可以看到围埂驰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高备洁,这在于其他车型包括纳智捷大7担撼府、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现美控雄。这次试驾的优6 SUV也不例外徒笺据,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疚虎脯,为了突出这款跨界SUV车型的定位净凯背,外观设计上更年轻有活力创科,对于年轻人应该有很大的吸引力墩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm场堤麻,轴距为2720mm骇,可以看出这是一款跨界风格的SUV沧旗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呵,最大的优势是轴距要长出20-100mm匿免,具备不错的乘坐空间擂通那,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷割镶捆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎垛库,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎级誊表,尺寸都是215/55 R17黑倦刺。可以看出在轮胎的型号上粮,国内销售的车型都有一定的缩水线衰,当然为了控制成本瓢铂甫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现孺味钉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮罢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托剃侵惟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骏剩寸,两侧的LED刹车灯十分扎眼侈,不过从布局上看稍稍有些凌乱纽。" "李老板的慷慨祟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会聊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瓮残。下面回到主题拆瞄狸,从之前收集的网友问题看沤,大家最关心的有两件事儿鹅挖,一个是特斯拉的性能蹿泻鞍,另一个是特斯拉电池的续航能力晒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿般改。简单剧透一下秸泼,性能方面特斯拉相当给力焕,续航能力方面我个人觉得还是不太行贬。 注抗槐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惹绒,文章中提及的“特斯拉”染、“Model S”等名称均为本次测试的车型牟惭汝。 数据解读栏吞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩士廉罚,所以今天我们就先从数据说起良。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版馈缔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s能试,而我们的实测数据为4.7s挎舒绍,比官方公布的成绩略慢牧疟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秘乐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样溅际。由于采用电动机驱动扩芍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耐纽垫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑淖清,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态幕邓奋,直到完成整个加速粟。电子系统和动力系统的完美配合闷卤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限市笑酷,这是大多数的同级别车型都很难做到的邢歉负。 0-400m加速尾速窃觅:170.124km/h 加速时间厩钡菠:13.63s 由于采用了9.73懂:1的固定齿比变速箱受疮胆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菠,在加速曲线图中纷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侮发,车速和电机转速完全是等比例上升党肆拿。这里说句题外话汝绷逢,官方公布的电机极限转速为16500rpm毯抨轻,最高车速为209km/h笆,通过以上三个数字喇喜刷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哦,有闲工夫的朋友可以试着算一算氯猛活。 0-180km/h加速窝搽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扮贡敝,峰值甚至达到0.7G皇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h觅境,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妮豌戚,当车速超过150km/h后卫好惋,车辆的加速度下滑比较明显蒜贪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拜,工作人员解释说为了保护电池鞘铂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡日难。再多说一句嘲傅,这个速度日常用肯定够了闭僻霖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h尉,但如果是赛道极镐殿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匿,有大直道的长赛道蔽定,它应该会比较吃亏肺软琉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车倒,常会被贴上大排量德盖伸、暴力机器使贬房、拉风外形和肌肉车等标签趴。这些词虽然简单旦去晤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型枫。近日筒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)篡归,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称没肌烈:科尔维特C7)袒巩瓤,肌肉感十足的外形卫,手动拆卸的硬顶膳玫脾,再加上6.2升自然吸气发动机等摹扔,都是它的大卖点钙悸构。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时黑尽,外形变得更具攻击性淋扮涵。不同于以往车型辑森抱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗萎匈衫,只有头顶裸露在外夸快渺,非常特别窖。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫉雇辜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缔亩浮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汐遣蒲,最大功率640马力控次帛,峰值扭矩814N·m)采,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手岛胺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剧盗躲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渴渡:5.3万美元)脓私,几乎没有性价比可言苹款,但相信越是稀有的东西脸衬冲,越有人喜欢泻燎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆慈领: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纷噬赖:400-023-5599 地址管铆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑募淬弦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型送收,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠告百建。而这款车本网也进行过多次报道与评测狗镀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题星估拿,比如——空间与电磁安全性腺垒贰。   有朋友担心廊,混动车型的使用空间会不会很小跋!,电池电动机发电机都需要摆放位置娘,还有散热系统栖徒熬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巷岸憋。   作为一个“热心肠”寇廊,笔者决定帮一位同事搬家谴侍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱珐、两个大型行李箱搽泥磷、三个双肩背包贩庙,两个电脑包矫李,一个猫窝戊督、一个全新的大睡枕搬走悸纺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娄劳臣。好吧棉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大晌虫普,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上仙汗,从图上我们看出呕彭雀,在放入体积规整的水族箱水缸后跺把,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包竟绒,并留有一定的间隙量薯成。   而后排在放入水族箱地柜后峡棉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位糖极露,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蒂汝。得益于巨大的后排腿部空间缕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了你氯。而后宽屎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线隆。当然董却抨,前排的空位是为乘客准备的橇揪。(为维护试驾车整洁共龚萄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施毫耽。)   我是一个希望低调的企业主多敬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的系浓畴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间草瞪忿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少此抒,后排音响控制憨愁凶,前排座椅调节按键敛蹲,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匿、空间北婚培、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寂霞统,大电流产生的磁场对人的健康有影响顶闺。英国专家认为派:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉魔壳囤,高于该值钵局几,儿童将面临患病风险赤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少咕丧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡至啵害蛊僳佰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涟媚。   简单来说矾享拭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种楞畴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统薪傲颠,如手机诡,对讲机蹈滤馆、信号发射塔等冈烩屎,而低频电磁辐射离我们的生活更近建,家用电器绞勺忱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射哼袱拱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可系惯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台天瘫,前排座位绍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量剂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品茹怂,不具有权威法律依据接戚,但既然是国家允许销售的测量器材潭,其测量结果绝对拥有参考价值淮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酚梁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受建孟,首先是油耗滇,我们在遵守法律规定的情况下成,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车胳冕拖,而结果显示怠是冉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车免副剂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下箱趣缕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”岸。   混动车型比普通汽油车重珐觅,驾驶感受会很糟吗?   确实精碍,混动车型由于需要布局电池宿策、电动机分峡猛、发电机堤、散热系统及控制系统狭纶,整车质量肯定会增加记,但通过驾驶弟稼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感舒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动氰撵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制还,使用感受更接近与现代的美系车型辩渴泄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性昧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极双,而在高速公路上岛百,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了酪,取而代之的是风声与路噪声狄。而操控部分趴诧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乾忍,你永远不会感觉到生硬的颠簸洁舶图,一切都是柔和与优雅洁,当然显颠桓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的秘肠。   最后桐,我们通过以上测试渐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拔程、油耗及空间实用性上都出色表现扮,而为此你仅需多付出几万元的代价滑氰充,加上经销商的优惠淑虱,凯美瑞尊瑞物有所值姜,而你现在需要做的毖署,就是去店里亲自去试一试梢胯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接遍。 图/文睦拘德:丁艺   丰田汽车日前宣布暖盛市,截止2013年底很,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆腑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录访冀兄。诞生16年来昆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区撬、备受600余万车主的信赖和认可软蚂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员懒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片封亮鸥。 责任编辑雇趁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后牢墙,MINI凭借其漂亮个性的外观浆午弥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心羡。2014年北京车展上了嚏膘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈推椤(点击进入上市文章)朵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毙,同时在配置方面也有一定得提升矛坚慷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泥,售价区间为20.18-23.68万桓。虽然只有4款车型可以选择才坊肪,但从大家的关注度上看冷囱,很多人对这款车给予了很高的期望团。今天尸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胶相皇,两款车虽然在级别上不同莱,但是在价格上却是非常相近卯儒氯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万避姑俩。下面斥底纤,我们就来对这两款车型做一个对比清,看看自主和合资品牌的差距到底大不大掸炮翔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话克勃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嚼凉拦。当然娘,作为一个自主品牌桥诞能,想要和这些合资车型抗争昂,就需要在配置上有一些诱人之处冻耐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奔洗,从车型尺寸上看哆挠,H8明显要大于东风本田CR-V特股,但是价格却几乎接近藐。如果您的自主品牌不感冒的话申,那就不用在纠结了闯。但是搽妈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话斡病,那么H8的确算是不错的选择耸,至少从轴距上就已经很让人动心了试亲。   =============分页符=============   原标题悄蹄蛔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下徘,哈弗H8还是小胜替握,其中H8还带有液晶中控屏厕,而CR-V并没有配备中控屏翘率奇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能暗烽供。这些东西的确也是非常吸引人的呻癸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的熬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验腑寒杜,平且还配有ECO节能模式眠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的季腔睹。H8还配有坡道控制系统矫,但是CR-V并没有配备这个功能炭割啡。另外搜蛾,H8还配有三种运动模式棵,一定程度上提供了多路况的脱困能力缴樊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些怠,当然H8属于刚刚上市的车型驴,并没有试驾车让我们来进行测试闺久岔,以后有实车的话篱舰,我们会进行相关测试涎参。   结语沦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章培垫彭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的帛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升榷千,某些情况下还要超过很多合资车型堕檀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸵毒搏。 责任编辑杯唱烧:赵春晓" "从1985年开始半灰辽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上婪拜伶,1991年出现在5系车型上天妊,1999年开始陆续出现在X系列车型上绍吝脓。直到现在绦次窗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碳吧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配帅鲍脊,提升着宝马车型的操控性和运动性透十。让牵引力发挥的更加自如烤梧炮,下面腑寇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现犊哨釜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱巩射。在车载计算机的控制下拧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配磷,而且动力分配比例范围达0-100%高不,赋予车辆独特的动态表现舞日纫。 与传统齿轮机构相比粉瓣下,xDrive动力传输响应速度更快考绥,分配比率更灵活靶讼,通常勉晚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴洞,保持车辆转向精准灵活程兄喜,初警罗、中段加速更为直接的经典后驱特性簿柿嚎。而在弯道怯、湿滑路面鸽凯、或紧急变线等极限状态下疤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力临喂,增强了车辆的稳定性和循迹能力勒仕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统牢食楞,在附着力降低的情况下篮脖,更加考验着前后轴所分配到的动力赁啼。通过一体式底盘管理系统的侦测盛换,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下思绷,最大化的改善转向不足和转向过度芯呸检。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上臼管乘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现道秀。宝马4系在绕桩和紧急变线中魂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外骡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准暇卫,更灵活舅嗣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伪便敢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域遣匙踌,公路性轮胎打滑严重厕妈铃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预露混掸,还是能够胜任一般越野路面贰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑态:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)漠揉,宝马X1一直以其运动性示人晌适,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蟹。但是不同于一般运动车型不擅长越野漂饥苇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啪孙那,能够让车主在假期到户外撒撒欢封联些。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陪叹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时椭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诗。   在消费者最关注的价格上侗,我们分别来看两辆车俊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元趣趣普。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冒略罚。从售价上我们不难看出贰淑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蕉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菇,价格区间跨度较大吴。   外观尺寸对比按岸:   首先痕绩,从外观上来说挝竟,宝马X1极具动感焚歼弘。其标志性的双肾格栅已经不必多说狄,远远的就可以知道这是一辆宝马脚疟匿。而那富有动感的线条舞,将其外观勾勒算,即使是静止在那里龚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态盟钾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呕涡偶,感觉比例似乎不那么对称裴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控毖蛊抠,而且作为一款国际范儿的车乃董,修长的车头设计让车辆显得十分优雅司。虽然宝马X1有修长的车头操铰,但是驾驶时却并不遮挡视线屯萍胃,仍旧能够清晰的观察前方路况磺巫。   相比之下肝裸瘦,奥迪Q3的外观略显沉闷涪核,同样的家族式前脸显得十分稳重加怪。虽然不像宝马X1一样运动叼困狄,也符合其SUV的定位悉磕枫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怯逛,这也让奥迪Q3的样子更加传统哀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势块,但是内部空间却优于奥迪Q3陋筋,相比来说急,宝马X1具有更大的头部空间林憨统,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3己。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拣:4477mm 长筹:4385mm 宽邻锌暑:1798mm 宽趟庭:1831mm 高排:1577mm 高荤聪:1608mm 轴距扮笛:2760mm 轴距脑蹬:2603mm 最小离地间隙降房:194mm 最小离地间隙匈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鲜娩,宝马X1具有灵活的操控性辜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性靖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化塑盖,作为一款 SAV臼四,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的柑陋竞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向查,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣械既蹭。   实际驾驶中顽鬼,宝马X1的路感清晰宛暴,虽然车身不行辆健,但是宝马X1却有较小的转弯半径分瞥彼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蚂,带来更多的便捷蒂全粗。行驶中拎拖弛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快关,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮够、高精度直喷与电子气门三大核心技术催,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果忙,在动力输出上达到高低搭配的形式鞠袒。而宝马X1带有的ECO PRO模式耙,可以帮助我们进一步节约油耗算情舵,让油耗能大约降低20%菊党画。 两车基本配置参数对比哆糜犀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前屡爸差:通风盘/后灭:通风盘式 前科鲍:通风盘/后诬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题彩偿未:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苟,我们不仅仅需要看其运动性能棠,还需要检查其越野性能抛死。奥迪的quattro系统的越野性十分出色衔嗓把,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统眠趴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泼巷礁,为了能更好地分配轴荷绵哇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端匈、后桥差速器前面现。正常驾驶环境下铣虾椭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮心,当检测到前轮附着力减弱时撵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮湿姥,帮助车辆脱困鞭。   通过以前的测试塘妥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用睦蠢,对于应付难度不大的非铺装路面来说脯镶,这套四驱完全可以应付蹦广凌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能将碑,加之悬挂行程过短皆隧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试顶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样点寝慨,偏向于公路驾驶钦释诺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统氨莱隧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴罗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中考函经,动力的分配为40:60仙温,在实际日常驾驶中弦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的项。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溺蕾抠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能轻,在车辆出现转向过度时慰,车辆会将更多动力传递到前轴镜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泌,帮助车辆脱离失控的状态握唉金。在弯中逐渐加速的过程中霞,由于车身的重心靠后句,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势且,在这种情况下牌酒侵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出说午蹋,减小前轮的负担宠搓排,使车辆获得更好的指向性晦方屎。   无论是雨天厩,还是弯曲的山路锌奇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对誓搅愁。而且在大角度爬坡及碎石路段关,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吵。尤其是爬坡时檀搏,动力能够智能输送至前轴勉痞么,让车辆轻松前行保宪。而在平时白愁理,动力又会自动分配于偏后驱构娥袒,让运动性得到进一步的体现梗乡。此时的感觉是类似后驱车朽窍抡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配村,让车辆行驶更平稳稿。   相比而言蔷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谈荤速。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高清钱,具有良好的越野视野盼,但是宝马X1的离地间隙更大庇晦登,通过性更好瘁溜拼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少摹,尤其是其具有更多头部空间试姜撼,如果越野时驰,可以适当调高座椅坐姿眠颓隘。   =============分页符=============   原标题窖恐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰笆唱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩说,所有的按钮也都在触手可及的位置惋毁迪,十分便于驾驶者操作郸非灸。而且两款车型都选择了年轻础蝗、时尚串男炕、富有现代感的内饰设计韩捐夏。   两款车的配置那沥宝,无论是奥迪Q3筏操陕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全第低回。尤其是宝马X1的iDrive斑蓄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绷吾虽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮充没尺,宝马X1更加简洁贡藩,而且操作一样方便孤邪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑贤。即使是刚接触宝马车型的用户嚏楔墟,也能在第一时间熟练操作丢疗厢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热细渡临,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秸袭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索姬渭聚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大户,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痴堵。例如像最低配的宝马X1闲炬捷,虽然价格极低建绕悔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了芳偶麻。Q3低配也是一样逞,配置较低桂论。不过如果您不在意像导航骨、座椅加热等配置喊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瓮娥谱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后睬拜,我们进入车内来看看内部配置以及空间违枚词。二者究竟谁能更胜一筹嘘卢肪?首先来看两车的安全配置沛。在气囊方面窟挤背,奥迪则更胜一筹匿貌仁,在两车装配有同等位置气囊的前提下屏卢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搐甘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乖恢,它全系标配有防爆轮胎晤,即使发生爆胎脯,也可以继续行驶编。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配梨。此外防爆胎也节省了备胎空间涕同,让后备箱有更多的储物空间蔡庆筏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间私首。从车身尺寸上来看混窝围,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势固劝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势道第。然而车内乘坐空间方面编蔚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裁觅繁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度激:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弓擒办:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题公狮悄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抄病,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蓟浦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养亮患啼。但由于国内油品的质量不佳帛踌,为了更好地保护车辆发动机窗戒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换浓兢泪。而其他配件的保养周期上篱诽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养客翠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孪嵌:   861元   xDrive20i藐蹬去:   1036元   其余车型换抹巧:   965元   sDrive18i仙:   861元   xDrive20i痊粟肺:   1036元   其余车型素惦敬:   965元   sDrive18i苹:   1609元   xDrive20i率:   1784元   其余车型钎椭裴:   1713元   sDrive18i坊七炕:   1386元   xDrive20i勘修阔:   1561元   其余车型避:   1490元   sDrive18i庇羞谰:   1591元   xDrive20i酿跨石:   1766元   其余车型嗽:   1695元   sDrive18i魔农技:   1609元   xDrive20i敖:   1784元   其余车型挠头刮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注令淮融:●秤免:需要更换 ○徒逃:常规检查堂涉蹲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卡抛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脱、空气滤芯和火花塞起奖。花费支出大概是2691元喷病肺。4万公里时还需要更换汽油滤芯稗桔构,支出大概是1382元惦峰亩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棚笺粪,保养中也没有出现更多的费用支出晌癌年。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用菱蛾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炉粉权:●话陕:需要更换 ○捣祷恋:常规检查矩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颗茹陵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费帆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降省协搬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同熬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茂班,能够更好的照顾到爱车的每个细节竞士。   总结港莫: 总体而言阑埂卧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刃琼隧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3修弧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足春豆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拎,整体内部空间与奥迪几乎相同按附。而在使用保养方面仆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济困。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人钢憨,但是其配置也相应有所减少疙。作为高配车型衡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择峦嚷。 责任编辑淑滥辈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙翁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会理冗墓。它足够漂亮了痪,漂亮的让人感到迷茫违身其,这几天我们一直在法国和瑞士穿行备寞倍,由于在国外嚼北,我不得不比以往更谨慎的驾驶锤,没有做任何炫耀的动作井祈街,但依旧接受了不少注目礼矮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来毒雌娇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哪惭鲁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炽摩耐,只好出此下策午寸:按住壹└鸨希控器扒奖烷,“砰”后备厢盖弹开了画红奠,老头愣了一下咐隆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢饲锋,并给了老头一个友好的微笑黔菠苗,关门走人了娃排。这时我才知道韧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量汕,它的曲线诱人咀蜕花,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处措墙桅,但令人心动的地方是从B柱开始的体,远看上去俨然就是缩小版的CLS级厕廊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性割俺梦。也难怪劝涩胸,差点忘了绵,我们这台车选装了AMG套件佰孝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颊,没套件的车感觉就差了很多卫崔。   即便如此拱钎,它的妆容仍是存有争议的恃涕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧荣。左派以我为代表(全部未婚)惋麓,认为它的骚气指数接近满格顶,尤其增加AMG套件以后镰脱槐,能骗不少小姑娘狙哎裸。右派以结婚生子的同事为主蔷辛,他们认为车身不够修长凛炼古,不够秀美涟车。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吗店伦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蔽,但又内藏了些许的凶狠轿写下。   不过我们两派的意见同样有交集稻雌幂,那就是从侧后看去檬,它的美感更胜青。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中歇胳硼,远远的从背面欣赏它骸贪,真是太美了嚏。   =============分页符=============   原标题贿食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酒绦氯,它采用传统的氙气大灯虑寇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鳖测。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少雾茶便。另外陇报涎,与前包围上的空气导流口不同的是房咀辜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用街程婚,不得不说其达成的效果是相当不错的垦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哩肯,但日常使用中也是在令我提心吊胆疙,还记得开头那个故事吧榷,告别老头后我驶出了停车澈际选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惋涩恃,压过了一个并不大的小坑洼窗芒,胎壁被硌破了硅,轮胎在5分钟内全部撒气钩卜门,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用剐核,这个下马威让我措手不及鹤。   =============分页符=============   原标题埃谈系:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门淳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中硷怜。坦白的说畅块兴,这套座椅看起来特别有型辣帮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色圣点,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处盟虹幸。   眼前中控台的造型甲共齐,甚至细节都与奔驰A级相同人沟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样土,总让人忍不住多瞟上几眼尉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锣伯,触感细腻侣钙歉。   =============分页符=============   原标题靠刹断:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳快,各项按键的操作都很顺手肆,但我多希望能提供翻毛材质哗。另外翱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手滩,回馈力很谢俊,而新款车型早已没有了这个感觉苏,让更多人都更容易适应端墩萝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钢,特别方便警艰泥,当然了茶篓何,这并不是CLA级的专利段,A级也同样如此哎。总之对此我们是持肯定态度的兜孙,“怀挡”显得复古吾犀家、特立独行疥,而且省空间虐玫糖,利大于弊奥愁齿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同儡,不同的是它很强调对网络的依托糖饺等,这几天在欧洲开了不少车耪困,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联量芭柿。几乎所有新款车型都支持与手机互联傲趟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能似赁,还可通过手机网络访问互联网涪巳、下载官方APP程序和导航慰,这是国内车载系统所没能赶上的哭兜。   =============分页符=============   原标题小:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说崇添,空间实际上是够用的副,毕竟多数时间都是前排利用率高菜。我同事身高179cm掀稿汰,在前排头部有一拳的空间客萍凑,在后排就显得局促了川辟肯,后排乘客反应压抑感比较强瘸视八。   不过我坚信叫戎,对于CLA的车主来说空间是够用的摩良偿,因为后排不会经常有乘客瞥闷谜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的彭方煎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绣。   =============分页符=============   原标题骂庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖倾剃冀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机篙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm疙错,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乌魂,配7挡双离合变速箱砍,带有换挡拨片探桐贾。拧动钥匙颅,发动机被唤醒算,车内怠速状态下的静谧性相当不错咖,我们出发了假。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通房烩,不过CLA非常容易上手危,舒适模式+D挡表现得有礼有节滴,整个驾驶感觉极其轻快儒葱,这是一辆易于驾驶的车惠乡,不论男性和女性都会觉得很轻松咖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性铝,转速时常被控制在2000rpm以下秒拖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钎飞栋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菊死,而且在低速中它的换挡依旧平顺登娄,并没有出现那种令人不悦的闯动肺墒叼。   切换到运动模式思峰,变速箱首先变得更为积极桂,整台车的性子也开始急躁起来嚼弛偶,随时准备着接受挑逗览湾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诉策媒。油门的响应也更为灵敏惕,初段就能得到不错的效果迁,只不过排气声浪并不那么有气势纳厕免。   至于转向碌陋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻痉庆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转够妒,那样的线性和柔顺雷曝,简而言之非常舒服抒。   CLA的转向感觉则不然痴,它少了些紧致的细腻感萎,多了些轻巧脆窍善。这套电动助力低速中没什么特点鲸,属于偏轻那类的瓢,或许女性朋友会喜欢版。高速下转向逐渐变沉蒜腹,更易于驾驶好芍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鸿,比我想象的要好不少碌被旱。   不要被AMG套件所蒙蔽并广,悬架的设定并没有那么生硬拨榷翱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迹,整个感觉还是挺舒服的保睛竭,回弹的特别利索额泄棋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态础,起码我在前排开车是这样一个感觉渐瞬,只是后排的乘客有时会说狼镜:颠!哎圣菩,管不了那么多了醚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辞茫,驾驶感觉对于这台车来说重要吴桔复。   =============分页符=============   原标题婪讼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注褪篙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现仕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伴拈,无法进行有效的弹射德瘫。起步时有将近一秒的延迟猾秒,之后发动机全面发力壤,此时轮胎打滑非常严重绢脆绊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蹦,导致抓地力不足酮。怎么形容这个状态呢蔼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速某特鬼,四肢虽然在飞快的挠地阶岛剔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纤通,各位想象下斤猫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态花虑,双离合变速箱准确的完成两次升挡脯,换挡速度很快布,最终用三挡达到100公里/小时的速度妊谩捆,时间为7秒整郝蠕恳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啃藕,因为看到严重的打滑时我特别无助驳,尝试了降低转速起步戚嘘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地裤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锋锨,而且车身的支撑有效订揣皑,车内没有特别明显的前倾感觉脓殊斗。从刹车曲线来看吃锻,自始至终加速度都在-1g左右深相勃,最终成绩为38.46米雷愤犯,符合奔驰一贯的作风趣。当然狼嗣,待拿到国内的测试车后七虏,我们还会进行测试跋,看看原厂的轮胎表现如何逗粟。   总结鸿:   从国外的销售情况来看兄,CLA是相当受欢迎的购什,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料兰壬,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲萁尽,2013年后四个月销售1.2万辆焊弹,势头相当迅猛伐,可见其受欢迎程度豪幻煤。   进入国内后我想它会得到同样的关注建,随着细分市场的成熟癌受舱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烫。奔驰CLA级鞋蒂颂,主打运动时、年轻嚎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凹念,尤其选装AMG套件以后效果更甚姓,相比奔驰A级洛,它的吸引力显然更大萎颗缅。相比竞争品牌聪魏番,这次奔驰走在了前面斥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虱颂觅。配置方面国外大多都是选装里,比如天窗烩街釜、轮圈样式等等魏顿桥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知墨。   不可否认鬼谈,它是如此的招人喜欢衬,尤其招那些打扮时尚犊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑悼呐舞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机际,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了但净随,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机剩放。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘木号,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃儡箩位。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型菩惧棱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革访测,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法撅脚拍,通过细节部分运动元素的添加面马咸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毛溜惹。其外观运动套件包括进气装饰桥拖愧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等峡。   总体来看枷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子统簿拉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面练囊莫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置需扳南,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备麻,白色车身加上黑色的玻璃车顶夺离,看起来很有档次感片冕窗。不过略有遗憾的是揭峡舜,它的全景天窗不能打开船离邪,有同行戏称模李,这是专门为了看星星而设计的吻。   内饰简洁自然   与外观相同爸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围俺。全黑的内饰搜少儒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现究,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捎颓。   配色方面匿溯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嗡题,但通过座椅的白色缝线啃火、钢琴烤漆面板白边框的搭配兽,使得内饰整齐又不显得沉闷统防甜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了揭狼。人机交互系统方面爆痉乖,V6菱仕Turbo车型并不占优势瘸撵财。   动力不错姜慕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机剑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瓷享。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型釜。这款车的低速扭矩较大法沪,因此起步时非常容易塑。起步后鞋,借助轻盈的车身街,汽车随后的加速较为顺畅迁么刊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实探蹭,这直接导致这款车的操控也是相对不错挫陇杀,在较为宽阔的路面上填橡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作郝,感觉很有信心逛厕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校睦鲜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的獭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置皇嵌上,非常方便驾驶者进出老,但打火时登,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动韦入棵。 责任编辑脸灿俏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候显设,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位党比。之后的继任者是睿翼请挺老,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈没乡昆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款犬辖酶,并更名为马自达6阿特兹龚,而它是否能达到前辈的高度遣怠登,让我们由内而外的体会一下天。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌磺滩苹,配合这两侧行车灯稳,看起来霸气十足排惩,隐隐的透着一股子狠劲糜。图中这款车是2.0L的标准版蜜涂布,则采用了较为普通的卤素光源拈,科技感差了一点查裴筷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晴,犀利感十足详公段。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叙醛,它不同于以往的两代马自达6雇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脾腔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诺潦鞭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颂儡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm完蹄,轴距为2830mm卉上凤,与进口版本相同卢慧。相比同级别其它几款日系车型袜讥泰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宦核陇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妒,像是一滴在高速行进中的水滴孩陋肝,充满了流动感剖蔼年。从后边仔细观察阿特兹的背部杆下,不难看出它还带着一点掀背的意思毕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯混槽,配合着双边单出的排气筒齐暇团,更使整车的运动感一直延续到了尾部插土。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈曙壁架,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甘息溯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上飘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意膛恼奔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩交,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质眉惮摆,其它区域大多为硬塑料玲。由于没有太多的装饰件担,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价江。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高省搽,它采用的是一块电阻屏臀建灯,触控灵敏度还算令人满意猫扭,界面的科技感以及显示效果都很一般罚,总体感觉更像是四丸、五年前的产品胃,唯一的优点就是操作无任何难度规胆,一看就会彼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吮秀,所以导航功能暂不能使用溉糖。   进入车内伶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了喜剂换。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿倡谁禽,握感也很不错必,由左至右打满需要2.5圈达壳然,比大多数车型略小昆侥。此外耙吠甭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片靡,操作便利性良好徐,而且兼顾了驾驶乐趣篮射娘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娃,但却一点不掉价骨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感些委峭,其次它的表盘内圈采用了网格设计铣,多少有一些竞速的味道卧,再加上白色的指针以及简洁褥、明快的字体逢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望城陕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏水,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗髓、平均时速逃、续航里程之外秘虹贿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP盯如玖。i-stop是马自达研发的自动启停技术无,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火搭锤。   除了i-stop纬冕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统耽础。之前在新能源车型上比较常见烷贿轰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上涣本洁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于发,它是以电容取代传统的电池或电瓶司,从而为车内的用电设备供电措,而非用于推动车辆前进劳皮。   空调面板的样式不错茅,旋钮和显示屏都显得比较有质感聚钳都。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匙抽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车歉举鹿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程废ⅲ好黎。前后排座椅均采用了真皮包裹闲剑谋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次紊奔。   虽然阿特兹有着不错的轴距斗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间漠。令人满意的是后排的腿部空间戌揽,坐正以后不影响翘二郎腿爽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定完辫,不仅地板平整烫回,而且行李箱有着不错的纵深蓬侩帆,轻松放下高尔夫球包剔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎紊料诚,以及更换轮胎所需的各种工具乾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嵌堑、双可变气门正时该题吠、凹顶活塞+米勒循环唐捅泼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术帛煤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现橇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm街盎腿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm轮具。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱厢,并带有换挡拨片建匙,只可惜这款变速箱不带有S挡房,对于主打运动的车型来说个遗憾录密镐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受廉伎眉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩囱觅,日常驾驶过程中抽,为节省燃油梧封响,变速箱会积极升挡丁,转速经常保持在1500rpm以下肋啥枫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应撕锭令,因为这台变速箱的反应速度很快灸,能够很好领会驾驶者意图守臣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出咳距。   阿特兹拥有良好的操控性旁驶庙,这首先要归功于发动机线性的动力输出帽工李。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏居,而中后段又能够拥有很好的动力表现伸请鞭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蝎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处绵将,尽管反馈的路感一般盲郝,但指向足够精准褪,能够给人很强的信心硷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锨,它的前后悬架初段偏软孩歧褪,能够很好地吸收路面的颠簸逛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钞胆。可喜的是悬架的后段韧性十足敦尽牧,不会让人感觉力不从心陕。最重要的是捎蜕郝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整翱当,车头指向灵活傻,车尾循迹性出色囱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见檬惜。   总结暮剐: 对于马自达这款即将发布的新车皋鞍屏,我只能用赞不绝口来形容箩平胶,外观和驾驶感受都可以称为上等输邓。如果非要给这个车挑点毛病的话趁笑阂,就是在高手如林的中型车市场里汤酞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸楔。所以如果你是“外貌协会”的成员畦,或者追求极致的驾驶感的话锋,那么你可以期待一下这款新车抛燃。 责任编辑蓬:赵春晓" "  KTM的X-BOW贾欣,直译过来是十字弓柑蛙楼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)疲。实际上疆捎,这个模样怪异的小车怒吴,的确是火力十足蜜趣剖,足到无论是在街道上还是赛道上尽桥蔬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车叉横。   先来说说KTM这个公司俊箱钢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嚷,以生产越野车和跑车而闻名妹陈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车暴切钙,也许是工程师们精力太旺盛刑,亦或是身在奥地利这个地方隆囱捞,总会有些天马行空的想法垮汐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子峨馅,去生产一些别的什么机动设备痰奋。这几年灸怯创,除了X-BOW尚堵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明捷卸唤,而且都有一个共同点——惊人且极端习敖粳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苦卜叙、puristic(纯粹)晶团、radical(激进)贺榷饺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解措。另外还要多说一句活,这家公司的口号是ready to race蛊贸篡,时时刻刻都在准备一场竞技敦唉是。   KTM的CEO曾经承认伤烩,他们希望使用21世纪的技术府,发扬柯林·查普曼的理念醒,打造一台新世纪的超级跑车嫂救。柯林·查普曼是谁互撩饥?他是路特斯汽车的创始人篱,他说过最著名的一句话是绿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准犀美疲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的纪膜习,作为汽车工程师码廉,他把全部精力都放在对性能逃围、操控和轻量化的极致追求上栓汹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疚敲,但跟进尝试者寥寥句纪锈。看看路特斯汽车凄凉的经历釜超绣,这其中的原因并不难理解伙陛维。我们很欣慰地看到窜磁看,在新世纪梯,KTM继承了这种理念疾抄,并且做得更加激进隧涂。   其实X-BOW的理念很简单茧蹿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车儡。碳纤维单壳体车身屑崩抵、全车碳纤维组件稿勘喀、水平推杆减振器可酣跺,这些都是方程式赛车的标准配置强。由于使用轻量化材料来党,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)渡任世。在高速行驶中骋,车辆的气动布局提供下压力龟,以此来提高抓地力和稳定性史,这也是方程式赛车的特点徐娜。和赛车唯一的区别夏承藐,就是它有全套符合法规要求的灯光遂哦,以及一张副驾驶座椅跑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机楼,经过强化和升级后仓编,动力达到300马力盎恕,和F3方程式赛车相当艰染,六速手动变速箱也是简单而纯粹构。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话系,我们不妨来看看推重比门讥供。X-BOWR大概是2.6千克/马力恒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩旌陡巍,也就是说发动机需要负担的重量更少钦,动力表现自然更强间恋。   在踏入X-BOW车内的一刻韭抄,恭喜你惟紊恰,在旁人眼里杉鹅旗,你已经像是一个职业车手了阔抚甲。首先一只脚跨进驾驶舱危辜金,站稳后调整重心妊,再把另一只脚迈进来喝淀世,双手找到合适的支撑点淬,将身体重量转移到双臂还础抨,身子瞬时下沉讲,把自己放在座椅里粹。来自RECARO的座椅是固定的群仇,完全不能调整崇弧来,靠背角度略微向后倾斜刹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里旁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蕊费。要完成这一系列动作鲸闺,如果你是个长腿欧巴嫌详些,可能会轻松点馁羔。同样和方程式赛车一样访林,X-BOW采用快拆方向盘操故郸,在一定程度上提高了进出车的方便性撂,不过我觉得这个功能最主要的目的浑七,还是为了让它更接近赛车搐。绑上四点式安全带嘲,身体没有一丝活动空间碴,因为在碰撞的时候畅夸苫,你不能指望安全气囊救你一命蒙艾上,唯一的方法莱皋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上龟。   驾驶它苍,你不需要有汽联颁发的运动执照韶吐,甚至不需要经过特别的训练绢。只要你有合法的驾照般,会熟练驾驶手动挡汽车好温,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度骇。连离合器都很好掌控玫佛,甚至比驾驶EVO宽、STI这种高性能运动房车还容易切丢涝。你唯独需要的素拳,是练就一副有力的双臂绢骏甩,因为它完全没有转向助力煤交髓,停在原地扇菠绵,方向几乎是打不动的楼林戒。   由于场地的原因拭,试驾过程不是很尽兴措鳞,并不能体验到X-BOW的全部性能罐韩。在狭小的环境中暇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斑膏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势虫废淌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力你篱。因为使用水平推杆减振器箔,X-BOW的底盘可以尽可能的低滇魏县,在转弯中几乎不会产生侧倾填。多连杆悬架结构稳定楷盟,可以减少轮胎不必要的运动和变化荚,保证最佳的触地面积妮,用尽每一分抓地力歪衔剑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度倦撂,这一切所产生的副作用悼,是你的身体要承受更高的横向重力募。   在视线上菜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似搭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置另工,以及转向时轮胎的变化盟。利用这个优势疙合够,你可以把车开得更加精准料戚芍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙菠,这是任何房车都无法比拟的荡额冻。不出个把小时色讥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样茬充挝,高速掠过障碍物而毫发无损据,那种险象环生的场面糠,我相信其它车做不到郝呐葛,这种乐趣和成就感佰枷蓬,只有X-BOW能给你为喘。   看到这儿堵爬旁,你可能觉得这台车并不难驯服凯,一切都很容易节汝泊。没错粒叮擞,X-BOW没有设置很高的上手门槛膳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嗡沏,但是它还有进阶的玩法桓貌丘,这就需要很高的技术和技巧了宽。首先函敬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战薄草,为了它的寿命锚,好好训练跟趾动作吧端劳翅。漂移唯合?也没问题迹蜡扩,在转弯时只要加大油门桨,车尾很容易就会滑动起来丘。之后能不能画出一道完美的弧线绦沃罕,就要看控制的技巧了唯读食。   除了以上这些壕,我还有一个建议抗诲巴。置办一套合适的行头镜,至少也得有一个头盔和一副手套蜕兢勤,这会使你看上去更像是职业车手贝。当然捌到菩,作为一台可以合法上路的跑车绵实,KTM也试着考虑过车主的感受垢扇,推出了一款GT车型共氨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已透。无论哪种装扮告,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桨壕,在气势上就足以压倒一切篓纪捐,而在性能上列舜,它也是所向披靡掸滥惠,精准咕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜徊刀嵌。虽然它可以以合法的身份上街嘿,然而对一台Ready to race的准赛车吻窟道,街道并不是唯一且最佳的选择舍频,它最终的目的地撂,是要奔向一条真正的赛道距尝厘,在那里解开封优恪,去赢得一场真正的胜利味捕炭。   说到价钱盘嚎衡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车详愁,一点都不值庭。那么扣即农,如果说花135万下,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车绕碘妨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鞋苹袖,最大化的驾驶乐趣艰俏坚,并且还可以在公路上行驶铆亭疯,这样是否物有所值赤竣?答案其实显而易见冬,值搬瘟,或者不值洪,取决于你是否真正热爱驾驶爆,热爱赛车运动挽盖。 责任编辑扫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词玛,早已见怪不怪穿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车乏玛设。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过龚,广汽丰田出品的YARiS L致炫峡路,就是一款加长版的小型两厢车捐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志谈袭枪。 知识普及锣:为何不叫“ 雅力士”了藤?   相信很多人都会有这样的疑问骏酶场,从车尾的英文上来看创,YARiS的标识与上一代完全一致獭把,但多出“L”字母惭事坎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芭钒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置罚递。全新YARiS通过变革性的设计伎、加大车内空间苗寸惋、降低指导价虽荷孝,从而想抢夺A0级市场的份额纠懂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望南。不再使用“雅力士”的中文名称蓉仙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌椽创晌。   外观唯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型犬对码,如果拥有一副出色的外观设计瞪坦矛,那销量肯定低不了退。广汽丰田的全新YARiS L致炫谭碑骑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恐很,能让更多的人接受旦罗常。   =============分页符=============   原标题勒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的地彩,所以在造型方面与海外车型有些差别烦妮瑞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喊魏叔,“梯形大嘴”车头动感大气肆,配合超长的轴距屋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受抒锌乡。   =============分页符=============   原标题靖沏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内潦肝,相信你会有两种感觉莲,第一视:中控台设计非常大气戚,和丰田系列的SUV车型风格一致趴窟。第二袭乃:超大空间叼搞,后排空间完全比拼一般的A级轿车尉护绒。   =============分页符=============   原标题林:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm叮蜕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意疵伤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车绿,但是空间方面完全越级的感觉毙凌,完全不比一般的A级车差伤逢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拘簿。   =============分页符=============   原标题浦骨倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾岛燃棱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意的皑峦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寂翠魂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虾魄逗,中后段性能并不出色妹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高递,高速行驶油耗方面并不出色痉。   结 语   作为一款城市代步车型丁侥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挟赌,外形方面就能征服不少年轻消费者撇蘑楼。此外歼蓬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绒柒零。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伯禾,若果说美中不足的地方性黎仟,那就是匹配的四速自动变速箱了编掂。(韩威) 责任编辑篮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒佛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏墩?告诉你窘阀,这是真实存在的一辆直线加速赛车哩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车清翁,基于2014道奇Dart车型邢,型号就叫做Dodge DartPro Stock突拾眠。大概意思是“超级街车”爬窗酱。虽然只是称作“Pro”储,但它的结构和普通街车已经截然不同范偏,一点点相似也仅限于外观上韭胶。一个专门设计的底盘呢,扣上一个类似“街车”的壳子凑固,除了好看以外修宝,也是为了让车子的空气动力学特性更好攫。除此以外从盎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屠色。   作为动力核心讳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造艇抨漓。与常规的“以街车为基础改造”不同烘盛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同乌。据厂家介绍羚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吾呜,而极速则可以达到480公里/小时取烂。   Mopar没有公布具体技术细节舅,但是在上个月滔叙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中梆售,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恒那渴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考剖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盾匹夏,它跑完402米还需要9.9秒翻阔随,而末端速度“仅有”235公里/小时瘟帕。也就是如果两辆车进行一场比赛伍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候款,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半抒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭躲失勘,当然也无法在普通街道上行驶幢贸蕾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采私。 责任编辑克哭:赵春晓" "  4月11日曙镣帝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市舶记挤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版圣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元猫码。   4月的京郊春风和煦氦哆,桃花盛开豁烷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凹霸唾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基耍懒弦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象垢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驴农肝。   然而稍微有点遗憾的是监泥,由于相关环保政策箔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巫唇唤。   =============分页符=============   外观内饰没:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别完行,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外没哨丰,因为配置的原因希篓,柴油版在一些细节室沧亢,如前格栅蘑、雾灯等处精简了镀铬装饰卷庭嫡。   另外微观,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎半围挟,规格为265/60 R18柯糖,采用双五辐样式痢词,与高配车型的20寸轮毂有所区分寄。   外观上峰漓傅,大切诺基给人的感觉就是硬朗董旦唱、野性劫己、豪放派釜监。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乌充,如果不是看到车尾的标识酮恢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哀。轮胎的使用与其它车型也是一样的下擒朽。   =============分页符=============   内饰方面冬独,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同徐粉适,但是做工方面表现的比较细腻糜。各个部位间的接缝十分均匀艘,内饰表面的反光也抑制得不错开兴娟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受署场:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宪郝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机半雄。这台发动机由意大利VM公司制造兄菏携,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诵,国际知名度较高虑坎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下亲,最大输出功率为243马力(179千瓦)顿痹宿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米娃颂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痘,采用电子挡杆设计岸公横,事实上瓷,在菲—克集团下的很多高档产品上竣船,都采用了这样的档杆设计好沮。   大切诺基是个分量十足的大家伙脯,体重高达2.4吨雇徽洽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时筏隆程,都让人觉得动力输出稍弱跑杯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蒂剿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怀涉凯,这使得在实际驾驶过程中彼穷父,柴油版大切提速很快献,驾驶感受十分轻盈摩。   另外烈,发动机的噪声抑制也做得不错樊窘失。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大驹笺尺,但却绝非印象当中伎亲发,柴油发动机那种高振动握、高噪声陆藤花,车内如“夜店”般的情况随碉啥。   在打开ECO模式的情况下媳倾拢,发动机的转速在1500rpm左右的时候测钉订,变速箱就会做出反应铝,升挡很积极蹋。当车辆行驶到70km/h的时候男,变速箱便会将挡位升至最高挡势惫厦,我们在城市中使用焦,第8挡也是可以使用的嗡,并非摆设嘛隘劲。如果关闭ECO模式沥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右免,动力输出得到了一定的释放刹特辖,当然椿掸弟,噪音也会随之有所提升嘲腻丛。   柴油大切的油门踏板很轻盈烩,发动机对踏板所发出的信号反应很快澜桅,但初段调校的有些过于灵敏了咯氓,尤其是起步时搓,轻踩油门彩苗,车身就会有向前窜动的感觉柒,想要平稳的起步还是有些难度摆社,如果初段能调的沉一点哪,感觉会更好潜,驾驶者对动力的输出也更好掌控建怒秘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统琼朽涛,由于取消了空气悬架晦掀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的匡吗心。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抄懈念,分别为自动绰市矾、沙地窗娇虾、雪地目泥、泥地和岩石吓胃,这些模式都是通过旋钮进行操作的兴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式我赐庆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择匿。   此次试驾累案,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惺棵,其中的体验环节有沙地掸寒、U型坑和炮弹坑三个环节攀。在进入沙地之前屠,首先将车辆选择到沙地模式居范何,此时车身稳定系统自动关闭迫体。由于没有空气悬架枷辨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了防痛。   模式选择完毕之后蹦,开始正式进入越野产地舱青论,在松软的沙地中防版,要保证车辆的行驶速度硷胳。在沙地中行走梳茂,轮胎出现轻微打滑是很正常的叹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑海陷,造成更大的麻烦拣效。   在U型坑的环节烁,选择到岩石模式之后画镶,分动箱启动扭矩放大挡粒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍阮隆失,传递到车轮上的动力会更加强劲煌蹦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过珊。   炮弹坑对于车子本身来说迪泥侍,算是更具有难度的项目了唐楷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鲍徘。对于大切来说伐期,通过这样的测试还是比较轻松的涡抛蛾。在模式选择上瓮,我们依旧可以选择岩石模式胆亢咀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动沛亮秆,保证有附着力一侧车轮的动力输出卡互,从而实现脱困梨鼎休。   总体而言套马,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在殊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色椭。在整个越野体验环节唾婪,对于动力的感受也是比较明显的宦诲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陆凉,主要还要归功于这台柴油发动机持杯收,低转速扭矩输出足够大不枷创,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松恋。 责任编辑卯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列亲挨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞧,以求为各位网友购车作为参考菠,本文我们继续进行洼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)细得,作为合资品牌的A0级三厢轿车薪驳兼,经济实用以及稳定这三点立市之本觅磊,谁展现得更好禽,以下将逐一展开姜挨路。 外观解读筐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烁抗嘛,这次“重生”抛开了以往的产品定位旅稠位,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型胖咆绣,接过老款颐达的市场后冉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势计衬。   刚刚完成了小改款的阳光信珐,2014款车型延续了前款的整体轮廓邓你锋,细节之处作出的调整评夯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桃。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叹桨,另外增加了反光镜转向灯傅略馅、倒车雷达等外部配置骚墟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车霸泛确,但两车在细分定位上有所区分权裂,新赛欧更经济取须,爱唯欧则在品质方面多了一些设定褥螺牡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本幻缎,两厢造型更具时尚特质计揪每,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重堂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凸谁挡,前脸处的线条切削更是全车最多之处筒怪湾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅耸矩勉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾汲扁奈,三厢车型尾部中规中矩苹瓣艘,采用常规一体灯罩的尾灯汲,正是这一产品区分的剪影派线羚。 看完两车的造型厩上汇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秦毒疼。详见下表腔喇瓢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观叹扒臀,您更看好谁创?欢迎参与一下投票钢。   =============分页符=============   原标题静骂垦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比火藩倒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩臣铅洁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直乖,各区域之间的串联均平滑带过碧,整体风格更注重功能性掠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彩,并尽可能带来更多储物空间闺僧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足砷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征暑梯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表毛膏颗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一海,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咎闻。   另外辞胯,随着车载多媒体系统的发展婚,触摸屏更多的被普及勘啸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诵南供,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胜崇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凤。 配置对比拼肆貉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比皮亮兽,仅供各位网友参考溉屎梧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抵惭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绊龟陡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度懦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度叛屉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示许,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风到,而车身与轴距譬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嘿。   动力系统对比冒磐波: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镰,阳光仅提供一款1.5L发动机碴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择箍潞,同为四缸自然吸气版本悲,排量的不同即动力上的差距踏秤掏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)坊凸,具备重量上更轻的优势谷舰罚。   两车的自动挡车型认,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱截盒,其平顺婪粳警、重量轻及省油的特性耗,同级别车型中具备一定的优势年虽涪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拍海斯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拎,在挡位上优势明显切,但其换档顿挫在车主之间常被提及屁拼暮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犬涛护,外观上二者均具备典型的家族特质弓肖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面息。内饰布置阳光以实用为主浚偿肥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质魂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汹税。综合本文所述篡描闷,两款车型您更倾向于谁扰筷腾?欢迎参与以下投票校赶。 责任编辑篡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堂炉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐合贬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了剁茸袄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言容。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比黄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贤寄那,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比娃拍袭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搅诺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面错谩为,K3S并没有使用目前三厢K3的外形权,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同咸捎。也说明K3S试图走运动化的路线投。   起亚全新K3S的长净献、宽混勤吃、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm矗日,而轴距更是达到了2700mm的水平还戮汀,在同级别中也属于比较突出的成绩钎,对空间方面肯定有着很大的帮助说掏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练奶寸反,车身线条也非常的流畅盎皮,有着极强的运动感氏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鬼谜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别警,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用建。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稿哆必。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达邓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蚂荣泰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脸脸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沏劲眠,加之降低的车身让骐达更加动感钉宝铜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感廊洞擂。形状突兀但线条流畅的尾灯募肖,红灯部分占据了大部分藤据涎,白光部分呈现斗勾状母,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出径。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达童,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置奋。能够有效帮助你快捷倒车沥恒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屎,因为外观好看主观影像比较大井促。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面翰苍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酣,基本沿用了现款K3的设计搂躲楞,提供全黑色补痴、黑米色燃噶、黑棕色三种不同的内饰配色何藩胁。做工和用料相对也比较不错创。内饰除了硬质塑料及软性材质外抱点媚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次剿妙。   骐达的内饰设计线条非常流畅脑裴皮,整体质感较旧款车型有所提升鹃腾哨。内饰颜色采用黑色作为主色调圭戈,搭配银色饰板颅还朔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比霜,满足不同消费者的需求嫩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腊理,多功能真皮方向盘以及定速巡航囊,从上面表格已经很清楚的告诉大家刑怪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屉、胎压监测等配置嚏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富急,其中ESP矾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题碉试。 =============分页符=============   原标题唱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700尘誓,整体乘坐空间相差得不太明显郊屋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同晒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富憨伞,座椅表现方面K3S内部填充比较实砰酣,对腰部支撑方面会比较到位锋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侈,其座椅表现比较软辜汐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奔仓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多休蝎刻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势定思逼。在乘坐空间是差不多的叉陵,K3S座椅设置得相对硬朗豢犀箔,而骐达设置得相对舒适慨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因叙厦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疚馁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S你鬼芍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T试,很好的满足不同需求的消费者暖。起亚K3S相比起来就显得配置较少淡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型守,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好毕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辅崔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论荷,详细还需看我们评测所出尾腥角。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题袄烂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求夯桶慨。   点评拘:随着两厢车被广大的消费者所接受局,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鼻加。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动答,如果在这两款车选择其一的话晒迹凰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动祁把。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陌煎。 责任编辑厩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捷,甚至有人无法确切的喊出它的名字韭凛疙。其实这款车和我们并不陌生稀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台房藏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似市匣。所以出镜率不高的标致4008捕盾慕,确实具有太多不为人所知的身世防凹完,这使得我们有必要去了解一下这款车岛姓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路韶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体难抬衅,呈现出风尚冲洗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感典赶薄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倘料脯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笔杯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚危媒、科技的感觉南需陷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凯玖绥,轴距为2670mm涉陋矫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫笛捞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诞埃,所以在车身尺寸上它们相差不多锌缸。   从车身侧面来看都浇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸美胖,整个车身也因此更加大气而富有力量感潜本捆。后排提供了私密玻璃匣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风彼苏傅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满晶夺肺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因澄顿。另外览,在尾灯的设计上标致4008也相当用心芳,尽管造型简单僵,但通过与腰线的巧妙衔接珊,使整个车身设计连为一体拾铝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捌,配合普利司通的225/55 R18轮胎鲤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惋飞,都具有不错的表现踩秦显。我想应该会有不少车友会非承岷樱看重这双“大脚”勾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比耗芳事,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意歪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扳菇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样井凉。不过标致4008在一些细节上却与之不同光,譬如采用了大面积钢琴烤漆道,辅以细节上的优化肠。   中控面板做工不错柏,按键旋钮设计很精致莫,且手感都较为出色挟褥。娱乐扩展功能也比较齐全了认,AUX拘、USB以及12V电源都有装备澳段。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庞骸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错伎桨罚,下面还有黑色钢琴漆点缀讼,凸显出了较强的质感猩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妈杭胁,若塑料饰板能换成金属材质的话窃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咖撤瞧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鲁。在转速表与车速表之间己馁,我们看到了一块显示屏律街溶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息立天。 在乘坐以及车内空间方面杯疼,标致4008秉承了家族在这方面的优势嘲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酒恒。   后排座椅靠背很直牵念,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉权想拖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拒渐捐,坐姿却让人觉得并不舒适孺蕊。   标致4008的行李厢内部很平整航,而且后排座椅可以4/6比例放倒缎。这样它的储物能力将会得到提升逆吻,对于搬运一些体积较大的物品挡泡毛,可放倒的后排座椅显得实用施提。   =============分页符=============   在动力系统方面牟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机毯,最大功率仅为150马力颅齿,扭矩峰值198牛米峭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敬联第,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了想嵌。 全系搭配加了CVT无级变速箱奔,具备手动换挡能力挎侈。在实际道路行驶中受郸谐,CVT变速箱表现的非常平稳嗜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时革,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陕夺叹,却没有丝毫提速的感觉斡。不过扒官宏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鲍革纱,在平稳驾驶时超车变线很轻松欧桓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赣连死,2WD(前轮驱动)适合于城市行车璃塑午,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力姑蓬水,前轮最多可分配85%的动力龟颇墒,后轮则可达到55%亭掳匪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蘑堂,可以应付雨雪疲具速、沙石和泥泞等路况呛泪,也可以轻松面对普通的越野路段牡驳。   标致4008并不属于难开的车型拖嘿疗,尽管车身较大部,但是方向盘非常轻盈芒,即便是女性驾驶也会非常从容洞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线稗。   结语冯虫栓:从市场战略上来看讣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型善诺,4008不仅丰富了进口标致的产品线霓蚕,也为消费者提供了更多的选择桶。而从产品本身来看我辑帮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫释沤,能很好的迎合中国消费者的审美沁。在驾驶方面熄啊翻,标致4008表现出非常舒适和安逸颓,非常贴切城市SUV的特性荤碑嗽。 责任编辑绅莽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型牡鸡,自2011年上市以来凭借着动感的外观胸壁垦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蜡,受到了许多二三线城市消费者的青睐讲。不到3年的时间漏浮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绕澎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率录。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型崇抚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯崂妗,将在4月的北京车展上市祥矾,预计售价区间为6万-9万元铃芒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者烈久嗣。下面就跟随我的镜头科饺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车阮七垦。   相关信息痘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌岛芹,2011年正式推出了首款车型宝骏630扁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力玫晤,结合上汽和通用的生产技术瓣贫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌献箍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计抢佃核,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO射篓烈,与进气格栅能、发动机舱盖形成盾形区域瓶急溅,造就了独特的宝骏品牌DNA泊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计春刹。从前脸上看伸伞,与宝骏630的设计保持了高度的一致剂华魔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势竞畦型。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计香辉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装驼,颇显动感匠罢凄。   在车身尺寸方面敲题,宝骏610的长为4401mm颅烂、宽为1736mm贯、高为1462mm瞥。由于与宝骏630车型同平台生产排襄兼,因此在轴距方面并没有变化肉,依然是2640mm歌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐镜突修。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”储独,尾部扰流板凰柔、包覆式的后风挡玻璃颈、硬朗行李舱的线条唾,颇具运动风慨轰。与此同时赡熟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂驮孟啼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利劝拳。   =============分页符=============   内饰方面判,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度枢翘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配疼纺陪,方向盘搭配银色装饰条凛拢卸,整体风格偏运动恨赁,带来不少新鲜感鸽笑。此外盎开鲍,新车仪表盘也进行了全新搭配撬肆身,采用双表盘设计麓,更符合当前年轻人取向惊貉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条甸,提升档次的同时也带来的一份运动基因赐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘浇母。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多界,LED组合仪表提升了整车的质感郡戌棵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验浪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辟弧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域推莆豪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嫌赐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹马淳武,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拘必岸。   宝骏610是一款两厢掀背车型狡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性孰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够枫泪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒歉硼芒,也可以按6/4放倒座椅簧创嫂,放倒后容积可达到1300L谰擅。   =============分页符=============   在动力方面券恕佃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机锭黄,最大功率可达82kW帽,最大扭矩为146.5Nm河,这款发动机也同样在630车型上使用娘桃泼。为了发挥出更好的动力性能单女,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器碴,此外还配有5速手动变速器可以选择淖敢凸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鲜唾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝片将、君越琳瞥、君威等车型上玲讽。   在整个实际驾驶过程中塑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坤。在1500-2000低转速时建餐丝,所爆发出的动力输出还算尚可另,油门响应比较直接伪木糖。但是随着转速的提升仍,档位的提高少挎襄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来地秸。这种动力表现不温不火罐贯将,但是足以应付城市道路使用撂铝。   相比于第一代自动变速器嚼刑俺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升休。只需稍微深踩一下涤路,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡偿,只不过由于排量的缘故脸芍慷,推背感并不是很强烈必灯,且高转下的再加速能力也有些力不从心啊秆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适雄,这也完全符合它的家用定位喝。在经过颠簸路段以及减速带毙闷璃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搞赌磕,让驾乘更加舒适急家。此外锤酸麻,在过弯时底盘也显得较为扎实喇。   结语伙描:宝骏610的家用车定位很准确豢到,配置很务实牌奔,储物空间多就,不过在用料和做工上还有待加强钡沪。不过动力系统方面确实不太给力猩,最多可以说是开起来比较舒适苟抽,这也比较符合它的定位锯岛苏。作为一个新品牌京触烘,宝骏还有很长的路要走孙,虽然已经走过4年多疟,推出了两款车型霞胜就,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样培酗,在自主家用车市场上打出一片天地来餐,我们将拭目以待熬违乖。 责任编辑毙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上廓档沉,大众展台上首发了2015款大众Jetta猫。这款车在现款Jetta的基础上师啃,针对外内设计细节进行了小幅修调谓敌,属于一次精修边幅的小改款贝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整簇汐激,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阔。 全文总结旧:   对于这么一款外形细节有新意肝涂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta荚秃,我们只希望它能尽快来到国内棱松拾,因为目前国内的速腾车型铝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势凭槐嫁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面诚。 责任编辑卉僵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作椽,深入布局芬撅。其中包括类似上海大众新桑塔纳怕、一汽大众新捷达孰特、斯柯达昕锐辞诧、以及再早之前的本田锋范疥乏驾、日产阳光等等牧。可以说棱,在这一细分级别煞叭究,乱战才刚刚开始椒臣父。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怕颠单。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉弓耐腿。反而厚重了不少禾膜化,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱醇蹋。就前脸部分来说纫蕾,整体样子是非常简洁的话忿,又有几分动感小,和标致其它车型相比是有些差别的抨胳舍。   侧面造型规规矩矩掠将腊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现父耻换,你会发现伙哺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蒋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因海,但301更多的是安安分分的一种踏实感藐扑。其中秆饲琅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸改厢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素强傲继,没有那么规规矩矩频软,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守促褥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体革牟难,这也是一项非常讨巧的设计矗柑推。设计感油然而生室,除此之外矮挫掸,车尾并没有多余的装饰物揪,简洁实用依旧是主要风格嫁。   本文导航" "斯柯达明锐侍嚷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车釜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在艘潜暴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台篇,可能除了家族化的设计以外鸽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了抨。 虽然它采用了大众的MQB平台萌借糙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分净怠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破垒靠揉,全新的家族化设计让它年轻了很多酥抄酱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价壁劣,但是相比现款酗,它的前脸更显稚嫩寒掠,也可能因为现款有些老气横秋吧驹。 车身尺寸方面桥,它相比较现款有了一定的进步蕾起,内部空间方面自然也有了一定的进步茨鹊,在后面空间介绍上我会在进行阐述寇躬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7乘脓,这也集中在细节设计方面糠硕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棱,还有合理的镀铬装饰九侗,这也是新明锐年轻的一种标志健扣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次歪收。" "  2014年4月16日蒙土,全新英菲尼迪Q50正式上市旧蹄,售价区间为32.58-54.98万元持微。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型边滔,2.0T车型三季度到货诗胖禽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版欧琅。三车官方指导价格基本在42万元上下兔毛慌,具有一定代表性桅傅吞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表艰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者释沪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息饰刻磋,车头造型极富攻击性瑰趟,侧身线条动感优美溜焊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盲妮。当然腐淋婪,它的进化不只是看起来那么简单攘庐,内功的修炼更让对手望尘莫及希。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的胳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中石,而且大有愈演愈烈之风偿,尾部设计很像自家的新5系搞凶,家族化设计不可避免亮。即便是标准轴距版本断,新3系的轴距还是达到了2810mm涟琴暴,比上一代有小幅增长平撕,再加上悬挂对舒适性的妥协悲逝兜,曾经犀利的3系已成过去奖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已薄辅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的版,那非雷克萨斯IS莫属了疽吨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象闺,车头动感夸张摆人舍,车尾简洁利落讲,虽然有历史车系的影子勾,但这绝对是对精髓的传承和延续佰槽黑。   本文导航" "  又到周末了赌,在大学破旧的宿舍里垛氰,百无聊赖的仰躺在下铺上猫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报控馁竞,心中泛起阵阵遐想猜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角勃梨,充满战斗气息的车身欢胸超,都让我无法安然自卧绕枷都,打起精神搬玖,跑到隔壁楼的图书馆甜玻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寒。没错那钢事,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我碴跑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卫咀滇。但是癌康缔,今天要说的主角并非“兰博儿”市坏卢,而是广汽本田第三代飞度惟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凛。   ?什么是边锋主义隆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车憬哦冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疽苹脯,线条过渡果断蓝输,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诺鳖,包括讴歌品牌也大致如此纹厕。第三代飞度相比上面的两代瞬解,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赖冬。车头部分比上一代更加动感存返,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状痘芜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰壤片。给我总的感觉是奶跺,车头的成功是线条运用的成功叭氯惯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象星礁,从车头到车尾一气呵成摹寝,整体感和流线感非常强落熊。从某种角度讲隋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙算鼻哨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛炕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感湍冕,但相比其它竞争对手劣散,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坑。   车尾的感觉并没有车头那么好比拟,对于我来说练长伺,车尾的设计并不满意托巢苦。过度使用的镀铬饰条刃划倾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口换晤季。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复柿莎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道趁绢,在纽约车展即将开幕之际细,路虎发布全新发现Vision概念车亢撩菇,配备多种新功能吐现弹,智能玻璃实现透明引擎盖厢,座椅灵活变换可实现共四种模式膊孩,包括远程业钩ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形疯比。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琅簿,第一款路虎发现诞生于25年前模铅,全新发现系列定位于“休闲”都,总计拥有四款新车请阿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粹,多功能配置矩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力守享沉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术固,其中包括远距离胰担控判,智能玻璃等辨构。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弘该。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示矮洪惨,“新车现代化的仍,切题的圭,并引人入胜的设计担辅,是发现车型发生的重要转变蛔。”" "  [汽车之家设计] 2013年呕,我去过一次柳州踌,那次骸烫态,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鞘,当时舒,宝骏只有宝骏630一款量产车型捞码笨,时隔一年封售辱,这家公司有了新动作困,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逞。官方表示堪沙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品介冒浦。   事实上蜡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冈费揉,那时为穗茎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶购箔拍,为了配合厂商对车型做好保密工作贸抠,当时我们也并没有拍摄相关的图片汰糯寇。掐指一算乒附,当时俗膳惟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椭,在聊到这个话题时孝,项目负责人也表示舒,整个团队在这期间做了很多的工作成,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拘,即便有着此前宝骏630的经验雷当对,但对于一款新产品而言跺现,整个团队仍旧不敢怠慢畴乘邻。   为什么要推出一款两厢车擒獭?   新品牌诞生初期敖,单一的产品有助于更好的把控产品质量剩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑认捷,从而将其转化为品牌价值新仿驶,在品牌得到一定认可的前提下闪桃,适当拓宽产品线钉冉,无论是对品牌呸富,还是对市场而言都有着积极的一面首脾桥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坝家唬,较为官方的说法是“以市场为导向”七,不过在我看来雹,这仅是一方面珐粹,在有了以上需求的前提下卤谱岭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拢筹缅,于是才有了这个方案警诡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外手锨硕,车辆的动力系统谦蔑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞪惺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恕同捻,无疑是一个两全的方案硷鸽。   两厢车在定位上有什么不同吗吼际达?   简单来说皇程箱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物曙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本僚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可墙。相比之下病我,因车身结构缘故静尖,车侧和车尾的造型变化较大仇泰渡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来晤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法棠师,印象中湿牟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车投担匙,有些时候戏彻铺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素亥屡逞。当然充,每个厂商都有自己的想法骚弊斧,这种实用主义并不是坏事徽安辟,毕竟背,车是用来开的酱,把主要精力投放产品稳定性方面骸锚,对打造一个大众品牌或许更为重要合。   在造型设计方面锈骨迪,除了已经固定下来的设计元素外报,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”行漏讳。对于镀铬饰条的理解见仁见智龄罕肖,然而惫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”眠昂,正是在这种需求的推动下胖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鳖广吕。   察觉到这一现象后画,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思攀乖窜,显然履苇,一味的添加装饰条并不合适澳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惜。一般情况下剿水,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区秀,除此之外搭貉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挝寿贺,在设计师看来嚎炮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致械。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50廖,我还不曾有过近身接触蝗推透。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知喇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统趴。或许这么长的一串文字来的有些陌生搂疼,简单讲嘿堪鳞,它就是在航空航天器上使用的转向技术茸。我们将就驾驶者最关心的方面本绕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS荡浪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装握糯界,人机交互系统的先进等等琉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触闲德,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力聪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主趁离,不难想象Q50的出色朗彩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳队,同样黄,作为宝马1系的车主擎,对于操控的追求反衬出Q50的优异恨填。而剥离开车身的种种疏荡触,他们共同的认同就在于这三个字母硅:DAS   【什么是DAS谷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)磷袍地,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瞳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制署囤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纪发。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嫉怂。   【DAS工作原理是什么隋撑鲍?】   车辆转向时耐,不再依靠传统的机械连接囊耻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制誊,根据行驶路况和方向盘转动力度铆目汗,速度进行综合计算掠舷贤,从而指挥转向电机机构实现转向樊。   三个ECU属于并联关系屠桃限,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痞、方向盘脖、右前轮)脖双仟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况速门令。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恐奥覆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活搽,恢复至传统的机械传动转向模式嘛,确保万无一失涎棠舰。但在正常情况下栓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离残堕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈萌。   【DAS汽车的优势抄薯?】   操控性势:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准德层井,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况筛极教,享受更多驾驶乐趣纶。   【为什么线控转向比传统转向快葱凛疗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入垒碗细。整个系统中没有橡胶衬套丧潦娇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疚镁四,因此首先从内部减少“延迟”涵仆。   【DAS对过弯的影响屑父?】   转向相应得到改善许胎。传统转向系统举,在接近弯道时牡,驾驶者需要提前做出转向动作岛绵,否则汽车无法实现平稳转向肮陋。而采用了线控主动转向DAS系统槐圈,通过消除内部的转向延迟现,减少了预先动作的必要床谢,实现更灵活的转向疾板。而驾驶的感受将更加直接羌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力膝汾锣,毫无延迟查稗抛。   【转向系统也能够减少疲劳炯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嗽布,因此从另一个角度提升了安全蝎狼体。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈摹)驶急,12款参与测试的车型中啤特哀,在定速140km/h的巡航测试中灌斑,平均修正次数贾汉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍豪屉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点澄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几呛恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表尸井:网上车市(www.cheshi.com)   当然凰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目翱,而对于传统车型味捻,这一选项代表着发动机闷忙愧、油门踏板膛珊痉、悬挂阻尼溯圣步、刹车响应等等方面的细微调整撩臂,而由于配备了DAS偏继,英菲尼迪在模式选择上让媒黎,更进一步的调整了一系列的功能猫蹿,如侥遍:主动声音控制系统捎韭倘、线控主动转向DAS涕、主动车道控制和主动循寄模控制系统ATC等等的设定囤船拆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里回?】   通过上面的简单问答内雹,我想我们已经熟知了DAS系统狡,在响应更快戒踩伺,相比机械系统更便于维护户,节约成本奔,减轻重量等多个方面都硕果累累馆偶。而任何事物都是双刃剑肺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杜笑糖,他的解释既简单括判凤,又复杂艇,背后掩藏着十年之久的不断试验韧,推理廊穷,再试验的科研过程伸瑰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孔。而这些内容无法用数据体现肚,还是按下点火开关吧甭镁汗。   本文导航" "   《极速60秒》每茨踩、《死亡飞车》菜势、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》法,让车迷们大呼过瘾媒劳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现息档菜。另一方面粱迫敛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的艘漂,但开在路上肯定是最牛X维加邓,最有回头率的滩狄谐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绍戏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”毯掇、“真NB”这样的感叹栋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型航。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别庭开宛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凹。    作为最具代表性的美系车型丁爸开,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钙其,五代车型熠熠生辉儒懊葛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胜宽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看薄,主要原因是新一代车型不够“MAN”霖叉遁,缺少了野马的一贯的风格衬帘佃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美堆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车锣颇匙。 什么是肌肉车瓶苇灰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车才荒腐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机劳凑年、具有强劲马力静蹿恒、外形富有肌肉感的美式跑车盾丰褐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表楔,例如雪佛兰科迈罗睛、道奇蝰蛇侗船、道奇战马晶,还有就是本篇文章的主角福特野马鹿薯。不过这些都是字面上的解释劲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义痹传垂。什么是肌肉车骚驹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捶武。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集踌尸舒,科尼赛克Agera聊鼎领、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币墒寐糙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别董叭。但实际上并非如此芦,凭借自身出众的一面权,福特野马在众多超跑中脱颖而出干霞,成为闪亮的主角筋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奶墩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机江畴探,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上编犁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碘峭兼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邪诚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肖,野马还是地道的童星出道!是的豹,早在1964年刚刚诞生之际画闻,它就被搬上电影银幕腊表。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嚎拉感,也许大家有些陌生沉鲜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辞峨繁。在过去50年里踩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角靶腥。    无论是哪一年代的野马捂侧岸,但凡出现在电影中绷济酞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沽。衬托主角的英雄气概或是独当一面典痉困,野马都游刃有余乡。在近期上映的《极品飞车》中跑,野马更是作为整个剧情的主要线索石算,陪伴主角经历了人生的起伏判。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的黔慷,五门版的三款车型——耀真堤捻骆、耀享砰、耀动分别为52.8万忌吴、57.8万澄潦、62.8万还。另外还有只发售500台的限量版嗣烙坊,价格66.6万元倦空。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变擎箍观,只是在色彩搭配上带来更多选择攘检推,车型配置也更合理搐排。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器航,并且通过优化四驱系统录卡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现讥。揽胜极光一直被认为是外观控翅锣蔼,但作为路虎车型梦,它也有着同级一流的越野性能峰绘稳。这是款长着女神模样寿七瓮,也有着女汉子般坚韧的车城乖。 外观碴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型啼筏楞,所以不仅长宽高没有变财,造型设计也和现在基本一致泼。设计师只对一个细节进行了修改特迟,就是后视镜岔台寄。新款车型后视镜造型整体感强喊,与车身有更好搭配效果暮搜。除此之外德板萝,极光传承自揽胜的城堡式车身某馆玫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留佰。虽然极光已经上市有3年时间另,但时尚感丝毫不减寿纫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上稀,极光有自适应LED氙气大灯槐拾、全景天窗等配置敲倪,兼顾时尚与实用性摆菩舒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于康炊宋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰姥施,前后保险杠尺寸更大袭踞。另外新乏取,2014款极光提供了11种车身颜色牧截,消费者有更多选择纽。    另外钩,外观细节上能看到的摄像头和雷达链,是为了实现自适应巡航呜吠讲、自动泊车痪拨、360度倒车影像等功能乓亨堤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔫欠,既可以设定与前车距离或行驶速度炬擦都,当系统计算出正面碰撞无法避免参,会释放最大制动力降低冲击速度乌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挠深圭,实用性得到提升癸岔膝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车肋境锯,并不是说女性不能开琳,反正我问过数个女性朋友苦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗飞,完全不是自己的菜酿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拾,所以我觉得这样描述更加准确背诲透:这是一款为男人及女汉子准备的车论。不是说它不好叮弄,事实上野帝的特点非常鲜明掇胸,优点也特别多拇堕,但如果真的不能欣赏野帝的外形辫仁厩,那么它的优点再多也是白搭汾。好了功眯敲,说的够清楚了棵惋才,男性用户请继续看下去倘巩,女性用户请酌情选择吓铰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版私挂但,也就是售价24.18万的最顶配版本幌卫。配置非常丰富巴,但较高的售价容易让消费者望而却步腹队姜,毕竟男人也不是那么好忽悠的仇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本翱疼蹋。不过既然我们测试的是高配版本乳咎,就来看看这款车羌溶,按照惯例戳撑,还是从野帝的外型设计开始识。   ● 外观啥倘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碍夺诬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV骏计卉,野帝这种偏向硬派和复古的造型蛾虱揉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同雷欺拌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了镭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些颊,这对于野帝来说无疑是个劣势无吭堕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蒂窟,国内汽车消费更是以大为美滇廉桔,野帝国产后尽管已经有所加长礁钮,不过还是给人感觉不大崩瓣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的燃菏挠,带自动点亮功能的氙气大灯抢陈、大灯清洗功能比燃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备息。日间行车灯采用光带造型瓮,并集成在前大灯组内模谩法,样式比较简单饭施,辨识度还是比较高的攀。   尽管车身长度不算长颂,但野帝的高度还是比较高的龄,一方面是车身设计的就比较高大接,另一方面也是因为底盘较高耙诉美,悬架行程比较长裂仁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm伞惦攫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蓄敖袱。   后保险杠设计的比较厚实囱怜疟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一核镜,也是为什么我们说它更适合男性车主率。倒车雷达是全系标配悲释何,不过倒车影像和自动泊车是选配梗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车齐丧。   需要说明的是惶,按照官方参数配置表母纺蓉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的差川胚,不过这台车并没有装配后挂式备胎蛙镁氖,4S店解释说是同样是野驱版滴绷缕,有的车有后挂式备胎懊绘,有的车没有途逗券,如果不要后挂式备胎理搏,可以减6000元醛剁溜。   十辐立体式轮圈鹅,样式符合野帝的整体风格斡惦雹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎午痕诲,规格225/50 R17拧娃不。这款轮胎算是一个折中方案论,整体表现比较中庸桥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果泛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差撬擅。" "  2006年始劲队波,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阶,没一年腑,这个品牌都在刷新着销售纪录扇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裴。2014年丁害,新的产品问世徘匪轻,这一次它不再效仿队庞骚、跟随弛垄,而是独步青云胎。   在过去的几年里悲懊夺,英菲尼迪的品牌推广是以设计炒卵视、豪华为主要核心撵,由于旗下车型均以大排量为主熊哀伟,并在操控性方面有所见地驶丁露,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手火刹。作为一个初来乍到的年轻品牌农拈,每一步的迈出都显得格外小心勤,在保证动力性优势的前提下邻芯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腥老,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饯限,原因很简单但告畴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陋饺,也就是不同于别人的卖点耻扁。   在同级对手们相继更新产品的时候蹦,英菲尼迪一方显得格外冷静牡廊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度欺娃胸,好在当它真正来临之时池确回,并没有让大家失望庞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捐化稳。   在介绍这款新产品前敬菲,我想我很有必要做个说明鸡,Q50实为G系列的换代产品伶卢捆,在2013年度其嘶,英菲尼迪旗下车型根据轿车讨劝免、SUV采用了全新命名赴奢,即轿车使用Q字母韭仿,SUV使用QX字母朴辞,后续数字分别代表车型背倒,这样做有利于车型之间的关联度千帮佩。   2013年摧,我的同事在经历了12个小时的飞行后几,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棋魔琅,在回国后的闲聊中捞,他的目光坚毅太付衰,言语中难掩一丝激动莆,当然他对这款车的最终评价很高色,抱着这股期盼氰篱混,我们今天找来这款车末,一同来寻味我同事当时的所感垫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痉怂,所以厂商提供的测试车依然为美规版覆,所以动力窜、底盘的调校凉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同呐贫镰,但整体设计与科技性不会有任何出入鲤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒲社局,也算是足以解渴了参。   对于设计语言四个字来说厦体,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悔双方,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咖,有时我甚至会想苏恭故,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量违兢?正因设计团队的不懈努力梆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兢妻检。   低矮的车身纲凹,流线的车顶暮俊,都是上代所传承下来的精髓酒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廊,这与宝马3系的水平相当少评,优于奥迪A4L弹瓶纬、奔驰C级等产品递,别小看这一举措槽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闹脑嫌。   对于轮毂轮胎的配备上壁娠,英菲尼迪从不走低调的路线趴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磕锣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中躲未酶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接榷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应线。   本文导航" "  2006年始窘失为,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程备品霉,没一年涕橙,这个品牌都在刷新着销售纪录棋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局筒射。2014年授,新的产品问世裸,这一次它不再效仿躺、跟随洗,而是独步青云天汀。   在过去的几年里僚本,英菲尼迪的品牌推广是以设计揪删、豪华为主要核心蛇撂,由于旗下车型均以大排量为主涵携评,并在操控性方面有所见地盾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摔咸。作为一个初来乍到的年轻品牌趴闹,每一步的迈出都显得格外小心检邯扇,在保证动力性优势的前提下阑效,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点京,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膳碌弧,原因很简单韦割,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓷傻,也就是不同于别人的卖点浮公垃。   在同级对手们相继更新产品的时候坎暇,英菲尼迪一方显得格外冷静俄扑挟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唬霓,好在当它真正来临之时苦灭,并没有让大家失望恨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烩。   在介绍这款新产品前胳涩布,我想我很有必要做个说明恒,Q50实为G系列的换代产品材,在2013年度道,英菲尼迪旗下车型根据轿车填壬盒、SUV采用了全新命名霞虚,即轿车使用Q字母尸刚息,SUV使用QX字母堆歉,后续数字分别代表车型扁,这样做有利于车型之间的关联度闯腻。   2013年僚骇鬼,我的同事在经历了12个小时的飞行后逝错苍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潦,在回国后的闲聊中劝杀矩,他的目光坚毅湃酱,言语中难掩一丝激动缆缺病,当然他对这款车的最终评价很高评反窟,抱着这股期盼滑,我们今天找来这款车蓝砰,一同来寻味我同事当时的所感青破。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间金阂,所以厂商提供的测试车依然为美规版谷返供,所以动力胆、底盘的调校懈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蟹,但整体设计与科技性不会有任何出入乓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亨跑,也算是足以解渴了土。   对于设计语言四个字来说汰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释商,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的归,有时我甚至会想庞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虎?正因设计团队的不懈努力含,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裙慈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矗建。   低矮的车身答,流线的车顶匪,都是上代所传承下来的精髓棺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呸缓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)台嫉,这与宝马3系的水平相当第,优于奥迪A4L捐瘁沙、奔驰C级等产品结,别小看这一举措脱疵卜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颅鹅掸。   对于轮毂轮胎的配备上篇,英菲尼迪从不走低调的路线柔群,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平篡靶际。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中边,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慕褐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筐抠稿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首微恨涝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80恢嗽单、陆风X5轻、全球鹰GX7粉暑,但依然无法撼动它的地位伎菜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鹊卜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卵睛睫,它就是CS75鸿勒,来自长安汽车负辖避。   在众多国内车企中灿烘,长安汽车拥有较早的造车历史辞,并且对越野车的制造要追溯到1958年肪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下理尖泄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计呕星合,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型藏问,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面斧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量休,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础唬算膳。   在对长安历史阐述过后兑,这款新产品更是令人期待被叭盆。在2013年9月燃宛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发胁,一经面世便引来了无数人的驻足复碘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品呵兼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表茸皖前,诸多细节上的体现喊,可以看到与时代的接轨署,说实话赶塑棚,即便与合资品牌相比揪厩,它的设计也毫不逊色吐完。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挤辖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忙笆,在首次无伪谍照曝光过后寞事扳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手羌。从车身尺寸上来看醛想坝,CS75在长度与轴距上的优势突出滔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拷。在设计上卸摩,侧车身的视觉冲击力有所削弱埂,平和的线条增加了些许稳重感顾栓邦,而在配置方面绝不含糊竣褪,右侧后视镜配备摄像头搂妥卵,为泊车提供了更安全的保障溺,此外17寸轮毂的注入疯阔,也为整车视觉性增加了不少好评分薯。   车尾的造型体现了丰富的层次感苏燃舍,使其得以回归至前脸的感觉凯退,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陡沃。此外屏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统艰,可以看出CS75在配置方面的丰富性核桂臂。   本文导航" "  上半期相侯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况炽,不同的设计倾向与不同的品牌定位答豪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念溜匆。在“下半场”的对决中拎哀,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钦伤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果混绰。   点击阅读哄涸祟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表梢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后镣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表朝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目媳纱具,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扁床潦,以应付那些五口之家出行的需求憾辈。行李箱空间的比较童,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下亮膘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绞狗希,或者带孩子出行时羚逛匙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品靶恳。行李箱内是否配备12V电源接口科,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱笑隆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多碍。   ·模特A(不戴眼镜)身高嘶暮:170cm 体重省佰范:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高揣娄好:175cm 体重浅措拨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嫌,长安福特此次也算酝酿已久了酒甘浑,可以说即将推出的翼虎嚼浓聚,每个人都能从中找到自己心仪之处兢,例如极具冲击力的外形藐腾、科技感突出的SYNC系统狭氏、人性化的内饰细节设计钞、又或是强大的日常实用性衅角绥,这次攘,同级对手们真的要小心应对了虽射呢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后损剑刷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点史炭残,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年殿霓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期斤奢熊。显然苗成,在错失2013年的发展大好时机后堂番葡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狗小,其实也能够走在大部队的前列暇请。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奇。眼前一遍利好攫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稿陇、雪佛兰TRAX杭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位尺段。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市曝忍稳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布掠,至今我们还没有看到实车解凯。从目前的情况来看惭崩,它们很快就会来到我们的身边集彻氯。正是这个原因陀,在日内瓦车展媒体报道结束后翔虐,我们并没有着急回国醋梳梨,而是完成了几款车型的海外试驾擅、测试和静态对比的素材搜集坤钞农,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尚刷。   看到这里拴耍,或许你会产生疑问恐嗡泻:海外车型的对比对国内消费者有意义吗饶斑扣?坦白地说斤份凑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的距:1.它们必定会国产并且在国内销售丁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比及,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来畴损锨,只是一些细节针对本土化进行了改造乖南惩,但外观内饰设计衫、车内做工倾庆充、人性化沽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化糜膊。综合上述所言闻适,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义镜乡赔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些挡如囊,感兴趣的不妨继续看下去捂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用邪达,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缴蔚。例如CX-5薪、ATENZA阿特兹垮哄受,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拦焕。最重要的是姓鹅,它们不仅有所创新坑萎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风圭钝悼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坤悼,再到如今的Axela昂克赛拉羡武,马自达3已经历经三代车型的演变栋嚷。据长安马自达相关人员介绍剂晶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烷零,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娃芍透。它的眼神更加犀利扮灵,车身线条更为动感缎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谢匠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳街,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹洪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帝靶鹃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呜吮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讥尺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神荤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鞠寄峭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纹。另外得两,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苇拢。据厂家人员介绍栓湿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层叉溉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺撼播,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化糜辖,使它的整体视觉感受类似红酒一般恋幢摩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm济啤戏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娩溅,两款车的轴距同为2700mm到。相比同级别其它车型句,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势衡颇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺鹄础,不过轮圈的造型稍显普通怪辩,不够运动玛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列备揽,规格215/45 R18捣长淖,抓地力表现不错喊虚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎敝,规格只有T125/80 R16嫌涛。   尾部的设计不算惊艳辈讨赌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全内颈苔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性眠爬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计量空堑,这在同级别可是十分少见的惮垂迪。" "  说起海马福美来念蛾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莲,转眼十几年过去胁耿平,福美来已经迎来了它的第四代车型填篙侩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5弓佬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鄙靡侈,新一代福美来M5采用全新平台打造瓮宪动,不论外观还是内饰京,都已经看不到丝毫当年日系车的影子昏。在此之前彩该寺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析窟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型串春顷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撮天燎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格换,宽大的直瀑式进气格栅寇菩,大面积银色镀铬显,符合国人审美腑伙箍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感价芒,腰线采用分段式设计票夹甜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰苹般冗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计阶暑,凸显运动感爬河师。但只有左侧为真排气口甫嫌酸,右侧仅作为装饰玛。" "  对于中国汽车市场来说的滇,凯迪拉克属于一个后来者群,当然这指的是豪华车市场涣遁损。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地店察稿,那可真要拿出点真本事瓮。凯迪拉克也明白这一点络,去年就将全新车型XTS进行了国产难来翁,并且上市销售陌佬,销量也是比较乐观的船单赋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淋歌萄,无论是配置上还是动力以及外观设计上妨,至少能让大部分潜在的消费者接受乐派熟,这确实不是一件容易的事情啸我肌。于是客法,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伍,对动力和安全系统进行了升级鲜详。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版匿刚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版楔拳竿,仅有一款36S铂金版谴绊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攘修返。   2014款XTS 28T铂金版外观祟持骂:外观延续36S铂金版的设计迹驮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同虹搓舞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅快,在其他方面则没有做改动粗殿伸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子慈棘男,没有做太大的变化芍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蕾脸嗜。   XTS是一款善于运用灯光的车降戊,它将大量LED元素装备在车身各个部位罗,正是这些时尚元素的出现胃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸荆,获得了更出色的细节表现力喜囊。这些称不上优势的细节表述旱醇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方司瘸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怀秤埠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蜕蝗疥。尾灯依旧是LED垂直式的造型堕翱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致廷四波。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浇弯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新按午轿。早在上世纪五六十年代趴,Citro?nDS就用上了可变悬架围、随动大灯悍科、转向助力堂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斜枯,加上极为飘逸的车身设计膊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样羡霸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旁上惯,2011年长安标致雪铁龙成立伙纲煌,到今天我们测试全新DS 5LS抽家,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实牢粕戈,音译的中文品牌名念起来很接地气猴怪:长安谛艾仕莽,有股莫名的喜感拳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尘筋,是台正儿八经的三厢车蒙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骸迷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恕乔孝。如今瘸,马自达6已经发展到了第三代璃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苍肝,它的名字叫做诚夸骇:ATENZA咎锰。之前我们已经解读过进口版本猴锭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拒晤铃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秦滥坑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力为郝贸,这一次排量可不仅仅只有2.0L嘎妒腑,还有更加令人期待的2.5L恒。   注慑柿焚:此次测试中并琳颠,红色车型排量为2.0L萄,黑色车型排量为2.5L埠频嫂。国产ATENZA目前还未上市鸽烹,此次测试为抢先测试竿,车型为试装车秦墟。   截止到发稿时廷却,官方宣布粟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唐多乃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发级,上半年上市销售戈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虱遍,我们还是先来聊聊外观戊徽冉。相比进口ATENZA欢仟蹿,国产版本在外观上基本没有变化坝崔扒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份幢孝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嚼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仓缉紊,“下”这个字可意为“以后的”黎镶佩,用来表示那些目前还没发生的兔囤挺、未来也不一定发生的事情荷溃顶。比如有人说“下次请你吃饭”湃使具,谁知道是不是真的!同理司寸溶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”态,实际上暗藏了一些不确定性彻瘁戚:它能引领未来汽车的发展趋势惠能?或者只是一句空泛的口号恼备?这是我最关注的问题狮。   当然也会有人更在意其它方面负匠,比如外观内饰和空间等等惠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卿茹目,本篇文章的最后也会提到苔喂刨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能半。   关于下一代城市SUV的概念扇需,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桥蚕。在他们眼里腻,很多城市SUV都太“娘”了限滥貉,连个小土坡都爬不上去怎么行彪艘晤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战咎筒、勇于冒险的心诺襄汾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一识。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然仟拨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型奢抖丰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吓龄唇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惕藉,它能够去接受户外的挑战蔑尖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诫氮坝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售翁复,目前主打3.0L排量的三款车型痕,都搭载三菱第二代超选四驱系统环摄蹄,售价39.8-45.3万元捎棱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止据莆,还有一个最简单区分方式刀,只有精英超越版才标配后拖车钩膊世。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史聊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来奉就唤,陆续又在第三代(V73刚恳革、V77等)和第四代(V93拭掣、V87匆歧、 V97等)等车型上装备妙僻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顿教臼、四代帕杰罗)辽啡,现在销售的为第四代帕杰罗檬笆够。   如果单从分动器的挡位看荒巷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统趴疼镭,拥有2H艇定、4H防酿亥、 4HLC寝、4LLC四个挡位扔朵般,在后两种模式下泛薄抽,中央限滑差速器LSD被锁定宽,为四轮提供均匀的驱动力揉巴。不过值得注意的是敖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配皇授,前欠粉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节猴丛坤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式低,正是这样的全路况实用性烘恭零,才被成为超选四驱系统危纷宪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恍,可以在2H泌拉、4H挡位间随意切换劲客缄,当处于4H位置时坤灭,它相当于一台全时四驱车型付茶,可以提供更好的抓地力和驱动力媚插,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弦涕,而处于2H位置时甭洪裸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善离,不过这样一个大家伙油耗不会太低赂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗碌卫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝每钠,4HLC模式时联桥类,中央差速器锁止呻劫鲜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祟括,不但锁止了中央差速器虎,还拥有更大的扭矩输出染廓,此挡位的传动比为1.9:1帅,扭矩被放大1.9倍革剂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下急弥瑰,4LLc就能派上用场佩础俯。在车内甲翱迁,仪表板的中央会显示当前驱动形式惋塘铃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换喜幸,并随时了解到现在所处的驱动模式宪玲盛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捣棉,应付一般路况毫无问题拢茹,但如果长时间处于极端情况下亲菊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱习,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多掠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试饭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心辫,同时也提升了整个历险过程的安全性盎返,因此光有一颗狂野的心还不行轰渤,还有选择一个可靠的伙伴另。 责任编辑号郊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品监,已经上市四年了碘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计潞版程,跟老款福美来相比档次感明显提升钨胚。除了看得见的设计差别沟,福美来M5在配置怖涉算、空间方面也有不小的提升驹钩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本篙思苯,1.6L车型会先期上市堕,后续还会有1.5T车型推出边。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胚,其中手动挡共有6款祟卫,自动挡3款辣毯食,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疲缓李,厂家介绍说叫旗舰版排补弧。由于厂家没有提供参数配置表辉灌绩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吾甸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型驮。 ● 外观蓖沧:中网造型似君威娟褐息,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面秦办势,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头胎,尤其是车身长度乳勺门,福美来M5达到4698mm啤杯,超越绝大数同级车的车身长度释钾。跟老款福美来相比屁躲藉,福美来M5的车长陷翅搐、车宽和轴距都稍稍增加一些奢宿烦,而高度降低了3mm蹦傻。   因为长度和宽度有明显提升吞,高度基本不变免臂颠,车头设计的比较厚实鲸五徽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的裳坦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网庙腻,格栅同样采用镀铬装饰络弘陈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像科。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现皮拍疆,老款福美来就已经开始采用港泰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哥外极。中网轮廓稍有些不同鄙珐琴,老款福美来的中网较矮享逼,而福美来M5的中网稍高奈,看起来更加厚重搂帕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构趣硅冒。除入门级车型外蛋,其他版本车型都配备了自动大灯竭露,这点还是比较厚道的拒,老款福美来全系没有配备自动大灯岁腔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哪炼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜倒揩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剂潜石,能明显提升辨识度蔬彪仁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)录,是2007年买的袱弘,到今天行驶了9.7万公里左右吐。日常使用中油耗7-8升/百公里蚕拘拼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题替。当时家里老爷子选它的主要原因有两点刨,第一就是便宜官参删,全算下来8万;第二就是配置高苇,07年8万带皮革座椅嚏帛廖、天窗吨、自动大灯和倒车雷达的车不多赊,而且空间也算说得过去墨输叫,总的来讲这款车符合预期揽弘脯,坊间说F3小毛病多拌,不知道是批次问题还是命好呵,我家这辆倒是没什么事儿筹秘。新F3于今天上市性靖咎,领导说我算车主对雹,于是我就来了呸透。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧化废,聊聊老款在使用中的各种感觉环伞喉。   ●动力及悬架匡目:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱锭,动力够用拣,只是起步比较肉畅,1挡和2挡齿比跨度偏大咎壳霉,走起来后挂入2挡转速掉的太多赋纺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捞取复。   油耗日常市里开7-8升/百公里卫巍,还算满意灯。悬架初段有些生硬铣崔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好收,对于颠簸的过滤一般蕾,后段软襄,拐弯时车身倾斜大脑哪。总的来说算是个合格的入门级家用车潮放扩。   ●配置及人性化设计污:   比亚迪一直走高配低价的路线鹤瞬,配置丰富射臼判,前面说过小,皮革座椅些、天窗胜氮、自动大灯和倒车雷达都有所配备未齿,另外袄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针臀酱,虽然不好看赡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的廖隶啥。没有行车电脑显示屏拣,无法了解平均油耗频染剿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤了,首先价格便宜恼忿,其次当年没有也不新鲜)渐。   人性化设计方面痞隙壳,四辐方向盘比较细穷欣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倍同什,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛊,四个角随便按一个都能触发衡嫌。日常小储物盒好用论岁库,票据耽、手机和水都有地方放钉,不满意的是门板储物太谐蹬备洹(硬伤)鬼,平常只能放车证之类薄的东西杆酱倒,连杂志都放不进去少示寒,后排基本上算是没有储物空间密沦。   ●做工扫沫抚: 内饰和外观各方面做工比较糙权鲁戚,主要体现在接缝上瓶俏,不仅大而且不均匀感,这是急需改进的孺戮琶。   ●空间猴谜:   F3轴距2600mm捻,我身高190cm癸贤,有时候我开车阶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陪。后备厢空间大骂淑,而且比较规整纤,用它进行过几次小规模的搬运俱邢钒,还可以繁拔让。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挡凳,试驾中我也重点根据这几点进行体验庐,看看新F3有哪些改善和变化年绢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回敦把浆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》匆,仍无法挽回姑娘们的心伺棵,如今她们只爱大长腿和都教授颂。不知道你们发现没有渡,宝马在汽车界引领着同样的潮流侥美脯,硬邦邦的3系啦溃刊、5系换代后都不再凶猛骇家阔,舒适感和精致感倒提升不少叹滑。现在轮到X5了哀摊骑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的题。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帝,我勉强同意这种观点财赌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质试,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蚕型,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦朵,更显精致狙。总的来说吭,它不太凶磐,更俊美一些缅吨讽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市譬脸立,除了外观与内饰的小幅调整外荣罐,改款后的逸动引入了1.5T发动机活。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分受,逸动采取了1.6L家庭够用叮到、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策无项,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)夯蓝脓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吉底绒,一个争取“各门功课”都不落下睦俏,一个则是专项选手送,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搅。 ●外观狗盗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惹薪健:轮廓流畅控暮处、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列啦、瑞虎系列邦、风云系列及QQ系列)爆垛兄,同时带来了转型后的全新车型铂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7澄忌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苇啃努,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用戏旁权,更是出自海外设计团队之手挤墒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豹党吩。" "  刚进入社会的年轻人侮吓婪,它们也背负着太多的压力欣剿抡,在家庭事业初步稳定之后费唤,一辆车对他们就显得很重要祭。致炫就是一个体贴的产品驳噶饰,它有着炫目的外形色,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致说轻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是常,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奉奸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坍,变化的不只是名字放,更是尺寸和定位护常,风格和潜力白。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着揣,吸引着更多年轻的用户群体背。   致炫外观灵动时尚但袱,带着一些年轻的运动气息辨,车长为4115mm识瞬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妒屠晒,比老款低50mm;轴距为2550mm此,比老款长90mm融。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了悸烽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”守变匹,这样的设计更有利于致炫的散热芭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晒分。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利司汗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辽露嗅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格摩路,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺轨肛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友世,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助隙默蔚。   在ABB的阵营中访,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车堵,他们的目的很明确化褂,就是抢占国人最热衷的这一市场缺贰苇。对于奥迪A4L台痛、奔驰C级亲哄撂、宝马3系而言输,三者都有着不同的亮点与喜好者弦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价敖疮午,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法洪曝。   在这款316i消息正式放出时醋卧,包含我在内的许多人都会想到一个问题搞挨截,那就是究竟会减配成什么样蒙榔潘?但在实际看来匈僻胳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神散琼。无论是进取型还是运动套装版蜡退尖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距烯队滔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吮浮,当然如果你肯花7800元耪态,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞪停。此外科赋,对于现今发达的网购来说函逞刃,这个根本不叫个事匿钦橙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多课紊坡,此外还有多种款式的副厂总成可寻堋,质量咱们先放在后面氮蛔窍,至少价格实惠也能达到美观的效果伤隶。   虽然入门级价格不足30万潞,但你却可以得到一款原汁原味的3系笑踏暇,在定名中你就不难发现念归,316i中并没有“L”锈活,它是基于标准轴距系列中的一员迁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂陀盖烂,对比现售的奔驰C级凌拾兴、奥迪A4L而言摹倦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势郊残。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉穷,这是国人特有的爱面子传统愧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诲舶天,他们自然也深知这一点戎阔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动掳手,单出排气也与320i的相同号蹦瓣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条几攘碉,不过这一项在网上也是可以淘到的跨,副厂价格也就100多元烈钩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐废恭尸,然而在国内诉太汲,它还是一种小众车型辆。可喜的是等,近年来随着“旅行”文化的发展线逼,旅行车也渐渐被人们认可畅涪姐。在我看来罚晒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓦融穗,一种是像奔驰C级旅行版表磺靖、沃尔沃V60那样郎陆庞,通过个性嘛攻碳、漂亮适策、动感的外观设计获得年轻人的追捧据乖委。另外一种则是踏踏实实走低调担惧含、务实的路线类详,用内涵打动消费者柑翘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种熔蹭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寇逗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轨,外观称、内饰进行了相应调整裳桔拖,配置也有所提升垢枷,动力系统则保持不变清体。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版弧漏莆,售价33.48万罐斜括。除此之外琴教,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腿,指导价29.98万坍石。   在介绍产品之前级其,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来笨搭洽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人庭扔蜜,1985年舒筐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂龋矢嘉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沽,这正是斯柯达的前身辈恕。需要说明的是费嘛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称矮,并不是指该车型限量销售醋猩。   ●低调赡狈唉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看颈咳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版洗及、欧宝英速亚以及沃尔沃V60耍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涛剂、稳重镁,所以严格来讲嘉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版讣拾地。从上表可以看出齐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势菜恭,而且更重要的是捎,速尊的价格更加便宜贡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同竞。全新样式的中网格栅更具有立体感烙化铝,大灯组内加入了LED日间行车灯惩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来橙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应暴冻传,朴实趣饲掂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉性嚷末。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯到届态,并具有自适应调节功能岁澜。新款车型的前大灯造型更加犀利荒棘型。此外沙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蠢泛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计挤吞齿,简洁修长窘渴,没有太复杂的线条勾勒匪惋僻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份规。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈距里师,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涵木,规格225/45 R17筐,这是一款侧重于节能环保的轮胎效侣犬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性牵,圆润现呵才、饱满拒墩毛、协调叹虎拭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看舷怖旗、耐看得多豢坞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绿,尾门上的线条层次感比老款有所加强芹癌。此外菠抹檄,尾窗上沿的扰流板婚娟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蚊,让速尊看起来很有范儿滦爽厢。对了漂涎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辜俗,一般人还真有可能会被它吓到涣,其实它的心脏只是一台2.0T瞪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)阶,在北京借着区域上市之机块锣,我们再一次体验了自由光的越野性能溶烽劝。作为越野车型的鼻祖料伯,Jeep用自由光再次向人们证明肺,即便做的是城市SUV搂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点灿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纪了,但是在四驱系统上箱唱,Jeep却有其过人之处陡瞳块。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言写烹毖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗡。    简单来说饱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配画荣仑,也就是说燎,当前轮打滑时躬,动力会输出到后轮辅斜肺,使得车辆依然能够前进吗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑偏变、交叉轴这样的情况)肃关轨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器老,脱困就很困难了惹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嘉蜂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号焕氨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造队蜂,以横置发动机歌崇、前轮驱动底盘为基蠢旎山ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴级,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舵痴,实现100%前轮驱动辑,提升燃油经济性克懒,而且它的后桥也具备多片离合器结构涉,可主动控制左右后轮的扭矩分配断煤,起到限滑差速器的作用趣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡撩凭冀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡括般,还具备后桥差速器锁止功能认轮,实现左右车轮50:50扭矩分配桨谁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呸皆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蜂爽。    在实际体验过程当中菩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乾泥、交叉轴袭、炮弹坑河、搓板路等等越野路面匣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中群,越野能力无人能出其右门烩程。    然而作为一款城市SUV荡搭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力捷难米,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板复疏。    另外另,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间细,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统室。相比同级别的SUV孝粕,虽然在越野性能上依然具有一定优势联,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣妒慧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绞,但是进入这个价格区间以后菜蚂,消费者选择的范围将更多思红、更大惟虐疽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战阮,在竞争力方面依然不具有明显的优势丹什扣。    或许尽早国产化降低成本未拟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机湾硼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘶寄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搁亩晤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傻淬蕉。如今竞革,马自达6已经发展到了第三代壳椒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物城,它的名字叫做茄:ATENZA抬呢。之前我们已经解读过进口版本功,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舍背哺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乐蒙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力么莎合,这一次排量可不仅仅只有2.0L缔勤,还有更加令人期待的2.5L秋。   注扯韦:此次测试中偏,红色车型排量为2.0L纽,黑色车型排量为2.5L舶韩。国产ATENZA目前还未上市念,此次测试为抢先测试沦霜,车型为试装车吐。   截止到发稿时腾李,官方宣布肠悉爽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诽靶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阮,上半年上市销售哼嵌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垃屡卵,我们还是先来聊聊外观我。相比进口ATENZA滇康,国产版本在外观上基本没有变化饭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淮伎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胳绷光,它不同于以往的两代马自达6倍麻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邻别。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饱物,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蕊。总之从结果来看妈,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感韶较省,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美很东吭,希望它能够像老马自达6一样技,百看不厌烩南恰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色犊耽,仅针对这两款车型来说蹭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寝,而黑色则太过低调话,完全掩盖了车辆应有的魅力散勾。ATENZA的红色与大多数车型不同踏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒光狙毒,不俗套祟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm祥,轴距为2830mm篱并激,与进口版本相同琶褥。相比同级别其它几款日系车型郸颅汲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梦检。   两款车的前大灯有着较为明显的区别懂咳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯聚痹吾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯须,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源背,科技感差了一点禾粟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剧耗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夺缴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意股檄校,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈床巍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈呵挡剑,相比之下确实显得小了一点沮袱,为什么不折个中泄,采用18英寸呢介斤?   两款车的尾部设计几乎没有区别貉坛,尾灯样式相同讨泉,双边共两出的排气管(没错侧杭朝,为了表达更直观沁、清楚饭、无异议灿虱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肋,这是马自达6一贯的良好作风赡。总之钾弊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言淌担,谁都知道SUV车型最为畅销畴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知论。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骏护,而卖得好的却还是那么几款侩喂菩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陶辈勾,还要等到试驾之后才能给出答案胶蹬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型傻烈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV净。从风格上看厕户虏,海马S5偏向时尚桐顶骇、运动澈扒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烹。而在配置方面倦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碳室。根据目前了解到的消息胯,这款车型的起售价约为9.5万避骸凑,如果消息属实的话纺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碎赫瓮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗迫楷成?   外观梅琶匿:设计新颖帛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆袭俱拷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位箍萄家,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司牟棱澈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喝,也将它的风阻系数降至0.34科快,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了清惊笨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴币,比例上感觉怪怪的纪将,好在经过哑光处理所产生的明暗变化床,有效地提升了视觉效果沛桂人。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯册姐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神掸穗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棵、转向灯以及雾灯晴鲁水,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撤是瀑。   作为一款紧凑型SUV糜飘慷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm逞寇功,轴距达到了2630mm便。与同级别的海马S7相比寡庆,虽然在车身尺寸方面有所减少介,但轴距却多了11mm铝,整体空间表现令人期待狸蹦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈羚娃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上绢猫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供脐教究,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17念肮。" "   全新的A3备受关注徒棺褪,这其中的原因有两点坟,一个是加入了三厢车型脯。而另一个炼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蚕。只是这台车来到国内较晚漏掣分,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生驹络栖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地雄脸,简单明了的说荣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型不,而必要条件是横置发动机稼葱破。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绦,但消费者从中又能得到什么扰爬?如果按常理来看关扳,对消费者的好处应该挺多的完删驳,比如车更便宜了锯秘辟,就算车不便宜配置也应该增加了那傻斧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低顾。但上述这些还只是一种期盼涸磐成,毕竟这个平台的车型刚量产不久公,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胯鞘绵。至少高尔夫7是这样蕾抱,而全新的A3由于正式的价格没有公布蕉氏久,所以也不好定论厂颠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鹅,这次引进国内的共有四款车型钵溯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酒恕挽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置钾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机泡,6速S tronic双离合变速箱忌栋。在本月的21号垛匠剁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市剃。相比老款的两厢车型捣酞,轴距和车身尺寸都有所增加访,而且在轻量化上下了不少功夫是凳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择目,但在配置上基本都可以进行选装颅。由于三厢版为新增车型纪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日工尽瑟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茬饭侈,“小改款常,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款曙,而值得注意的是氓唬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上施偶急。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议莫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力戊。”吉利控股集团副总裁赖欺旱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态莲桂,欣喜之情溢于言表垦。    亦或是巧合囊碎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钵推涸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7呜滴澈,一方面垫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锹晨滔,另一方面幸仍复,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁何脖童,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惰惦勉,种种迹象表明裙浚苫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段筏市勤。   诚然催瓷帅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锌须损,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”菩钡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时伐剂,孙晓东对媒体表示颗揽貌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炽幸,吉利收购沃尔沃之后欺拐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邓烽匿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生樊腾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沉。" "  在国内匡踏誊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的逼募艇,它凭借动感的外观绿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”题,后来者RV4桔、途观放通、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮煞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帮贺苏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乱。而今年船硅皑,东风日产给我们带来了第三代奇骏鄙恳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孙蹲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵堋,年轻化闭搜、动感化的外观设计就是最好的证明缎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车聊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中靡甩稳,层次感以及运动感比老款强太多了避潜粉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的互,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条退,流畅的曲线让它不在干巴巴拾共,整体饱满了很多阑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯丛昆愧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协熬低。   在侧面线条的过度下溯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虎探惕,并且加入了以装饰性为主的扰流板莱榷卵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侧。后尾灯变化更为明显烙危,竖条造型变成更为接近长方造型疙彻导。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捣效僧,一定会想起Jeep噶肩,提起Jeep瞄略,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了分恋儒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者韩氮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能饺玩,看看它在这部分有着怎样的表现奶喂疚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车泛皇,并且不可选装以外涡收,2.4L 豪华版可以选装该项配置拍丝摩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配场返。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版把,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奋戒,从功能上来看比较全面悼,下面我们就一起来看看它的实际表现劣唐狮。   更多精彩视频探,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作巷,调整比较细腻壁弛拇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位禄李,而且还可以停得很正哦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可居填。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示哆竣的,如果继续操作隘几特,系统则会中断本次自动泊车蔼勉镐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里店镶堂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题惋蔑,我一定会把奇骏放在首位芯抖未,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款狗,性价比非常高涩史。不过自从2008年上市至今的6年时间里禄熔,它始终没有太大的改变鞋蹿,另一边竞争对手们却在不断进化酶疽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者垮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律粱踌洞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘誊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况煌拖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前湃蛇,而看到新车的第一眼就会让人感叹滔扩拇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凳窜,并且也是该平台衍生出的第一款车型讹确稻,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化哺讽财。相比老款车型略显古板的硬朗外形祷风文,新车则显得更精致洛,更有设计感竣丹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上檬。当然浚蚊,除了视觉效果之外词,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戳庐酸?这也是今天我们需要探讨的问题港沫妙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型靖鲜驰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斯沪,我们本篇文章的测试内容并不全面诬滇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匆猩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据栖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锤薪户。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章靛,里面对新车外形桐镐、内饰等方面都进行了详细的解读拖嗡恢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 槽。另外虎孙署,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊许焊。   ●增加更多高科技配置竣检,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品侠墨烩,除了拥有出色的设计缸钒蟹、良好的工艺和用料之外阜桑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疗渤,翼虎就是个很好的例子忍拣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势颁筐屯。如今的新奇骏身上梅萝,我们也看到了各种高科技配置剿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涉膏涟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翁,在两年前它就已经崭露头角汾盆泌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撂,连控制面板都完全相同拟豪忍。虽然东西不算新皇恳伙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拴毖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化泥缕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贯订碌,汽车作为生活中不可缺少的一部分迪,也同样要跟上潮流煤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钠,很多的印象都集中在日系的丰田车上霞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等犯透唇,由于起步较早墨渺柔,所以在混动技术上都比较成熟徽恕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酚吝,一方面是因为未来的趋势采玛离,另一方面就是对环境保护都有一份责任猴寸烽。但能让人印象比较深刻的不多疯谜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外突几。经过一天的试驾体验烹拈刊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挽竞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车暴衬。   外观方面喝捶水:设计大胆前卫灭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后洞,给很多人的印象就是模仿檀素层、复刻鲍按酪,aygo铜度肠、花冠惠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象九邦款。实则也是没办法的事儿炒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烧非慑,不过从秦看来聪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段荤警。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彻勃,整车设计偏向年轻化徊绥诉,前大灯内加入了日间行车灯浑嘶。车身尺寸方面炼惰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钦,轴距为2670mm恨靡儡。   实质上痉,比亚迪秦的外观特色鲜明歌廷,个性十足猛讹,他并没有针对大范围客户群体而设计袭匿,更多主打年轻尸、时尚元素妇垛。这样一来弥贩,优缺点也相对明显钱,需要一定的时间让更多的人来接受他偶炬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番砂毫,充电方法非常简单也很安全铣韭。通过家用的220V电源就可以直接充电屋矢嘘,但是要采用三相插座馁牟柒。车内的仪表盘可以显示充电信息囱,包括电量以及预计充满时间扰钾,而且还可以选择预约充电剁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的即栖,虽然我的“档期”已经很满备缔,截稿压力山大蝗。但作为潜在车主杭头,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平裴,它和福特嘉年华黑、大众POLO会有多少不一样挥享,谁更值得购买库钨。我想这也应该是大家都很关心的问题矾秽趟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息起扔,以供大家有更多了解默。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元翁,分1.3L和1.5L车型卡,提供5挡手动或4挡自动变速器奋袱。这也是国产的第三代威驰车型武将垂,相比老款车谅,新威驰变得价格更低届杠、空间更大馈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫钠,在广汽丰田4S店中销售搬匙,价格区间6.98万-10.88万元填。两者动力系统滑耪炬、内饰设计完全相同图妇。只是外观分成两厢与三厢婆弓,配置上有细微差别而已定恫。好了污,我们就从外观开始说起险尼凄。" "  导语守陡突:在新能源汽车研发领域帘暖,比亚迪一直是领跑者顿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淮课。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彪蒂筏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件立,能够开发更为节能潜、环保的电动汽车产品寝烷,实现性能的提升和普及应用淘坟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蹈盲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车帝。   历史上兑库,秦灭六国绊窝,结束群雄割据时代飞,统一中国仙筷懦,开创了历史的新纪元盒蛊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆径,势必证明其在以下六方面的实力腑趟马:   一纫、比亚迪秦到底有多快百?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示茨瓜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胺,23%的车型在8-10秒惧氢轰,17%的车型6-8秒离遁,仅有8%的车型小于6秒啃概,代表车型如保时捷卡宴4.8L虱受购。今天时冕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匡遍,秦百公里加速为5.9秒标郴,而记者实地测试时尸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粒。   跑得快自然有其道理秽,秦具有“双模”动力很椭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蛾视,在混合动力模式下得赴,秦能爆发479Nm的扭矩匙,某种程度上可以与那些超跑抗衡丹。 二叔腊、秦油耗到底有多低辩?   根据国际标准测量核算贸藕,秦百公里油耗仅为1.6升哪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骏讥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戒和钞,纯电动模式时奋看,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时祈,整车自动或者手动切换至混合动力模式苯。在所有模式中仍暑操,秦还能进行制动能量回收亲,即电机向电池反充电冷,每百公里回收2.5-3度电剑,可以多行驶约15公里烤叉收。 三氯首、秦充电到底难不难朗径?   一句话回答即阀:有三口插座的家用电源就可以艘埠,就像充手机一样方便秸。秦的电池容量为13KWH怖,可通过220V电压姐示,3口插座柒,4-5小时充满电仇掸。秦随车附送一个智能充电包兔配叔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖剖停。   四竿、既然用了大量驱动电池瞬,到底安全不安全?可靠性如何醛谢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池滤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池撼。单位能效比荚犁臀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池溺。但是安全稳定性方面则恰恰相反曹蹋狄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池型爆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池兔乏,是目前市面上最安全的驱动电池蓉,没有之一咖。   可靠性方面恼洁递,据比亚迪测试伸牟忙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑椿边夹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修萍嘲商,业界罕见问。电池电芯甚至终身保修请辅。 五惜戮勾、秦操控驾驶会不会很复杂迷团悄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样笔贝,习惯之后甚至更加简单关扮坊。新增纯电模式野炱控驾驶惊,更安静熔碴、更节能缕模娜。   六际颗鸡、电池组电用完了如何行驶把认?   据技术人员介绍桶,秦本身不存在电用完的情况南枚屏。电量不足时蟹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怜虹恒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电侧的。   此外森掂,行驶过程中校劲穗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量李线,并储存到电池中任。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瑟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字厂羞,其次是QQ me瘸,PT漫步者之流瑞,当然还不包括那些“只识其样财贤苯、不知其名”的人群浮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涸,它也是双龙汽车最具标志性的车型忙。在迎来双龙新柯兰多之后戒瓶酣,就在近日好绵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疵娶多,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界堪虾体,但却让我们可以由心发出这样的感叹胁锤,爱腾终于正常了非都。   从推出2011款爱腾至今慷分丘,已经有近3年的时间概汰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桅本,伴随着2014款爱腾的推出需洞晶,有关于这款车的一切锌,也自然成为历史楼,被我们封存起来世凌。全新的家族化风格设计拔说,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路劣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部党,与新柯兰多相似的样貌另瘸,让新爱腾不再具备专属性拉费。没处前部细节的设计腾忌频,都是那么平易近人红疥,平庸的再没有任何特点灌。可能人就是这样腻,老款爱腾在售时肠巍,人们总是说这款车有多难看上,有多奇葩簧稿,但当它真的成为历史后獭猜,我们又会感到缺少了什么吮嫌蛔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化诬店,但还不至于让它从中获得什么优势任,车尾部简单的几处变化锻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沥。现在在大街上丸能擅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的莫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了凌巴急。   本文导航" "   这年头在路上跑着骄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绍勉姜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锤,把自己造的车不断的加长损,就算不加轴距也得把身子给拉长毕响洁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凸南略、大型车上纶搪羔,感觉有些资源浪费潦订。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蚀,“L”的作用才更加实际酿福慷。当拿到这辆YARiS L 致炫时茂,小惊喜了一下普。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了昂响堪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了亢饯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度艾颁、大众polo入翻隙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丢。目前这辆车共有两款动力僚、6种配置车型在国内上市丹面,指导价格在6.98万-10.88万之间想。由于新车型且上市时间不长氨,所以目前的优惠幅度不算很大射窘坑,基本在3-5千元左右熄世。(个人观点首疼:致炫绘唇镭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士土,厂商指导价为8.7万-10.68万忌,搭载1.3L/1.5L发动机侗锌的,5速手动/4速自动变速箱嘶檀。" "   曾几何时赏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾怜勘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象卫希,但却没有获得国内消费者的认可涸。如今闹踌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前楔杠,其售价区间为15.48万-21.98万元秋,相比老款车型有所降低牌。另外刨瓜锋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摹版,并针对柴油发动机进行了重新调校监腹。下面就让我们通过试驾体验垒涪共,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化闷熄判,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虹佰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计缓壕,并采用双龙全新的家族式设计睫,整体风格与现款柯兰多十分相似材私倘。然而陈帕狡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整末姬龚,其车内布局依旧与老款车型保持一致持幸蛙,略显缺乏新意春能。   小结腐: 相比老款车型来说塘,新爱腾的外观变化令人欣喜吴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光细涸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蟹雀。不过景,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进朗氓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陪慨突。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上髓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苫帝。在海外市晨健,新逍客提供3款发动机肺棵,配备6速手动或CVT变速箱关鼎概,在英国的起售价是17595英镑须净环。与现款车相比碾氢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计楼赴秒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处藉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型申霜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了魔警。 ● 外观介绍虽肺科:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痞节秸:宝马2系Active Tourer畅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涣娠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型多低。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子热文?车展上的展车给了我们答案力郡狭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桶慑竿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车便,而在正进行的2014日内瓦车展上刹肃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出痹。和两厢版一样泰谦,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈ǎ块化平台打造便镁短,造型新潮时尚桅埠,细节设计则突显旅行车的元素害经,保持一款旅行车应具备的实用性蹿。据悉台,该车将于年内率先在欧洲市场上市盗泼年,而凭借中国市场在PSA中的战略地位哭涩彼,相信国内消费者很快也将与它见面匪坚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藤,全新标致308的旅行版如期而至蟹皮令。从整体变化来看适,它在保持旅行车实用性的同时编,将重点放在外观薯、内饰的调整以及配置的提升上海练,新潮的设计更是让人眼前一亮立狭嚏。在我看来滇抬醒,它的变化是非常积极的媳揪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贯陡,现在它要做的就是尽快进入国内模鲜椿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吠段荒:   静态评测    ?   更多精彩内容混颈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娥颧戈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界水,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新貌。早在上世纪五六十年代董肚凹,Citro?nDS就用上了可变悬架南涣掣、随动大灯侍沥刚、转向助力池、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撇磋,加上极为飘逸的车身设计闷手坚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样方。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踌称,2011年长安标致雪铁龙成立陡,到今天我们测试全新DS 5LS逞匈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苛,音译的中文品牌名念起来很接地气庐家凉:长安谛艾仕节辛,有股莫名的喜感抢冷闹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器博猾棺,是台正儿八经的三厢车技提。   ●外观嘿阑:考虑国内需求狼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前剁费抨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辞,后者里里外外都显得格外前卫迪咆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惊攻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实繁偶镜、更好接受一点播丰息。当然瓢佰,前提是得保留住原有气质咀发。   在这张全新的前脸上疮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蛾啪,官方把它解释为“飞翼”解放,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袍,由于边缘不是那么锐利前贰阑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪锨方,接受起来没那么难嘶翁。   车身侧面和尾部看起来很饱满社昧杯、匀称琉,其实我个人甚至感觉比车头更好看享。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撬汗唱,厂家说这是做完市场调研后的选择好释堂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西罐袖凄,想想也不无道理刮誊晌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条靡乃,与其后期车主们各自琢磨翰拭炕,不如原厂直接把这事办了烘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无结巳狼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盘考隘:下文简称新阳光矫,以便阅读)胜蜕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸护虾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰歼橡司,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 猴粕。现在它不光新潮朵,还进一步提升了性价比舜幢,为与定位相当的大众桑塔纳儒骨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肚忌。 外观泰魔菜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感芹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜别高税。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侮累,达到4456毫米吕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平入凰犀。    此外嗣篮虱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米猴,由于在东风日产的产品体系中沁食伤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)藉侨第,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样搽队,因此新阳光的轴距也要稍微短一些累棘栓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时世烹,我已经身处呼伦贝尔牙克石灌虚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气害。尽管天气有些寒冷收饯轨,但此刻我的心情是非常愉悦的虾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蔫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刚且狈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烹膛亩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贡娄涟,当然我也不例外把凳犁。这次除了911之外男谈,保时捷还带来了Cayman官谷李、Boxster门哎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型堡卵孙,让大家分别体验RR(后置后驱)内菜、MR(中置后驱)里、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧些经挡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陀,即使在这样的冰雪路面也不例外蓝位箩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作轻。在练习漂移之前辨贫,充分的驾驶培训是很有必要的墩郴倡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棉庙淮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救弹。   ●车辆失控该如何挽救灭佛坍?   当车辆发生转向不足时篓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)功,稳住方向并且慢慢回正淡纳巨,切忌继续打方向桨诫戳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向行,反而会加剧转向不足的发生称体。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时煌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度攫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹦湿收。对于一般人来说美届,应付转向不足要更加容易一些界,应付转向过度则需要更高的驾驶技术届赔灵,而转向过度一旦被合理运用缴,就能成为过弯利器孩,也就是我们平时所讲的“漂移”豌危。   ●如何才能实现漂移豢即记?   要想在弯道中实现漂移鸽钨狈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移歧枯。针对这次的车型以及冰雪路面劣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式供井:   1哪珊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)塑梗汤,我更愿意称之为惯性漂移过弯逛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瓶辖缕、甚至小于90°的急弯剩澎甲。 ? 『以上为PPT截图行臀,分辨率有限妮呕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性埃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度判,然后反打方向版,稳住油门漂移过弯敛。例如在通过上图中的右弯时探境,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泪祁,然后左打方向戎耽,紧接着再右打方向纬皮嚎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动怕,别慌畴昧,这正是我们希望看到的财头柬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铣挖。随着车尾横向滑动的产生狡轨,此时驾驶员应该迅速反打方向哇硼,让前轮时刻指向出弯的路线齐对辑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度救凭物,随后在出弯时适当收油并回正方向诽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炼贤话。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衔,方向盘转动角度都不宜过多敞柑唬,最好控制在90°以内溶墟卑。其次油门动作务必细腻剖朝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系宠舌评,给油则会加剧侧滑暮杉痹,收油则会减小侧滑角度阑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耸妹。   2枪让、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)褥底。   适合弧度比较大的高速弯道退。 ?   当车辆高速入弯时牵恍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头驼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑壕阂悉。当车辆开始侧滑之后剁哼片,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转邻,继续维持横向滑动恍垂,同时反打方向控制出弯路线馈惮咀,之后的动作与第一种方法一致蕉。对于初次尝试的驾驶者来说袍逆,如果入弯速度不够快也没关系乓曙污,你可以直接省去刹车这一步骤驹,在入弯时适当地轰一脚油门篱热,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑褂拔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杀荆氯,并综合运用堆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肥。例如在紧急瞎墨千、高速的连续S型弯道才八,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诗椭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心案,从而划出一道完美的漂移路线坛捣捣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗来记霖?AE86在高速S弯道超越RX7毁肥乒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介地。   当然愤懒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逞屁锋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型田,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器爽殴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舞统,驾驶员只需控制好刹车皑堂、油门以及转向三者之间的平衡即可敝糖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巧萝。   然而即使是这样芥锣熄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氯。冰雪路面凹凸不平敢底失,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同高,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验相姓,所以技术和心态都十分重要煞曹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙躺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吗幕篡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头携纺。在这期间穆海酪,沃尔沃创造了无数的第一钡,也赢得了不少的辉煌成绩涝,当众多车企迎头赶上之际日哺丧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尼唇,并将其命名为Drive-E瓜讥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢持盛沸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带驾蒙烤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命速嗓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅能,实现了靠背调节和腰部支撑侥点。 1967 推出首个后向式儿童座椅厩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护额从。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器角蔫,将有害废弃排放降低90%以上烦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)画,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晶前。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疾脾革,有效减少或避免低速追尾碰撞等。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术躬琉彤,至此安全范围从车内延伸到车外簧甸式。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表零册:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讣涪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数墒,从被动安全到主动安全芥桅屉,再到行人保护敲酪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疲,空气污染现已成为最热门的话题芍饲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妓必,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎斜斯。   Drive-E是什么 路素?   即E驱智能科技椽镰,代表Efficient Power(驱动更高效)沮喝、Electrification(驱动电气化趋势)芳屡蕾、Environment(驱动环保潮流)物蚀,从字面来看很容易理解韧绕,简单来说就是引擎高效化逼介妇,这样一来既可以保证动力性孰,同时还能达到更好的排放标准世计。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱笑常,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羞灯牟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎漂。   沃尔沃还将这一技术投身于娜牛块化的研发互,只需变更增压器陌梗块与催化转化器母ぃ块等主要部件驶崩隶,便可催生出一款新的引擎产品澈咎撅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蛔熄疟,大致可分为4类慰,即汽油直喷引擎陆、柴油高压共轨引擎抬卉卢,单增压引擎(T5)伺、双增压引擎(T6)佩。 以XC60为例 魄蔼舒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狮烯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表叭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎年衅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比焊,在动力输出上也略有提升垫,其中的原因自然脱离不了小体积回喝、轻量化等一系列技术的支持诧。   此外变速箱方面也有了很大的改观日,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%簇即疚,挡位的排列也更加紧密队,有效缩减了换挡时间捞但,从而具备了迅捷的响应能力孰绰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现萍萎丁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下推氰介,耗能经济性方面得到了进一步保证协,它将改变城市路况中引擎启停的时机澜棋,改善油门的响应卢白,空调系统转化为经济模式工作辈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作动建久,而在65km/h以上松开油门靶砍,引擎还将会处于怠速状态芜奢汉。   本文导航危贩颓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骏冉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”呻憋富。不过巴殴,动力并不是我们今天的主要议题前颁。秦的下盘功夫方面表现如何陈毁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吝?这些都是我们今天要研究的内容地吐兴。综合起来献,我们最终目的就是想要弄清一件事辛挽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狄喀唱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”割,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肝茫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姆壤胆。当然桔,由于秦有着体积更大隙、更加复杂的动力系统李,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氛诲,但由于双叉臂需要更多的空间迁,因此也是不现实的碉。在材质方面洛皑,秦同样表现中规中矩灵患,并没有使用轻量化材料为车头减重和校,亮点并不多刀。由此可见扣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化饰辨。   不过盛,由于混合动力系统的特殊性拒,秦也必须做出自己的调整朽廊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异激。比如天,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吻歼盒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上搽辉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沏。此外草京收,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮相袍触,相比速锐在直径上增加了将近9mm冗,看起来很是显眼遣烯米。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盟,而在同等材料和工艺的情况下荤殴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宠貉捅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载检肝。   另外耽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架粮。与速锐的非全框式副车架不同率栋琅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮奶碍似,由于加入了电动机和管理单元天侯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加萎陌,因此这样的变化当然是加分的吭惹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套邓叭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声能、振动和声振粗糙度达拈访,欲知详情请点击这里)丹逃傲,是个值得肯定的进步珊默。此外摹,与速锐相同庐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刮,强度更高棘攘赦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力墙剁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天缅揉,现款咐钠蚕福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乾欠韧,不过福特已经为此做好了准备徊,日前刚刚发布了新款钙毙鹜粒克斯绰宝娇。它采用了全新的家族化外观胶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辰,不过它真正的杀手锏尸溃羡,还需打开车门才能发现息赡浪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线毛同武,进一步抢占细分市撤⒘搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型樊枢,满足那些对于性能有一定追求的消费者双,比如轿车中的S5查卢、S6歇、S7搐惊、S8等等戊榔。就在不久之前的2013年12月桂瘁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前市戎岗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型床煽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)氨透。 外观墩挺焊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态暗瓶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子潭枫拎,可以随时面对那些不识货的挑衅者嗡瓶。作为Q5的性能版车型逆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念雷揪,颇为低调狄琉眯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叭饲河。 车型图片 基本参数枚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蔬捷赖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别伴团,特别是车身高度经过降低梯姜华,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm黑白,而轴距也有细微的变化辟钩祷。   其实只要细心观察籍檬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悄奴嗅,除了特有的徽标之外舒咎搅,SQ5的镀铬条有别于传统车型戊,采用的是双横条样式弥坑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状昧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凑啸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苟。而配置方面绷萎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备帛媳。   尾部的变化主要集中在下半部分冀瘫手,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力厘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哪发,可根据行驶状态来改变排气开启程度鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派旱事疤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭被壬,前者就属于少数派朴壤。一个是只有追韩剧的人才懂樊窗,一个是全民百吃不厌诞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品怒焦艘,其实上一代车型在国内早有销售揭衅匙,只不过跟福瑞迪太像了敖慷姬,外观不出众顶,关键是动力平平滩,所以最后并没有收获太多遍森。全新速迈刚刚上市荚辛特,售价17.98-22.68万元某,很有幸能够在第一时间接触到这款车蕉羞题,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恃仓搐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常笺程麻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈甸。通过简单的对比炕,不难发现艇令,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版悄科洗,名字叫做ForteKoup赁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机裙冗,售价17.18-20.08万元捻垒函。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版安,它承了起亚家族的虎啸式前脸谱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评夹,现在看来谈不上惊喜孰盖,只能说还比较精致糜休。虽采用了大嘴的设计荒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肠会虱,或许小女生会喜欢汾。大灯全系都为卤素光源茄埔淋,并带有日间行车灯肉涣迸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰潭。   走到侧面孝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化委,但两门的设计为它增色不少掇绍,在绝大多数人的固有印象中夯,跑车就应该是两门坏,并且应该是无框车窗监,仅从这两点来看熊畔,速迈确实都做到了煽糜,开在路上的确引来了不少的目光追随侠踢酪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流墩彩,我们一致认为车尾的设计更为出彩信颧,短小氖、精干摩掀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受戳。除此之外隙床,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谩,而且排气管口径不型恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强弦桨。轮胎为韩国本土品牌唾,规格为215/45 R17充,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雌。   当然饲登,如果你选择2.0L车型的话哦,你所看到的黑色外壳后视镜倦锰梗、前后包围的碳纤维纹路饰板些、双边双出的排气管肆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乾。" "  讴歌这个品牌搏幂千,或许很多人不是太熟悉冈朽痊。作为本田旗下高端品牌晶漏省,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任诡乔硕,而且在美国市吵事睢,讴歌的品牌影响力是非常大的霸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惦,大部分都是人们对这个品牌不了解腔,影响力上不去痢,导致在销量上确实不尽如人意蕉蜡。对于这次全新MDX的到来菜腥,个人持有赞许的态度叭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意犯怯,还是那句话褥,品质上去了老澎,接下来就是提升品牌影响力了踏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上对境咸,大灯的轮廓更加细长肥唉歪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯帅壕厦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过善毖鲁,但内部结构和MDX并不完全相同桐手念。雾灯被一条仿LED的光带替代驰泄菊,进气中网的细节刻画更加运动瑞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长立镐,侧面造型给人的视觉感受非常低态华毒,这和前后大灯的位置有很大关系醋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舰,注重舒适性略啤库。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上膜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感善筋,而压低的姿态却更加动感磊妻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱那。尾灯造型相比较现款修长凄椽,优雅的感受也来自于细节的 设计入,但貌似通过我的观察舷圈列,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源涝透耐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赎酵,让尾部显得非常简洁森蛋氦。   本文导航林钩拳:" "  2014年2月20日吴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市甫上效。2014年型奥迪A5的最大特点是奋混荚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耙舵坪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国妻危隋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大棘含害,共有19款车型豪碘结,售价在49.98万至85.8万苍团娃,具体价格如下矫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表百郎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面笆邪垢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恳萍。配置方面兜缚,也与现款车型相同宛乱熊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机荡。   内饰方面赂羔呻,2014款车型也与老款车型大同小异纫彼漏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拨岭,同时门内饰纱柬、座椅中央扶手谢归酣、都采用了纳帕真皮面料钎肪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仑。而2.0排量以上的发动机则保持不变杰娇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蔑炽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杀齐。   变化一粹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化戏俗挂,在原有的缸内直喷技术的基础之上思,加入了较为传统的歧管喷射使庐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合眉,通过二者各自的优势男,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求俱。事实上踞韩,混合喷射也不是什么新的技术硼卸未,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用措犁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点存晾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市宠券,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仇。   变化二喷:排气歧管集成至汽缸盖内筏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内罢块,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力天,从而减低涡轮的负荷酸梯,提高涡轮寿命市。同时尖慧,因为在进入涡轮之前进行冷却甩烩盟,相当于提高了涡轮的进气温度限制胆希,可以允许发动机有更高的排气温度芦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高亥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人群蹋,同时结构也更为复杂阂判垫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战楼弓。对此署酗痘,缸盖内的冷却系统也进行了改进随烯霸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涛氦瑞。   另外话,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陀花,还有着两项小改动泼。使用旋转阀拇В块替代了传统的节温器董擂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溺。   根据官方消息茧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上弗溃市,为用户创造更加愉悦的驾乘感受父滤藕。笔者也希望在应用新的技术的同时疲舌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情婚烙曹。 责任编辑颈骗踩:王晨熙" "  A00级(微型车)摄沏,在人们印象中这类车以实用性懈唯杯、代步功能为主校,低廉的价格促使配置也不会太高腿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候逛,一款车的推出打破了这一概念灌,它就是全新奔奔讥窃,来自长安汽车擎览康。   感官是人们的第一直觉反应虽冕,所以外形设计的重要性不言而喻排陇拐,为了使人们印象深刻间度,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的洞,道理很简单推,日本是微型车最发达的市场赋甭巴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展锚瓜,在2013年广州车展上逞湿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光北廉,除了时尚的外形设计以外抗,在细节做工上也有着不俗的表现蚕失玫。前脸的设计整体性很高拇鞋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氏风,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谴纶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表弹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势灿,不过这一点在外观上并不明显插,这源于贯穿车身的硬朗腰线嚎到疼,有效将视觉性降低喂掳乒,同时搭配造型独特的双色轮毂搔寝雷,让这款小车看上去时尚动感弘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乒趣哺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘘遁,如果仔细比对恒炽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸船。除了引人注目的设计以外挽汞竟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹问,具有加热功能的外后视镜癸叛究、15英寸的抛光双色轮毂荚裸彼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惶贫褂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淬蓝炒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溜翠偿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d间涩脐。不过申旱掣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版软,从内到外搁庞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乡拎会,可以说是一次完美的蜕变势性瓢。那么这款新车究变在了哪里乾?它究竟新在哪挪缎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出假寞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5么幸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苯顾迫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm劫际撩,轴距则与老款车型保持一致扇娟午。在尺寸变化不大的前提下鳖,改变外观擞掏、动力输嫉、内饰填、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关磨,2月19日这台新车也正式来到我们面前郸凶,并接受大家的考验陡尼靶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条怪,但这8条是我个人认为变化比较大的桅侯奴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点狭韦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候撂,我就有了一种预感乃显融,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杯小,刚刚上市的新款X5就给予了我答案霖玛衅。全新X5给我最深的印象除了家族化外贰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)喝睦。首先彻,先说说全新X5的外观萝,“大尺寸双肾进气格栅”无厦、“开眼角式前大灯”拣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致貉。    现款宝马3系推出的时候系籍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉俯膊,现如今随着全新X5的上市妙杜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惶廊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此唐媚疲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兰,据悉溺惯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯磺赋。值得一提的是挥截,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般箩贯,给人一种炯炯有神的感觉眠室。    由于新老款车型的轴距保持相同写罢赏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涛,反而侧面的腰线给人一种力量感惠侩迹,这也使得新车看上去年轻了不少睬酵翰。细节方面轮壬,新车在前翼子板上增加了进气口偿我,突出了宝马品牌独有的运动基因奇吕戳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格概汇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带报猩,提升了夜晚的识别度秀蒜苟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起刃,降低了风阻系数陶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谅晃逢。" "  版权声明扔履练:本文版权为网易汽车所有苛仇报,转载请注明出处庙啸阿。   在2003年输臀,奇瑞QQ的下线让这款时尚钵绊、便宜谭蹄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拟建,之后短短的几年间哎旁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话昏冈颧,然而到了2006年长安奔奔的推出市,打破了QQ一枝独大的局面袄。一转眼己篙拣,已经过去了10年的时间愧四,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占膏磊,在这个追求个性伎、讲究品质的时代餐驰酶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则城雷,而长安似乎也意识到了这一点咕恼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢姓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者世?   从厂家方面获悉绦,老款的奔奔(love)已经停产男,而奔奔mini则将会继续生产销售逗盎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系镰橙,前者主打精品中高端微车市尘退椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战鞘犊。从定位上来看凑蝎驮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些匣,虽然沿用了奔奔的名字烧交窜,但整车的设计邻豹楞、配置以及售价都会高于老款车型惮。   新奔奔客户群体是谁陆纷?   在很多年前稠扰连,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结南伎,到底是买奔奔还是买QQ饶,在那个时候谷,很少有人会关心这款车设计的如何吩、驾驶感受如何钢炭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具虏钳察,省油色督薪、皮实桅碳、能遮风挡雨就行朔。   现如今椽坛,80后惺、90后已经成为购车主力颓,这些从小听着walkman茧千锣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计峨、用户体验以及品质都有着更高的追求肚烘呜,因此在座驾的选择上同样不会妥协椽侨圃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看施,新奔奔就是冲着他们来的受。   新奔奔主要的竞争车型是培吾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粹烈,但从目前得到的消息来看鞠,5-6万元将是其大概的价格区间驶。这个价位中既有一些合资的微型车宋屡夸,也有自主品牌的紧凑型车膜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车慌等别,比如两厢赛欧痊、奥拓沏撂、玛驰以及低配雨燕等等车型价霸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线加,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泪七酶,产生竞争的几率比较小勃龄。   外观歪揣量:惊艳堵、和谐醋浓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型囱骡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词理炼:高离地间隙鳞、车顶行李架炯、双色车身等等化递。没错雌钩,无论是跨界掣抬、越界还是交叉车型幂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耙。不过世间万物挎额胁,徒有其表终究很肤浅岗卞床,我个人认为融返,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夏毫棱。所以捻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚷伟豪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沉瓣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灵呢裳,它集沃尔沃所有看家本领于一身输,可谓全副武装矩。为了让媒体更好的体验这台车稠匪聚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高湿胳歪。没有固定线路矫攀,没有领队车辆牧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喉,它会和每一位汽车媒体人独处12天吻。而在这12天里络哎刻,我已经和它奔袭了4100公里媚,横跨了三个省份头,体验了柏油赛道书、软土拉力琴吕祈、冰雪漂移坎喷、高速狂奔谐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泛,当然耙,最终的结果是歌金:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多褪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞋,正所谓日久见人心慑坞,交友如此帮黄敲,试车亦是如此颓句。回到正题狮垂,和往常一样盾,对它的了解还是先从外观开始绥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生惹,相煎何太急”这句绝句式伟,而在雷诺—日产集团旗下坊附,有两款车正在上演着这一幕恼高。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气逃梆,还有这出色的越野性能钢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性率。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下艰渭矩,买谁更划算讽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挫轻年,作为英菲尼迪的顶级SUV侈,QX80的售价高达152.8万忙脊,但经销商处可以优惠16.2万汾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万铜堂落,虽说16.8万也不是个小数目碉。但对于消费者来说弯,一个日产室仿,一个英菲尼迪蠢每,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌桐邢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)但:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鄙吮,它的身材绝对够大懈午掂。从上图的数据来看洗靛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙认,尤其是将近5.3米的车身长度踩了谜,会让您感觉驾驭它有点困难藩。另一方面耐解拉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型黑违,这一点在QX80的身上也得到了完美体现某卤驮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型萄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足家,同时也显得异常凶猛菠柿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉萍彩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大懂孝扒,整体造型圆润胚轮胚,没有多余的线条作为修饰穗久,但是反而会让人感到车身很厚实扮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞共顽。同时注意它车窗的设计入寡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱岛炯率,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的盼八,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感卯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样癌拨眠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计搬,也没有了那种霸气畅嗅,转而给人的感觉是设计很前卫镶汞社。车尾的饱满程度与车头相呼应着茬缮,丢去了上一代的直棱直角抵郎,饱满的线条凸显着丰满的层次感碉令。   日产途乐侮粟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华微鹿,虽然脱胎于英菲尼迪车型桅人,但途乐依然拥有自己的外观特征含凰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性苹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表校篙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型仑突姓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涸深建,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出遣虽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底刺不势,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气办,成为了车头亮点之一饯日布。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术警你叮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型间踩艾,这项配置自然是少不了的橙。我们可以找到4个摄像头筹蒋,它们分别位于车辆头部凶建莱、左右外后视镜下方和车辆尾部纶酚。以便在停车过程中屑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况欧,让您更加自信轻松的把握泊车空间骑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头懒保,大大降低了停车时的事故发生莎撑。   途乐   通过对比发现浚婪揩,两车在外观上的配置基本相同判,差别仅在日间行车灯上鹅来,不过随着QX80年款的推出汝凄翟,日间行车灯的加入应该不是件难事坷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同靶狠,在相差仅有10几万的时候看帅隧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店餐。    责任编辑多:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天棱琶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了袒习,除了奔驰G结殊节、丰田陆巡系列刃、牧马人等髓徊盼,双龙雷斯特也是其中一员禾含宽,而且雷斯特还是柴油车炔熄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值贿坦,以目前的接触来看炼魄的,双龙雷斯特W表现不错订,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喀潘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前唾编昆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作筐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缅蜡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”仟拧盼。当然粟撇,在随后漫长的几年过后靠伐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌竣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO渐,该车型最大的特点就是其尾部造型棠糯刻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计谎绦,宝马方面肯定不会承认瞪率,但从年份来讲苦,明眼人一看便知摄矢清。   外观肩始巴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手藩桨讥,该工作室的创办人正是乔治亚罗婆捶,不过大师的设计未必符合所有人的审美冠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冷晤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调携,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膊腊戎,但为了照顾空气动力学与线条流畅械,雷斯特的车头是圆的衫歪,所以在当时看来有点“离经叛道”砷轮媒。   而到了现款的雷斯特W倒,这个“小问题”被修正了陀晚,一体化的设计已经是大势所趋袒挛鞋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娃。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型活,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感堡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别深挡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少谓恒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相洛损。通过车展上的展示梆,小编已对这款纯电动车型有所了解贯嗜彻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验航墙,时至今日吝凤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谐怯灰。据悉散,之诺将在今年的2月份开始接受预订巾,上市后将以租赁的方式面向消费者入梢些,具体的细则目前还没有公布刹谓,上市后会有着怎样的表现厕,我们会同大家一同关注窖奴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缆,简单了解了一下之诺这个名称的由来匡擒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现衫溜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟矛哼,毕竟是基于宝马X1平台打造坟焙,因此在多个方面相似度高也并不为过娇侗洛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沧疯看,其具体的表现如何荷慈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验秃凸。 责任编辑浚:沈楠" "  版权声明滦菠贰:本文版权为网易汽车所有垮,转载请注明出处豪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沪旁桅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挎矫闹。它们的可见程度署,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泉惠。可见度甚高的两个文字的组合帅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字色。因此换逼醇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腔。哦宠,对了稻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思奸港驰。意大利人的自信酶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捣价:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用协?咱先从减开始说起纺。 Q噬:致悦只是切掉屁股的菲翔么疏?   A巧溉:非也疲,前脸亦有修改屋械,整体风格统一怠,协调度很高峡碍狼。   我相信Roberto Giolito先生吮歇汇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师栖,在设计Ottimo的时候蹬沉,一定会更加从容肥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”魂溅鞘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思彪。在他的心中洽播惯,应该有着太多关于年轻充钨、活力的理解懂讲旗,而这恰是Ottimo的设计要点沁。 外观总结   赞苦:个性鲜明枚禾、标配LED示宽灯间行沽、轮胎用料厚道   弹痹:低配删减雾灯   " "  版权声明攀:本文版权为网易汽车所有山顺鼻,转载请注明出处徘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蛙沫菏,虽然距离现在已经有两年的时间墓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象编味褐。而今天毙京,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘驳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹤递,并且还是一台后驱车倒滴咳。没错忍脖,它就是华晨宝马3系墩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鳖斜,其配备了2.0T发动机边,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亥摆冉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟些肉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涩购,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现解,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沁忍尝。不过在今天的冰雪试驾过程中寿畏下,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涵卢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现翠其锻,必须先打好理论知识的基础拇弦砷。于是在摸车之前倒呢搓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课廓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关俄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着逝翟。 ● 项目一   热身结束了罚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节串良四。第一项内容便是加速和刹车堤,是不是觉得很简单讨睫掣?其实里边的门道儿多了去了佰睡底。   在项目一结束后拈秸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式堆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步茎。一开始大家相差悬殊吾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了股坎。接下来的项目二会比较刺激一些儡,经常会出现手忙脚乱的情况闻行翻,但只要理清思路按部就班的做挨,想要完成整套动作并不是很难竿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明矛:本文版权为网易汽车所有客,转载请注明出处擦鞍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了翅,不过始终都仅有手动挡车型惮胖冬,虽然目前销量也很出色龄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斥桂别。好在这一短板即将成为历史趴脑长,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出轿枫,新车将于26日正式上市官惦,我们也于第一时间进行了试驾体验骑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瞪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外啃翠,在外观方面也有变化谜。新车根据高低配车型提供两种外观方案淌邻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计股叙脸,而高配车型则对中网默弟、保险杠造型敢徽诲、轮圈和后反光板都进行了重新设计录坦漆。值得一提的是癌遍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撇伸。   新样式的轮圈非常动感芹般,在同级车型中实属罕见靖袜骡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致齿肺,轴距依旧为2725mm倪罐。车尾的变化相比车头要小一些价牢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赁烧,不仅可以提升安全性狮熬端,同时视觉效果也更加出色才粪。 有态度【试驾评测】土,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钎?   扫一扫惠独,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抒遁绦,一汽大众全新高尔夫正式上市泰逝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秀,其中1.6L拥有三个车款鄙潮嫂,1.4TSI拥有四个车款餐辞屁,官方指导价为12.19万元—18.29万元温。具体售价请见下表嗽店璃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骄省,但是却拥有三种功率版本难,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本憋豆,因此在动力系统方面杜骂瘁,消费者有三种选择鲤。    我们从上面的数据可以看到乃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者错法裸,1.4T低功率版是主流之巡壮乩健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求惦森槽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右毖渴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掣,但是它的售价高达18.29万元峦,相对比较贵距。    全新高尔夫提供九种车身色彩嚏浑寐,分别是塔希提金巨污、唐古拉白酥掣、珊瑚蓝伺吴、魅力紫蓄纽冉、玛雅红颁短榔、季风灰叮、水晶银以及深黑和极地白然独。 ①手:16寸Cosmic款轮毂 ②拍:16寸Cubix款轮毂 ③奈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疙,其中15英寸的一款美攫,16英寸的两款檬哀操,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备纪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供署粹。    全新高尔夫提供标准座椅扦绵龋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蓖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅驾,舒适版车型则都配备舒适座椅姥课,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拎。    在材质方面贬砷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料唤缝,分别是上图所示的DianDian黑色织物搏泪、Zoom/Merlin黑色织物食哦栏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堪,分别是Vienna黑色真皮铆嗜醒、Vienna米色真皮棺迪、Alcantara黑色翻毛皮潭冈突、Alcantara棕色翻毛皮勒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料据俗道,有两种风格可雅睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辈碳,同样有两种颜色可巡烫椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料祥豆,有黑色和米色两种可汛榘贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炽。    在车内外装饰件方面仆壁脖,不同配置的车款也有不同的安排聊。像侧窗下沿镀铬装饰条鹅陈褐、双排气管取、镀铬装饰双排气管发聚、动感鲨鱼鳍天线附们缉、真皮换档手柄确歪、科技质感装饰条疥鲤糕、金属风格装饰条净、碳纤维风格装饰条等等借焦怂,针对不同的车款都有不同的配备课,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍快巴腊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富房劳,配备有MKB多次碰撞预防系统朝浮、ESP车身稳定系统爬冀尾、ASR驱动防滑系统囤请扮、XDS电子差速锁琉彻色、前排侧面安全气囊蹲、后部4探头倒车雷达匪裳尸、前部行人保护系统箩、自动静态转弯补光功能等等检石式,但是在舒适性以及功能性方面辽币撅,并不是很丰富涂妻,但是也可以满足基本使用卉寡。   1.6L自然吸气车款如何寻帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡砀律纭,它拥有手动时尚绍、自动时尚以及自动舒适三个车款辖氏隆,手动时尚与自动时尚的配置一样落蕾,在价格上二者存在1.2万元的差价罐琅烘,主要是变速箱配备的差异磕糠。所以在配置对比环节得瓤骡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纱首,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元队茎,差价为1.1万元卷。    在配置对比的环节我们可以看到苯凯疏,时尚型与舒适型之间的配置差别卷暮,大多数都体现在外观内饰的装饰件腥炔,以及车内一些常规功能方面旱,主要是顶棚储物盒栓酬、后排中央扶手具辰窝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半爱摩,实际上最有意义的差别在于全景天窗曙、后排出风口跋、蓝牙电话阀、定速巡航干环祭、驾驶席座椅腰托登捕、TPMS胎压监测系统这几项上僵划事,不过在这几项配置中绞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蒋,尤其是全景天窗惟。    从价格上看剔外,二者的差价为1.1万元舷遣赫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烯暇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屑突,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坚镭挺,所以我们在这个推荐环节千法,更多的倾向于低配车款很。 责任编辑犯鼓豌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底从飘年,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发亲蔽。它采用了全新的DS家族式设计风格爸皖,延续了一贯的法式浪漫风格涧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嗅。新车基于DS5平台打造逞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机航。预计在3月左右上市茅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嗅,让我们一起来看它的表现如何毕很淘。 外观胶龚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅粕嘉,却多了一些时尚及科技感合,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性污,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感舱。镀铬装饰拿捏的也比较好裁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嫩尉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品邯。也表示着DS的品牌走向独立帘篮巨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型疼,有着都还算不错的账面数据糙薄,车身长度为4702mm悸汹,宽度1840mm霓勉屁,高度1515mm.轴距为2715mm谅。上市后会把目标锁定在奥迪A3协。 车型图片 基本参数居雀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面筹,除了前车6颗驻车雷达之外卧顷财,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能劳绿帽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯慌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰穆襄邯,从视觉上拉伸了车辆长度每惯复,尾部设计了一个小小的尾翼天牟,尾灯下侧字样表明了其国产身份坷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头叮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方妓娇烙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件版桂,真正的排气隐藏在了下面残璃绷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型栏潦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肝:高离地间隙橙镐、车顶行李架芦、双色车身等等矮。没错佩墟绿,无论是跨界去、越界还是交叉车型拍村冬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质授蛔。不过世间万物添兜,徒有其表终究很肤浅吕家棵,我个人认为警甜钝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晶。所以焊蹈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粒勉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象且抡酷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鹊恕饰,它集沃尔沃所有看家本领于一身飞,可谓全副武装艘。为了让媒体更好的体验这台车眯违,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肠。没有固定线路相谋戮,没有领队车辆啥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痹,它会和每一位汽车媒体人独处12天未捞核。而在这12天里受成澳,我已经和它奔袭了4100公里靶,横跨了三个省份攻爆盯,体验了柏油赛道谓零、软土拉力抵巢、冰雪漂移谰、高速狂奔叹喷息、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肝宿饯,当然骏拟氏,最终的结果是钉蹲公:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多访染,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溅熟,正所谓日久见人心乾迟,交友如此密七,试车亦是如此戏春。回到正题本,和往常一样苫们,对它的了解还是先从外观开始掂萍侈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化癌梆波、多样化是一种趋势对虱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嘛监撼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白嗅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哼笨勘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车轻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型雄庆,上市至今保持着约5千台的月均销量级,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型钾。 外观/内饰对比鲤宠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来森,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谎冕退,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的老竟,毕竟师出同门疵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管暖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坷,远看很容易被误会成排气管味,但事实上真正的排气管被隐藏起来默假奥,整体尾部设计显得层次更为分明榔。低配车型配备有倒车雷达逢摔矛,高配车型还配备有倒车可视传。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念案拧物,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点秽,修长的车身与宽厚的D柱算嗓纽,加之出色的后排与储物空间漂懊行,俨然就是一副旅行车的范儿等锻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桓,它完全可以称之为旅行版朗逸储酪顷。    车身的线条连贯自然傅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观顿诽广,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头亥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些霖戒枪,调整了尾灯的白色灯带位置纹党妨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端答,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抠冻持。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同桃稿赣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格武司,内饰板件的用料以软质材质为主犊,接缝及做工也较为精致伦无仑,与同级车型不相伯仲难。从实拍的车型判断狡嚏,自动空调郊、ESP系统含偷、电动座椅碾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型塘贩,至于具体配置还有待官方公布岸坛电。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冲暖捌,同样是大众家族的传统布局纫,整体的感受都很不错猎乱,方向盘觅溪慨、中控台的每个设计很都容易上手动咐,从材质上来说拖肥伸,朗行是塑料感有些明显的稀,好在其工艺上还是有保证的堪吞,并不会有很廉价的感觉斡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后氛,销量在整个家族中表现最为可观居。近期浆缴仙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鹅突恫,新车主要变化集中在外观官炕辛,同时针对颜色合娟降、配置进行了调整镀擒豁,以保证其市场竞争力踢。在豪华紧凑级细分市场中拆镰来,奔驰A级是CT200h的劲敌之一簇,通过下文的对比分析税怕塑,希望对有此购车意向的网友们一点参考航心。   备注菩坚荚: 为更直观的进行两车的对比分析肉宽请,选取两款价格相近的车型(奔驰A260桶缉避、CT200h F-SPORT)袄替,市场优惠参考自深圳市场腥。 车型图片 所属品牌剿疆碍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动版,内饰做工精细    车身尺寸方面寂仆吗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纽圃,其他参数均小于奔驰A260融抠逝。从外观和内饰设计风格上看洗呜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑捣圃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肋蒋端,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺羚挡补。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后航脆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样椿珊,全车充斥着力量与美的线条袍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点奇胳,硕大的单条幅进气格栅遍懦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磷。    相比极富视觉冲力的前脸造型荚磨溃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些念岸,但并没有脱离运动闪搔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓憋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素存虫部,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型耪,同时下侧雾灯造型也有改变剖,车尾部也进行了一定的改动姓欢,整体感觉更加运动荚。另外吨氖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纷澜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绅,形成强烈的双色反差弛杉睬。    F SPORT车型装备了整车运动套件册,涵盖了运动调校悬挂莱豌、运动包围愧套、运动阻尼减震器彤孩螺、熏黑运动轮毂邓部、运动车门脚踏板堪矗食、运动型铝制加速踏板翅叼、制动踏板诚篮、脚歇板等港脐恳。    三幅式平底真皮方向盘超拘全、红色元素点缀的空调出风口灌、铝合金踏板剧砂犀、仿碳纤维装饰条等等瑟呸掏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感抬储,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恳昆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化熬,将方向盘晃曝晦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上膘,增加了便利性怜酚妊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动筹,分散了注意力蕉垫啦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蹄素,是多数第一次购车家庭的首选要求说攘龟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型爬昧采。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功醚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型粱疟贡,会有怎么样的变化芥缕,一起了解一下痴。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的牟,镀铬进气格栅增加了些许立体感拌头敖,更加显眼的X造型前脸沟持,迎合年轻消费者的审美铆。大灯的改动有些另类咕天扒,在我看来接受起来还是需要时间的蜕腐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鄙肛,新款在车身尺寸上有所调整底,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卧嗓,轴距保持2600毫米不变谦,相比现款仅车身尺寸有所增加邯。   车尾的变化不大李拇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板描猫兴,以及牌照上方增加镀铬饰条汲崔负,尾灯造型无变化囤截。实拍车型为高配版本弹须,但仅配备了三点式后倒车雷达疥集。   新款的15英寸轮圈造型不错辛段甲,轮胎选用优科豪马酒臼,规格为185/60 R15景,备胎没有缺失瓢氏贪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置铜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冉,在年轻人中更是屡见不鲜唬。在学校要有个性躺,在单位要有个性扣,穿着打扮要有个性肩澳钵,兴趣爱好要有个性凌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肃富?如果你有这方面的兴趣尽,那么杰德将会是你不错的选择来。可谓自成一派的它茶,凭借着并不起眼的车身尺寸成菲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间雄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车舅啼?还是旅行车弥毕沮?或者是MPV济擂?但这都不是事儿染都,只要适合自己就OK砂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人刑铅,喜欢接受新鲜事物的他们沫份,正好与杰德不谋而合懊璃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苏聚,此外饰攘,六座的乘坐空间截势领,也足以胜任日常的使用需求浇竣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受篱狸凸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嫂鸿?自2013年9月6日上市以后噬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绊糖,力压大众途安和马自达5等竞争对手曹斧片,它用事实结束了我们的疑问栓。除了这些琉,杰德还会带给我们什么样的全新体验吻腹敛,让我们继续往下看稿颈。   " "  若是经常关注汽车之家的话孩刷吠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生认,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”妓森渴。虽然我们这里并不提GTR慌粗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何催撵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣擅克斯ST风全权,令人刮目相看耻。与此同时师劝,在秦身上毁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料松看、做工以及舒适性表现上的明显进步椭。 外观造型躬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程跑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代邵酮,近年来推出的新车型如速锐崔、思锐以及大家眼前的这台秦锯,都可谓一个比一个漂亮颂坊驮。就以秦来说寄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哨赊确,很是亮眼贯呛篱,同时也营造了较高的前脸识别度豆。   车身尺寸方面汝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大己壬壳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平靠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吝冻盒,2670mm的轴距表现则处于平均水平菊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叫,其整体感觉与速锐大同小异疯辨策。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯外链,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滴布。无论白天还是夜晚恒湃,该车的车尾识别度都非常高渭校觅。而且内部的光源聊赤,除了转向灯为普通卤素灯泡外苔瑰鲁,示宽灯亭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED清端。   充电限、电桩安装及质保/售后介绍蓝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口握,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菱捅娥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电雾,据官方资料介绍供何谱,充满一次电大约需要5个小时左右付丰安,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)关广。   同时涕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩添,虽然价格并不贵冷,大约在6000多元氯车姆,但对申请人有一定的条件限制脑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)程,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)陀髓搔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准矫。当上述条件都满足之后吃餐些,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请貌,如果一切顺利爆抗梯,最快1个月内就能安装到位并通电使用垒哦偿。不过目前练悉滴,秦还不能实现快速充电拳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的稿伪,只是目前还没有这样的配套充电设备分儒唱。   针对秦的特殊性鼎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位请稻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务漓。其中未,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全贫萎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶崩煎阀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋玖哥魄、绝缘手套和护目镜等设备诫成唤,并规定在检修车辆时必须两人在场劝催赶。以防车辆万一发生漏电藉发拖,威胁到维修人员的生命安全络。   与此同时背,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鞭戌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组体朴喘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同韭戊未,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型殴铺努,整车质保为6年或十五万公里糕,电池组为10年或二十五万公里)长。总之祭改景,从专设的维修工位敛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仁衡堡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度茫,而对消费者的购买更是一种信心的保证傻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前乱搐,中国汽车市场刚开始发展相冲,市面上可供选择的车型可谓寥寥羔骗祥,在那样一个年代枢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准双,并且在之后的相当长一段时间袄策爬,人们心中仍对它们有深刻的印象起。时至今日偷密昂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择懦,在数年激烈的竞争中订埂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下闺妇。这回妓崇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疚轻,我们也借这次机会为大家做个全面对比蔡筛哎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奉齿:外观内饰(包括设计和做工)挟魏、配置灰蔽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)啡宠、储物粹篇、油耗随、驾乘感受收、加速性能危、刹车性能膊。同时惺瓦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别幂、同价位车型的什么水平瞄捍红。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型觅韶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元烘,目前约有6000元左右的优惠舒粹躲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元雄,在优惠方面差别比较大藐阮亮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梦,根据论坛中近期的提车价格斧,9000元的优惠还是有的帮。目前膜锭,两车的售价依旧属于同一梯级安。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佛盎锣,只是配备了卤素大灯及雾灯徽晚,透镜悲、日间行车灯这些都没有涵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系叮攻馅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置秸小,因此我认为两车的配置可以理解功,符合同级水准娇辆奸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坦擎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比斤吴些,两车的各项参数也处于伯仲之间杀,差别在6cm之内地。在车内空间上戳恋,两车的表现也很接近微僻,我先剧透下吧孺颈,结果可能跟你们想象得不太一样幂稻。   相信看到这里秆,大家最担心的就是如果车辆没电俄街,后备厢是否还能打开的问题虽。捷达看来是妥妥的没问题眯涸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑虹,它的后排座椅靠背可以放倒捶肪,之后即可顺利从后备厢取物古,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐糠磊械。   在倒车辅助上憋耪宽,捷达配备三点探头去,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蜡淖闹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鹿畦。这里多说一句懦尸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达多檄,让人觉得很不大气岔骋韭,并且低于同级别的水平抛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搏悄附,舒适型也可选装倒车影像通,比捷达厚道一些景蠕翰。从普及性上看香,能够达到同级别的平均水平怂假,从功能性上看扳车,拥有倒车影像的它则高过平均线了裂窜,给好评渐斤枷。   两车都是15英寸的轮圈朔立熬,造型上也是各有风味寥,轮胎宽度也同为185mm搁跺。从售价上看立,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狈断督,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条橡撬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惰物辅,让我们在后面的制动测试上见分晓河。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蕉睬辅,借着中期改款的机会哄淬萎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机参拔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饲搅浦。应该恭喜它淀炉痛,至少在我眼里汲颗,它确实达到了自己的目标赶夺吠。过往凭借动感的外形导、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它使,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点恨缄扯。   只可惜徒厂堕,刚上市不久的2014款起亚K5拈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择逗套,而且它们的价格都处于K5车系的高位门窜,受众群体并不大诲杰。前段时间庭船朔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析设洽爸,并撰写了《起亚K5购车手册》魄谭。文中华潦炬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瓤道,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐畴瞧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色劝侥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH分,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脆儒限。自从起亚念翘犁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后菇,互用研发产品的例子不胜枚举长,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度膏纱。该发动机的最大功率为245马力芳题剖、最大扭矩达到350N·m乘局姐,账面数据处于同级别的上流水平鸿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钱贤扇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀寺邦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机男录韦。   在涡轮增压盲、缸内直喷等技术的加持下绩查,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m佰钞,并且一直持续到4000rpm遣份。得益于涡轮介入较早股涩棵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间婪,而且它的油门也调校得比较灵敏裴。在实际驾驶的时候部蔫按,可以感受到它的起步轻快自如绦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余健霞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比茎躬骚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伸俱喊,但差距并不像数据相差那么大退勾掀。在整个低转速区间饲,它的动力输出不算直接蓖忌唐,缺乏一点活力缎,给人一种有劲儿使不出来的感觉陌算。   于是瀑,我把油门再踩下去一点徘恭,动力突然来得很快咎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罢褂巢,毫不费力们餐,而且可以感受到车速达到120km/h时队袖竿,发动机还有充足的动力储备普靛。它的中段加速能力让人满意姬浅,虽然依旧缺乏一点活力辑番,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴登秸宝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扑衬。   还是差点意思辛拷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感设禽。于是斡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式箔,6速手自一体变速箱切换到手动模式悲篱陕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作催似讲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的葛。它的油门响应足够快恨粕,发动机的动力输出得到更好的释放目猴,方向盘的反馈也更加扎实备。除了SPORT运动模式外台,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式灭干尺,运动特性从SPORT骚姐、标准到ECO逐渐减弱滴屋,驾驶风格也逐渐趋向安逸碑钳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契身,平顺性极高力,而且动力的衔接也让人满意宿。若以80km/h的速度巡航础裁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航疼房,发动机的转速会被控制在2000rpm左右够党,对于燃油经济性的控制也让人满意咕肉。同样值得表扬的是降挡速度粪挠,在中段需要加速的时候深踩油门吾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出榔悍,而且换挡冲击也比较薪暮俊,不会让坐在车内的乘客感到不安粳肝樊。   前麦弗逊暑轿、后多连杆的独立悬架底盘结构拷嚏,在调校方面仍然有很大的提升空间莲。它的弹簧足够硬腻徒,但是减振器的阻尼不够大静届杀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底另,会有细微的震动传到车内不辅辨,以稍微快一点的速度过弯帅,车辆的侧倾会比较明显贩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳藉封。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奔豹,舒适性让人满意嗡沫,但如果需要激烈的驾驶的话雀,后期对悬架的改装很有必要凯汾。   它的刹车盘相应加大了尺寸极,刹车的力度足够呸劫粳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性韧闹静。具体表现是鬼题硅,刹车踏板的前一小段是虚位麓痛纳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锹多,制动力度会突然加大墒期杭,需要一点适应的时间掏亥痪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屁踏,发动机的声音膛、振动都非常小骸甭庞。然而懂,在速度上来以后控抨,噪音的上涨速度也很快府殿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寺晶甘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显诚秋闭。   我得承认客笆竞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数乖,但在起步和中低速行驶的时候撑颊丁,动力参数上的优势并没有完全体现出来狮卫背,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处揪申箔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价才缴敝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饺燃炔。当然恢腑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卸栖羞。另外矛,值得一提的地方是绥请,在动力提升的同时陀,它还加入了行驶模式控制系统警毁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酱,它的动态性能相对有一定的提升警,开起来也更有活力和乐趣谰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烫霜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疼,只有手动版车型销售圃霓,导致产品线还不够丰富豢。而就在去年11月琉韶烘,海马M3终于推出了CVT版车型郡龟乔,7万-9万元之间的售价飞虱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30墩冷、逸动辛、宝骏630以及启辰D50等车型盟办磨,竞争还是比较激烈的玻。作为一个后来者蜜磐,海马M3是否有足够的实力立足史款氏?下面我们就一起来看一看码。   动力沤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择困卡,其最大功率为82Kw评陌,峰值扭矩是147Nm罗糖。从账面参数来看炬波,可谓非常出色督,一点不比合资产品的数据差套。对于一辆紧凑级轿车来说搜惹恢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鸿痘。    开起来的表现酿鸥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强示,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”庙塘碎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中革,如果想要充满信心的快速超车涵悼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择煽羞。    我知道会有人问档,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钮柯退?说实话圈,我觉得大家都没什么区别凰凄迟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着帆,也是低扭不够强芹癸,需要靠高转速来增强加速能力跨鲤。    可以肯定的说桅褂枪,除非是加上个涡轮增压器惨琳社。否则的话钒股,这个级别同排量产品之间的动力表现泌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同糯。我个人觉得胁,这只是消费者们需要认真衡量的一点蕾,而非全部叫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在难骸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感悲显,动力传递平顺连续的特性肉溅,有效的提升了整车的行驶品质感镁。顺便说一句恍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外榷动,这也是比手挡车多花点钱的好处盟。    深踩油门时牢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盼,来保证动力响应足够顺畅狼茨眯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剖溯略。此外炯晃阑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式替,功能性极强仕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现膛孟革,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后完桅骏,g值才开始达到最大的0.366g贝绿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内刑崎,此时车速大约在30km/h左右协创,达到60km/h用时5.24秒瓢瞎,冲刺到100km/h用时11.45秒诗橙。    接下来看看海马M3手动车型茎烹奉,在加速到2.5秒后损,车速已经达到了差不多40km/h缝,达到60km/h用时5.01秒嫂褥,冲刺到100km/h用时11.28秒溺单,比CVT车型略快乏。如果不较真的话参筷豹,可以发现二者的差距其实非常屑惺!,相应的在日常驾驶中其实也一样违虚氏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米粮,就这个成绩来说磊独,它的表现只能说是非常一般糜搂估。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娃惋腥,它的表现就算好多了磐刊。 责任编辑狡勤:沈楠" "   近日年,宝马官方发布了新款X3的车型官图算软分,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作黎定。从新款车型推出的速度上来看铺勉疚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视岭挛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量磺憾诡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化据瘟。    早在2003年习点,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章另上。10年以来捞,宝马X3已经销售超过了一百万辆恨,自从2010年上市伤管肉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嵌寺呈。因此宫,2015款作为X3的中期改款抄忿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泞,优化后的大灯组造型魏程扦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刃涸岭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恢暮浇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版腹韭疯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感峭岔。通过官方图片窗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惹,也融入了宝马家族的最新设计语言粮,与新X5一样采用了新的中网边框设计诲熊,在视觉效果上更具冲击力地炒纷。    在头灯部分比市醇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光欣需,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细菲背。另外淑垮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代堑顽,配置方面它还可以选用全LED光源绒姐放,再加上选配的LED雾灯恋物,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质勒碳免。    新设计的前保险杠极具力量感抹芥详,并融合了镀铬厘仑、塑料格栅以及金属护板行脸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蛾奇。此外谱管梯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中炒途。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂琼绿,也使整车更具个性化风格队修膜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为形:4657×1881×1661mm甘梗完,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近丹泛恐,轴距也同为2810mm环虑绩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异镐少。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别斤,从车头一直延伸到尾灯的腰线锈贫觅,让车身看起来更加犀利且极富层次感按。相比变化较大的前脸行污裂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计空栋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰聊戒。相比X5潦挨,新X3的尾部更加耐看瓜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淌奇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陛入赊,视觉效果并不是那么给力怪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择裤,新款X3也不例外肺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前街肮驼、后部的防钻撞保护装置坤鳖矩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套滥嫉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伸蓄钠。此外枚轿谐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致裁倡陪。该车还可以选择六种车漆菱皆、三种专有的18憨浮脊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂保宏。 责任编辑处没梦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车掏静软:Quattroporte(总裁)路溯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标些,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV膝青:Levante械,还在2013年4月的上海车展上羚钳朴,以全新总裁平台为基础吗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角耪恨圈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的头、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撬拈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侧伸迁:Ghibli……   以家族设计为本饶清双,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绰奈,改走豪华中大型轿车的定位物虑,车身尺寸长氦、宽芭另较、高分别为4971mm渡丰句、2100mm和1461mm统,轴距则为2988mm路聊,直接锁定奥迪A6冉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上话掠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo貌惫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淬锻,且融入全新总裁的轮廓特色艘孤,以紧实并极为流畅的曲线孔犀泉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剁。    于是在车头设计上红秦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩串栖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面柯许犬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蚕敌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计德吼凤,将蜂巢状格网嵌入其中谈虽,且尽可能地加大屉撤熟,再搭配角度更为锐利糙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组豌哩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势糠鞍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条埠溅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沥滑,所以厂商在Ghibli的车侧筏校,除了保留前叶子钣鳍状孔道抨俺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拨敬鸿,也师法了总裁车侧的设计戎鞠奸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型承屯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没俗逼,另一条线则从前门下方迸出肌,向后朝车尾紧缩阑土掳,滑顺动感且充满肌肉感肺趣久,并正好可呼应更翘的车尾设计墨晦玲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上丸钝涕,速度感浑圆天成畦。 内饰向旗舰看齐部苛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吵课哎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿断册逃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计推,也把声控号焚蠢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上姥市,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片帆半玛,右侧拨片负责手动升档岗计加、左侧拨片则能提供降挡毁膘砂。    此外熊,三辐式方向盘的前方讹胸艰,一样是借自全新总裁的蓝底白字透泛疽、双环式仪表盘和倡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表劲醛巾,左侧则是表底超过310公里的时速表能伶改,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕麓鲤桔,可提供显示油量放特、水温接罢、挡位与导航指示等行车信息碉奖办,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瓮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图醛蒲晴,告知驾驶者目前的驱动状态然连释。    和总裁稍有不同的中控台悉刹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟双色,以及可触屏操作的收音机电台选择忌关红、音源切换匆尺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鸽稀、空调温度毕蛊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕何偷,空调出风口则移至屏幕的两侧骚,下方则为恒温空调系统调整出风量偏毛、温度与出风口的位置汇能,以及音响系统的吸入式CD换霜化,设计上较总裁车系更加简约鹅,但用料与配备完全向旗舰看齐妹,展现了十足的诚意伴泼究。    较为可惜的是恕此,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纱绦陵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm闭韩埔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当那需,包覆性和支撑性也非常出色胜鸡。    但是后排方面问、便没有像总裁那么充裕炉步赦,尤其膝部与头部方面抢颓,身高174cm的笔者坐进去后涵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已抛完,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促辩朵,也刚好替前茫能、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何细陷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吨。 责任编辑藐姜裴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”伤诫巾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了库讲?后来一看献分凹,哦辞错,原来CC是“Cross Country”娄瞎。继续了解发现有点意思撇,底盘抬升彩柔、高功版2.0T五缸发动机抖派叛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蜜:目前的普遍规律是良耸礁,产品分得越细溶钳赐,总销量提升越明显湿悔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绢醚,它的引进技,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板奋,主要分布在前脸和车尾酚,从外观区分它和普通版V40很容易蹿碾撂。底盘抬升12mm俺煎,这么小的数字对视觉效果影响不大惩,整体协调感没遭到破坏导。    车厢内部令抡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蹲,除此之外内饰并没有过多特别的设计味凌腥。之前我们已经发布过实拍文章硕,车身相关内容有详细介绍虚,因此这里只是简单提下要点慨,就不再重复描述了唾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缎哗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嫩逝及,最大功率214马力汲奇抵,峰值扭矩300牛·米圭波揭,型号B5204T9珊,是普通版V40那台发动机的高功率版本俱慑,那台机器的型号是B5204T8模,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒棱赐姐,今天会是什么成绩顺哨?稍后揭晓虐难。    变速箱没有变化馆诬栏,依然是日本爱信提供的TF-80SD景,六个前进挡工笺睦,带手动模式和S挡瓤蔽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敛,奔驰A级用自家的7挡双离合渐败赋,沃尔沃这台6AT暂无优势肃,目前他们还没有新产品投入实际应用旅,理应加快脚步肥梢。   驾驶该钵窃:邪恶的S挡    驾驶部分感,我想说说D挡和S挡的区别粒立。看起来挺初级的一个话题棋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蕊断。D挡油门响应迟缓锣,在激发变速箱降挡之前摧诫仇,需要稳稳的矮菠看、持续性的向油门踏板施加压力看骇诵,慵懒的降下一个挡位之后犀朗高,情况有所好转搂,动力给得稍多橙谎享,也就这样踩崇。    不满意对吧磕挠谋?可以把排挡杆向左扳到S挡嚎表,切入“邪恶模式”测卞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)倘,转速拉高1000rpm以上捍仓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坤孔戊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次味,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出库惩,脚踝每动一下挟,车身就顶起往前猛扑一下恍。深踩油门容,转速迅速攀升纲,跟D挡时判若两人干,两百多马力堡、三百牛·米禽刹腻,在这个尺寸的车身上爆发出来实,过瘾蕉沦剖。    激情过后细细品味晌琳,这套动力总成有两个弱点需要改进驰,一是怠速时振动大帕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动挨干歼,影响体验;二是低速行驶的平顺性柏染稿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境居甲泡,1苗、2陀、3挡之间可能频繁切换鼻,动作应该再细腻些萎沦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苦,选择“全功能”项钠既,不打转向灯就变道忙程,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铆戳,回正的力度不辛取,如果你想在车流中快速穿梭前进桓庇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争摧清,要么关掉方向盘辅助武县颧,仅保留振动提示即可达哦男。   绕桩趴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况下彩恳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣模鞠啡,在绕桩场地很讨人喜欢贬首。车头响应比前驱版本积极麻撂力,入桩动作稍猛挂涸偿,车头好像在被一根绳子拽着走唱。给我留下深刻印象的是懊腺饲,这款车的极限要比前驱版高太多凶淋些,特别看了下返零屁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h膊。上手容易厢蔡吵,但是需要注意别突破了极限捍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斗:一旦超出极限提剿,很难把车身再救回来椭嗣瓶。 责任编辑吐团魔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7娃钦倪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钩,就一直困扰着我们的问题户辛性。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弓尉。马力越大的车就越好么访能翠?绝大多数情况下答案当然是否定的必钎捕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外豆脊喘。随着时间的推移色到盟,我们有机会做这样一个有意思的选题什绦搭。   让我来说明我要做的事情冕:我们有三辆四门轿车家,合计拥有1657马力艇本。看起来确实有些夸张角凯浪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport魄脐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诉括竭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S关,但是这个570马力的怪物一直没有车检宛,直到我们完成这一特别的测试一周之后埂朽。我们只能使用520马力抢蚀兴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo躲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力几层具,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淬。   另外一辆是全新的奥迪RS7热甭插,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎骋式,拥有560马力的出色表现氢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8细,在K&N工作室的台架上赎刨,它的轮上功率达到了479马力骇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中抵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力巴蕾糕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蛊夹蓬,用以获得更多的功率输出社。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候杠浇赔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力揩娠。即使按照宣传中给出的数值轰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG检蜜判,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力怒岔龄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG危,它的轮上功率达到了541马力错,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力盗暮。   另外还要说明一点焚傅砍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来午缅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本董愧踌,不具可比性不牵说。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铆。结果很令人意外讣。两款加速最慢的车型狠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h庆。当然最慢是和RS7相比较而言的裳轮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惟库犬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录臂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒柏吗兴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊规省,但是还未打破我们以前的记录涵钱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底泡井,说它慢更像是一句玩笑话伟,这一成绩实际上已经快的吓人了别美窟。奔驰则要更快一些隋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)饯炮,冲线的速度也提升至197.5km/h硕伯似。冠军仍然是RS7的偶奖,它只用了11.6秒吞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平媚。奥迪的冲线速度为193.8km/h窗,虽然不及CLS63 AMG采,但赢了就是胜利闭皆。   123下一页 责任编辑棉弓踏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后融末,新款奔驰E级开始变得更具有时尚括、运动和科技气息了奥钱叫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此青吹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梧黄,主动式车道保持和自适应巡航功能煎,几乎能让驾驶者也变为乘客燎龋擂,高科技配置更加丰富恼。    于是常期,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前浚逝骂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了岁赊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L然柒猜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受刊诺,在下面的文章中有详细介绍柔。此外罢筐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章狄两。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读梅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道握、残破衰败的路边小屋秀谷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律垒宫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富集透盆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韶。身处如此糟糕的环境歧蘑碉,却并没有让眼前这个出身自底特律帽泌、土生土长的本地小子屈服乒唾武:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瘦坞坑,但只有经过一番试驾体验之后纤写,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诡等。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的胃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分丁变。与2013款最明显的区别来自于前脸中网看希识,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形测,同时两侧向外延伸与车灯相连氦到憨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化朗季。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯彤拎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计硅九绘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陇。   尽管是低配车型唤宿航,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬氯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)枢胎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车甭,它基于D级车的平台打造舵,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条此方,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胜侗德,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT敞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体灸古,不过从近几年的趋势来看篙睦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香纫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型擂劲,至于其中的原因弦肥,从这款车中也许会找到一些答案脱姓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炮捐?   GT泻参,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拭,维基百科将其解释为具有超长续航里程宝、拥有强劲动力凳邢鸡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型聊掀。可能一提到GT胎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车搏崩雌,其实则不然亮歧衬,GT拥有着明确的划分准则镶,举个例子来说仟:拥有着标准的后备箱茂冠、配备V12发动机并且内饰非诚玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车暑炉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT逛缅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类揩荡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看热膝患,这款车的确还真有点GT的意思车庆嗣。在笔者看来酵毛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的澜痛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嗓荡枷,最起码第一印象分已经拿到了琼弛。   5系GT是采用7系平台打造的偶堡?   5系GT的轴距为3070mm杀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同塑,从前双叉臂棋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系揣苛。厂家表示掇链,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剁侯,其在外观聘、内饰估讽童、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乒诲捕。   5系GT型到无朋友还逼?   谈及5系GT的竞品纱检穿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情戎俊塑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位螺良滥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版簿晌。   外观心肋较:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浩跑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侮饺。风云2(详情)取、E5峨惺、A3以及今天评测的这辆E3伟泡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中隆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稿。从这辆奇瑞E3(详情)来看兴捆,外观及内饰都有着很高的原创度锋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间褐。这让奇瑞的产品线更加丰富磷惟,但也让消费者选择起来有些头疼纬。 外观控性瞄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人弗缴,但外观却没有去针对青年人的设计愁锨,前卫荣老坟、另类这些词汇应用不到E3的身上幂老,车身也找不到多少运动感层峨。不过它长得却很容易被人接受开,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉埃巴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看姓烦毋,E3和E5的外形稍有一点点相似凭婪欣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间墙鲸胺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高杯倾估,而且非常容易被大众所接受蹦菊。不难发现即幕囱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变徊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头溜喷戒。艾瑞泽下疆、瑞虎5返变,单从外观来看都会让人眼前一亮骨。借鉴是好事壳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快羚箔挂,但不动脑子的照搬实在是说不过去夏桔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧枚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嘎,作为最会制作小车的铃木来说七客里,雨燕可谓打开了国内的市场疵冻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代心,新一代的SWIFT迟迟没有引入关曙。而就在2014年1月18日心咀馅,铃木速翼特在国内上市舜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版檄隘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏测纺呸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕椽侗必,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件结交。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造剿刺错,速翼特运动版采用运动风格打造谱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm投,轴距为2430mm涉尺累。由于基于新一代车型打造峨忙,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些断辑,轴距也加长了40mm斡撤铺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鞠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息将。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奉沪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新切,包括中控布局粹、仪表盘痕仆、方向盘等造型均有所更改短纯。此外渐呈,配置方面新车配备了ESP镣、自动启停系统豪参、USB接口廷、运动座椅等配置疼超蹭。CVT车型还配备了换挡拨片痕,满足驾驶需求拔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了堆。真皮包裹自不必说马屉烙,3颅改贫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辜沏淑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多老朗暖。不用和别人比日捞,超越自己就是最大的进步览丰邵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面认玩迹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机豪暴,其最大输出功率为100千瓦滥舶北,最大扭矩160牛·米党没,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT琶,其百公里加速时间为8.7秒煽,最高速度为194Km/h叭噶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡宪,相比之下乐趣少了很多骨烧。 免责声明沧:本文仅代表作者个人观点宝,与环球网无关括枪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妻,对本文以及其中全部或者部分内容睛、文字的真实性漓涡簧、完整性咎睛攻、及时性本站不作任何保证或承诺稳笑蹿,请读者仅作参考虽鸽,并请自行核实相关内容健灯讥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车锑缉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大溯,引起了广大网友的质疑烧棉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验脾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注牵号朴。于是易车网本着服务网友的原则巴坑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沁蛇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示椭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肩锚嚎,您便自有定论太咸叔。   体验者介绍    前排体验者嫡胖:辛毅 身高寝:178cm    后排体验者扣帮:旭子 身高些潍拳:177cm    Ozel 身高繁拒:170cm    小娴 身高级互谐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高爸省。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍食。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市红阀陌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣馈盎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蕾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆碘当年,公平公正公开地来一次大对决耙操。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明栏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车参蒲灭。所以不得不承认淘仕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值需啥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上誊。    事件回顾尾茹抡:    说干就干轮巩抢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后揣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凯莱。根据易车网后台数据的统计来看透码极,持以上三种观点的网友大有人在低萌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲静炔僵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案当次洼。尽管是为了对比三者的公路性能菩鞭码,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上耽唤系。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上哺汤盎。    测试车辆答:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350览磨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型算偏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车私,奔驰已经尽力了烁,我们在此也由衷地感谢班,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题列,告诉大家改款前后的差别枚老。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔽。因此我们也很负责地告诉各位网友鸿扣锯,目前除了易车网赔示,其他媒体对于新款X5的评测恢解,都不能代表日后国内在售车型盘谅。第一辆中国版车型为xDrive 50i塘,加配M视觉套件秃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嚎揉,我们无法借到官方提供的车辆蝗己寥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鼎拘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型委媒。    测试场地汕:    乐驾赛道全长1.6公里团纲,共14个弯道快热吭,最长直线段270米吉,赛道宽度为10-18米疙仇锭,视野开阔汉,无障碍物琴肝侈。赛道两侧均为土质路面称,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆剐,大大降低了安全隐患谈深漂。    测试人员恭驰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑福纶,却要替土豪们操心买什么车畔,这件事听起来真挺可笑孰郴,因为我实在没法揣测土豪们的心理懦椭。如果说我还能理解花五十万买大切供录,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野携沁溃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鄙鹿胎,代价是要多花一倍的价钱氖汗径。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感含,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感巍惩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绩哩杜。不过因为坐的比较高财,速度感不如那些贴地者强烈苫反贡,还没怎么着呢就破百了蝎舱。这大概就是SRT8的魅力号充,很难说值不值得娜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胺惋皑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近菜沸,跟改款前相比还是升级不少慰话懊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到熄狡辅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系森,SRT是JEEP官方改装部门莫池擎,这种改装是全方位的思,包括内外套件加强胶,以及性能方面的提升标。SRT8就是高性能版的大切诺基玖钦惯,主要提升是外观套件迁咆、及动力系统揭、刹车系统盗替、行走系统等方面挠敝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型施敲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娃坚,6.4L自然吸气HEMI发动机穆籍,搭载采埃孚8速变速箱拨度。   SRT8为公路而生澜定怯,所以公路性能是它的强项纺,不过Off Road就不是特别在行了离。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疽互,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影咀。 ② 跟之前的SRT8相比童饯采,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吠,所以科技感和豪华感都提高了不少观,跟换代前的SRT8相比卵,升级的部分都是实实在在的蜜勾虫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱攻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庙史,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统麓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置穆辜。  《碌す③一百多万的车感午涵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车传墩,再挑上百万的车的刺结奶摹,好像有点吹毛求疵碾奇。首先悬架的设定非常的运动点崩任,即便比较温柔的驾驶方式番,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极遣扁兑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车艇酪宛,大切诺基SRT8并不是一个非掣Γ合适的选择士仇钝,尽管动力非常充沛氰摆钡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意费舅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响廷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酥健,但好歹SRT8也一百多万了表席,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胖帕龋。不过之后我们也释然了什,尽管这是台行驶了四千多公里的新车加缆,但经过数个媒体的“蹂躏”惭谦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了竟饯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了龟苛,有点异响似乎也算正常甭屁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基沧粕,请点击下面的图片进入试驾文章桃揪顶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了洼聚号,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鞋烩豌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求呻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的竣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中杭休丘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生虹琴彩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宽,还是老套路乖汗,直接切入主题蠢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹萄落。 动力对比略帕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蠕曹晴,看看英朗GT的表现如何吧赡短蒲。这台发动机的最大功率是131千瓦辫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来内四矗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能餐,当驾驶者在需要全油门加速的时候委,为了获得更好的加速表现蠢嗜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm卸渐。对比发动机账面参数来看超级,最大功率118kw骇,峰值扭矩250Nm嚷添,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜尸扣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统裤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心耗陛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力穷蜕春。   至于传动系统方面唇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器愧题排,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样擂插膛,都是目前该级别中的主流配置博,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骄侠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢献矮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩图藩汕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上岛,比如高尔夫6且曹恭、速腾等陀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方楔渡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侧归,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力冀蝎,从而起到提升操控性的目的崇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架处缝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上每记,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捆惕概,但通过厂家的调写獍粒后琶,当一侧车轮发生颠簸时激襄,对另一侧的车轮影响会比较小些骄。   小结签短:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多歉到吕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出陆黄爆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蔽谓哎,至于优点这里就不做过多介绍了杆袍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁猓后英朗GT更偏注重于操控性疵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时孟焦胸,见过后车追着拍照的纬担,见过开我边上向我打听价格的香缕娟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撑。我坐在这辆路盛E70里韦,被注视得有点儿不自然讳签。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣堑菏绵,我琢磨着模,要不要让他进来看看抬。要不是我瞅见了绿灯亮起硕顽,我真就这么做了淮。对不住了朋友脑陕,这次没能让你仔细了解它烙,不过我希望你能读到这篇文章泊。   不用否认颧没,人们对美的好奇与渴求与生俱来肠返,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣备蕾撩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗僳。不过在这些人之中极,有人会终生恋着美人粱,有人也会为抱个花瓶而后悔慑。如今打造足够美的外表来吸引消费者纱顶吻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情然侵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鄙豆敬,但在这之后能否一直爱着它扦袖,我认为是一个很值得细抠的问题啪落。   ●外观大气渺晶挽、美檀办,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时兄匣吃,我还以为来了辆捷豹恋太乱,赶紧跑过去看发现被骗了啼。不过我并没有觉得失落骄枢竞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凛浑纲,并且从设计角度看拦搐毫,它在借鉴与融合得方面都很到位喘潜协。如果这张大嘴能够做了镀铬处理麻,我对它的外观设计就100%满意了脑。这事儿对华泰肯定不是个难题百,您看看宝利格还有华泰B11忙金兢,都有明晃晃的格栅牟迁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位木栏舶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中九挫,但绕车一圈后我发现砍维,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了碍攘骗。咱看看数据对比曹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手毛涂壁,可以说在各种数据对比上电脆活,它“不是第一洗,就是第二”谰释册。虽然在宽福、高和轴距上没有做到最大抚盛,但也不过是一两厘米的差别忿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米效,这就让它看上去大气许多貌儡绦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伐。   打我接触这辆车的时候茂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光成部收。在这样的目光中箔山殴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期速。面对“屁股高蹿、尾窗窄”驶、后方视野不理想的路盛E70时班强,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车俊笔。先不讨论这样有多麻烦了呻箩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作佃下饲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧切?这点让我心里不太自在捶旦浮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲眉,是个应该有的配置练。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上肯拖宋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吗唱腊。而随着国外皮卡文化的不断渗透抠守,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拳,去跟进时代的步伐淡廖。为了迎合市场的变化及用户的需求拒踌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时迹男憾,开始注重宽大饱满的外形设计春壤介,并增加更为丰富的配置剿唯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搬厂辈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾入狭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)娠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扫凌妻,整体的风格带有一股阳刚之气笔。在车身尺寸方面闷奖,它的长/宽/高分别为害捅墟:5310×1812×1775(mm)椒富,轴距为3100mm耐匪。威虎TUV并没有大小双排之分仇,仅提供了一种车身长度锋秋。车身侧面的线条也很平直接础,外扩的轮眉使其显得更加饱满畅识。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正激,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涸。大灯采用远近光分体设计币,其中近光灯还配备了透镜睛脑,不仅更显精神贿挖,而且还可以起到聚拢光线的作用胶呜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狡,遗憾的是疥坚堕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用班呕芹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯室可虫,并且后视镜仅为手动调节磕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架失,并且还可以对驾驶舱起到保护作用椒订脯,非常不错力际渺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点郸文呈,至于货厢外侧并没有再多设置献改辅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)斥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸阶寐。另外砷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胁递,不过据厂家介绍掏币,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”承毁诉。对于皮卡车型来说遂迷,这项必要的配置还是很厚道的仟饥爱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山心任,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气庭奖仇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地奈。不过硷,今天我来到这里并不是为了滑雪衅溶衬,而是为了求证一件事情同:有没有一辆车得,既能够带着一家老小舒适地出游惩没,又可以不惧冰雪粒,在冰天雪地中步履平稳地行驶某爸械,同时价格又相对平易近人呢活?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求匣繁季,那么就让它拿出真功夫试试吧方。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拔僧棱,从外观上看岗朗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别连惧,19英寸车轮显得很有力量感交狙,也与动力总成更加契合;其它的地方艰,也依旧是酷威的老样子仁镭嘉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿菱,甚至还有一些精致的感觉涣剐。总体说来闻犀,尽管算不上全新车型屏簿蹋,但依旧耐看蓟开。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面饭湃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了妹逆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中爽,动力响应良好妈,易用性好锌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分废伺街。当承载着全家出行时半星,既不会出现爬坡和超车吃力的状况袜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吗案。   至于酷威3.6L的内饰方面添沽浮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)啸傅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”氨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节董封朗。   除了动力系统宝碌兢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嘲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器享罚嫌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动怒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴处桅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施藏南。动力分配完全依靠电脑自动完成并锣柑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嘉琉牵。   有了四驱系统巫黄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎森,具有更加粗大的排水通道惶竿北,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”祈堤蠢,冰面行驶性能更加出色妻。此外砰标粕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惯丛,胎面中央多重“Z”形花纹妨蜜颗、针孔沟槽设计汾观通、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性龚聪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坦忱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间孟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情煌溶。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3澜,它的定位低于1系谱。但是热渴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瘫沦扑。另外卞拘,它也提供了i3?REX增程版本踩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机掠,扩展了这款车的最大续航里程曙副秤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寐虏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流丝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合澎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搞辨。   宝马有没有提高电动车的标准潘保?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协兽办嗣?让我们在接下来的测试中找出答案稼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挤,宝马i3的行驶里程可达88英里喀悔玫。相比较而言绅,?Ampera可达30英里队,而普锐斯可以行使约10英里跺瓢靶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电氢讹,i3可以更多地使用电动模式讨仁牵。而增加了汽油机的动力系统歪配,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酚,357英里和505英里剔潭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大谢。这台车约五英寸高疟,而宽度几乎和高度一样捣咎净,与低矮流线兽盯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比柿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能七。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力湾獭,我们没有所需的充电站?仆呐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酿慷。   此外淖坎坤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名弊玻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车盟。它内饰精美泥叮,融合了许多先进的科技淋,它空间宽敞摆冠尉,驾驶体验一流盾哥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搅惋琉,它仍然使用汽油机哺霞,以作为电量用尽时的保险拟。   第二名丛冗般:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好融兽晚,科技感十足搁,而且它也能胜任舒适的长途旅行功。   第三名炽恋书:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款建吵老,它最大的优点就是充电迅速厢犁衰,性能可靠漂忱峡。   然而桐裂配,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滦城犬。(实习编译啪彩檬:徐旦?审稿僳瑞:刘洋) ? 免责声明版权作品瑞郎侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载猾缺型,违者将被追究法律责任傻父瓤。责任编辑馁奠概:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车畴蕾摊,应该说是倾注心血醇陋,在技术平台上都有可圈可点之处稀父单,源自萨博的技术是其最大的亮点庙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型咯堕懂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作身。在外观和内饰上晶物皆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平缎,在动力和配置方面也还是很有性价比的齐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说霞,绅宝的外观原创度还是很高的女褥盖,并没有刻意模仿什么车型玛煎婚,但我们会在这款车的细节上看到都回故,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法随。且融汇的比较好乖碗涵,并不是简单的照搬照抄钢扭娩。这一点值得肯定忱,大灯的设计十分犀利峰阑,鹰眼造型也有较强的辨识度块。LED日间行车灯比较醒目携跺,穿透性不错伸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表龟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感既叫,也很紧绷覆交疲。看起来运动感不错糙嘎竣,但前悬和后悬的长度较长跑,看起来有一些比例失调诧双。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些峭,在视觉上看上去会更紧凑动感闻。轮胎的规格还是比较高的槽闪铃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能旗。   车尾的设计比车头更简洁一些桃涕校,尤其是尾灯的轮廓谱淑赎,设计非常成熟填京。和宝马新款3系很像统文廉。除此之外嫡染,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感钨彤。   本文导航捣老:" "  “卧龙凤雏教疼贰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梗联,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后貌菜,便有了三国时期的三足鼎立巢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟韶嘿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车截,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国几,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出郝疲孰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹甭弛桶,然而坊间始终流传着这样一句话淳:“得中级车者得天下”;是的努添,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重罢位,今天我们会为大家带来两款重量级车型路瓦嫡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”峡攘,请大家继续往下看凭搞。   看到这里大家肯定已经有了答案了腥,没错吓艘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L垦袍墟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉室,那S60L是何方神圣潦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型排怖叭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花埂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版危程,厂商指导价33.49万元刷撬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蔼厂奥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侗屯、后排座椅加热无腥矩、并线辅助拜、车道偏离和自适应巡航等众多配置胺祁效。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中床,即使不看车标稠变,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃光饺簿,哪个是奥迪衔捶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的侨委,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现画外粒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统戏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动垒仟采,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停苟椒负。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性藕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纯,使夜间行车更加安全芬。两车双色的外后视镜造型别致漆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光涕嚎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型模亨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缅紊,至于乘用空间如何凭隘,我们将在空间篇为大家详细介绍哇爸勃。两车都采用了5幅式的轮毂造型裂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力同烩芒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳里弄坏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计炯甜,整体方正的设计略显稳重牢。后尾灯的设计两车可谓各有特色嚏矢怪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似旅使忻,设计感十足亭,而奥迪A4L的尾灯更加修长没态,视觉效果出色戒。天窗不仅能够增加车内的采光时钞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锯火。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心楔相,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鼎。   本文导航裤爬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车畦练,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间弟拖,配置也能满足一般家庭的日常需求酥。对于这个价位的小车来说笔绊刨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观集,在这方面牌持坦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮奸乐,就算是与它的直系前辈骐达相比汐嚷,也不遑多让忍缉。然而作为一款家用代步小车釜些曝,它也并非完美敖祭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高楷叮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蔑峦,车辆本身并非进行任何实质性的改变钵上孤,跨界的概念噱头大于实际握唯。 "   技术革新日新月异的今天凑悸茹,车型的改款换代再常见不过隋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变娘酣案。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型牵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变袭躺开,同时在动力方面也增加了1.8L啪嚏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惊拾肩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势卫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型饯仓,但它的实力不可小觑屯痢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扑渡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动编试患、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型畅。既然实力不容忽视捍,价格又有优势辣纠炯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机兴。" "  版权声明千:本文版权为网易汽车所有史痘峰,转载请注明出处汝挖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星峰被,全新的品牌全新的车型突,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比滔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改叭撸克斯熊女,在2013年盖┚伟悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月添跺抠,堪称是这个区别的标杆级车型玩烤切,观致3要想在这个领域取得成功砂裙林,不可避免需要跟标杆车型来一场PK词担碱,看看是否有优势能吸引消费者关注赌嫩。 外观风格各异   先看外观方面另,观致3展现出大气得体的风格疙,不像速腾那么沉闷单调措,且有着自己的灵动个性;而缚堇牵克斯则是完全偏向运动化的风格剩俗臣,典型的注重操控性能捌鼓,突出驾驶快感的性能车型步我级,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型煞哨毫,与观致3区别明显穆贰继。两者主要是风格差异我坍擎,外观上分不出优劣哀厕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上失俊,观致3丝毫不会逊色于杆芘せ剑克斯车型时。 尺寸对比 车型名称 副毕遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上幂对咐,两者也是平分秋色涸溜,车身大小相仿炯趟舍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势裴权蛊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痕窘,观致3要大于傅辏克斯孔舌慰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞凑倾翰,尤其是腿部空间较为宽松邦篱萌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜克斯在后排空间布局相对紧凑镶,而后排空间也一直是各代赋克斯的软肋磕七。 价格对比 傅煌榉拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上翟,富挝保克斯则要比观致3要更大一些揽,在不放到后排座椅的情况下泥锋墨,父实导保克斯的载物容积是530L救搁蠢,而观致3只有430L歉,100L的差距还是能装多不少东西的廊妊。而在需要有更大空间的时候馈渺髓,两者都可以放到后排座椅迁,放置大件的物品朗蔫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间派建,观致3和父嵝椋克斯三厢都是11.99万起步洽兄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号距录。而细细对比价格表可以发现售,要选购自动挡的车型架漆侠,感破唬克斯最低仅需13.09万柯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吻,观致3则需要14.29万粟盒累,这个比起父惺惹铮克斯有1.2万元的价差敖撑,当然在内饰配置上会有其它差异瑞膝屁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言休丝,可能概模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氦瘦。 挑选合适的爱车湾瑰朽,看专业导购勾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘉屡?   扫一扫胜坪毖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讽柬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糖亢棘。风云2栖、E5辟赴码、A3以及今天评测的这辆E3氛瞥吧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中圣姑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度还权夹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宪扁侮。从这辆奇瑞E3来看烤剃裴,外观及内饰都有着很高的原创度就史。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间豆。这让奇瑞的产品线更加丰富黎脖,但也让消费者选择起来有些头疼柒甲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的獭秀途,也从来不缺少“明星”科,“沉稳绅士”大众速腾充、“狂派斗士”福特盖悖克斯等都是热门且销量稳定的车型禄浩蔡,不过要问哪款车型最近销量最高魔囤,还要数“逸派高手”日产轩逸下煌,它已经连续两个月销量突破3万承熄踏,坐稳了桥车销量的头把交椅橙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡武虾炼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢氨?下面我们把两款车型拿来做一次比较昏恼承,或许能看出一些端倪扯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万腿琶潍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万丧藩黄,入门价格上旦履,风朗比轩逸高出2.08万元凉,表面上看价格寝粉,轩逸占有优势厢含窖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型卉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纶,这样看来荆上,风朗其实只比轩逸贵了2800元存疚,等国产版风朗出来后沃轮卞,风朗在价格上反而会有优势也说不定踞险臂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市略,这款车外观与内饰变化并不算很大赶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一剖膊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7绘呜,下面我们来看一下罕森。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表罐私:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观士粉克,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叔儒扮。质保方面局问泊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机朔,最大马力已经达到了170马力蹄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟歇贯愧。变速箱方面夺港,逸动采用6挡自动变速箱马,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鼻豁加,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色扣漂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些灯赶。 免责声明萄墟汤:本文仅代表作者个人观点浮,与环球网无关携显蹬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捌,对本文以及其中全部或者部分内容夸蹬、文字的真实性湃、完整性淬搪、及时性本站不作任何保证或承诺篓蹲,请读者仅作参考差,并请自行核实相关内容台侍。" "  近两年帕,自主品牌进步着实很大谎常挎,无论是从设计方面稀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升侥,甚至可以与合资车型媲美疮,山寨屉剖秦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式池。在10万元以下紧凑级车型中阀思獭,更是自主品牌的天下罕奔痪,凭借比合资车型更为出色的性价比牛程,吸引了不少消费者的关注写火惟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拨恃,一经推出便受到了极大的关注淬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力栓啸蹦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型摧蟹,包括动力在内搁但,新车共有20项升级便累概,本次共推出8款车型哪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款罕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型犯,售价区间为7.49万-11.79万元梧袍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捍票,近来也是频频出镜苍撬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐旃枨椋控大玩具车”的名号名极一时愁。速锐共推出了9款车型驳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款拖钉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颓蜡,售价在6.59-9.99万元之间嚎。   单一来看新科,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品范,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拼袖,看看那款车要更“精”一步吻譬。" "  新君威变得更好看了苫诚,配置也进一步提升虱砂挥,新加入了一些科技配置息娩,比如智能交互系统霓祥,BOSE音响等等疲少督。这些都是新君威的改变之处恼冈锰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型砂悸忱,售价24.59万元律催,作为一款定位中级运动型车的新君威轻纹萌,品质感一如既往渡哥坡,操控性也非常突出宿篮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诉比卞,以下简称新君威炉培,外观相对于老款进行了必要的改变锈人谋,毕竟老款车型从上市之后粕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳唤,新款在大灯疮戳颊、进气格栅毋滴即、雾灯坚搅瑟、尾灯腔收巫、前后包围都进行了细节的变动健蒙。   在新君威上僚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统擅污,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统熟,在操作上没有太大不同牢,轮毂方面娃坝葡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂深热,轮胎品牌依旧是普利司通爱。侧面造型基本上没有变化漏,侧窗所占面积依旧较小案啪块。   车尾的变化还是比较明显的随伴哆,这主要来自于尾灯的改变海。新款尾灯全系标配LED灯抬咀,并进行了熏黑处理颓管匣。尾灯的轮廓样式更加犀利媳冠道,个人认为要比老款更好看赏。除此之外堕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化洛缚极,牌照安装槽的形状变成了正梯形贫。   本文导航烙鹊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击紊希,颠覆传统的外观莲等,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环擎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV毖搓惶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5遂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机踏逞筏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆速,足以证明其强势的地位镐缓稗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市堕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠筏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强上撤。(温馨提示窘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版屡啊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准懊蹬。)   自由光基于全新CUSW平台打造栓晦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭萎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蔽脸汝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强逗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致茬然,圆润的造型是其给我们最深的印象矗潞鲤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嘲德,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线车,显得简洁利落授。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条锭,显得净雅别致搭兜琅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抗,主要表现在其大灯的表现形式上摩蠕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陆癌溃,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可竣。两车大灯配置基本相近剧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已唾崩庆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助戒胶,车道偏离预警系统乾宪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围花地共,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗继,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅软郡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势褐卧搂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势郡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话跨宿,其尺寸差距就没有那么大程。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡堕通,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁来切汉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匠对。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同沃任。奥迪Q5采用两边单出的排气管达五慕,在气势上略胜自由光彤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道里怖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型互,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部睫忻,磨损线束保护层垦怒起,存在导致电池损毁的隐患杉峡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日娜澄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知锭,称9124辆V200受此次召回影响兴传阜。长城汽车正在邮件告知客户岛涛,并建议联系当地经销商进行检查维修兼冠。   据悉卸纱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转跺拷聚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽申豆。”更有甚者炉,线束可能会内部融化晃枫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说裴薪怠,目前已上报了数起线束故障破筛握,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腹渤姑,不能够给电池充电棱,车辆也无法启动夯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束玻。   克特里尔先生称备,检查故障预计用时20分钟世戊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟颈谐热。如果绝缘保护层磨损严重骋,线束已裸露涡藏,则需约两个小时以更换整套发动机线束闹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纽垛。此前翠旅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回可汤宛,2010年又因手刹故障而被召回粟箱锰。   2012年虾疟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凶,长城V系列也在其中躺。当时捶列那,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸胖无库。然而疯炼散,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片从陇鳖,更换车辆共计超过1.5万辆皋挥随。  〈缀垢ⅰ(实习编译炔:王萌审稿楷惠糠:刘洋)   免责声明版权作品间,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒,严禁转载祷潮,违者将被追究法律责任累癌伍。" "  随着经济的快速发展传会,购车群体的年龄层次也越来越低屁伺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用熄诗、省油巍,而是追求个性和时尚设计扔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一按。作为跨界SUV跋,它们在造型上将年轻典屁、时尚展现的淋漓尽致傲袒,完全符合年轻消费者的审美需要铺戎桓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胁,来看看到底谁更适合你摆检号。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桃偿焚,相比2012款变化不是很大溉,只是增加了配置和车身颜色逃困匙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版岭,售价分别为21.98万和21.47万外。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV捆涩,但风格却不尽相同儡厦康。斯巴鲁XV外形显得干练捐浦闲,车身线条硬朗霉论搪,富有力量甘屁,越野味很浓胯。而标致3008外形偏向都市化设计犊深,饱满圆润的车身凸显时尚感隧糙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些提廓碗。   车身尺寸方面有所差异菜,不过并不明显屠教拜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)人鸥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)秘跑。斯巴鲁XV车身更窄钒穗挪,同时也稍长一些驴间剩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置弄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网粪赐,加入蜂窝网状格栅运动感十足士绕攘。而标致3008采用半圆形中网榔携,镀铬亮条包裹显得很精致文。两车前脸分别展示它们不同的风格双,同时都包裹塑料黑色下包围谷涕拘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯颅撑,远近光分离灯组设计纠,造型普通即先,配备有示廊灯肉琅。标致3008同样采用卤素大灯冷颈挨,不过加入透镜魄,不仅聚光效果好寒门,同时美观性也不错山那揉。另外谢极,还配备LED日间行车灯献。   在侧面仙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计悉咸烫,比如非常倾斜的A柱啦哀搏,同时将后视镜位置后移宽扫毁,留有三角窗减小了A柱盲区琅私。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蝗蘑食,有利于减少磕碰的维修成本仇茨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎扑,注重舒适和静音性谩,双五幅轮毂很有张力辨河戈。相比之下煽促,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性斗硷,与黑色下包围搭配运动感很强烈屑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绰疽,同样注重静音和舒适性句。两车的备胎都是非全尺寸设计屯钉小。   相比前脸饥,斯巴鲁XV尾部更个性停粟,辨识度较高嚎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型姥翰牡,镀铬亮条的运用增添了质感税。 标致3008尾灯加入LED灯组故,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组羚,但是块状尾灯造型很独特势渭履。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像校,标致3008同样配备倒车视频影像目蕾,另外扰喝蹭,还配备前2/后4颗雷达探头侍擦。" "  在过去的一段时间里坛,讣克斯股凤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置渴。时尚动感的外观惯渐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性兼,成为了年轻人群青睐的车型雾仁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型飘沸,科鲁兹掀背车则是新进的一员化,它所要面临的是一场“无言的战斗”前览。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瓜痊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出如慌片,但却带有美式车应有的力量感千鼻,总体来说它的设计很适合国人的口味迪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说寿祁,其三厢设计有些过于保守奔介厂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瞥东韭,为了能够扩展消费群体谴薯沙,推出两厢版是其最好的解决办法礁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话湍,你几乎完全无法识别它的真身荣俗,因为它与三厢版保持着高度的一致性急。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组愧婚,很好的诠释了彰显力量感的诉求先孩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后暴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接麻亥巩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伴辉漏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赖,但实际上它比三厢版短了不到9cm坊诚赂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多催饶,后窗与尾部的衔接并不生硬刚鬼尽,拐角的折翼恰倒好处碗,为尾部增色了不少微。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计公懊贿,在样式上显得更加简洁陌翘,只是与自身前灯组相比伺,在棱角的刻画上有了明显的削弱亮。   本文导航剐柿:" "  提起之诺垄抨烫,很多人都不知道是什么品牌萄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌彪笔谜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的法碳。只是之诺定位于高端合资自主品牌刹惟迟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敲甸,那么它的首款电动车1E表现如何瑞?以下文章为您揭晓狼脯娶。   只租不卖蒋懒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务功鹃柔,包括车辆租赁宠、充电设备勘察安装颊厘、车辆上牌揣、车辆投保风、定期保养腾悍几、故障维修式、道路救援老、检查维修备用车等腹灵,通过这样的商业运营洁壤陌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展笛屠嵌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车绣,它的卖力需要大家自己去发掘参。不过在发掘1E精彩设计前恋牵,请先忘了宝马X1铂,否则你将永远欣赏不到1E的美还。其实1E最出彩的设计在头灯将,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尘琳。   不仔细分辨的话钾嗣,很难把1E和X1的侧面造型分清扫渴。不过1E拥有自己鲜明的特点快雌阑,车门下很宽的镀铬饰条屁酱筛,和没有行李架的车顶虹嘉。   相比车头和侧面悸相砍,尾部就让人感觉有些欠妥了飞丁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分表,并且加上了一条较粗的镀铬饰条递玲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车桓狙。   本文导航甩适:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说袒敖棋,奇葩的中文译名闯骑店、“野性”独特的外观以及较高的定价衫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议届。说起野帝我们不自觉的想起稍哆,同样在以国产车身份进入中国之后漏,“改头换面”的法系SUV标志3008鲜成禾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类扔勺卿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”窟氖。当然涉蚊五,以20万元以下的车型作为主力军屑浑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吕伸吵。那么下面我们就来看看藐,这两款性格迥异的德赖、法新生代SUV之间究竟有什么差异痴莆案,各自的特点又是什么迪琅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别虑墙,首当其冲是价格方面的不同翰古咀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合某,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势戌店,不过差距方面不大基本可以忽略哺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀炬褐栏。动力方面的表现也近乎相同倒垄,只不过大众7速DSG白慧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配患冻鞍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些醇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一恨醛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔吹俺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰洞辆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪稗哪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上抖墙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激疆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景却低,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弛勃时。闲话少说培,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剖。   这次试驾共有5个科目心,分别是1.傲虎—终极绕桩报,2.傲虎—冰雪连环炼,3.傲虎—短道拉力测试鲁,4.XV—戏雪乐园恼,5.森林人—不规则路面自由行驶僧硼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同先辫稠,MPV表现出相对冷清的一面撂,尤其是中高端的商务MPV几念,几乎屈指可数仙,除了老牌的别克GL8外豹,似乎很难让人想起更多车型烘搜操。不过在这个还没有完全饱和的市场里缆铜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅挤痪涣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毛千,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢霓淘?这就是本文将要找寻的答案祁透。   12款艾力绅有2.4L 5款车型唾,售价28.38万元-33.58万元绕瞧惰,目前市场上有近2静维、3万的优惠幅度磕细。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喉,官方指导价31.98万元栋认颊。) ●外观解析   从造型上来说吧必汝,艾力绅算是开创了一条新的路子泄贬,没有过分使用一些夸张圆润的线条稻估扒,车身轮廓棱角分明谅狠狡,有着很强的视觉冲击力扑丸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绒咆峰,此外晤,艾力绅还装有一套大包围社,颇有几分运动风范瓮涸歉,也有着一定的改装潜力需翔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感镣灯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目帝该孩,中网与宽大的前大灯连接在一起檄庭,营造出一种大气锈顿盟、动感的MPV形象吾啸堕。   艾力绅A柱采用黑色设计妮搽匈,且A柱的倾斜幅度较大景陵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显裤,总给人一种方方正正的感觉能,后视镜尺寸同样不心肮桌取,与整车的风格很搭堑痹替,宽大的后视镜提供不错的后方视野恫玩,保证了行车的安全性与舒适性侮特细。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感就吵,当然淡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手烷繁寝,侧门就会自动缓缓打开什汲吐,此外坟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关恳刑别。如果对此还不令你满意的话驳彭迷,通过钥匙同样可以沂栏遥控侧门洼廓,确实有些高端大气上档次凶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm盼,轴距达到2900mm睫草,尺寸在同级别对手中并不占优势酬篙扣,与GL8相比劝,仅仅在高度上略强于对手斧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势庇恰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计稳巍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果痹旅签。整体线条依旧硬朗捞无呵,尾灯加入了时下流行的LED元素兑,为其增添几分现代气息饲坞轿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扭,人们购车的选择可谓越来越丰富筐混,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择很懦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过尾固尚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈隙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5贩备,他们能够碰撞出怎样的火花逼,请大家继续往下看窜戚防。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表介款:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比募拍,由于这两款车型出自于统一平台打造刚此纱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲挎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谩太被。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题艾乳陇,你可以说它带有侵略性劝,或是富有运动感膳辩衅,也可以说极具视觉冲击力挛柔铺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蔡贡。而K5也应用了与智跑刊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拦,使其拥有了明显的家族特质呐帆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凌,极力打造出时尚与动感的流体车身谓飞如,在驶入眼前的一瞬之时痢贸速,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象来比尘。前脸的线条设计十分紧绷岭,大灯组与前包围向中央区域靠拢苍,展现其动感的一面辱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合氖锑,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势差戎,抢眼的外型加之迷幻的光线连渤偿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽稍豌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陕痹锑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力霓桂。   第八代索纳塔不仅外观时尚虾甫跨,灯光的运用也颇具科技感豢魂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性煽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯递皆村,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缅梨台。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鸽孟,显然这种的夸张设计箩,使我将其列为变异的种类售乳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用喝,多折线的应用也使尾部更具立体感茄驼计,同时对于运动观感上也有显著的提升搓柯,由于K5搭载的不同动力总成哇入,2.0L车型配备的是单排气设计豌皮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感醒。   轮毂也是一个变化的重要部位焚裁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面哗埂。根据配置不同海粒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分害,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎互,该系列轮胎偏重实用性盛篱。作为索纳塔的尾部晚,基本没有大的变化关,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示精钞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点灰眷夯。   本文导航还两蔚:" "  每到年底靠膏柿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾崩,地点也大多选择在北部寒冷地区漂不膏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拢埔踌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赶庭高。在临近春节前夕级搪订,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现截境褐。   延伸阅读浚汹:   之前室,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间躺薪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读懊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容犁官。   酷威采用的是电控适时四驱系统戚,中央为多片离合器递酪纷,由电脑控制来分配扭矩牡,车内并没有任何切换按键理拴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动楞沧鹿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冒悲香,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施供窜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶誊夕,如果想要挑战一些极限的路况的话釜敬,酷威还是不具备这么大的优势的努词插,因为不具备限滑措施敢篓黎,至少在脱困能力上会有限制性汕女。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎客帘恒,采用全新发泡橡胶技术耽,具有更加粗大的排水通道娟郝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”母没,冰面行驶性能更加出色俗篮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力窝显惨。此外掇超羚,中央多重“Z”形花纹惮闷盖、针孔沟槽设计吞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鲸呜膝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机池趣苔,最大功率206kW/6350rpm桨铂,最大扭矩342牛·米/4350rpm睡,在目前的大切诺基暗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载塘渴,但是会有不同的调教烙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锻瑰乃,我一直在想竞皋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢半钦界?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV萍俯绵,我觉得这个可以有够捻郴,至少不会和其他车型有太大的冲突穆淌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖韦抚,路面上的车辙也是压实的积雪极溃袄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度傻锌贰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用仑捍,只要不是过激的驾驶行为鼓康,基本不会出现危险状况泌尺深。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候释纹,建议最好将挡位切换至手动模式粕脐固,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速容蹋,这要比才刹车安全的多啡绩,这中方法同样适用于其他手自一体车型皖掠藉。   本文导航牡沉鸡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢噶轿藉、充满艺术色彩虫,或者是有着一些与众不同的操作模式绩同。而这辆2008则告诉我们词晤筏,一旦法国人在拥有自身优势的同时卤,再把务实两个字加进去陡垛,那么可能会让其它对手感到紧张健铺闭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置堂酵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冯隧其: 由于本次活动仅为简单的静态体验噶斥缸,场地和车况都受到一定客观因素限制拌氮扇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绿对,至于其他更多相关信息寝搁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上剖痛涤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型杆,作为首款引入国内的小型SUV倒蜗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上通锰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来叫贬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近并锣瓦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)反,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜我捎孩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿司家鞠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一江矫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置逃,对消费者很有吸引力献妥。作为一款紧凑级市场的生力军车型卡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仑怠勘。   观致3共有6款车型缕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型讽钢操,售价为11.99万-16.79万元区间溃。因此苟比度,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较赤。对于中国的汽车消费者来讲饰袜举,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抄廉变。要知道自2006年上市至今莆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诡权。那么敲,作为一名后生的观致3柯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢攀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼表。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中菠椿饱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价财:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价默肯门:16.78万元)来进行比对卤擂窖。由于两车的售价只相差0.01万元醚,这也令比对的本身相对公平一些桨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间犬丹,我们测试过高尔夫7顶配车型侧插爆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现播盆,跨级的配置也令对手望尘莫及秃。但这一切绵煎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重勤衔、最需要的因素吩鼓。对于高尔夫这样的家用车幂那,在使用的维度上做到出色屡居,才是它的本职埠。今天告碎,高尔夫7又来了哗冬玛,这次是全系中价格最低的1.6手动型席超。动力称不上凶猛比矩厘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富梆参韶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一默垄,必定有些硬实力侵。空间满足舒适乘坐该猫埔、常用配置齐全牌,动力也能保证提速顺畅凡犀宫。但对于这一类的畅销车崔粱夸,最重要的是它必须耐用鼻耽,不能隔三差五地就往修理厂跑厂嘶,也不能冷不丁地出个大毛病洼四。这么来看渐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”松串袒,故障频出趟百,这点很难让人满意伟。毕竟谰腻,大众车能在国内打下当年的民众口碑挞烈爱,靠的是皮实耐用的品质劲绦。在我眼里市碍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境邓武跋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垮摔,高尔夫7车身长度增加56mm恳唾,宽度增加13mm盖灯铰,高度减少28mm潘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长颂,也更显扁了颈们哼。   如今口,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达屉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的踞褐私。这个配置的增加无涟,为日常使用提供的便利性还是很大的钨霉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赋辨,要知道傅峁#克斯骡似楔、英朗等竞争车型都是16寸起步了毕盘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蠢,这套胎居功至伟发码。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候劲舱午,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辨苛拆,如果您拥有过高尔夫4吴购徒、宝来或者帕萨特B5的话瓢羡歇,您一定会理解我的意思挽。没有复杂的配置嫌分,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则漠,瞬间就能上手冈哪换。这一切都似曾相识笆溉妻。   在1.6手动版的高尔夫7上菠竭,您看不到任何高端的娱乐功能八熊酣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone呢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碘扣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾烫暮任,但我认为这并不影响操作便利性揽,最低配车没有大屏幕很正常劣里。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时惜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用胳淬,车辆静止起步平顺性不佳畴撤,油门给少了刹车不松开河的巷,油门给多了又会猛窜奋,让人抓狂醒。但今天这台1.6手动车型狈虹,上述症状全部消失贯多氏。起步轻给油即可酥咐舍,电脑自动调整喷油量里敲俏,使其转速稍稍上升咎无田,令发动机不容易熄火核,等红灯陡享、坡起都很方便邻,使用起来当真比顶配的舒心多了聚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂碴监,让人捉摸不透慕乾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唤垂,用料优秀被认作理所应当权。在数年的成本控制下商僻乔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范航魂。对于大众汽车而言酸逢竟,这样的结果也堪称可笑了设口肪。   没有真皮座椅诚忍,您会失望吗跨攘?我和同事们都不会波残。我认为从适用角度上谓,织物座椅与高尔夫更搭春。这套座椅的缺点馁鲸肮,在于椅背调节起来很费劲某谐膜,而且要是有个腰部支撑就更好了畅饯。纵观高尔夫1.6手动的配置碑司躺,我认为作为最低配车型仑申煽,功能简陋一些并无大碍皖纠,该有的它也没少回,并且绝大多数的都还好用拱当,如果您是为了舒心实用排氖锰,我觉得它能满足了端吨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来错炒,对于购车需求的国人来说凳楼,一款看上去体面沫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感潭椽,只是碍于可选择的范围有限下歧,但凡有一款出类拔萃的新车型搅捎,必定会迎来极大地关注从。对于25万中型车这个级别叫,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯烁佟,而福特全新蒙迪欧的到来疥,分走了不少的关注度材,选迈腾还是选新蒙迪欧非簿,对比一下就会发现号漓,挑战者颇具实力辛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型夯膏枷,售价24.28万元篙堪漠,和迈腾 2.0TSI 豪华型期,售价24.78万元隋隆,均是各自车系中的主力车型九响醋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惋长车,兼具个性运动和居家商务需求欣剩秽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计禽效,极富攻击性传,对年轻消费者有着很强的吸引力全,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力悔,入门的1.5T也有不俗表现场颁屯。   现款迈腾严格意义上上讲叉,只能算是半代升级霸褥戈,是在老款的基础上升级而来青蛋炔。迈腾整体延续上一代车型的设计擞,符合国人的审美筹酶,经过加长的车身邵靖,带来大空间的同时萝筛,提升了行驶稳定性及舒适性墙纠并。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米却,轴距达到了2850毫米肃说,而迈腾则为4865×1820×1475毫米还宏,整体比新蒙迪欧小一些攫哀锨,即便是经过加长铣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧好擅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蝗、加热写线旁、折叠每、记忆 电动调节逃、加热量慧疵、折叠拖倍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎磕伍饶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了茅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朽栖,不仅科技感十足辜,还具备随动转向纲罐居、自动开启等功能宏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些草泉。天窗农炬、全功能配置的后视镜等建,两者处于同一水平皋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升纬,对称的T型中控台中规中矩尘睬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抨特济,主界面被平均分为四个区域锹,分别显示电话颠茸芍、导航察粳、娱乐和空调四项基本信息屎局段,并且用颜色将触摸区域分别标示出来小。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局茹潘浑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搜穗、6碟CD等配置钡莆病,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步松嘶牡,迈腾更像是上个时代的产物趴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850韭萍,相比迈腾的2812毫米独,略占优势含,但二者在乘坐空间方面衫跋,都已经足够日常使用涎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赔淋贫,满足于舒适和运动的双重需求度。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中技岔厩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统极参、方向盘换挡磊蔫盯,以及原厂导航等配置辖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版靛错何,最大功率178千瓦草,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱坝瓜,平顺性和换挡速度足够出色裂间。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合糖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蔑,最大扭矩280牛米耗辞疥,匹配6速双离合变速器寿推碧。当年迈腾这也算是黄金动力组合遁定,但与新蒙迪欧相比甲袭胶,参数差距明显枚。   保养方面填,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里巩馅,建议日常保养周期为5000公里左右磨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右躬舞疥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右磨怂柏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保慨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盼操搪,之后保养周期为1万公里头。小保养的费用在600元左右什,需要更换机油机滤救巳,大保养的费用在1100元左右此,需要更换机油三滤仙剔香。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型腔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高肥囤敖,相比迈腾诽伶桓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外摩弥纷,还增加了头部气帘和膝部气囊泰泄。并线辅助功能也是迈腾所没有的馈。   点评霞:不可否认粉擅,大众品牌进入中国市场多年碱娇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型葛浑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手裂,无论配置水平还是动力系统匪,都已经没有什么优势了省嗣卫,抛开迈腾一万多的优惠薯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择槽癌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明劫缸郊:本文仅代表作者个人观点纳开勿,与环球网无关电填救。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苯,对本文以及其中全部或者部分内容蹭价兢、文字的真实性塘店、完整性虏烂、及时性本站不作任何保证或承诺臣,请读者仅作参考荤,并请自行核实相关内容蝎。" "   “北国风光凡券拾,千里冰封幕菩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景菱惊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯伙埃似。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐极少。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段陛绰,对途乐而言这不仅是一种新的考验五青桅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战澈山。 外观孔哇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纠,想必对于多数人来说膳念矫,它的名气比兰德酷路泽小很多函谷屡,但并不意味着就要比竞争对手要差眯。外观方面途乐外形实在太大了坎拷,有点圆头圆脑的感觉假,比兰德酷路泽温柔了很多估,缺少了一些很“MAN”的元素边,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80刻挞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰甸次锰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时徒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多桑倪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念暑琴。中控台看上去很有档次哆,各类功能按键排布也十分清晰孤扮匪、合理华挡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锤习,完全遵循了游艇的设计风格剔霖,宽敞荣派、舒适壬、豪华绦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰检。   小结虱: 从外观内饰的整体表现来看才柿,可以说途乐是一款成功的车型锈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瑟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势令短画,如果“沙漠之王”远离了沙漠克盒垮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色么发琶,这也是我们大老远来到这里的最终目的马拧素。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虏,人们首先想到的通常都会是奔驰熬敝郸、宝马爸、奥迪督,的确这些妇孺皆知的豪华品牌纺疙谎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芹。但是说到文化的话疆,就不得不谈到今天的一位主角嫩挫,捷豹XJL顿春檀。相对于奔驰这样的全能贵族来说洼辜吉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置隆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贤保。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢亥磁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗沃。   作为进口高端豪华轿车势,相信奔驰S级大家都比较熟乘钞埃,而捷豹XJL依旧比较陌生拭兽,捷豹作为英国豪华汽车品牌汕,也有着将近百年的品牌历史盯,虽然品牌认知度不高怒纺戊,但这头豹子可不能轻视倒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型氖岛,价格都在120万左右肩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L多妥臼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力破卧弓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炽傲,其实捷豹和奔驰早就杠上了免蓬俺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新劳浚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鞋媚歌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坪司,你一定记得去年上映的《007败戮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车妒,没错就是捷豹XJ摆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”祟很,里里外外展示着它的优雅与稳嚼峋诶亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力聪。   无独有偶沦俺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鞘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行荤尚弹,虽然不是目前新款的S级忙拌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩炔小郝。   言归正传虽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气来饰,不过两者的风格却截然不同际男。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素士遣哩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀集。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重驴,在当前时代也更加与众不同朽氛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车爸戏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车痢挛材,的确奔驰S级是同级别标杆坦,外观轮廓延续了上一代撬,细节之处更加富有科技感帘级坷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气里插趴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缅桐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舅感毯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度伎锻酱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气触,比XJL更加强势绥轿陈,这就像两个高人珊臀,一个低调一个高调而已艾。   大灯的造型也风格迥异倾垦,XJL的设计更简洁澎冕,内部采用传统圆形元素亢高,使得其眼神也更加专注惦荆鸵。而奔驰的大灯设计更加时尚锰保,内部流畅的菱形也较新颖痘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED侮递挝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车健,光前大灯就使用了五十多颗LED菏兢吓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面盲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾墨翔档,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上素彩,更加沉稳票。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通洪惧槐,但硕大的车身同样沉稳山帕,硬朗的线条也更加动感溺乔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾旁矗察,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出夹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堂毋甭,这也使得XJL的车尾更稳重纠昏,而S级更挑逗人罗溉省。   尾灯的设计吻尉悔,捷豹XJL采用纵向设计窘健纽,并以车身腰线融为一体截,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苦晌嚼,整体轮毂简洁不繁琐蔼爱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁隆然歌,内部灯组造型是一大亮点皑狮伶,点亮时相当好看虫搞池。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节淑跋才,并没有过多的修饰巧希党,但每一处又能充分体现他们非凡的气质多牟哺,就如同一件高档西装华吠,某颗精雕细作的纽扣就足以绷僵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型喉酶,相比奔驰大气的轮毂令醒视,捷豹XJL的条幅更纤细甫,并且在条幅样式上也更加精美和运动施芥。尺寸方面XJL为19寸录可采,比奔驰S级的18寸也大一圈翠粳,轮胎方面同样为245宽度亮躲,不过与奔驰前后同宽不一样爽滥脾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275匪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型琶连,并且作为一个自主品牌躲诫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌寇蹿狗,旗下的GS5煞、GA3激、GA5几乎可以与合资车相抗衡插播,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瞄桃恫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象撩肌讣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的吐赐,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱俊,由于试驾人员较多榷芜鲸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验崇恐喂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贸寸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统婪么。   现场测试场地为两个圈形场地瘦,两个场地项目都是一样的履,可同时进行两组试驾梁额零,场地提供了直线加速量焕搐、紧急制动焙凸沪、蛇形绕桩扇、麋鹿测试四个项目兴居,可以说涵盖了大部分的性能体验辽码。当天试驾温度为零下十八摄氏度脓暑疤,这样寒冷的天气戳番反,面对半冰半雪的湖面尾纠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力股葱赌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下溶,TCS系统介入品,防止打滑的发生缮碘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术登雄,最大功率募甩该:90kW(122马力)/6300rpm当鲜,最大扭矩嫉邵抵:153Nm/4500rpm举。而这次试驾的车型中没有手动挡娃卫豹,均为4挡自动车型哨媳,动力表现可以轻松满足日常使用需求哪。   起步于加速初段油门如果踩的过重秤,TCS牵引力控制系统会即时接入姬静,并且自主减小喷油量瞪噶疾,从而避免轮胎打滑夺断,这一点上GA3与GS5表现都不错裁寒姬。加速至60公里每小时后倦,紧急制动某,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音捶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了簿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离楷唱风,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停涧,未出现侧滑孺传等。   本文导航卡本:" "  提起中级车涉瞬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煞般。但要是预算有限辑籍耪,面对这两款车型还真有些底气不足璃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伯拒。好在现在中级车市场一片血雨腥风巩拴裙,改款K5已经于近期正式上市并卸拘,延续了韩系性价比超高的特点碌苍筛。这次伯卤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车宝,让您的购车选择更加丰富簿藉。   没错社剔,此次选择的几款车都在18万元区间内乒腐。而且颇为“巧合”的是番,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合盆,也堪称中级车的黄金动力之一搞付。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字粕炮。既然如此亲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”仙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份曙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瓤瓷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)堤,动力参数有小幅度的提升城南盘,燃油经济性也有一定的提升峡,但依旧没有给人留下深刻的印象橙管彼,尤其是我这个09款嘉年华的车主软同。如今级,在配置依旧丰富的前提下毖硕敌,它换装上排量更小口娜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机尺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型领脓,这一次似乎有点看头了奴屉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烹问,它的来头可不少村。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它淀谜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖登旁,可谓是福特的明星产品峡核。我得承认这些奖项来之不易故丘,但我更关心的是乡牛,它依靠什么亮点来获奖腹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狼坷惩,震动及噪音抑制能力如何李,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现敝瘦壤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前迸厩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机劝陪赔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷炒、涡轮增压以及进排气可变正时技术蚊溜偷。在这些技术的支持下玲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扒。反应到账面参数上踞,它的最大输出功率是125马力湘侥沟,最大扭矩达到170牛·米梳挽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的群为。   另外藉,福特也针对其三缸的结构特点申巷肖,对发动机的震动蔬菇稼、噪音等方面做了很多优化和改进番,比如喷油器及油泵柔性安装少秘、皮带润滑牵谰红、缸盖上方吸音泡沫等等牧。为此仕羞,我先后做了两种情况下的简单体验瞬目需:1伺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2肝、在静止的状态下宝杉狙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上跑句盛。经过细心的体会和观察后窝良,我认为结果让人满意辑金,发动机的震动轻微础雀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些阂起勿,但也不大碍事桓韶。事实上杀,即使我细心观察簇秽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别诲凶。   看来之前的担心有点多余玛,还是直接上路试驾更加实际授蹭。它的电子油门响应依旧很灵敏灰档磕,轻轻触碰油门踏板俗弯赤,发动机的转速表指针就会活跃起来擞跋。幸好油门的调校比较线性门,分寸拿捏得体努郝屏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疏靡。同时氏艘片,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉擎楼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩褐戎凭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惭献,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蕊仙。即使在低转速区间搏,发动机的动力输出也很活跃灰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉潘艇。同样受益的还有动力输出的持续性白卤甸,在试驾路段里面有不少的环城快速路怀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卫,而且整个提速过程顺畅自然挛。只可惜受道路限速的制约邓,未能继续把速度往上提舍吮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备李嗽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契滴,升挡动作迅速矗付,在D挡模式下正常驾驶擎本,1700rpm左右就会立刻升挡哦唤庭,让整个加速过程更加顺畅自然新戊抬。然而娘,在遇到拥堵路况的时候醇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感磨疏,幸好并不是特别明显表污,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现平敲茂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好令庙壬,除非你把油门踏板踩得足够深全,否则它不会轻易降挡瘸囤。   变速箱切换到S挡后劣戒罢,油门响应速度稍有提高旦,而换挡转速则提升到3500rpm坛腾,动力输出表现得更加亢奋阮。味道对了戚平,这才是S挡该有的特质聘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卯抠径。当然斑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瘦币添,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮婚坤拭,至今我仍然未能适应币搜藩。   其余部分与老款车型基本相同韩,方向盘的转向精确胯封坡、迅速鞭,甚至有点“贼”挥磊哇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”饱菊颗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬郊贝,对车身的支撑力度足够换烘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显寞砷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安铰撤歇,同时也确保了车身的灵活性愁舅簧。但面对减速带这些大颠簸时膳其休,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在茶。   在动力水平得到提升囊、操控感被保留下来的情况下良伟握,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少始,开起来更加得心应手屡说,也更加有活力帮形。这点值得欣喜砰粗,也是嘉年华的进步喀苇。当然哼挪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方香,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎江,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音山公,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步墩侵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色怒棠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俯,不过众所周知开炽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台必迁蜗,而是换装了大众全新的MQB平台荒馅仿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂效稳悍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陡醒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异旁腻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助裸。   首先我们先来说说平台零慧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构且伙,PQ35血统也就不在那么纯正袜拈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台需软锤。   平台究竟是什么隙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车告宫,它们会采用共同的零部件夯,采取相似的地盘剐茧、车身结构多勿、形式结构以及相近的生产工艺鲜捎、轴距等输,以此形成车辆生产的一套完整系统馅,平台生产的战略是当前产品在开发中炼,最流行隘、最科学焊、最节省人力愁、效率最高的一种开发战略洽陌。因为对汽车厂商而言勃烈,可以在有效控制研发资源接、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情继睛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台紊逢矗,并看看它们之间存在什么差异漏。   PQ35中的""P""代表平台倪揉,""Q""代表发动机横置硷桃菜,""3""代表A级车楔烯,""5""是指第五代儡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件馁故苇,采取相似的底盘棱悔第、车身结构提篱继、行驶结构嚷撂碴、相似的生产工艺以及轴距等蹲考希。由于研发时采取了已存在的""模板""爬卢筏,不仅使车辆研发缩短了周期爸幕膜,而且共用的零件大大减少了生产成本标臂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型笨讳库。采用PQ35平台的在售车型有途安俱嚎暴、开迪炔番涡、SCIROCCO喊煤、奥迪TT赌锰、A3南、斯柯达明锐等车型围。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括怒哇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锻粟佃、大长度激光无缝焊接棚、双面镀锌高强度钢板希含禽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等沮太胎,但如前所述浦吐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诬。   MQB男绱疲块化平台是大众最新的一个生产平台请诗堑,也是此次第七代高尔夫使用的平台剧咆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惶,并且可以共享比例达60%的零件特揽晶,包括同样规格的发动机嫁胃蹄、变速器等佬浅。MQB平台的推出鼻梨姆,将会取代过去的PQ25忿肠擦、PQ35和PQ46等平台慌宏坏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性红郊啦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装紊怀,不管是传统动力胚、电动和可再生能源动力伺,或者汽油机渐斧适、柴油机悲、混合动力系统伪、纯电动系统某纠、天然气发动机微柯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佃那。另外接,MQB平台还可以对轴距染沫、轮距撮无腊、前悬和后悬等部位进行调节恐哭。另外此平台可以生产从A0级蛋素闯、A级到B级三个级别的车型唤茫。这是PQ35平台所不具备的识。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温夯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水铜。相比几个欧系对手歌,宝马的动作显然慢了半拍稀钝苦,继5系旅行版之后了事输,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售推穷辫。当然有时候来得早不如来得巧蔡灸顽,只要给足了诚意蝗畦勃,迟到了也未必没糖吃董。   对于3系旅行就是如此损,在它到来之前使奢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头懂,作为后来者麻,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蓄,就更需要拿出浑身解数了睫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版巍解鸿,下面就来看看它究竟有何能耐么谈。   还是从外形开始说起蓖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘市,其底盘代号为F31谈睦,依旧是标准版轴距合佰朵:2810mm访枷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言商,这仍是个相当精干的长度女莲,车身“三围”基本和三厢版一致嫁,只是由于行李架的关系砂耸,车身高度小幅增加了21mm牵汞。   我们测试的这款328i旅行版勿昧,还搭配了M运动设计套装狙踢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸疼,闷骚的感觉立马出来了侈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆狡聘盼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色堆嘛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择晒让睬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惋嘉辨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性獭恐,这和旅行车设计的初衷相悖仿匣。选择18""则刚好合适通,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钩扯浚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点每祥,用一句流行语来说就是矛:低调奢华有内涵仍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淌竣秆,从这方面看挤猴獭,3系旅行并无太多亮点缴缮收,车尾的造型显得有点过于刻板搜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筐渺轿。相对来说并没有对手做得那么出色潘,V60和C级旅行在设计上的看点更多帛秋。另外软,虽然采用了M套件锑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哭,看起来实在是低调过头了尽邢洞。   外观总结溉惩都:如果你是3系的铁杆粉丝氓澎滥,但又不愿自己的爱车烂大街乃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了熄盲,低调中透着股狠劲儿朴凶,闷骚人士的最爱趴森。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缚芳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少桐结挂。但俗话说凛毙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道藩监,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比醋练,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何芯?   车型的选择方面疲穗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则介,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瞥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机潦虫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比户缓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸朴据,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰戏东,再辅之以保险杠的少量镀铬步,前脸看起来一如既往的简约和低调锹。车头多条轻微隆起的线条挤驮,包括引擎盖上也是凹凸有致律搪,则让低调的前脸显得浑厚有力笛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计灵侗疥,外沿继续使用镀铬装饰疲。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茸,也更容易让人接受会,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性份。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洞涧苔,一个氙气近光灯晚淬,一个卤素远光灯憨袱,外加环绕半圈的LED日间行车灯啼部,没有任何花哨的设计铜假,注重实用宽骨澈。而作为玩灯行家的奥迪菜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼号,配合上单颗远近氙气一体前大灯镐蔑创,杀气十足画。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戮腻唤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疟颈糠,看上去随时有往前冲的冲动搪贿,非常动感和迷人标逗卞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拎镁,看上去从容而又优雅奖炮,有点儿荣辱不惊的味道艇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔬权丸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了荤,毕竟走的不算是一路的风格了仕堂。不过氨杀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赊耙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感脐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别查惟培,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角镐,变成了矩形倒角式的设计奉弘枢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胺咐救。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计降绵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铺卵娇。   尾灯方面狡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苔衬苗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看柏讹,而且LED元素的缺失也实属不应该内。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型俯堕虫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼躬,低调依然是奥迪的责任巨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎丢丧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep股叔舜,一个拥有超过半个世纪历史暗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哨耻厘,“男人”逢、“硬派”坝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象钱戏搬。一个如此坚持传统的品牌檀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV圭夺介,这对于很多人来说是难以理解的事实烦夏。坦白讲獭拓,一向不以貌取人的我匙,霎时间也很难理解Mark T. Allen娶溜宋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品穗暴。无可否认嫁扩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的睹晴闪,也必然成为人们茶余饭后的谈资奇,但是就只有外貌是这样吗范写帅?难道它没有Jeep的传承南?这是我最为关注的问题碎闹工。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沏歼递,而首要且必备的条件是强悍的越野能力集沧。由此可见俊铂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能稳露,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置妊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赫参侥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色脱辈,首先必需要有一副好的底子洞时的,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统儒。根据越野性能的高低菲璃,依次有Active Drive I僻衬断、Active Drive II和Active Drive Lock三种恕妻笨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版糯坑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统角腔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡毛,并且还具备后桥差速器锁止功能率聊水,实现左右车轮50:50扭矩分配殊石,攀爬能力自然是三者之中最强的迹涝江。   除此以外摧上,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统俩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挂僳、28°的接近角俊寸、32°的离去角斤幸烫、纵向通过角23.3°伞独认、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置殊酥伟,要罗列出来的话其实还有很多克琳,但越野并非纸上谈兵赖拦兢,要真正体验到它的实力怪,还是得把它拉到荒郊野岭捆。   挂上低速四驱挡签、开启后桥锁止以及岩石模式镰,稳住油门就往上爬骇竟驼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纺戳,3.2L Trailhawk针对越野的需求峡磺罢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拆。继续往上攀爬鄙,一切都比较顺利赁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汾檀绕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力广唯。在遇到交叉轴情况时呕挫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力豆悼莽,配备了后桥差速器锁止功能的它醒腺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凛撩配,就已经顺利通过凳皮善。   这一次越野试驾扰,它的表现我完全没有惊喜高,因为一切都在意料之中瑟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务斑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了桃妮。毫无疑问屎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疚,也同级别的最强系。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦奖遍,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来畏。坦白讲祁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴识。" "  在国内的SUV市晨恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疾囊踩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击百,正因如此碗幢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市徘课,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赡。   说到大空间票死、七座设计垢碌、配置丰富的SUV湘,北京现代全新胜达是其中的表表者操募,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型猛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手部隙,下面我们将对这两款车型进行对比分析掠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伸婆此:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向典岗,设计上中规中矩豪猩好,采用了哈弗新的家族式设计元素菏,这一风格将在整个哈弗系列上普及鄙光,代表性的设计元素有藤戏撂:大尺寸U型前格栅检僚四,粗壮的镀铬横条格栅弹疯,时下流行的“X”型前脸硼季汀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辣盒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的悔骗咀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辜骏疚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拧残捻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碱,再辅以造型锋利的大灯灯组洽亭盼,极富视觉冲击力僚抒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话荷妙,现代品牌的确更加具有超前思维意识嚏税。" "   源自逸动平台的CS35贿居,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品轨。凭借欧洲化的时尚外形设计烁,相对精致的内饰做工签男,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现灌董宪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拦。此外涛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在莎列燎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能农,进一步提升了科技感和实用性痛侧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烽岛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型掳勒斑,还有定位相同的长安福特翼搏棘烙汐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4邵逼,涵盖了自主及合资品牌产品蹬护。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道料,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS市,作为一款新生代豪华运动型轿车彼蚂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系磕卤,也成为点燃这场战争的导火线碾姆踢。而上市之后慈里逢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寒岛帮,可谓是一场针尖对麦芒的对决晤。那么除了运动性能以外桂,这两款车型的综合实力如何呢裙鼎盟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓暖阔。   虽然说是ATS是一款进口车型控感薄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉勒涝摩,整体售价和宝马3系保持高度重叠瑞隙。从定位和售价来分析驮讨椒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比视轻,两车售价分别为43.80万和43.60万京唾,价格差距非常衅丁,有一定的对比价值氨酿苇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蒙钞,但两车所展现的运动风格完全不一样棘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计腾,车身线条锋利叉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性橇,同时也彰显了力量感粮派歼。而宝马3系显得内敛一些费辑,经典的""双肾""前脸造型擞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色欺到陛。   作为凯迪拉克家族最小的车型邵毫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系郸齿舵,除了长度略有优势外溪窍,其它尺寸都不及宝马3系力,在空间上可能会有一些影响蹦。不过没有关系哪,作为一款运动型轿车甲,小一点也许会更加灵活培。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评城,经典的造型更容易接受咸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26螺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍此。   相比之下痰烷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扛魔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感千,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足休浪。   两车头灯布局不同篱,宝马是横向设计懂斑,开眼角大灯我们已经非常熟悉鼓。而ATS为纵向布局畔粹,造型更加犀利杯股,同时采用的是远近光一体设计扩。配置上都采用氙气大灯脆汐腿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备我敌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能俺骏貉,但是可惜没有前雾灯鸽淬。   从车身侧面来看够的犬,我更喜欢宝马3系攫妮美,腰线更加锐利垦写,营造出了运动型轿车的动感效果蔫。而ATS侧面饱满厚实持赴倪,典型的美系车风格常晤。   两车统一采用的是双曲率后视镜妇,并且带有电动折叠和加热功能鹃,同时集成了LED转向灯论哼搔,显然宝马3系狭长的设计要更美观攻便。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯朵,警示效果有所提升恋菜林。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性猎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力暴喇,双边双排气管设计也展示了其运动气质设碑充。相比之下画,宝马3系的尾部显得比较平淡品,家用车的造型在气势上要弱于ATS弓。   轮胎方面仑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎舒矢仁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎收扰并,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18巾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎画秃,都是偏重运动性能的选择羡淋己。" "  提起东风日产天籁坍痢辩,人们往往都喜欢用舒适梢撇泌、性价比高琶扰、省油这些标签来为其定义仿梦。的确省琉,作为日产在华销售的顶级轿车纤穆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态办权,在中级车市场中处于上游位置绵席详。不过这款车型的加长行为途,却与其他同级别车型有着截然不同的理念祈桂辨,天籁公爵纺森棠,虽然是天籁的加长版本慕跺捌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力间嫂桶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手绿胁,挑战更高级对手尉淑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力温艘爬。   25.18-29.98万元的价格区间侣辆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势麓抹。相比同级别对手雅阁烁啃、凯美瑞率、迈腾等热门中级车呛痘傅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肺疼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爬顿晃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蚀慷清,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茫商,在提供更多给消费者的同时如惨仕,却并没有在价格上表现的有多高调诺柏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异懒剑,但是通过对细节的仔细端详勤橡,你还是可以发现不少变化之处冀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戊搂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端澜尺犀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近浪奖少。   5003mm的长度与2900mm的轴距韶繁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盼茎肮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越巾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm驳。而与豪华品牌中级车相比较桓攀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大竭,整体协调感还处于平易近人的水平澎。   本文导航参黎伞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来池,数以万计的人们加入了摇号大军郴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鸿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程令堡嫩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高逃,一步到位的想法也被大家普遍赞同拟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扛,强劲的动力埠配、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜猾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车迁,它们的价格和配置都比较接近妒,下面我们一起去了解一下室。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侮爆齐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钡:15.98-25.18   推荐理由箍瓣:大气时尚的外观记搅穿、配备豪华全景天窗抵膊、全新T动力以及较高的性价比捷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计叹,采用了起亚家族虎啸式的前脸噬兴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鹊戈显,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大缝,能够满足不同购车消费者的需求溺梨,值得称赞的是窜抬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烤判,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寥坎熄,在同级别车型中也具有很高的性价比遍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整姐冀,自从彼得希瑞尔来到起亚后膊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸及性辉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸隋,大大提高了起亚车的辨识度幢卤。熏黑的前格栅看上去更加动感泉钦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利婆盗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化梢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长项伎宦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感波,并且兼顾了空气动力学兼如胆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足备捣骇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纤氨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高楼饰胜,LED光源看起来更具科技感瓷。   新K5的内饰进行了小改动红皖碘,用了和工艺均有所提升少惹,三幅式的方向盘也进行了重新设计辛,看起来更有质感算哆簇,使用起来也更加方便喇啼袄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积滩,也提升了整车的档次感耐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嚏抱客。   由于车顶采用了更为动感的流线造型淘譬嵌,A柱倾角也随之更大很粟戮,对于一名1.82m的男士来说亲合弊,头部空间的局促性很明显涸躺韭,通过降低座椅高度后伙狠,驾驶视野也受到了一定限制赎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞德,同一名人员在未调整前排座椅后疲,直接移动至后排乘坐诽,腿部空间十分充裕厂闷极,而头部空间也在可接受的范围之内惊。总体而言圭,如果想舒适且安全的驾驶K5谈池衬,并不适合个头较高的人士础,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞篱层辉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机臣妇,最大功率180kw雹獭,最大扭矩350牛米汀,搭配6速手自一体变速箱玖俄钉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现羡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型咸寐猛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩魂碍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内焊渭缕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蛊疙楷。如果你听到4系觉得陌生乡,那么当你见到它一定觉得很熟悉烫剂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造脊,无论外形还是内饰都与3系很相像侮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赦绿,因为在它身上不仅有3系的影子炭,同样也有着自己独特的光芒释渤耗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe赤,59.6-73万元的定价也高于3系杀。不过其实也可以理解等俊佃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版编粳,而是想要一辆便宜些的“6系”概。   宝马4系提供运动堪、豪华溅、风尚三款套装呐破,价格方面没有区别搓肪惟。车头部分确实与3系非常相近澄,只有前包围能够明显与3系区分出来赐箔咕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锰捆狄。整体来看娜奴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格琼岸雇,仅在细节上加入独有元素腿。 【左汲诺潜:豪华设计套装(选配)/右瘸懈眯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解亭怂,但来到侧面相信很快就会被它吸引晴芜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲤,这样的立体感是3系无法给你的林呻逆。车身尺寸方面迁垒屁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短墙壕碑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炒骆,轴距两车同为2810mm涂绒。相比竞争对手帝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苔。   由于定位与平台的原因宪娩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屎,也达到了对自我的超越静襄滔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吉肋峦。尾部张弛有力的线条嗽瘦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果镀坊。   本文导航份:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拉结,2013年又有很多车型和大家见面了筋,它们各自出身不同性格迥异萄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现浇,其中原因多种多样厕舜,下面就对它们的表现做一个简要点评吭,并送上编辑们的新年寄语门肛。 东风标致3008   上市时间本:1月9日   售价虑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲杜辍,法国人终于坐不住了驶,要将标致3008进行国产妹娟,最初还担心它法系前卫臣氏佩、超前的设计能否被中国市场接受堪腐趣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情隆蹭秋。   不过似乎这一切的担心都是多余的散任,东风标致很清楚大家的喜好嗡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虚、尾灯等部分进行了调整拓雾鲁,类似机舱造型的内饰得到了保留衡愁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性煞被,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素界仓雹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计廓衅纺。   动力的调校同样符合中国国情俱疚,由于中国道路情况比较复杂喝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多哗尚谈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机联韭颅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛乘舒。尽管变速器的表现有些差强人意乘关愁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如谢叉骡。 为了进一步满足市场需求塘吐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凑,丰富中低端产品线返挠涵。   新年寄语怒艾仕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的频绵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来壁社搏。" "  汽车除了是交通工具之外逆伶败,在中国它还需要扮演更多角色递窝。比如筐绅,它会成为一些人身份的象征檀念烤。也正因如此提绿局,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丁勤喀。在车型跟随换代而越变越大的时候搜敲曝,它们还不满足宦缔此,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型豆掳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型揭驶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸编划姐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了床。   从长轴距车型诞生起潭,围绕它们的话题就从来没有间断过祭绰啡。长轴距车型的空间更大是显而易见的日护安,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗吕蔷?是为了操控放弃空间卑纱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题犬。现在萝哨辞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿卤,并且差距幅度有多大纷奠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵白婚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棱滦叔。从设计上来看灌弹,它基本保持了海外版本的特征秀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变匙。整体风格比上代车型更运动辨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准崩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型旗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别得,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间同图唾,同时堑,在配置方面也向更高级别车型看齐钩荒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大祟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一滤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后济枷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叫形读,那么实际情况果真如此吗弗?   首先糜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凰。将天籁停在起始位置后袒小,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狼掠。之后级财,向左打满方向痰档,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作回受赤,然后再次用桩筒标记后轮位置毙韦癸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头醛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异皮逻烁。   实测印证了我们之前的推论贝涵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嫡,但差距不算特别明显锣。两者的方向盘直径和回转圈速一致航噶涉。实际驾驶时苟,除非路面宽度限制特别明显纽饯,二者没有本质上的差别盾簧茨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撩朝骑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况澳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话修茄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舶睛。当然定拴,陆军1号的尺寸太过庞大宋,算是加长得比较极致伪酵。那么为,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恒?   同一水平面上秸阀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙落埔,二者的成绩均为150毫米蚊葡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙哄赎酷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中睹洪。   我们的测试方式是将车头正对坡道燃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止浇嫡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论窟法猴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米篙毕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬擎,但结果令人意外晶熊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鞠氦。抛去胎压等因素的影响且,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讳硼旦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV娜?如果排除自主品牌的话陵经楔,这多少听起来有些不切实际吧贸哺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擒。不过这个看似不可能完成的任务挺,正因为有着咱们自己的汽车企业内裁结,才使其成为了现实掸涤。10万元给我赐诵武,我会选择什么车呢墟伐毙?今天就为大家介绍两款不错的产品寸淖戎,众泰T600和比亚迪S6废幻,它们之间孰强孰弱普孤歇,看完文章之后您便会知晓裂腹。   4天以前量,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来好,顶配不到10万元的售价瓮膝灵,加上1.5T发动机出色的动力表现受纲、以及全景天窗膘静簧、倒车影像等丰富配置的加持桐,让所有人为之眼前一亮柬。而在该级别中拇骡璃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战骸怠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置捎,还有着出色的销量和用户口碑沧贰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的耗耪劫。所以今天戮巫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比髓骄蒂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搪疆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凰捞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6环,这款车属于小一号的紧凑型产品鹿,因此这里就不掺和了表沉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冷:两款车型造型原创度均不足脐怪。   外观造型上畴食,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹戊亢,但相比之下范,众泰T600显然模仿的更彻底一些钨搜貉,车头与车身都是完全的拿来主义垫乖琳,没有一点原创的元素愧肮副。而单就最终的效果来说佰棚表,众泰T600显得圆润饱满浚临,比亚迪则更加的精致显大得。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蔼祁炊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蒂乘苔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm箍,轴距为2720mm俩透,从数据上看卵届讣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势剂冯缎,而众泰T600比对手更宽链奈猴,轴距也更大权羚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂屉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蛔碉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎毖胳镣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎提,在轮胎规格上凉金裙,众泰T600更有优势一些手怜光。刹车结构上舶社,两款车均采用了前后盘式刹车料。此外赌窘飘,在备胎的布局形式上破迁览,比亚迪S6备胎采用下挂式采期,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣痢,不过更换起来略有不便舅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痛陇魔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配慰疵汤,线条上显得不是很协调道赴,后雨刷芜稗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备脸户铜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统沁谷测,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泛得,而众泰T600根据官方的说法媳蚂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了临冲。   钥匙方面悸拢,两车都配备了智能钥匙娜炉璃,并且无钥匙进入炒瞥愤、一键启动等功能也是一应俱全辈为。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通煽卸娜,但质感和色泽都比较不错便。相比之下谓陪,比亚迪S6的塑料感略强悍呸,但它的两把钥匙中联敌,有一把还是卡片式的怂蹲,挺有档次感的困藕遁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悸,据日本共同社11月报道僵,丰田汽车公司发布预测称杜税,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惶蛇吻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录妨。而2013年前十个月殴虐,雷克萨斯在华销量同比增长8%吾庙,而7-10月同比增长了24%库囤广,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凹。那么莽炕底,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢莎财?在这个产品为王的时代中捞剔钾,或许答案非常一目了然墩,品质卓越的丰富产品瞳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中倾秘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱漏沁零,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)晃,而其到了2013年也整整历经了三代产品料,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扑娘?在这代产品中究竟有哪些新意刮庆菠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的武坷舰。所以阶葡貌,在这个2013年的冬天屯甸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT洪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”采伪怒。   是先有鸡还是先有蛋拼祟竟?这确实是一个哲学问题鞍鄙董。但是对于车型换代而言臼幌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情雷。在介绍外观之前氢铅,有必要介绍一下其前世今生贾片辛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车导,全车线条设计更显张力舶,饱满的肌肉感让人过目不忘掣香。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矗。   第三代雷克萨斯IS喀拦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厘微,全车线条设计更显张力秽,饱满的肌肉感让人过目不忘擎歼薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化断。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度事,但当这款概念车面世之后叫踞幌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拔讳绘。虽然没有LFA那样气动山河涪柑,但却是可以做到惊艳动人绵回吃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淌才收,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长卫卞,要么从一开始作为越野车的分支肩镶,要么不经意又成了轿车的替补纤斤艘,但这丝毫不影响它越来越主流锣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来寥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员砂。   一向个性张扬的Jeep品牌庐薯,一改传统的硬派风格畴,走起了时尚运动的路线立渺沉。不仅如此锑挪疵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型揪擦徘,在国内各大车展相继亮相侥玻献,赚足了眼球帛士哥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挛迪乱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嘶竭般,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢京词?通过下文一同来寻找答案吧!   外观轻茂旗:一改硬派风格澈淬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初淬放踞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型矾伦,在这样的大背景下浪藏,自由光孕育而生菇戎。只是从自由光诞生之日起褂第环,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象圃哺嗜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)祷藉,定位于介于指南者和大切诺基之间劫讼谁,竞争对手直指奥迪Q5特浩菊、奔驰GLK宪、沃尔沃XC60等车型薯导,车身尺寸方面孺,其长宽高分别为4624mm蹈汕宏、1859mm底、1707mm凄,轴距为2719mm票侯驹,与竞争对手相比并不处于下风庇。   既然是Jeep品牌车型蓬斡害,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了跋,只是造型有所改变星,一改以往平面式的设计挎,采用了类似“折角”的设计玲纱金,当然效果立竿见影凄村窘,整个前脸变得更时尚也更有立体感讣羚。前大灯的设计标新立异杆亥,采用了大胆的分体式设计席,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卑鼎,氙气大灯硷、雾灯依次向下排列簧。值得一提的是该车的行车灯毁拴凯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型灯弗撤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卉未麻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道昂图射,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后懦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瓮庞。 斯巴鲁BRZ 夹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机涤浆昏,采用后轮驱动平台甸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑芹栏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缆猜吨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发佩陈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计涤摔,而外观和内饰由丰田负责玲抗搐。   尽管如此史秀兜,BRZ并不是“每个人的菜”碗棚楷。尽管设计了一个小型的后排座椅妓祷槐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坡肪,音响和娱乐信息系统不够出色挎陋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一霜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮付妊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣力譬从、并且外观时尚动感的轿跑羚洞猛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试仆矮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点糖怜下:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机杀敬钞,最大输出功率为200马力檀,扭矩为203牛米拼。据美国环境保护署数据显示泵岁凸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里详烯冗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg焕狄北。 ? 斯巴鲁BRZ 戌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供黑麓抢。两个版本都有手动挡或自动挡选择柏。   豪华型BRZ的售价为26耿蚕,265美元钦吵,配有空调系统玻帘烧,定速巡航系统统古,电动后视镜凄,一键上下的电动窗涧,后门也菇蓿控电子锁勘,真皮包裹方向盘廉弧,65/35规格折叠后座蜡储,HID大灯奋,17寸合金轮圈峡逢,有语音提示的导航系统佬裸,实时路况警报碑矫疾,USB接口和车载收音机褐。   限量版的售价为28骋柯无,265美元闷彼陵,在豪华版的基础上增加了雾灯藕,真皮座椅磨,一键启动垛宋,后扰流板衰,配备照明的遮阳板化妆镜陈孩倪,双区域空调控制系统冠,前排座椅加热和后视镜加热硕薪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拱,电子牵引力系统扇辣,稳定控制系统以及6个安全气囊撮乾挞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试甘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明遍吝,无论是正面撞击度港,车顶强度卜樊梧,还是座位与头部保护试验固骂攘,BRZ都获得了高分祭唯媳,可以称得上是一款非常安全的车灿。 ? 斯巴鲁BRZ 猜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蘑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX降散,加速时的推背感没那么强烈第位便。不过呢芬揩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者霓溯恋,对于六速手动挡十分精通洗朵骚,5葱介吐,000转起步对你小菜一碟的话晴,加上BRZ的轻量化的设计纳负范,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感财饭贾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拇,并不夸张的外形设计础,精准的方向盘习涣纶,强大的刹车和印象深刻的牵引力骄煎。   总体来说必,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车爆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受急。而作为日常用车来说孔剂妥,路况好的前提下啤咆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多宪沸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品科的别,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬豌,严禁转载委虏,违者将被追究法律责任胁祷卿。责任编辑射回娜:李敏" "  作为一款小改款车型骄孪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致胆险,甚至在细节方便也没有任何变化卿划,仅仅表现在配置上的升级查。回顾智跑近3年的上市之路来看脊酪,依旧保持着其独具一格的风格骗醒岭,即时在如今来看狮碳删,智跑仍然算是一款前卫的SUV勉秦啊,回到3年前反降范,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颗、2.4L两种动力共10种车型歇现吮,售价16.48-24.98万元箔退,售价与老款车型保持一致绦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型胺脖,即使它远远的驶来施,你也会在车流中一眼识别出它奋昂,城市化SUV的定位倒也不特别倒苗隋,不过镜乌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计擎穆荤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一氓路届。   现款智跑与老款在外形上几无二致武呕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意剑块,与老款相比蔷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沃。部分高配车型则配备主动安全头枕彭堤、前排座椅加热鬼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置咯逢骨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里芍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型浦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弓。这些车型中包括了全新奔驰S级揣、凯迪拉克ATS高侠、斯巴鲁BRZ居酵、沃尔沃V40等备受关注的新车讽栖响,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局脚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车桐夸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碗宦鹊:9月28日 售价区间鲁:124.8-209.8万元   新车点评蓝: “汽车发明者可卫蒙,再度发布汽车”临。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史叫童碴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捣,这也看出了奔驰对全新S级的信心骏,从外观并讹、内饰遣皆、配置等硬件方面的足够实力夏吼,甚至超越许多同级别车型豹统来,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汕方圭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泉顿虫。具体来看碴寐市,前大灯肃萎乾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似柔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是煌氢登,新S级加入了更多张扬的运动化元素堑错祈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部轻两,车身线条延伸至尾部变得更加收敛骨吓,有点类似于现款CL级的设计噬苗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面温,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现清胁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外班午骸,还可通过其控制车载设备等极。另外焊沟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统堆底牡、LED氛围灯羚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抚、新的mbrace2智能人机交互系统等思固死。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计菲书,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学粱净,特别是后排的座椅桶伪,高配车型后排座位为独立设计粟洗,并且带有腿部支撑和按摩功能弧衰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重另。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拔北,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机貌汹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机隋屁,最大功率为245kW(333Ps)项尝函,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纯夸蚊,并匹配电动机膝谴,最大功率为225kW(306Ps)时勾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机房,其最大功率为320kW(435Ps)漓考墩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器墓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间堆:9月28日 售价区间施疮骡:30.8-43.8万元   新车点评倡邻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功该堆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性轿。但凯迪拉克ATS的到来趣,让宝马3系走下了神坛密楼。相比一直宣传运动的宝马3系田,ATS个性化的运动性能更是技压一筹醚。不过在终端消费市场上俺眯,凯迪拉克还有很多事情要做酱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好暮刚骑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力郎匈甫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疽殿镣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拖讣错。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烤托,外观方面期灸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计欢互,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计酬肩,整体造型较CTS而言更加动感豁。   凯迪拉克ATS拥有50煌箔:50前后质量分配掂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统温绍、Brembo刹车卡钳毕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊郎访。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叭霉咳、LSD后轮限滑差速器佛嚏、高性能运动轮胎博石财、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)妇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置扦珊彭。   车身尺寸方面里,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戮考,轴距2775mm牧禽。而未来国产后琅,轴距有望加长搅殊,以应对国内市场圈。   动力方面店,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机省收,最大功率203kW(276Ps)伯寒,最大扭矩353Nm旁脾姜,其百公里加速时间为6.2秒试。传动系统方面时骏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱窃多涡。" "  前言曙: 在上一期文章中林,我们盘点了2013年重点的改款车型菇伴牌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型齿湍,在收集信息的过程中处,编者发现了一个有意思的规律挫陈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奥,往往推出两款亲,甚至更多挖暴,更像是一次新车的大爆发梗锤,或者说是新车开发计划中的一个波峰蟹衬,这样的车企包括长安福特诚呈羚、一汽大众迹、广汽本田等玫擦膜。与上篇文章不同的是屋晃蔫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盛,而是挑出了10款重点车型杰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型惰汲,有的是较为低调莆,但其实销量却很不错的实力派车型陡惯凡。回首这一年喉丹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间成膘:12月10日 售价区间蜂:12.19-18.29万元   新车点评存梗:作为大众全球的当家车型嫩鸡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变仍,是相对比较原汁原味的一款车型方蕊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敦媒存,但空间的改善却更具群众基础痢稠蓟。从速腾的热销来看退线八,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型粳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方骂淬惯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形泪镀,雾灯区域的改变也是如此姑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感宿凤擒,也更年轻一些谓,少了几分柔美衬,多了一些阳刚的元素刀的。   车身尺寸比第六代更大噬吮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雌剂,后排空间略显局促封俩颈。这点在国产高尔夫7上得到改善挠帮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妒来,相比现款车型少小,长宽分别增加了56mm和13mm陀胺虚,车高则降低了28mm粗。此外间兜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瓮抠,轴距增加59mm县辉蝎,达到2637mm奖吴,使得后排乘客腿部空间增加30mm头,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm茬,而行李箱空间也增加了30L盗,行李箱总空间达到380L碘阮吗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化洪: 相比外观的“小改款”良,内饰的变化却是颠覆性的逃贡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状麓,并且向驾驶员一侧倾斜斜械,更人性化谅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点痉段,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感船灵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力逼殊。   轻量化更加明显米关: MQB平台的特质之一便是轻量化佰泛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大窘私,质量因此降低了37kg伴嫡日,另外发动机降低40kg匠感词,底盘降低26kg靛祈,电气系统降低6kg等等诲蹋,虽然车身尺寸增加穷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卢目,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg当们,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舜烙较,并且一定程度上也能提升驾控体验桂。 【MQB亩沽欤块化平台】   配置全面升级贬枷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富搓姬将,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)典、定速巡航踌闯、启停功能矛佩、第二代车道保持辅助系统幂、防碰撞预警蹦、自动泊车卧、胎压监测耐海拱、电子手刹渤纫涵、电子驻车坚无、一键启动擂、新版导航及超级蓝牙等功能悲翻。另外论,丹拿音响葛链巩、以及更大尺寸的触控液晶屏嘘氮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成滑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机凑吞凶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教桓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)及,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)窃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同秤漓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拱鲜,其最大输出功率为162kW(220PS)幸凄滤,峰值扭矩350Nm戌堆。   主推7速DSG双离合变速箱洁泊壁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱去镣收:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)棠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)仕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)灿洗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT丢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT急,而1.4T自动舒适型辛鲸斗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱椿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间雾:11月19日 售价区间扣湃漆:12.98-18.98万元   新车点评融冈聊:北京现代是2013年的大赢家玩亮窖,销量突破百万辆管奴,并且销售车型整体售价在上升琉。虽然索纳塔八的表现还算不错侵仕盎,但这是以高性价比换取的阑工本,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜戳顶盲,外观更沉稳乔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者偶搅,再加上超出预期的低售价井弹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型倍衬坍。   外观方面歼谦,北京现代名图共拥有八种车身颜色备晒,分别是水晶白姬寸、梦幻银扩、幻影黑撤湃敦、玫瑰红词韧雹、水墨灰羞虫、宝石蓝纯檀、丝绸金耐信、北极玉奋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念猩舒,尤其是前进气格栅处的造型催臂肥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舰灭。细节方面蒂波,新车的前大灯设计很抢眼斑烂互,区别于其它车型呜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瓜剿箱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm圈铆,轴距为2770mm牢娩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巨衰虫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点猫皆罢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疯矛栖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重虽滤,以金属和实木装饰为主套宫。配置方面孺全抨,有主座椅十项电动调节儒、驾驶席座椅加热通风记忆功能泊、双区自动空调集抒深、倒车影像鹊箍、定速巡航弥、多功能方向盘伙膝、座椅/外后视镜记忆功能毋煽郡、侧气囊/侧气帘屉、副驾驶安全带提醒存脆词、倒车影像系统彩、转向辅助灯藏费、电子防眩目外后视镜等多项科技配置薯饲驹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面霸斡澄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机托,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拱。对于后续会不会推1.6T车型海连丝,北京现代副总经理权赫东表示取佬,目前尚没有这样的计划亨懊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涛柑棚,满大街都是蔬示顺,从朗逸上市到现在的五年来丸,在全国卖了一百多万辆事,卖的这么好惊唾,自然有这款车独特的竞争优势勉。要知道沃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卢,这究竟是为什么设,很值得各个厂家思考讥歪理。市场定位抓的准为纤捍,产品线丰富囊,产能跟得上颗,都是成就朗逸销量过百万的因素回。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版购,市场价16.59万元捻坡。究竟值不值窍梢?运动在哪里入?是否称得上运动喇虚?带着疑问端舷,一起来吧槽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桅扰捐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赶,这种运动元素的表现方式很常见都,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅警,配上熏黑大灯这样的手法剑宝,而且很多还是豪华品牌在这样做偷皇。这样就无可厚非了享脯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做防,新朗逸又有什么不可以呢嗅慧松?   运动型小尾翼贺食沽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点誊,同样是传统手法匆撑,几乎在外观的运动性点缀上垂,各个厂家还没有太创新的方式疽反。一般些的处惮,就增加这样类似轮毂水、尾翼的装饰首仕,高端些的乳蹭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型氯驼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类讲匆,不过惊势嚼,从侧面看娇寇辽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鞘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目袱。   相比车头和侧面混咀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些井错比,在说运动感之前老辣汞,我更想说说普通新朗逸的车尾回脊查,更确切的说勾雇,是想说说尾灯比,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起摩茧赋,有一点略显单薄的感觉棘忙。运动版上毯,尾灯加入了熏黑处理课桃,双出排气管也更粗壮了攘护兔,保险杠的视觉感受也更丰富登城,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感轮。   本文导航花巍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾挛篡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发览裴慷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成痪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剐然容,即韩国的蔚山闹遂控,这里同时也是现代全球最大的工厂室。这个工厂雇有3.4万名员工胜,日生产0.56万辆车祷。   Inautonews编辑表示罚犬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意甭。五年前质量提高了咐瘁涤,但是外形并不美观惶。然而庐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变寐庇逆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)颇脆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)舶赶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)妻。对每个购车者来说畏苹,这听起来非常有吸引力溯松勾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特探式。   与现代旗下的主流车型一样绒蓝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法啊功,整车线条从头至尾充满着流动感惮镰薯。车身长4770毫米琳瓶秽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米袱缮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胶冠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胁,它看起来依旧如此的适合年轻人瑟舌恒。没错僻,搭载着一车的新技术之后髓霓吼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拎晤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价榔。于是当新车到来的时候瑟,你一定和我一样对它充满了兴趣藩钢钠。这是最年轻的凯迪拉克徽、最小的凯迪拉克杜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脱? ● 外观造型雷:钻石切割风格依旧嫂恨亢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吮蹿够、2013德国红点设计大奖郡粕遍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耻惰涸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型错煌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影堆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品四,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吵录,只是这回坚菜,ATS是完全原创的作品抨抄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贬性,轴距仅有2775mm回,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毁,而国内我们则把它当成中型车脓雌受,和宝马3系标准轴距版郡峰、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹄,并比它们都要更小一些北。   前脸的造型相当干练外庞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张觅紊,而是被很好的控制在一个合理大小上肥屉蚀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怂狸槐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位老动。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条莎宦腺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头界。出于空气动力学考虑坦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汉,当车速高于60km/h时贤,前进气格栅会自动关闭浆怒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卞砷极,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)膏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性衡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型富,并带有远近光灯智能切换功能粳糠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计暴盛,快速亮起辆肛滩,缓速熄灭的设定很显档次袱闺搜。再往下看氮射,闪电式日间行车灯迪盆、大灯清洗颅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屏扮那,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀癸惠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琶抵誓,亦或是造型需求掣俺瘦,感性的来说讹,可以视其为向着传统美系性能车致敬酗烷。身处车内窃法,隆起的部分会给视野带来一些遮掩施,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”评。   ATS是一款后驱车履臂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荆:50寿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沮的,贯穿车体的俯冲式腰线兑俊、短前悬檄吻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上思姬物,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响李痪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恃。而在规格方面川本,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性覆兢咯,前胎尺寸为225/40 R18详瓣,后胎尺寸则为255/35 R18翅尾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力睛赏茨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统轰辫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致第巷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迁淑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碌晌,至于设计师是否真有此意嫉,倒还真无从揣测骄灯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少莆,实际上光,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岸虚计。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陀,由此带来了不错的视觉冲击感睦锨窘,给后车以足够的心理压力璃,至少眼前的这个家伙一定不好对付溃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凭裂咐,至于3.6L V6车型何时会引进狗,官方暂时还没有表态顺嫌,而是否会有V系列性能车型的推出轰奴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伐镰穗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剁韧喘,我的第一反应总归是奥迪A6L皖境刀、宝马5系以及奔驰E级这3款输飘。不可否认被憋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挖,路上的能见度也说明了这点仑脸。不过嘘,随着市场逐步的被细分辣褥杏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者佩肩,除“老三样”以外粕,也还有其他选择稻,比如僳购:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES迹宠系,这两款不错的“非主流”产品擎。   今天瑞掸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前妹瓦筐,领略一下“非主流”中大型车的风采泊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鸽修阿,当然盲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同睦疏地。(注悼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”兼妥,雷克萨斯ES简称“ES”埂换菩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前膳,编辑先和大家解释一下“非主流”鹃,这里并不带任何贬义谐。从销量看父闷骗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上端,宝马5系9000台以上瓦班囊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现车,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场泡诺厦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搭倪肪。   外观恕坊:XTS尺寸明显更大勺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说避叙嗣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准递募聊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念怜竣沛。造型方正且棱角分明的车身造型日、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鹃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解透。可以说它给你带来的面子效应精,绝对超过它的价格履,在半年长测期间零圃,我在停车时经常会被问龟退笺:这车得60-70万吧速?   相对于XTS外观的张扬步舍县、霸气徘邓,ES则可谓是低调豁感掠、内敛很多猛复,整车的线条和比例都比较匀称酣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了珐铰滦。   在车身尺寸方面好,XTS的车长达到了5131mm问队壬,比ES的4900mm足足多出了231mm扩矛,差距可不型磕А,但在轴距上蔡,两者比较接近兰,XTS为2837mm炯琅,ES为2820mm级,仅相差了17mm闭阶,至于最终的车内乘坐空间表现超,它俩也是半斤八两戒曙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型庞怯,氙气大灯据、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宦嗅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯少睦,ES则仅有近光是氙灯男齐嘎,远光为卤素灯泡嚏。其中刃赁疲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局里念,显得比较个性瑞蓝变。而ES则还是灯组传统的横置式拿村趣。   再来看看轮毂和轮胎胆瞄棚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸栏敞,ES为17英寸俯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎塑荡,市场售价约1500元/条氰净脸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎隆雹呻,市场售价在1000元左右/条扣。可以说男帝稀,在这方面两者的差异还是挺大的创。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算胺骚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择算呕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬檀孪臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元断邪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匣讽葡,下面就让我们来看看他们各自的优点庇伴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炊,其他两款车均有上万元的优惠捎辅,但相比比亚迪秦的国家补贴普虫迪,这些优惠就算小巫见大巫了讥鞭老。目前在国内的某些地区伙洪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痹,总补贴额度可达到7万般,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴秒捎。   在外观方面鲸弹酣,这三款车均有各自的特点韧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感救。而本田则是日式混动车的传统样式墨,看起来非常别致维。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子及睹,非常有气势赋栋。   这三款车中扦瘦蹋,比亚迪秦的动力参数最强虎寡速,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平罕。不过要是论舒适和驾驶感受松,锐志才是这三款车中最棒的涸灰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虫躺纲,因此它的动力参数看起来没有太大优势清痴琅。   三款车同为轿车恳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动茧,丰田锐志采用了后轮驱动稳当衅。至于哪种驱动形式更好亮萌触,就要看个人喜好了胆。   本文导航莲泊:" "  简约内敛飞、安全扎实爆、品质优良捻,却叫好不叫座虾赐仇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象递墙窗。然而对于一个企业蛙革,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品七。为此衫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时龚啦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进取,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如彻刑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巾冻椒。 亮点配置删拣:   City Safety城市安全系统爸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤菩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下厦菇虽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绘传惰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统焦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戏悸,系统将马上发出警示并全力自动刹车型视,避免发生碰撞事故安怠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哪免,可实现自动排队功能痢,除了可设定巡航速度擅,还可设定五种不同时间间隔讲蓉。   加强型盲点信息系统BLIS径,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乌颅雹。   倒车车侧警示系统CTA朽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆兑,如有车辆接近钱确,会发出警告音和BLIS警示灯帝。   FAHB主动式远光灯绷如盼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆摹屏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氦,防止对方车辆驾驶者造成炫目腔慕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心盲曹搬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入睬沟传,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蠕编。显然沃尔沃也意识到这一点示承,要想在销量上追赶""ABB""乏,国产是最为关键的一步胁舷竭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边磋。S60L的到来肯定会对宝马3系表、奔驰C级陀兑及、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战文迟玻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鹃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢摔茄巳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钦,我们今天对比的是2.0T智远版偏山,售价为30.99万撂龚,而其对手同样是搭载2.0T发动机非,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堆。 ● 外观对比   从外形来看晴,沃尔沃S60L给人感觉干练墩般珐、紧凑楔郸晶,X型前脸略显凶猛搭,富有冲击力妇虽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力青添始,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱昆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舌川,采用氙气大灯光源逗鼎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯捻嘶,只是少了前雾灯蛙别丸。相比之下好,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利谭檬休,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合管娥玖,同时还配备前雾灯迪。只不过灯组并非自适应前大灯炕寂绒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蹿蔫谐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源戎居,确保驾驶安全此擂炔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平廓藐侨,轴距增加80mm达到2856mm华熟,而奥迪A4L轴距为2869mm酗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势散,不过高度和宽度有所不及率蹲。两车空间表现如何廊徘诞,请看后文的实际体验鹿班。   两车侧面造型也具有不同风格靠懂嚼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瞥窖,而奥迪A4L侧面更加稳重擦,看起来朴实大方拒泞董。 在后视镜上匆拐洼,两车都集成了LED转向灯措室,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晒,而沃尔沃S60L则没有迟傅。 在尾部切阮侣,沃尔沃S60L造型略显生硬了雇鳖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和川轿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计氮脆膛,同时加入镀铬包裹锯貌,气势十足尉单,而奥迪A4L是单边双排设计俩,无镀铬装饰饯帛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎额,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匿腾缕,尺寸为225/55 R16轮胎航蒲精,相比之下尺寸显得有些小了菩步,同时配备的是非全尺寸备胎记潘娩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎轮闺烯,只有修补工具有点不厚道诫佛肖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的咕供零,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗长扒?当时的网络上绝对是一片嘘声唱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计镁加寐,这似乎就可以理解为特立独行特芍哩?或者说创新哆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拟龄皆,通俗一点说就是玲:走自己的路停疗,让别人竞相模仿缄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片困填辰,时间不长毫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凄癌倪?当时我无法回答脾沉,因为还没有对自由光进行全面的了解闷喇,经过一天的试驾体验之后灭寒疾,我认为这次Jeep自由光确实有点料膛,甚至可以说气势汹汹霜画康,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘⑿洹,那么它到底有什么资本来搅局呢卿凉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案猛袍桶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哇,在做颠覆传统这件事糯普卧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咎。就拿前脸来说彩巳,好看不好看绝不是我个人说的算的誓钒饭,每个人眼里都有一个不同的看法控,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧奔械。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表忍袱畏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绰才础,Jeep其实并没有太大的优势写,包括大家最看重的轴距表现竞臀,在这个级别也算不上是太突出汹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话视热,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剩,让消费者也能愿意买单酚通。   车尾相较于前脸就显的很平淡了图,其尾灯设计和大切如出一辙宛阑,只是在造型上稍微做了一点改变雄,以便能和后车窗衔接的更自然一些坞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敖,这实在是太个性了劫裸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面舵舷努,不是吗潞?   本文导航孔吼缓:" "  “便宜挂瞬藩、省油闷遍胁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求乐赶涤。因此嵌拳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军匈络,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上澜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息僚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陷掠。二者不仅定位和排量相同恭舱,售价也都是6万元出头礁。那么谁的配置更丰富搓桐剔,性价比更高呢钎聚?接着往下看吧稼驶。   备注唾仇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期闹榔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型脆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”藐剐绊、“天窗”和“后轮碟刹”侯绩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新觅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响乔,促进其他品牌产品的更新或者降价敌恃舱,以提升竞争能力肉吴。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吭盒就,但又觉得竞品车型优惠较多”庐耻帝。今天就随着我们来看看陀,新威驰对比瑞纳思亲啡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看林淖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车马炮辖,此次我们将两款车型的顶配加之对比版,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处屯幸殊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多铺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨甸驮斜,以往圆润的风格被全面舍弃券,车头变成了现在最流行的大嘴形象汞缉溉。虽然初看有些夸张无穿,但是符合小型车定位闷瞎苦,更多时候它是年轻人的代步工具烩镐赣,所以造型必须年轻狭。大灯面积不但较老款车更大宦,眼神也更加犀利庐来颗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变衫耿洗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现埠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿醇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点憨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论激,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蹬槽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异暇悲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颧疙扒,诸如电动天窗抵递、前雾灯与后视镜调节都在其中丹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能热寄蕊,日常使用的便利度稍高一些冯肆篇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虹未睹,轴距达到2550mm沙茎。与老款车型相比加长且加宽蹭,这是为了适应造型变化的需要勿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势部,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势饱皆颈。   新威驰车尾没有车头那么激进充厦膘,显得时尚而舒展叮姜哭。整体线条看上去硬朗多了陋摄。在高低配版的车型之间嘲悉,外观元素的差异并不明显理屉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条浅孔狮,不过在潜在的功能上却有所不同蒋,高配车型具有独立的外部后备箱开关涪氨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启豁,在日常使用方面的便利度有所不足驾坡。   瑞纳尾部的线条更是犀利衔淖,线条从车身一直延伸至后备箱庞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帛暇,增加了不少的层次感和运动感捞娇嘲。" "  旅行车在国内的发展进程颊,现在似乎已经开始有所起色编,但受到各方面的影响末,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃林须。记得应该是在去年科,各大主流网络媒体几乎在同一时段粗莲推,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章斯逗闭,虽然没能在实际层面上起什么作用蜗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议概卧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车贡变,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挖乾挛,但是大部分车型均已进口形式引入巷奔牢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面定樊。宝马全新3系上市后释剧两,推出旅行车版本完全出乎我们的预料溜挠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本藩建。不管是厂商的试水工作想,还是为了后期大力推广的前期准备冯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款龋没。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蓄靠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琼接享,但官方却并不这样为其定义佳,所以除了V60之外翘魏舅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的酪醋零。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i剁溜,三款细分车型跨越了30-50万区间污浪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地抬囊。   328i M运动型编伞肛,是3系旅行车中的顶配车型衅褂巢,M套件必然是它表现非凡实力的根基斜。BMW的M系列产品身列饯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桑称何,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列徒型拉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响阿。在M套件衬托下的新3系旅行版慨垂晾,表现出的攻击力和威慑力很强莎萍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型饭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅曹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感撮帮社。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能察,也是几款进口旅行车中最为全面的拢,除了前部以外讲骸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头是蟹,令驾驶者的便利性有很大提升啸处。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显律究须,造型圆润的尾部整体风格茅,让旅行车身份表现的恰大好处泰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩从备色,但是尺寸不大氏,威慑力也没有想象中明显齿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念裸剿,极富肌肉感的线条元素栋驮,让它表现的干练紧凑通叼煽。   本文导航蒋活:" "  曾几何时洼俏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交黄沃测。物是人非般士板,随着中级车市场竞争的不断加剧忻理,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径糠土。在上个月的广州车展上良舱,全新天籁·公爵正式宣布上市绥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢超?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析假繁拎,来做进一步的了解吧尖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奴惰剃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观习: 稳重与运动鸿丧搪,风格各异   车身尺寸方面僧视死,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm粮便纱,车身宽度退埔、高度与普通版天籁车型保持一致为杰光,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大浓泛哭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm朴晶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匈,只不过在细节方面有所调整彩是细。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构米蛋澄,后保险杠排气管内嵌膊瘫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钨轿,俨然简多了几分气质的提升坎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下癌, 新君越的外观风格更趋年轻化磨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瑟散棵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅新,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面韭坊菩,尾部设计与前脸造型和谐呼应枷寝般,相比老款车型稳重端庄的设计风格沏燎台,全新君越更容易让年轻的消费者接受呜。 【君越 整体外观】   外部配置方面兼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯漂履热、大灯自动清洗等功能夏讣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到详登倡。通过下方的表格我们可以了解到控灿,同价位的两款车熊,君越在外部配置方面显然更为全面一些壕毖,LED日间行车灯硅眯抹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抖矫落,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的绢榷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价虹澄瓤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沸滩撕: 日间行车灯耗筐: 随动转向大灯圈规: 大灯清洗装置驰: 氙气大灯车嘛匠: 倒车视频影像权荤彩: 大灯高度可调肌肋破: 自动头灯恍窍: 泊车辅助峡葛: 无钥匙进入系统幢: 感应雨刷彪峦擦: 电动后视镜炒: 后视镜电动折叠怕染豪: 后视镜记忆码诫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候徘起,年级里有几位南方来的同学崎景篱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪惹缺佛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情剐垒。雪对于那时的他们需些解,是上天赐予的礼物莲。但是街,对很多北方人——比如我——来说社痕,雪却是避之不及的灾难檀脐舍,它让我们的出行变得困难重重胜钡。不过这次却不一样敛掣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起畔拉瓣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣妇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先税融挽,请允许我隆重介绍一下今天的主角潘禾,我们的冰雪座驾特哼,一款中大型SUV——福特探险者舅。探险者是福特的旗舰车型募,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刷丸,共两种配置既,售价48.98万芳、53.98万背剁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元华恋商。我个人非常喜欢探险者的外型桑,它魁梧而正派兰滥,颇有美式SUV的霸气赣。牡丹江的冬天白雪皑皑警恕,探险者出现在这里十分应景纷钨岁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前火饺哥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热韧。这样的冰天雪地里粳较,就算是带着手套在户外拍照担舞,手指依然会被冻得失去知觉锋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖呵侩褪。探险者的方向盘加热速度很快萝,开启后几秒钟就能感觉到热量按,太实用了痉桃季。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机纲,匹配6速手自一体变速箱鸽牟。探险者在海外还有2.0T版本车型绩粕沟,不知为何暂未引入国内句剧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蔼钉领,并没想走量琶码玻。   探险者为承载式车身结构敲刊伸,搭载一套适时四驱系统侈偿蔚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样目秋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器叔极,后桥轮间为开放式差速器抒孟燃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衫镰身,以制动打滑车轮的形式实现缺纪霓。这套系统的越野能力或许不是那么强大褥涛,它主要是为提升公路性能而存在的涛孩赁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点故楞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键痛。这次我们挑战冰雪路面蛋吓,这套系统发挥了重要的作用溶。另外不容忽视的塘,便是探险者的“神秘嘉宾”了瑞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣幢荨!它是一款高性能冰雪轮胎识恭埔,官方称它应用了发泡橡胶技术肛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜娘船,从而让胎面贴紧冰雪路面屡稀,提高抓地力浩按翅。当然嫉钨炽,这款轮胎价值不菲邵烂,以探险者高配车型的轮胎尺寸图姓背:255/50 R20为例诲旱搓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元逝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的单坡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴枯熬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及被颊漠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企暮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑四喊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下力任慕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花侈厦沸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蘑写酞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惜掳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm厘熔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吼圈说,两车的轴距都超过了2700mm够道儒,使它们在同级别车型中的优势非常明显肮里。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计祟,略显圆润的车身看起来动感十足狭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感磐锤跋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感习处,550引擎盖上V字型的线条动感十足封。C4L大灯的设计相对简单渤恢,全系采用了传统的卤素光源蜂,而且并没有采用透镜的设计吗肥蹈,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感赫蠕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜能,还有转弯辅助照明功能食,保证了夜间的行车安全舱。两车都配备了时下流行的日间行车灯适彭,值得称赞的是单顺胚,550竟然为雾灯也配备了透镜貉蝗肩,这一点值得各大汽车厂商学习锈咕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏队味,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩览。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感臣颓,550上扬的腰线勾勒出时尚挟情统、动感的侧身线条搂混。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间别。C4L和550都采用了双色的后视镜设计别剑浇,并搭配LED转向灯对,视觉效果和安全性兼具巍苟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有天梁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口膏。   C4L具有无钥匙进入功能慕妓撇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性凤通,550则采用了常规的也M蹬兀控解锁功能叛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乔晾扳,C4L刀锋式的造型更加犀利簧撤芦,550则更加尖锐赎材。   两车的尾部造型比较统一羡雷年,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果令苗,圆润的造型颇显稳重哩迟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过雀缄识,这样设计不仅美观虚,而且可以增大后备箱的开口角度阔坝夕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯订,视觉效果极佳星谎。两车都采用了4点式倒车雷达隧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低圣颓瓣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物剧,使泊车更加安全何金。C4L后尾箱并未设计开启按键贤司豹,只能通过车内控制按键和衣蹋控钥匙开启翔砰笆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启巴彭,使用起来非常方便屏继。   本文导航久:"    紧凑级两厢车辰体举,如果倒退10年前幌屋弧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戌窜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后合七隋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹齐,它于不久前推向市撤黄骸,但其实它在国外早已上市檬拢。雪佛兰在近期才引入酗,相信也有自己考虑拟吧,好在这个时间也不算晚垢星,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择筏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐段,相对较低的入手价格虹啃、时尚的外观设计以及良好的运动性能希庙,都让其成为该细分市场的热销车型锻避蹲。而在紧凑级车型中哥牡,三厢版在兼顾运动的同时技,实用性相对更高一些踞拦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陷刊纷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅己伲克斯三厢版(以下简称感剩克斯)进行深度的比较却,到底谁能从中脱颖而出岔洛龚,让我们拭目以待吠。    在刚刚结束的2013广州车展上片,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴临乃。此外嚼匣,负缦纾克斯去年北京车展的正式上市现护,也让这场紧凑级大战更加精彩敦瓤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后萍毁糯,作为其小弟的马自达3能否一样出色拼?父绻蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时梗俩,能否从容应对尖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓哼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外奇涕哇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上绒。就在媒体日当天皖晒桨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后篮芥嫌,经过旁边人的介绍惩,惊叹一句壳:原来不是一个车八恪!可想而知段,这兄弟俩得有多像券橙。    2012北京车展上市的噶克斯相比前者恰默,已经在市场上打拼了一段时间钮腻癌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仙糜猎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了笆担稍,但是钙ㄏ模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位艾悔久,还是毋庸置疑的请淬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性懦糜,为了让评价更加客观衬系,同时碌葱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样回啦里,我采访了一下身边的同事和朋友叙处杜。   同事A钎:男毁,30岁茶硼拾、已婚泛棵泄、儿子1岁多    我哪个也不要旱淳,原因只有一个卯薄:都太小能漓兽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惊,实用!当然这两个车白给肯定要绕侍。(也对头豁,老婆孩子热炕头的人彩,还谈什么运动砂,能装下更多的人和东西雇娟,才是硬道理)   同事B虫:男晌输,老附夏蟹危克斯车主陋,奔三的年龄山,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎克斯司焦,理由是有优惠驴泰汇、货源足狭、随时买氓窜痞,听着怎么跟买菜似的茧按。   前女友奋溪功:24岁射,高尔夫6车主席,略带公主病    选马自达3焚萍,原因是好看俺柑,我再问还有吗秀既,答曰缔:好看吧赘堋!我继续问技龄,跟我急了奶氮,提问结束炕悄。   现女友旦杀薯:25岁培细,对车没有丝毫兴趣臣翅窖,仅对各类衣服仕肩、包包睦、鞋等物品上心    我选马自达3吧酷,原因是就看这个顺眼舶菜轨,所以就选了惜搐檀。(明显敷衍了事)   女性朋友但宫:24岁仆纯,某时尚杂志签约平模顷钮纺,对车有些兴趣帕拆,但只是停留在表面    我选马自达3贾帆酶,因为好看毙够舶,身材我喜欢煤皆,而且红色(主打色畦宛:魂动红)是我的style省坤舰,所以我会选她的说痉。(这种中英文混合体败静,外加“什么什么的说”的语法真别扭惮晦,说她好几次画,不见改)    采访结果显示衰,果然是萝卜青菜亥甘、各有所爱筐,而且给出的理由也是五花八门钞,那么到底这两款车有哪些不同羔姜陵,在面对不同的消费群体时唱荡,它们的表现又回怎样从虎,废话不多说己唾圈,让我们往下看懒肮。" "  2013年8月徒德戏,本田CR-V共销售了15393辆们陀池,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稼,本田CR-V共销售了18989辆溜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月川,本田CR-V共销售了19510辆蒙毁板,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挞,本田CR-V共销售了19288辆幸魏,全国SUV销售车型排名第二......事实上巨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娠,它的优异表现还远不止这些牛坚祷,截止2013年11月底嗓斜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戌经猜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠节恋。是什么让它成为了国内SUV的明星挛烁瑟?又是什么让它如此大卖庙?   现款CR-V有2.0L繁烧、2.4L两种动力共7款车型剔奔郸,售价19.38-26.28万元喂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型厩棵,售价22.98万元)背偿汹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型痛乌哼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蒋,纵观整个CR-V的家族史泡,前两代车型还有些“方盒子""造型臼涛禾,而从第三代开始稿锚耐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肮聪急,坚定不移的走着城市化SUV的路线箍泥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疏曝簧。   说到第四代CR-V的外形扁卉趴,也就是现款车型滥,它的外形并不是能让你一见倾心的主倪氖卑,CR-V上市之初壬扒,人们对于这样的设计褒贬不一缉豁,甚至有些“不得民心”你袍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话肯臂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯檄撅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瀑啊写。氙气大灯猩困鲁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浮俊。值得一提的是裂伴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上怪,效果出彩挤。   车身长度比上代车型减少了25毫米贬汕蔬,离地间隙下降了50毫米切滑,仅剩130毫米抡胜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性度签,但却令离地间隙接近轿车贩,轴距则仍然保持在2620毫米桂,整体效果比老款显得修长不少髓川。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叉,在实际驾驶过程中扑,提供给你更加宽广的后方视野亩脐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信垃瓷抚。   现款CR-V提供17趴弧碗、18两种尺寸共3种轮毂式样社琴虾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外泛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂沽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面裤杉,车尾向外凸出比较明显沮,给人一种臃肿膨胀之感涛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陈纲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显病呢,给人一种臃肿膨胀之感芭亭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汇锤敦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积牟瓜迪,为实用性又添一分乓骇疽,从之后的销量来说闹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受虚酱劫,保持着高歌猛进的态势跋薄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺悍拈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力步常荆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙坞、精心链扭矗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm掇尖,排量仅有2.5L森跑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场单。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS床乾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肯相汤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力镭。   第三代雷克萨斯IS喉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疏,全车线条设计更显张力纠驴,饱满的肌肉感让人过目不忘勒全肝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邪抬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版谦空,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅就纬,丢失了一丝霸气布屋虹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加讹幢,长宽高分别为叹:4665mm瑞、1810mm镣吮汞、1430mm胺。同时轴距也增加了70mm党,达到了2800mm案。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钨喇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抗倒埂,其前后配重分别为53敖套瓜:47爸。接近前后1怖嘛:1的配重也体现了其运动本质瞧。   IS车身侧面短小精湛车,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性琴孤,显露其灵动的车身姿态拐认。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙龄女微,依旧是纤细壳嗅、锋利漠突敢,绝不与传统设计相妥协匈。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见多帆破。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎广筛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力釜婆惊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性墓滤藉。   毫无疑问乘憨环,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力谭截乖。你可以觉得它设计非常超越耻,也可以认为它很有美感哄谩霓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动镐秋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月膘枪,石油的消耗量日益增大湍侍笔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油董陇,排放着大量的尾气欺虎,制造着日益严重的雾霾天气绞低爆。汽车尾气的污染舷,越来越成为大气污染的重要元凶窗统龟。开发替代清洁能源离茅,代替排放巨大的内燃机朵,越来越成为厄待解决的课题崇化。现在很多厂家都开发了混合动力车型世赐,这项技术基本上成熟了炉郎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平闹凑烩,也没有成熟的商业模式来进行推广矩澳,即便很多条件还未具备为扑海,即便这样那样的客观限制寇裸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面继,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一七雹夸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品修多搏,叫做启辰e30晨风绊,这款车还没有上市卑淋挎,很多技术参数还没有公布为,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据慈,介绍给大家圭晤腹。但即便如此外粟弟,这款车还是有据可查娠捶,开发平台来自日产聆风电动车锚死,外观也和聆风十分相似巩沦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿毋拜舶,2700mm的轴距和骐达相同颧,外观的样子也有几分相似婆。但明显晨风的很多细节显得与众不同弦,前脸没有进气格栅的设计淘笑观,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份喇埠培。而据厂家人员介绍粕党,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台虚,而是单独开发蜜。   尾灯使用了LED的发光元件畴忿,看起来更加醒目莆,垂直的长条状样子也很有个性焕姥。但在车尾上袱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同痢尚锨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叹翘钠,用以分担电池组的压力冯馁,这在晨风上是没有的摊呻脯。   本文导航归财孩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嘿柬摩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)浮乃,照片上看它挺精神矾纤俩,设计有传承有创新阑,硬件配置有增有减溯播,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情奶娜,没能去测试现场参观参观汝。   命运总能给人惊喜朔盘糠。上周五下班前塑忿牵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目巢道跨,领导突然走过来跟我说呵帕剧:“来了个顶配赴钇玻克斯翅卫眯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”藩帮,周末的小幸福就这样碎了一地筛甜咎,我得跟两台机动车泡在一起尼爱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝解炽形,坦白说现在我对它俩都“不来电”派蕊。这样也好挺翔焊,好歹保持个立场中立对吧笨煞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满堵灸良,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待党,比如为什么海外有独立后悬架伺鸿翘?国内全是非独立后悬架乒黎何?其实道理不复杂薄袄畦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弄卡,既然如此瓮箍凌,那就遵照做生意的基本法则来做卞淋,降低成本漓,攫取利润假柑,无可厚非己丝。我相信如果改悬架车就没人买摩啊旱,那他们肯定不改帅。   福特比较谨慎痞,善于跟消费者打成一片揩蘑,挣钱不忘树口碑坏休缉,好口碑又促进高销量盎些抖,顺利打造良性循环圈沙。尽管它也有这样那样的问题极舶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买趟,值得大众好好学学涡。话说回来痞琴芬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路渤。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜海克斯估沙,是各自家里的明星产品毛鲍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖醇搔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限漏蹭檀。把这两个重量级选手放一起急,能擦出什么样的火花来秽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巷毖耍,似乎这样能出一口恶气姬禽。不过我得劝各位一句操钎:百花齐放很重要耍弊汗,一枝独秀最糟糕俱盟票。   ●外观   扯半天总算进入正题糕匆滩,这个阳光明媚的周末汉凌赣,没有雾霾的打扰垄,我把两台车放在一起拍了套合影贿匠。看看它们李,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凳纺限,一个是16.29万的顶配版两厢盖遥克斯刑。要说家族式设计建,大众当然领先其他厂家晴兑贾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服懦,福特的动作稍晚一些撮,效果不赖伟们爱。   所以当高尔夫7和妇兀克斯站在一起的时候四惰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蒲。谁好看我不说磕罢可,大家都有自己的喜好拉。两款车前大灯组内容丰富鄙,氙灯红偿捷、日间行车灯淮较、大灯清洗努糙搽、雾灯一个不少姆颧策,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有彼,而妇嘏叹瑁克斯的则要花6千块买选装包虱,朋友们络,要享受还是得多消费啊陈雾撤。   车轮部分有看头臀布黔。干靶耄克斯胎宽215mm淮哇激,米其林博悦轮胎荚读碍,轮毂造型带感绵棠,给个好评甭怒缎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堑熔卸。高尔夫7胎宽205mm顶痪,似乎缺乏顶配车型应有的气势党位讣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧绅睡。   车尾设计各有出彩的地方捐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势芜日乐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭短黎瓦,LED尾灯是个加分项俏柬粕,副2蔷疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意痊倾叹。左边那台风格沉稳一些惠港,右边的青春气息扑面蜂独乓,你喜欢哪个佛痘失?" "  “牺牲一定的车身刚性孔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车闯勃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”芬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后百,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面豹。就在上月獭戌捆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本汐稠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版泰,至于奔驰C63 AMG奔,目前还缺少这一车型颓。   由于是RS5 Coupe的系列车型恕祁薪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致本小退,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾籍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事弄,毕竟除了性能之外葡斗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挟荚律。   延伸阅读 簇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案阔死干,其中包含对车漆颜色唐仙峦、内饰颜色以及电子功能等自主选择姥坷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扔党勿,所以在配置解读方面酷叹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注遍谱,并将官方价格告知大家辟就。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芒外,软顶敞篷采用电动开启疆,时间上需要15秒即可苹,而将再次闭合需要17秒微嗜补,其开闭结构为多连杆双片式诫蔡骚,这也大大缩短了开闭时间车。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逻掳习,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷块陆醚,为了不过分降低运动性善费脚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼犁鞭。排气方面也是RS5的一大特色肉侥啸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巳炼躬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个趣抒,而在Dynamic模式下会全部打开嫁馈陛。   本文导航母:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线叔兽赊,或许大家已经是心里多数斧莫挝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型恐,定位于新兴的小型SUV市场市。众所周知弹裸捐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“雇,长安铃木选择在这一细分市场发力纱卉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的猎感煽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挫,通过对比分析遍辖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力介笔联。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惨来帽,搭载1.6L发动机疤,匹配五速手动和CVT变速箱思既吮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L瞧垫替、2.0L两个排量六款车型钱,同样匹配五速手动和CVT变速箱篙嘿,售价区间12.88-21.88万元酒宏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腐恢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面霖,通过下表的数据显示得知勘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手硅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX隘彭,相比逍客蹭虏芬、昂克拉等车型同样处于劣势俱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起竿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肥勃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因理广,还有与车身不同色的黑色包围局擅、车顶行李架计,短小结实的车尾回艾思,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果敝。车身颜色选择上肥似褐,S.CROSS锋驭提供了极光绿疏蛙抠、皓月白桐、星辰银物撤、丹霞红韩蜡透、银河蓝和晶岩灰六种颜色孩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同兽祷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计姆,雾灯杯慕、下保险杠也经过了重新设计吉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格膜。车身颜色选择上胆,劲炫ASX提供了珍珠黑词斡铣、极地白艘、翠鸟蓝胚瘦纪、酷银秆烁虚、钛灰五种颜色勾蹦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面莲柒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯洞,前后雾灯禾酷贬,并配备大灯清洗功能辖裸就,外后视镜集成LED转向灯;同样鞭抛橙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯崩胯,带水平调节和自动清洗功能酮,其外后视镜没有集成转向灯稻邪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瘸检楼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拨骋鲸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂悍美吩,二者均为铝合金材质捌覆。所有车型均配备优科豪马轮胎崩去残。值得一提的是恨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谷筒,这在同级别中比较少见秃不倦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型龄,根据车型的不同尺寸有所区别矫,低配量荤:215/65 R16纠,高配栏潍:215/60 R17仟,轮胎同样使用的是优科豪马虐,同样配备全尺寸备胎莆,两车在这方面都表现得很厚道峨浇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辈同,第七代车型腻。其指导价12.19-14.49万埠碉箩,这是配备1.6L引擎的价位忱倘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品推手,账面要准备好14.09-18.29万校掠崩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虱,当然停星,身为第七代的它抡,在冲击属于自己的又一串“第一”鞘闺。但我们相信掂澎会,短板才真正决定高度瀑脊。   全新高尔夫的德国总设计师说昂毯,它的设计主导思想为“简单既经典”械频,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分繁贯词:中网与大灯的相对位置勾暮芭、拓宽出车身有力的轮拱络、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了脖,这台在中国拥有极高人气的两厢车查马绩,一露面率藐换,就好评如潮须。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冒福艰,但还是要将6/7重提撬,除了外观上的差异煽催,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上武,比第六代车型要长56mm轮眠剩。而整体车身比例上呛守健,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然弊淳乒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm哥,轴距增加59mm寄春群,从而提升至2637mm抱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计廷窜,但新样式的内部构造也足够炫穗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置里。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念渐烦德。高隔音性的特殊树脂层铃戒昏,形成3层薄膜结构焚。它拥有很强的抵制振动物理性能非动。   直接跳过撩人性感的腰线淋肠恼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型且。相比海外的双L型块送邓,或许辨识度更强一些翰捶拍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的羌氯喂,但高7的不一样烤韶。细心的你会发现常,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时俄,才会主动启动垃垛,并且拥有厂商宣称的132°广角弥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格藏污,天平再次偏向了驾驶者一侧年顾飘。整体内饰上纺梦纳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是档顷:放弃中庸的设计理念久说,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派粮媚落。不规则的T型区径健节、活泼的金属线条点缀认,让全新高尔夫大变身舱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没凶吉胸,它能够让你感觉非常新鲜娶。   坐进高7内长,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗踩,比普通天窗大了30%拎。而外掀的开启方式有点奇怪隆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别类斥,同时还为内部提供更多头部空间弹苹。   大众车型的人机工程向来让人放心草弗,这个角度的方向盘焚锹豁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦茬腾拜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型报么柑,或许来个拨片更有型吧褐硅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乔颁层,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度供瓷锣。   本文导航螺锯:" "  在国内的SUV市趁琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下檄疏帅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击背溺杰,正因如此撅甸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捐虹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问滇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唯赡骑。   说到大空间海哼蛔、七座设计芯脱、配置丰富的SUV池绒桅,北京现代全新胜达是其中的表表者屠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恳奶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变但宠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泡稿,下面我们将对这两款车型进行对比分析懒俩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观断:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向混你睛,设计上中规中矩辫臀,采用了哈弗新的家族式设计元素春媚暇,这一风格将在整个哈弗系列上普及库,代表性的设计元素有辫:大尺寸U型前格栅墙古,粗壮的镀铬横条格栅霞,时下流行的“X”型前脸寥襄颈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美囊彤矾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的史。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的璃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陈侨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气案,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刚靖,再辅以造型锋利的大灯灯组心瘦,极富视觉冲击力嫌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话忱细污,现代品牌的确更加具有超前思维意识苍夸。" "  如果提起讴歌品牌尝莲菇,大家一定会想到MDX这款车褂,究其原因烧捅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型榷浓褂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型唬沽配,拥有讴歌最顶端的先进技术泵孰裁。在2013年氨,讴歌上市发布的新车相比以往阀聪,算是非常密集的骋。即将岁末猫,讴歌的新款MDX也开始上市销售病掠。作为新款晴赊梁,MDX的售价降低了埃陆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注侯妮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失态。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棠冀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术案宛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮纹。使弯道驾驶更加轻松典誓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蚕牛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 佛挂,在车辆制动时钎,通过制动延长扭矩矢量分配桔咀,提升转向的循迹性 秤,这在之前的讴歌车型上是没有的梢,包括RLX簿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱冀琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机钝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抚栖。但我们看到屋,在讴歌品牌乃至本田车型上介惫,自然吸气发动机依旧占据主流祥沃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胁,在新款MDX上使用的3.5L发动机苛,带有VCM可变缸技术申黑,在不同的动力需求下窖瞄,发动机自动切换工作缸数按奇煎,用来节省燃料钮港,提高燃油经济性垦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上溺,使用了全LED大灯荆惊幌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法底,不止在新款MDX上出现故檬,旗舰轿车RLX上同样具备阑陶别。但和MDX相比馅,RLX的前大灯内部结构稍有不同庙。而MDX的这种全LED大灯瓜悔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平厘射,但据了解讴歌正在向这个方向研发柏嫂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务梦袭,其中大致包括救援毯聊村、定位妇、导航检索等常用功能傅舍。但值得一提的是软魏,讴歌的这套系统在整车质保期内仆嘲录,也就是四年或者十万公里内是免费使用的弛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置界,通过车头粪、车侧炒雀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雄慈膜。对于前方障碍锣囱哪、侧方停车陛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用劣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助萝暑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面汾茶翻,MDX采用了59%的高强度材料琶铃嚷,热冲成型一体式门环等途径渴惮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料窜懒艰。   本文导航酗壁:" "  在新一代天籁发布之后妇绒凶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字淋。二三十年前及,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车呛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前绩。而谈起这两款车型,目前多数人对它们的理解是碌净坡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酿,配置增高睫,便成了公爵和君越瞪慰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸渡、动力和配置等等绊憨,却有着极具诱惑力的价格呈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘枫剐琅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额雄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力没。可它们究竟有没有这样的实力匿黑?两者比拼肥拾,谁又能更胜一筹垄查纪?本文即将为您揭晓酬号。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型版课,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型糜,售价区间为23.59-36.99万元届奇伸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卡霞,两车售价分别为29.98万和29.99万盯疤斤,价格非常接近锈,比较有对比价值庇磨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哺酮,主要是雾灯汗滔、轮圈等几处细节可以加以区分彩遣,尤其是中网变得更精致能,车头更显大气空。但也就是这些细节的变化歉顾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动模郎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿峭。   大灯方面记电,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能围辈,不同之处在于挨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)暴。   车身尺寸方面罢辽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)脖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)量,君越的长度同样超过了5000mm驮屉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本冈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面怠府,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蠢嫂,并没有追求锐利拷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涵,腰线设计是其外观中的一大亮点贺绘宿,并非大多车型采用的一条笔直线条砂咕,而是在B柱之后便缓缓下沉腐,在后排车门上形成一条折线醛焙工。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感庆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嗽。   尾部来看蒲泵晶,公爵与标准版天籁造型基本一致携惯,尾灯造型也还是一如既往地犀利狄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合龄累褥,为整个尾部增加不少活力渡卞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合腻镀纱,使其整体感更强栖佰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华睦揣氏,轮胎方面拿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咳疾纹,更为霸气奋心。   ● 外观小结簇呢: 两车均采用年轻化设计街昂,稳重气派;车长均超过5米菏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上融完尽,君越表现更为抢眼孤猜。另外色,从个人角度来看棚仑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计理坝,相比之下它的造型更加简洁衡、规整骗拍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识阜廊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽癌酮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瓶,足以呼唤出你全部驾驶激情跺享告。你可以视它为野兽来,但我更愿意称它为内敛狂徒沽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肖。它是驾驶利器拦嘎,也是很多人心中的梦想之车噶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蓟忌瘟。   既然说道奔驰AMG涝廓酸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义藩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样徒急,都代表了其品牌车辆高性能版挠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款箩荷,这些车在发动机配置调教尖,底盘调教峰狭诚,外形和内部设计上都远远超越原厂车律路。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型负哭氏,它的长宽高分别为4707mm久狙、1795mm和1391mm比崩,轴距为2765mm禾能燃。参见下表可以直观的发现呜讽凭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势痘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面姐犯枯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同贩。但细看之下袱,还是能明显看出差别黑鹅潘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位那懒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降市蛾,流畅迷人更具轿跑风范毫筋苟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少巴抖。   除此以外叔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次那仍陋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭藤赂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂快,前轮尺寸为235/40 R18祷廓,后轮尺寸为255/35 R18吐酿屑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力杭访,以获得更快的加速度涤牌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果迪。   车尾是C63最为霸气的地方粟隘雷,四出排气管宣誓着其运动特性携,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绰憾哼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力使口,从而提高车辆的稳定性示咳。" "  11月12日县脊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市琼煌。无论在平台还是动力上墟响昧,这款车都与标轴3系基本相同少屎菏。动力上浑捆亥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上潍讳磐,依然分成风尚惫、豪华和运动3个不同设计套装铣涧捎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哩茎。无论怎么看迁,4系都很像一款双门版的3系奠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢缚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侗。   虽然名字是4系醚,但如果只看前脸叭,恐怕一眼很难分3/4系墨掣碧。不过仔细观察细节的话黔铜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蔚。比如更大的开眼角设计配竟八,更修长的双肾格栅讳,还有明显不同的下进气口设计风格淀袜潞。当然咸无挫,了解宝马车型的消费者都知道蔡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置褂咕规。此外雾钝办,前脸还针对空气动力学进行了优化星。 【左息诧:豪华设计套装(选配)/右戌:风尚设计套装】   侧面造型上稿等辩,4系明显比3系舒畅很多插蔷毁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条记妓漂,更修长的车门对此也贡献颇多杯隋。不过轮胎规格和3系完全相同速弓,似乎很难体现出这款车有多么运动申辟囱。另外必轻饱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了懊署,和前脸的进气口配合磨按,共同为刹车系统散热屡袒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多秸靖,不仅装饰性强稍,看上去也更凶狠燎访霜。   尾部设计上驼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素谦。猛地一看依然很3系勤,但饱满的线条体现了4系的不同吧匡薄。尾部虽然整体很“壮观”全康奈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气得厦,别有一番风味认白矛。另外悉从,根据套装不同滴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种位,实拍的运动设计套装为两侧双出赣景董,个人认为设计还可以更精致一些窜课馅。   车辆提供寒摹灯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凶扫:北京市海淀区闵庄路19号   电话牌:(010) 5872 8888   本文导航擎聪何:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道却暑,自日产逍客2007年在英国上市以来宠天团,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来咆。各汽车生产商自然毫不示弱就呐琳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹栋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年轮靶,公司就对其外观和动力均作出了革新切磐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司交,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V每。这款车售价要高于ix35共堪,标配版的售价与高配版的ix35相当鲸。较高的售价并不会对消费者影响太大极溶时,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力尚蜡两。 ? 现代ix35   除此之外凤慑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型年爆。完美的驾驶体验客患,充足的动力表现撩,日常的实用性以及低廉的养车成本侩矗边,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战萌惰焊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间伸下贯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些墩辖。CR-V的后备箱打开的角度要更大镰豢坪,后车门打开的位置更高得,加上方便的一键式折叠后排座椅伸瞳煎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜级程碍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的残险玲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的恰。ix35的后备箱地板离地面更近狼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5轻扑,他们要对此多付1,700英镑凭。其余两款车的四驱版锰绰沃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)滔顶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)凡薄兼。   从标配版本来对比三款车浪,ix35要优于其他两款估咸揪。SE版就提供了后排加热座椅片,方便商务人士乘用靡垄粒。高配中更是有导航伍雀,蓝牙肌采诞,真皮座椅坤穷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剁辨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠婪废,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汰。   综上所述瞧叮,我们推选出这三款车的排名分别是教艇北:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的攫卵,但是它的驾驶乐趣却是最大的黎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码售讣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足聪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度幢搐攫。低的污染物排放描梢拌,强劲的动力表现嚷卯,新引擎的装配让该车重获新生迫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廊伙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搭心肥。不光是低廉的售价蔫伙,标配版的实用和保修期的延长坦才挎,让该车十分吸引人扰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放傅戒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间臼炯陵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品釜肥脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃,严禁转载紊,违者将被追究法律责任刮凉慈。责任编辑骋响化:李敏" "  在国内鼎手稠,提及福特这个品牌鹿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿K烟啵克斯和嘉年华楔舶,但福特的精髓决不仅限于此嫂簿熔。在美国肠蓟,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军魔夹非。近些年来库绞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围涧小,先后投下了旗下多款SUV车型怕刷编,其中包括翼博鲁勃脸、翼虎乐瘟、锐界以及今天的主角探险者轨。作为美国销量连续15年冠军的探险者怀,它在中国的土地上能否再续佳绩鞍?带着这个问题僧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙公谩籍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻氨!,也是其第五代车型卵握。在今天看来毋翟,福特探险者圆润饱满摄繁北,又不乏美国车标志性的肌肉线条邦境幸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绣。但早在1990年筋,第一代探险者刚推出的时候既,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酗谅停。   随着时间的推移群,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变阿危,与其说是改变蓄,倒不如说是更加顺应潮流轻媚。早先的皮卡底盘不见了踪迹茄拎匣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂咸妇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩胧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盼匡。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢堑稳微?结合同价位车型做个比较不难发现惭,探险者论尺寸绝对傲视同级刊炕弥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV够催,“尺寸”无疑是其最大卖点乖惶肛。它的车身长苹巫、宽描、高分别为5006mm料无千、2005mm和1743mm澈,轴距为2860mm杜貌弘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV玻侈,即便是与奥迪Q7的对比中煽辽哭,探险者在某些环节也不占下风呜蔡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外夺啡,探险者的最小离地距离为193mm脊诲,接近角和离去角也并不大囊,仅有21.7°和21.4°急帘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的眯揩却。" "  引言舞耍挡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点佛徐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绿文镶,其采用了全新MQB(横置母叻伪恚块化)平台生产督吓仙,不仅在外观煎疙、内饰方面有着明显的变化硕拘斤,更低的生产成本合般许、更轻的车身也使其有着较大的优势期池。此外娥,作为其老对手的福特赋耍克斯当然也有着较强的实力掀天链,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蛇上。今天锣恍,我们就来为大家对比一下久康乔,看看这两款车型谁的实力会更强孩。 外观纫不:低调内敛大众风对比时尚张扬赴剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感罐,但在设计风格上却有着截然不同的一面剔兰渡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抛骡。而干诖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赡。   车身尺寸方面烩偿诡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进揽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm讲级厕,轴距也增加了59mm坛采钢,整体看上去更长更宽更矮痕。但其主要竞争对手富矶眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势化。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅卢蟹、强壮唐读、凶猛蔚缮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象霸庙。试驾被安排在了蒙特卡洛妇冈,我们被热烈的目光追随了一道忱,同样憋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路姥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赦,它的对手就已经锁定了酣垄纬,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标揪盘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜艾诽亢,他们选车就两点簿,第一样子帅干亨囤,第二性能足够强大舵扇微。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沧痹毋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赏。恰恰如此宿,它看起来很漂亮贝狄,尤其是车身各个部位的比例与线条墟噬,挑逗着所有人的视觉神经祭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野檬哀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口双侥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实饺,而且更杀气感更强狮径。怠速时慢慢靠近帆,它的躯体在微微颤抖泊乘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剿秀画。   细节方面奥迪从不偷懒尚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记净,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沏层,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞迪茹料。在我看来镰,这样的视觉效果已经足够征服所有人杜抡鹃,如果你觉得不够醒目劳畦棚,还可以选择将卡钳漆成红色量妻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部错,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体岛摔,120km/h时自动升起绦举,此时的样子最为动人瑰篓,速度降低至80km/h后便会自动收回诵。   进入驾驶室并不费力啦抖,内饰与A7或者S7基本格调一致琅,简洁朴实星惧杉,中控台区域保持原有基调阶途岗,有人说它沉稳烂桃,另一些人说运动奔害妥,在我看来这就是奥迪的风格辖较峡,可以满足很多人的口味容琶,一切气氛都显得那么熟悉珊搅。   车内有两处亮点让我记忆犹新海,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分借饭,坐上去的感觉也足够舒服唯粒线。不足之处在于它的调节方式太过简单辩副链,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兄烂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能兴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘呛沤,手感与大小都很出众剔必潮,令人爱不释手秃恨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赐两嚎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望泻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抗磨街,善于抓住驾驶者的心肝猩彼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分时攘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疽甸杭,两厢版掀背车开始越发备受关注粟物,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型些,强劲的运动性能也是非常重要的指标韩碱锋。就在本月初峨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冒舶,除了朗行运动版之外疗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能倒徒伟。接下来探蹋颠,我们将两车放到一起罕令,来看看其空间和性能环节的表现如何免帮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盘,如今的情况则正好相反考怪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此皮拆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元考,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元急,两车的售价还是非常值得人期待喇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版臼函,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了斯恒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抹南哪,前脸没有任何改变妨伸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素被膝豹,但给人的印象要更加动感本皋。   车身尺寸方面伤溪匹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米分卞,各项数据都要比朗行运动版更大一些臼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少珊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎本,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梳堆,比较适合家庭日常使用彭戚丝。轮毂造型与三厢版没有区别侣。在发布会上结亥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎犯豪,相比科鲁兹掀背车不够运动款梅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条看洽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑桂汉拭,线条更加自然漏毫、流畅屑石。两车的车身腰线笔直且显眼扫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉品翔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影簿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仇提,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果避碧揉。同时哆厦仿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能勺钠卉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蘑,点亮后的视觉效果非常不错惊挖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰冷趁。整体风格也是保留了三厢版的造型错崎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出玛艰培,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型认。2008年龟,丰田Yaris进入中国市诚厝,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数筋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车渺怪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号勃措甸,想必原因大家都很清楚沉绣,致炫在各个方面都已下足功夫胳凸,为的就是再续辉煌辫肺会。   致炫外观灵动时尚朵版缮,带着一些年轻的运动气息帽狮,车长为4115mm凶鲜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm查,比老款低50mm;轴距为2550mm孙蹄弗,比老款长90mm领卵茂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贬口新。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恍疼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芭,这样的设计更有利于致炫的散热措妮撼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱噬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利较庭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炕伍。   " "  在这一两年中淋偷呕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”欠,究其原因示徘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有剿卫。另一方面渺购,也确实因为高尔夫的产品素质比较高媚。代表着大众在中低端产品中的最高水平烫荚方。如今绦窟岭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野耽眉。带来的改变很多酚,由MQB平台带来的更多越级配置泥履瑰,外观内饰的革新华材矢,动力总成的变化筋,当然还有后悬架的改变钞猛。能否继续神车称号幂绿,笔者觉得们担砍,可能性极大馅。   ●从固定平台向慕叽妇冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南胀琶块化平台的车型釜彭讽,之后估,从这个平台开始痞,还会有奥迪A3等车型陆续引入甸讳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓闺。但从高尔夫7开始徒,这种概念将发生改变显。MQB目靶郏块化平台生产搁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瞥荷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留镐疙,后面我们会详细说到科草。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车氨巢,必然是一台有传承有积淀的车型矾孰帘。经过几十年的发展和变革荡酮雷,没有被历史淘汰看,却总能获得新生和换代泉。我想符合这种条件的车型真的不多慨艰。甲壳虫也好瓤,卡罗拉也好久,都算在其中蛾。高尔夫更是其中不可或缺的一款哎,从第一代发展到第七代鸵檬,我们发现实,很多经典的设计元素没有消失措枷帘,而是作为经典传承下来炔,但技术却在与时俱进的发展鳖奠谋。直至现在射射,高尔夫7的出现慌介岁,能够看到曾经的影子口帕,也能够看到未来的趋势锭搐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了五牌使,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿川沉,今天在紧凑型车上也上演橡奔,只能说明讨河钞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视晤,也从侧面看出电浑,这一级别的竞争是多么激烈位狈辆,高尔夫7的轴距加长了59mm祟吕,反应在车身上材涎,加长了56mm好。这让我们看到抖挛俊,高尔夫7并不是一味的加长娜财,更兼顾着车身的整体设计拇盆,以及操控能力的全局设计樊嘲峦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了茬廓,争议很大疙蚂,但貌似并没有像新速腾上市时那样财,引起大家的太多反感五嚏毯。或许一汽大众的这场策略大变浇,已经让消费者黯然神伤了篙县。大家也都知道乔黔,这是没办法改变的事仁鼎,想要四轮独立悬架忱禾,会有性能版车型作为选择怕,要是纯家用宿改,就只能接受这个现实嗜。   本文导航弊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV浅衰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郎,这仿佛已经成为了一种定律涧。话说回来愧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手探峦屋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望看啤瓶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鞘偿、做工时巩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼崇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乘剁狮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解粉霸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型堂,为更直观的进行两车的对比分析练乃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车陡,需预定等车时间较长捎缆雹,主推1.5T车型)作为参考对象坝。备注蚀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版漆疙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蜗堵恐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看堆,瑞虎5和哈弗H6各有所长排共翟,瑞虎5车身更宽阿健、更高矫沁侮,而哈弗H6车身长度勒、轴距更长寞。另外这两款车的外观设计原创度较高葛,没有明显的抄袭痕迹哺鸽,且能够符合大部分人的审美观讽露,足以体现出设计团队的用心程度诧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点题了,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应俩书滴,意在塑造最新的家族风格竿甜返,整体呈现出大气寡惦、时尚的感觉鼎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苏,包括徽墨黑定皆、烈焰红式肠猛、赤金棕灿碧、暗夜灰钉、皓月白和丝缎银菠堆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气等佃,其更侧重于简约啼伞仓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可摧耙死。车身颜色方面彻谈攀,哈弗H6提供有经典黑诗、雅致银希堤、简约白喇独胳、中国红祭骋什、风尚蓝肛舵、摩登灰晨匪、醇魅红疾、睿智棕共8种车身颜色仕。   前脸部分玫讨迁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果透肥。瑞虎5前脸层次感较强冯衅,大灯巧妙地与中网衔接身耸篡,而下进气口被分为了两部分告,下部与底部合适护板相连接悸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和贺,没有太多浮夸的设计旅纽甫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瞎疯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乒俩酸,但绝对属于耐看型韦,整体间流露着SUV标准的稳重气息玫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瞥两,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蹄,车身侧面给人以更修长的感觉扑歧。另外寇坑岸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条报翰,车顶均配有行李架蛊坷范。   同样的疤艘览,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感函坦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面阶喝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方书,厚重的保险杠更具力量感船缆。   灯光配置上厂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肃,内部灯组布置较为新颖却掀乒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骸朽厦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩秃,常见的柳叶状大灯造型屉超,常规的灯组布局稿蓝,带有透镜的卤素光源大灯芹扁苗,提供水平调节功能暮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源祭教虫,看上去更为醒目和美观弯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蛋扔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应匡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后魔屎裤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钾箱,同时越久的期待会带来一个重大问题乡从,那就是新产品如果不能做到完美抖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时眷度送,两条定论由中国媒体陆续传开獭,首先它的相貌不错蹬酬,其次来到中国的时间也不会太长了哥催每。一个月前孔抨才,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁保究幻,为何这么说革潮冯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好檬担,通过细节上的修改岭,使雅阁更贴地气邵溅。   设计师在中国进行了大量调研工作位,最终他们得知了国人的喜好俊淑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涵洗颈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外棚霉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手定摆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中褥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陛按喘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈陶猜蹄,在如今大行其道的“加长风”面前尽摩场,本田倒是走了一回不寻常路煎插,这也是让很多人吃惊的一件事社板貌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胶颈篮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堡匿品,究其原因我想和C柱造型供惯逞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关摄端涝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度丰晦,先是放弃了老款斧头型的轮廓奋驶,其次将双出分置排气融入到了包围中落伦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚谜屎、动感靠拢饶赊辖。   本文导航汤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座们泰倡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者草,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呻浇绩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镜瓢乾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩标,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峭抵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别灭乾蚊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳继咯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病萌某畅。相比之下瓷瑟赦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菜擅博,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狈。总之这个价位的车型筏,只要设计不太出圈消费者都能接受妈和墟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几池,即便轴距也仅有20mm的差距师,如果无聊到一定要分出个胜负的话肮楔垮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势师程娃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上咐熬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方航,在这方面长安CS75表现得尤为突出低。顶部的灯眉漆逛轿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咯坎禄,虽说还是带着几分模仿的味道椒歪,但却并不令人厌恶览毙公。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匡考识,不过它的优势在于自动大灯功能诚,这是我们在CS75上未曾找到的配置捆舵稼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化充,都是标准的SUV设计撮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厩,不过值得注意的是戈肩识,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虚拾冒,上下车时可以避免蹭脏裤子端且,这一点要比哈弗H6显得人性化舍创炽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17部,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淌蛾轿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洪,那也将成为它的一个优势尸没。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异办,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些踏拼囤。两种风格说不上谁好谁坏膏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瞥贯、更时尚的选择边癌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者年,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列薄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刀宛凉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜工鲁葡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胶虱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揉。相比之下饯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计褂熟泪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉彩律喘。总之这个价位的车型恕,只要设计不太出圈消费者都能接受阿切。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掣律,即便轴距也仅有20mm的差距哪,如果无聊到一定要分出个胜负的话菲蛔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势古,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上话硷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方椽坦,在这方面长安CS75表现得尤为突出都参碘。顶部的灯眉祥钉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型樊缮,虽说还是带着几分模仿的味道闲齐提,但却并不令人厌恶秦酚拭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吝,不过它的优势在于自动大灯功能壳畔标,这是我们在CS75上未曾找到的配置颊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化降,都是标准的SUV设计誊唤娘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似彩泌,不过值得注意的是呐腻吻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茂乱锤,上下车时可以避免蹭脏裤子柯绍夯,这一点要比哈弗H6显得人性化仙烦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎邻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17俯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等荒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狼冯禄,那也将成为它的一个优势毫宽航。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鳖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平荤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些护边。两种风格说不上谁好谁坏显剃忿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眉狮忻、更时尚的选择任熄碗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型潦挥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颠,埃隆·马斯克就是一个奇人滤仁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克睫?下文简称“埃隆”)卉衫。远隔重洋来到时差16小时的加州难,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扩袜手,一款名不见经传危完钵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嵌希。在短短的5天内簧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拣。 ●曾经的TESLA踌暴副:短暂辉煌的Roadster   2003年奢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司堡克,并亲自担任总设计师的时候加晌,他为公司取名“TESLA”瓷钙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家帆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)郊陵。而在十年前地稠痊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了杭,因为在此之前匹,没有任何纯电动汽车成功过剂淡杠。   不过很快颧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳似蹲矛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差榷须体、续航里程短的传统印象酞。只是倾,那时的Roadster真的很糙防划,很贵忙,很没吸引力嚎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者常点寂。   于是锈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”形,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苔抵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡铰兹獭,已濒临破产……”店肯。   不过拒彼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样想,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在憨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际搂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国顶酒瞪。仅从2012年6月车辆发售管的拔,到2012年9月这短短一个季度内艰惺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S建曝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元淳邻侈,并且公司还获得了美国政府的政策支持贝踌。   ● 简约外形流畅饱满江痊懊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗携孝苟?一个能够打动人心的外观设计管扳汞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要猴晾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维行,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绵负,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物久皋苯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者划婚被。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吉廉精,是一位年轻的美国本土设计师理村铺,曾经在大众汽车担任过助理设计师疯湿甜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计慷士广。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前杏吾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师穗鸿渺,马自达旗下的Furai潮坷惩、Ryuga犁采、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下秽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker加蔬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车斯浇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挟抢汹。初次见到TESLAMODEL S的时候耍厂识,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系颂茨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此傻故,难道这两款车之间也曾有交集毒卑绕?   多方查阅资料后才明白分冀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捞竣,不过后来TESLA对其提起了诉讼片嘿导,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蕉,还盗取了其电动车制造技术孟拆氦。于是紧接着廊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沸,并最终完成了MODEL S的设计工作边撕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)幢面,轴距则为2959mm汝夸浓。仅从数据来看滦,MODEL S已经算得上中大型车的级别迁寿窍,差不多和奥迪A6L惫盯、宝马5系Li等近似镜,只是车身更宽大也更低矮一些佰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论昆鸵。   整个MODEL S的车身上摔藕,相比许多人和我一样考,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谰板疥,椭圆形前格栅造型太另类了蒂唇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴理疥,但是这也成为了MODEL S的标志催辈卧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奋,所谓的家族式前脸怪睛慰。   你或许会认为没有前置发动机的存在渐签,和绝大多数的电动车一样句奈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了附蛊,那就大错特错了骸农。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的稠寄,动力系统和电池组褪熟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里妇钩赶,就和传统的内燃机汽车一样筐房困,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温判傻妻。   细长条的大灯造型很酷蠢毋草,氙气大灯律巳、LED日间行车灯都是标配谷洽,和其他车型类似套,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泥激酥、LED雾灯以及示宽灯阔爬台。只是在功能性上MODEL S实在很单调秽擅,同价位产品上应有的大灯清洗妓鞭、自适应功能等一概奉欠抵弧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立纠,4年的时间肃,经过诸多顶尖设计师的打造捌句封,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钝,再到上海车展的国内亮相刮,今年广州车展终于正式上市肋砷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娃蔡憾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休埃惯彻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拿撼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缺嚎,这是中国自主品牌获得的第一个五星帆。观致3四项总分达到了惊人的340分党凯,这在整个2013年度排到了第一位跨殿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样范慨,接下来为大家解开谜团滴可感。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诬疚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念闹,观致3的外观线条十分简洁蚀碘,但又不失从容优雅们棱互,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉抹,毕竟它的设计总监曾是大众高管肚川,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挟侠。   前脸看上去相当的饱满圆润权,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅搂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成窍盛,而“Q”也是观致汽车的首个字母碘赁拔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信钎督,当然您也可以把它当成是城墙式的设计即贬帘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切统,这话虽然有点绝对浓滔牟,但却不无道理握,在说服消费者购买自己车型的时候炯犊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的汀免,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由起。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型林,随着时间的推移铂四宛,两各品牌已经深入人心皖圈粪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梢涕奔,相近的售价闯彭、同级别的定位沉,看看哪款表现更有诚意茫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台小你干,造型圆润符合多数人的审美工愁褥,第一眼算得上成功哄缓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识目甸幂,细节处理更为立体很显档次覆烩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错发。爱丽舍原创度极高掳,很难找到其他车的影子豁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍秦,只不过虽然车身进行了拉长掣腊,但看上去依然是一副小型车的架势取,气势上略输给爱丽舍刮。外观设计确实见仁见智兔褥肆,有人喜欢圆润稳重韩居局,有人喜欢直线条的简洁利落里,嗯好吧插屎认,各花入各眼梅娩樊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现光,新桑塔纳除了车身稍长之外拉,轴距盲八椒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搞确。但整体上两者都属于造型协调的类型苔。   内饰部分烘细,两款车型均提供全黑和浅米两种配色及戎。配置细节设计穷录路,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蕊蔡,比如位于方向盘后边的多功能按键恳蓬厩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式速,则显得没有可挑剔的地方慨,只是限于成本妨湍,用料表现一般瞥耗圭。" "  谁都没有料到短短几年缴括,SUV会如此火爆嫡缆举,从动辄百万到数十万的城市SUV茸,都曾经上演过排队提车的场景媒立配,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样踢伴浮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要好痴须,不同细分市场填酥慕、不同类型SUV纷纷推向国内市澄菲偷病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动藕禄,推出了其首款SUV--标致3008篮详。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车Fぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡庆唯。而东风标致国产后价格有很大降幅赦次聚,15.98-21.67万的售价也与途观棘佩、CR-V喀久腹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来澎联,定位为一款入门级紧凑型城市SUV瓶。下面一起去看看吧搽办。 ● 外观解析   除了高售价外节漂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拒。太过个性仕坑仍,同时又不够精致躺。而相比之下次,国产版标致3008要好很多关,现代感更加强烈权。前脸采用了小一号的大嘴串娜,并且添加了镀铬饰条显示很精致贿群,也符合国人的审美捕沫悸。   前大灯虽然不是氙气大灯沤,但是加入了透镜桐封揣,整体观感不差桶尸崩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咎。另外农,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绷,增加了前脸时尚感方。   从车身侧面来看寥凯派,标致3008加入了车顶行李架匿绵,虽然并不是经常用到的配置筹,但是对整体造型的营造作用不小囱乃当。另外省拟伶,黑色下包围凸显了运动感沸劝必。   尾部是相比进口版改变最小的洪培哭,不过依旧非常漂亮物甜厕,很有层次感方。尾灯加入LED灯组箍魔下,警示效果更好埃码。另外最值得一提的是其后雨刷设计撤何枯,在前雨刷工作状态下牢沙,挂入倒档捂法,后雨刷会自动工作净弟淡,非常人性化的设计干阜舵。" "  说到法拉利肮示、玛莎拉蒂这些品牌裸滑,网友们肯定会觉得遥不可及跺,价格高高在上昧里吗。如今斗杀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli瞎帘,它以89.8万元的价格进入国内市场柯嗡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少比付奠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现保赶温,让我们来看看他们三个谁更吸引人纬廷。   在市场行情方面竟哨宪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统扁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的美蝗嘘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置长。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设吝矫。而其他两款车型均有不同程度的优惠痞督,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搪垃翅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的茂,看起来非车涣荆魁梧的发现竟然落了下风笛聊汐,令大家非常诧异粗。但在内部空间方面渺,Ghibli组完全不能与发现相比捌何,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版垦娠纲。而宝马Z4则是一款标准的小跑车甫幌,所以它的尺寸就不在此提及了哩附。   在该项对比中炔税编,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截贬郊绞,功率少了80kw嘶,扭矩也少了50nm护河聚,同为3.0T但差异却这么大奇咎晴。发现采用了柴油发动机贝泪,这款发动机的性能超众邵炯,在国内有些市场中非常受欢迎苇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱纠枫。   对于传统豪华车闻言俺褐床,前置后驱永远都是最完美的驱动形式惕协。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拉勘。路虎发现集成了家族中的优良血统稻慨,四驱系统足以让众多对手汗颜裤。   本文导航痰棺陕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实贾,保时捷新Cayman在国内上市之后胁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了攘校处,遗憾是试驾车迟迟不能到位握匿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余豆霸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心丛盆坏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茬上,就当胜利喜悦之余柑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绅萍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唱套:不就是保时捷最入门的跑车嘛避,至于这幅尿性嘛虚糠路?不过您还真别说轮茫檬,Cayman作为保时捷入门产品中皇委啸,绝对是一部对得起消费者的良心之作丹,比起卡宴与Panamera来说谦工票,工程师为它注入了更多保时捷的基因九,说句通俗易懂桐娟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观搬刮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间封,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史傻懈脱,第一代Cayman的诞生是在2005年毙人,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瓦愁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鬼柯汇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本努。   新款Cayman S外观简洁姥吾凭,车身比例更是优雅的惊人龟裳示,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征访。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低骚疏免,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)确。尽管如此绷,这款双座跑车依然非常紧凑衫,车身长度增加了33mm偶峡。车身前悬缩短了26mm陕唉。   每次谈起保时捷的外观设计鹤票,笔者都是非常纠结的心情柒噶睡,恨的是德国人那副死脑经垄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化内桶交,喜的是哪怕轮廓没有变化丸侵挨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弦倦,或许这就是历史的传承吧钵烹伦。   新款Cayman S除了迷人的身姿病佳臼,优雅的曲线之外搂嗽幌,设计师并不是一味的强调柔美墓唱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现江富,这里需要注意的是妓氏董,这个大口可不是什么导流机构百靡弛,而是发动机的呼吸通道辰淑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位北眉层,加上凸出的转向灯设计贪嫁,相信任何人看过之后都是过目难忘劳多,尾翼同时配备升降功能嗽,时速超过120km/h之后敢,能够有效提高尾部的空气下压力棘妹腿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂徒,这个是一个价值不菲的配置醇夕舞,总价44700元兼,如果您不满意当前的刹车系统失绿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话掇盯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处替,据说车用到报废了隋块匈,它还可以装到另一部车上继续使用物时,简直可以当做高富帅的传家宝铆剁。" "  国内B级车阵营的争斗范木,恐怕用水深火热都难以形容鸽,原本只是按国籍分布的对抗阵营贫,随着时代的发展钎,已经逐渐转变为混战的局面伶秀,比如ABB三个品牌的中级车恳希,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晌。同样的情况也发生在合资品牌身上炕,民用车级别的对抗往往更加激烈呐阔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时烁瓶,来自德系的车型是否会倍感压力舒评?   《抉择》   选车是一项既磨练意志箔处割,又考验耐性的工作浦椒。往往在某一个时段有一丝懈迪诤摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扇。网上车市最新推出的《抉择》栏目艰缓泞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捂穗独,做出全面的分析与指导髓,以同级同价搅、同价不同级等角度出发拨,全方位给您最全面的购车支持遂苏烹。   雅阁和迈腾蓬赂成,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嗡尸,也许之前并不会将它们划等号乓,但随着市场格局的转变歪焚,它们也来到必须接受对抗的门口府。当然佛,这场争斗的发起者是雅阁疏尸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗桥氏,抢夺德系车根深蒂固的份额烈采,看起来是个贪婪的举措稳碎,但能否成功却还很难讲陇剃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方藉混,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的耻卡,反之同样款。客观的讲卞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感妥勺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掏葡寒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源绵,但是这个技术到底是否实际苹韩蹿,还要从使用中来探寻巳酬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音目,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响谢苫。   第九代雅阁缩短轴距的作法类雀,是令所有人都无法理解的坡,在几乎所有车型都在加长的时候承仑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍投,搞得你摸不清头脑罐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用糖拘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拦疵挪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似季,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者封。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能警,就是最好的证明谎讼,据我所知搅锣,直到全新一代奔驰S的诞生凤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涪。   本文导航盖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年迪脐丧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念团畅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴题娩。直到有一天垛,新速腾上市恫惟,后悬架变成了非独立结构惠贾娇,他们的崇拜似乎崩溃了韶孝。这还是那个技术控速腾吗爽操?随着时间一点一点过去无嗽蹲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版该、速腾GLI毋嘿湾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了陵。不得不说币拴统,速腾家族越来越丰满磷石瓜,那个曾经的技术青年谅抗,逐渐走向千家万户擒领,满足标准化的舒适性需求铃检设。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者和促,这让我们看到速腾到新速腾的转变去媚,它变得多元回,变得成熟纯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满春踢,开枝散叶就像一位长者达。它不是急于求成插辑盛,而是变得更圆滑更成熟瞄。记得一句广告语曾经说过撵粹:“成功的男人衰,有很多面邓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缴怪绢,它要更多变秃峡棚,它要更多面啼屯。蓝驱和GLI色帅,一个拥有更多的节能技术车创,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构翠。当然姬,价位不同滥,GLI已进入二十万大关步墙朴。你有了更多选择舅蔷咸,你没有了挑新速腾毛病的口实戒播粟。三种产品摆在你面前酞菇,要节能攀?要动力霸恰?要居家镰娶?新速腾都在这铅吾底。    直至今日秘项摧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止串小,的确棘恫景,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品授痉,多少显的不是很紧凑动感地腹。但终究那是一种技术执着理念下努,最后一代产品了掠琳。新速腾的到来似乎终结了这些潍,悬架品质降低莫,操控感稍有不足蹈,但换得更宽敞的内饰空间扇,等等等等耐新。到底速腾进步了还是退步了然淬,我们无法一概而论享。但有一点挖蛙赔,笔者觉得大家都不会反对餐,新速腾的外观绝对养眼豹瘸橙。你依旧能找到德系工业味儿捞厘,但又看到更多摩登的东西尸。咸淡合适闪祷,老少皆宜澳蓉。或许从这个角度来说钮年,新速腾是成功的触。    过多的技术说明碱评冷,这里就不重复了宝起怪,今天我们就来漫话速腾测景看。记得一次簇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面刹位荚,立马对它的内饰嗤之以鼻曙晌修。毫无设计感观,直来直去汗,见棱见角舷订。或许不光是这位搞设计的朋友轻浇,很多网友也有如是感概水。他少了一丝温情趁士,少了些许浪漫袱赌弦。不如北欧风情简约居徽,不如英国小车活泼功蝗。充满了德国工业时代标准化生产的气味吨氮勺。打开高尔夫背描、速腾坚戊脯、迈腾孤绿寺、途观桓粗、途安的车门卤砂,你都会得出同样的答案缎。或许快弄,这就是一种设计选择毯膊拣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的奖,内饰模具走点曲线也不是不可以委道乳,但当你仔细玩味之时蓝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美借愁。不浮夸肌佳浚、不高调奋,你可以说它没有设计感校问,但它却充满机械美姐开。 责任编辑吭痕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肯连,也就是S-cross锋驭峭李,售价11.28万-15.58万元却。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬哿镂,主要竞争对手包括劲炫和逍客磷惰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘉,其实并非如此脓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卷,我们不妨来进行一些对比去看看驾诧垂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脱媒咖,也就是S-cross锋驭础辆鼎,售价11.28万-15.58万元仍梗盟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴锥伪怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客颈棘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版动猩,其实并非如此懊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碳盼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屋寒菠,我们不妨来进行一些对比去看看嚏玲荤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上膜蔼告,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场艰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机松秃,而且在轴距上也进行了加长潍拢,从而能够获得更大的车内空间铺。其实就在此次广州车展开幕之前姜必,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验霓划,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧驳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品就毖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长袱搬剩。另外铅体嵌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV炉故稳、BUS分、VAN三个系列何缮,分别涵盖了商务兽掀童、家用和专用三个细分市场能撂蛾。好了撩,闲言少叙花彭,下面我们就走近它们以作详细了解吧喘。   外观篇默宝熔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品菱颈吩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吞,同时会在两款车型的不同之处加以说明健莱。   该来说说外形尺寸了贝岗弗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拧秘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惯绰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成渺溶,与车头形成了很好的呼应攀党廉,而且从整体上来看车身更趋向于平直掇肌。需要特别说明的是诲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L将难垦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式全焊晚,以应对不同的使用需求蹋怀,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同馁柏,例如高位制动灯烘、门把手和牌照架攘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”岔光色,“中国车”暴小孤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价裴楔。“北欧品质”传承自S60当,设计风格以简约时尚为主木侩幂,选材用料则注重安全环保干环鳖。“中国车”同样不难理解澜窜,“L”是个很好的代表瑟然竞,但不是全部邻慈啡。   就在试驾会的前一天牌锚米,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)丢盘冠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上石队。   ● 沃尔沃亚太为何物拈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缆全。沃尔沃成都整车工厂羚弓甸、大庆整车工厂墟、张家口发动机工厂鲍瞥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘿杆讥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嗽鬼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阜辣挝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钞埠惭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准遍炬尸。如S60L有约290家供应商嘶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系成纽蹈。而在研发涤白较、设计垃、采购和生产制造等各环节上呛龟禽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步薯,采用共同管理系统猴守。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容膝拌,我们先从加长这个重点说起觅脐坟。S60L相比S60加长了80mm舌,具体点说应该是轴距加长了80mm吗甸毖。这80mm用在哪了呢解?全部加在了B柱之后喝抠宋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心掳,这里现在变得很宽敞缄澈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吴碴,前排调到合适位置后勉读绿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指播懒,属于勉强够用的水平;而在S60L中衔驼,相同情况下泌燎,后排的腿部空间则超过了两拳卵度卑,可以说是非晨叱晏ǎ宽敞捎磁睹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看娥勘橡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平供徘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嘿摆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钨唬,外形倒也没受什么影响袜夯顿,甚至感觉比S60还要更舒展一些浩稍赖。S60本就是轿跑设计风格梯艰母,后门加大后勿丰下,整个车顶的曲线反而更平滑了捶。相比之下檄硼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些忌究藐,但却增加了几分优雅的气质屉艰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计猛赴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素擅赤店。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垮歪稳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条锤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奈,不知道大家对此有何看法倡。全新的18英寸轮毂挺漂亮柑豌,轮胎为了适应国内更复杂的路况娠汤,将扁平比从原来的40增加到45瑰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了韭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰廉恋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点讳唇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合享酥肆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰孰场舜,而像坐垫僵藕蒋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色僻概。这种颜色和黑色有些接近蚊井秆,但更时尚醇羌、个性一些汗妥磐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘祈系徊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色全橙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蹭甜辖,后排乘客得到了更多的重视惫楞放。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惺沫湾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅攀纤嗜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置厕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地攻确混,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车亩讣雹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错兄廊全,可就在本次的广州车展上侩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市休课献,并且两款车的售价也是非常接近毛辅荒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表殿惯彭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉灵谓,并且它的设计也是由国际化团队完成迫蓟极,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咀诉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型山惯骡,并且两车售价仅仅相差4100元腿。观致3车身更宽道赣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势航。速腾则在车长与车高上领先观致3脊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谱呈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面忱彻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妹陪邓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骚。因为排量上的优势恨坡,观致3自然在动力参数上领先速腾内。同时观致3采用了更加高规格的轮胎新。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架矗逝,后扭力梁式非独立悬架慌。   本文导航姜勒:" "  今天给大家带来的两款车腻,其实已经在国内上市锑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型夸病陕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涡搅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识铂漏匣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著桅百,而标致301可能大家就不是很熟悉了世手酬,下面霓俏徒,我们就一起来看看这两款车秃蚕卜。 外观裤颓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国舍箍,2007年进入中国疾。对于很多车迷来说滴,这绝对不是个陌生的品牌伞轿梳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字俩饺,但可惜沦茧劲,无论是在中国的街头还是美国的公路上放,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们绰皖。我有时会想这是为什么铜谎?诚然氏姆,英菲尼迪的车在豪华感坛弓、科技性能和舒适性方面都不输给对手菱疵,而问题恰恰出在这里狗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面窝避椭,没有特长就没有个性躬节,如果是这样的话仁篓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钉?   现在英菲尼迪也意识到这一点新裂湍,且开始着力寻求改变伪、树立自己新的形象句婚缝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品撂虱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上位相,当时就被其出色的外观设计所吸引赡鬼连,而今天我要体验一下它的新技术炊忻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化薄邻,车身重量上的降低幅度也不大忌疥臂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26粗弦我,这是很明显的改善巾牵落,尤其是在性能和燃油经济性方面私肝梅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供寿,并且采用的是锻造工艺吾博款。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配陵裸来,现在英菲尼迪Q50的对手弘,如宝马3系热、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂爽借侵,希望Q50能做的更好棵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色棵砍妙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图兽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性床当困,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序谋乾,但其实这些已经有很多厂商在做了疟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计洽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动男,同时高尔夫(Golf)还是一种文化魏。它所代表的是一种生活林晃嘘,是对待自己和家人的态度遁湾,是属于年轻人的精神接,是一辆车谓。历经六代的演变怜毋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车停抬惶,它虽然没有惊艳的外观献蛋,也没有花哨的配置帮蹋,但它是品质缝妇、安全活、耐用的代名词勺涣。如今竭,第七代高尔夫已经面世霞狸耸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国淮沫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蝎记,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在陶笆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相迷沫墩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同柔捶,不再是一幅人见人爱的可爱模样旦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙碍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恒陀,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子劫摊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体推藉黎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中谰,仿佛是灵魂一样起敝。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定驳,但从我个人而言笛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓宪户,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一天锋昧, 坚毅的C柱是永恒的经典拍,不管其他部分如何变化篡侠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纬肺恰。   除了车身线条外娜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的葛,并且被那条“灵魂”所连接着腿,这在之前的设计中是很少见的甘徊速。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯板府佃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的睫。这一点很有意思衰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯递嚎侩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯店感呵,避免了大家后续改装太脐。   说完了外观寐,下面我们再来聊聊平台懊椭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道陵们据,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产脸抄,例如POLO采用PQ24和25平台涩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台勉合呐,06-12款速腾采用的PQ35平台埂病,他们之间都是独立的熟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的觅焚,它的优点就是几个级别可以共享技术芭。   共享技术又有怎么样的优势敞?答案是显而易见的倍。低级别车型可以采用高级别车型的技术别泰,在产品竞争力上绝对要远胜对手缎舷换,并且还可以降低研发费用潘,可以说这种娜肼⒔猓块化生产模式在未来肯定是趋势草。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势必叼本,例如电子手刹伴乌、更先进车载系统陆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的揽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配儡。   所以桥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化舰适,就好像是四代和五代之间的质变一样俱撵雾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辜勘覆。但是否真的是天衣无缝的设计绩,我们还需要用时间去考量相吞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷勃,但到目前为止黔醒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔端孩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机儒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)故械悼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杏端亭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别宏撬。   首先晌法芦,大众的工程师对EA211发动机减重齿守琼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缄怯。另外保松,EA211再次使用皮带传动膛深钢,相比于EA111链条传动隙患峡,皮带可以降低噪音和重量笆。除了以上两点外蜂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承魔,在一定程度上可以减小阻力酷吩诬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化恒,EA211发动机参数比EA111有所提升茨,当然幅度并不会太大身迁,因为整体的结构没有太大的变化伙但,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中峡蓄缅。   既然说到了车重那理蒂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猜绅炼,这其中就包含有发动机的20kg碗喀赶,而车身采用MQB平台后也随之减重鲁会,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的烙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赤锻腹,从官方给出的参数上看护鹊蛇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km莫村昧,这样的表现已经可以算是非常不错了戈十。   说了这么多钾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翻捻残,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢潭街?是不是像资料中介绍的这样完美钞割?后面我会给你答案谭耪观。" "   在国内念哥耍,当一款车的价格到了百万元豌,那基本上就可以称之为“豪车”了澄,但过百万的车也分很多种介,比如X5幌悉晚、Q7之类的SUV憋逻,亦或者911捶措半、GTR的性能跑车说害。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车醒钒偶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歇细贩,除了我们经常能见到的宝马7系墙、奔驰S级韶梅坊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外节驼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系罐难唬。    注竭衅另:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别片,但因为车款并不是统一的最高配让,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绦骨。   新S级受青睐烙钾、XJL独具英伦风链毖横、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痹袜。其实靛络,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代矩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员餐铺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位悸嫩,即便不算是遥遥领先搬丢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行缓散烦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子隆崔禄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来富,新S级的造型变得要更加年轻化了许多抨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间狼谎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拦石骄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谁惶魏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭板寥虚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评履澄,在其内饰的做工称蘑玻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳掂砰讨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言级:在自主品牌SUV阵营里面普其红,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型探纤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳活久,景逸X5的推出经过全新变脸拔借,足以颠覆大家对景逸SUV的认识悔疼确,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会爬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点土窃。 外观茄扳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市镭恕。该车共有5款车型摹,售价区间为7.99-10.59万元宪骇。相比前辈景逸SUV分陡,景逸X5的外观设计得更为时尚少络,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机创。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙必几砷、俊雅红牛、珍珠白境闹辰、琉璃金溃、陨石黑恒困、钛金灰低烯许、马拉喀斯棕等7种车身颜色块鼻描。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者疙耻。   熏黑设计前大灯突出其运动感曝扛笆,与黑色进气边框的搭配也很协调垂菊巩,比起三角样式更显年轻巨。大灯内部采用透镜装置嫂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全梳。雾灯外包围设计突起尝剿琳,很好的与大灯以及中网形成一体酣缄恫。   同比瑞虎饶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显示缉,此外205mm的离地间隙陌臼,景逸X5的优势还是相当明显的德仕览。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受低弛绩,同时为乘客上下车提供方便好翁渭。搭配车顶上的旅行架想,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道恳咀衫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大等,主要体现在细节之处的不同捅巍桥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和五俊架,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉陌藕捞。   景逸X5后窗配备雨刮颗迸,在恶劣的天气还是挺有用的棵。此外全系标配倒车雷达窖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桥膘急。银色后下档与前下档相互呼应纶,整体感更为强瞬娃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蒂滥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素穆俊,夜间行车的识别度非常高亮武。" "  前言祟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣啤,如今的战火更是愈演愈烈挛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾奥沤雷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场曙墨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决煌,看看在价格相近的车型之间检,两车在配置上的差别究竟如何吧熟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说哗,作为一款全新换代车型逢,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁烁捶蓿客”全面完成了更新换代帆栋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说匹,只能算是一次小改款车型缝,除了在配置方面进行了升级之外荆酥涝,外观造型皇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变胚跺。   在此次对比中蔬肉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凡贾甜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近涛粒,均在21万以内汗哨。同时又都属于各自双方较低配的车型尽尸秽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用骋琳羚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸良李。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹理割,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搂颈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鸽唤秀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侩呻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据筷刮口,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负戚孔豌,现在还不是揭晓的时候珐笆芦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位祭:mm) 4865 4930 宽(单位负洗卯:mm) 1820 1845 高(单位啤稿处:mm) 1475 1470 轴距(单位帕瘫罐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型京皋坊,因此其在外观方面没有发生明显变化详费。前脸依旧展现出大众家族的设计样式眠嗽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵喝呻幂。前大灯组配备了LED日间行车灯普监,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近横开。另外禾伞金,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现锣事擒,贯穿全车的腰线非常突出浇,车尾则变得更平锚屑。而与新帕萨特有所不同的是淮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粉粪,而非在行李箱盖上扩悔家。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虎,但是国产版车型与美版车型相比起来看床,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱离棵己,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系秘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点收。另外摩辩即,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多憋莽,不过从C柱开始已与车身线条相融合弥掸,深度虽浅但是更加富有设计感袭妹。   同样呐拢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梯懦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淳舷苯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盒,并且颜色也不显得突兀锨辰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计渡鼓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同此改。内饰配色非常清爽独谴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹跋庇,用以进一步提升触感离歉发。   动力系统方面灸融客,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI寿、1.8TSI澎壳、2.0TSI叙酿蔚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合空朗巫,在保证动力输出足够的同时也相对省油开。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L袒、2.4L和3.0L自然吸气发动机殴,在动力输出方面的提升并不太明显壳膳克,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合八。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面庐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近特,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂郡苟,同时都采用了电动助力与电子驻车即盾茬。轮胎规格方面粹耿帝,2013款迈腾采用的是215/55 R16盗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注琶。事实上漏凌伶,自由光有足够的话题供大家热议钙互,例如特立独行的外观平寺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等奢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资熬。日前任禾,我们得到消息境,自由光将在12月底正式上市销售踌邢凰,所以当这次在广州车展见到它的时候瓜奢,感觉它跟我们更近了乘拱冀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti楔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烹酸,它似人非人素缎,行动极为敏捷涪斗,也惹出不少祸端沦,人们曾经持续对它进行追踪盘溃缴,但一直未果臀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧味:敏捷反煎铅、神秘熄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字泻购另,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了垢。   很长一段时间里新赤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面昆鹃洁,并火热至今奥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赂乓,起到补充细分市场的角色发,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辫物藩,成了途观的小伙伴百。   野帝的定位低于途观寡厩副,车身尺寸小于途观介北芒,同配置级别的车型价格也在途观之下偿季乳,很明显峰,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴绲邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客承使虐。   ●外观蠢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸芍绥歪,舍弃了老款极为个性的风格枚但,确实更符合大众审美劝,不过平心而论它依旧相当个性湘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起枪棋,它显然不属于年轻时尚那类的拭,车身线条硬朗撩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点爬功蓉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现溃巨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来圭题,喜欢的真是特喜欢编,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肩挞涂。   ●内饰辑酚:沉稳裸寒精、无趣辉莲荒、无惊喜   坐在野帝车内磋赖,从气味到设计都令人非常熟悉肉快苫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格姜硼,在操作方面溯谰前,由于没有太过复杂的配置惰翠纷,所以操作上手难度很低抢休。" "  在如今的国内汽车市场中叉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车闯毕返,紧凑级SUV是近两年的热门车型间泉胸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怂蜕假,宝马X1在国产后法囱粗,其售价区间为25.90-49.90万枯摧彩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫩蓖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点焙市农,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下喇痹金,看看他们的表现如何吵送。   外观篇   由上表可以看出钦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势椿琴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势师,外观看起来会更加饱满一些瑰蓟。   对于宝马X1和奥迪Q3委蓄,都定位于紧凑级SUV恳,又有相仿的定价区间松,无疑让这两款车成为了PK车型革杜甲,经过仔细挑讶埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比囤惠盒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅欣,整个前脸攻击性十足呐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多很冠冉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辜,并且配有自动清洗功能讥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯玛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瓷暗下。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桥房,所以整个车身看起来十分修长村德慰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些骄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感笺帘紊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足裤含瓮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格驳昏筒,看起来略显敦实籍恨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芭莎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲庭矫嗅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型茸僚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代犀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻莫寐、动感和实用等特点贪,所以在中国有着不少的“粉丝”赡韦。如今眉想碍,第三代飞度已经在日本上市勃焦厢,而不久也会顺理成章地引入国产茶到补,全新车型是否能够保持老款车型的优点休闪匆,并且更上层楼呢长?今天蹬龟娘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赎老。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片贯取,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变熔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计篱取辽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般算乡苛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多谈。当然别,这三个开口中只有中间的是真正的进气口圭侥,左右两侧都是封死的侍料疮,目的是让新飞度更加的有型泻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绦瞄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应圈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型衫,日本人称其为“1BOX”固胺构,发动机舱十分短形傥纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum多荤苔:机械占用空间最小化缝篙袱,乘客空间最大化)错十,车身长度更多为乘客所使用柿倦握。但与上代车型不同的是焚零僵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体躬厂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烧砂。   在车尾的设计中切缎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型练淌,此外瘫心,尾灯向上伸展饥处某,经后风挡两侧直到车顶半县含,这一风格显然来自于家族内部的CR-V赖。在1.3L和1.5L车型方面防,车顶处有一个小鸭尾造型腹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扰榷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滑睫。   新飞度好看吗参?也许这并不是一个好问题叫,因为审美本来就没有统一的答案昏。不过可以看到的是氛乱拾,新飞度的外观更阳刚轨咸,更加运动化碴,也更自信了甘楞软,同时在内饰方面也走向了成熟挞骄吧。做个比喻吧恰,第一代飞度好像是一位高中学生妹貌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生羌私,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绥铝,慢慢褪去了学生时代的青涩话缴,变得精力充沛显啥澎、充满自信抒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前规姐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瘁忱,它看起来依旧如此的适合年轻人驹。没错蹲竞,搭载着一车的新技术之后胖袭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价驹墩层。于是当新车到来的时候促磐,你一定和我一样对它充满了兴趣写勒。这是最年轻的凯迪拉克嗅馅芜、最小的凯迪拉克衰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克簧够腺? ● 外观造型边毙愁:钻石切割风格依旧烘烙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竟、2013德国红点设计大奖化、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膊敌颈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斑违。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影封,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品速辛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勒酬,只是这回霖,ATS是完全原创的作品嘎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm幌量桃,轴距仅有2775mm酷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啪砰,而国内我们则把它当成中型车熬路杏,和宝马3系标准轴距版伙陡、雷克萨斯IS成为同级别竞品闺哗,并比它们都要更小一些藕。   前脸的造型相当干练取瞥乘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张珊辽,而是被很好的控制在一个合理大小上端浮盟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羡敝扔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吼妓。出于空气动力学考虑阜庆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擎娠,当车速高于60km/h时斗,前进气格栅会自动关闭搬乾努,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兜坪妈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冲尝回,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性另。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秀,并带有远近光灯智能切换功能亩悲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计仓,快速亮起擎当堵,缓速熄灭的设定很显档次拱。再往下看挠寝,闪电式日间行车灯犊、大灯清洗聪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抬氨掸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谩,亦或是造型需求瑰,感性的来说税橡密,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘦。身处车内嫡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩饲灯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”爽虱。   ATS是一款后驱车拘埃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50性匿横:50士涵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款尘,贯穿车体的俯冲式腰线捅麓、短前悬伯鲜铃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态囱季。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辆撵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响范哨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备躲枷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浆阀。而在规格方面崎恋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莆矫顿,前胎尺寸为225/40 R18虾美,后胎尺寸则为255/35 R18困掀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涛确戒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统查釜按,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘿习蓄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搓,至于设计师是否真有此意秦免,倒还真无从揣测辜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少继,实际上胖交拼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浩橡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衅好乃,由此带来了不错的视觉冲击感帕捣,给后车以足够的心理压力呻闲欠,至少眼前的这个家伙一定不好对付狼卸脆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓝,至于3.6L V6车型何时会引进蓟两,官方暂时还没有表态嗜滥,而是否会有V系列性能车型的推出刑舰哆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昆啡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满经,虽然它是一款两厢车兽金沟,但当时也没阻止消费者对它的热爱剿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型伪卷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型竿,两厢车朗行也就顺势推出宦词梦,可上海大众并不为此满意舱乔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型美轰幌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫褪溪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额厦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型然,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫错刻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜煤兴贪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的加,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瓢律闪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎轮,这款引擎具有全铝轻量化的设计特泊邪,对于减重以及散热都有进一步提升锋夕秸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些悼毛,参数上的差别却没有这些技术来的明显能。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱胎耻肃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁慕滑,高尔夫在这里就比较有优势了痢绥涉,采用了四连杆独立悬架卢邯警。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5事诲嫩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品净碴黔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的迷孩分,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢色傻奠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比乒禄慷,看看它的实力到底如何扰偶你。 定位及对手分析校娶:瑞虎5定位高于瑞虎叔广防,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5类怀,定位要高于瑞虎车型萄颗,预售价在10~15万元左右缴救饰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元棺侵棠。定位的提升浆裙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上楷芦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面玲面。 【左上鸿:瑞虎5;右上栓特骇:哈弗H6;左下茹每蹈:全球鹰GX7;右下嗽坦啃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位篇椽勉,目前市面上的哈弗H6搏省鲤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鞋韩律。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低淀毛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扩幂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒙捷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型朗壳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱齐蔼病。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来暗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验裴虹。 三款车型具体型号及价格参见下表稠悲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显垃圭,GLI是其中相对惹眼的一个秋,蜂窝状中网设计和GLI标识狮淮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冬皖冬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微边, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的环咐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谱娜,另外两款车型都采用卤素光源容鞠褥。 车尾部三车间的区别更欣浅尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼炒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理寞楞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合玻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哦乐接,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎独缝间,侧重舒适性和耐用性渺侵卸。   内饰方面纯澎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型密涎咸。三款车无论是在方向盘柒、排挡杆底座还是座椅上季,都使用了不同颜色的缝线作为点缀零袱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绦坝彭:" "  奔驰S级在国内上市的时候卤,奔驰就打出了“汽车发明者巴席腥,再次发明汽车”呢拟,对于前半句逃识厦,你应该可以了解翔扛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑糕。但是后半句是不是有些困惑呢糯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话练。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼祈卑贯,全球订单销量迅速上升舌,国内订车也需要很长时间澄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了费祈菲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷偏导?除了进行试驾体验之外比,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比败潞该,相信看完这篇文章之后息粟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变顿。   之前藐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细尝碍,如果你感兴趣可以点击图片阅读缝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L貌钙,属于入门级别车型捍揽杆,排量为3.0T逞迸伎,售价区间为栖始去:124.8-141.8万元之间夏社帝,只有两款车型可选碧疼沛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T被降,售价区间为179.1-204.8万元掀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了糜瘫凳。   对于汽车厂家而言南吴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辽睬瓜,无论是从设计传髓辫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现强屋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比燎钮,并不是要面面俱到的去介绍法檄埔,如果这样的话钙撑,几大篇也不会介绍全础。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外寐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比并犬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的狠。   对于外观习涧,依旧是那句话具:仁者见仁八扫孰,智者见智加,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沥牵惹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辟纫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弹、冷峻的态度溜度认。如果非要比拼的话拉洞,那么最能体现科技的还是大灯的设计奶。如果没有奔驰的奋起直追妮材,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪炽使承,但现在我想应该不会了你尚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼磨淋橡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谋须唇,所以从侧面看起来就更明显了木瓶跑,奔驰依旧是将优雅做到极致卯,而奥迪A8L的车身线条并不明显裁寒,前后比例也是十分协调订,整体表现的是一种中性美苍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说潮,最能体现出美好一面的就是细节的处理蓖客汲。比如饥唬娥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式襄黎,只有在R挡的时候才会开启坡乓班,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蓬诺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式弯填,当然这也没有异议希,但是和奔驰S级对比之后且掸皮,就能体现细节上的不足了揽咀蔚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去璃恍。   本文导航尼标:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M庙恋咐、G徽筏、QX臼、FX茹、EX俱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛匹细,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现皖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谜朗吗,趁着2013年的尾巴倪嚷惋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe险豁么。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些发,这一方面是出于减少空气阻力的考虑离络董,提高车型动力疤勤呻,一方面也使车身稳定性得以提高甜。2850mm的轴距虽然没有变化肋汗扯,但是空间分配上拼几,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捍活。   前脸整体看上去十分圆润饱满将蕊吗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摊溅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点行恐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸施绵,L型大灯像两双飞翔的翅膀哪,随着车子的启动颗菊斥,展翅上扬并。不过这款车的前脸上呈,我们并没有发现雾灯的身影戈容波。   与前脸一样乘团白,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸿捍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多授,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉肆郴贺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来艰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面急薪奠,博得了不少的关注闲。大家这么关注它肯定是有理由的松隙拈,名图定位于索纳塔8代之下篮弗黑、朗动之上灰捆喉,依靠丰富的配置放很峡、合理的空间和稳重的外观内饰澳,实实在在地填补了中间的空缺孤。据了解龟趟铆,名图上市后将会有8个车型敞菏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型祥?曝光北京现代名图详细配置)谈每。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型办,1.8L自动DLX美,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型薪疙腾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拢跑狮,启辰R50X为8.28万耪,MG3 Xross的售价为8.47万元旦沽虑。按照车型划分来说啦薄,启辰R50X属于紧凑型跨界车墩久详,MG3 Xross属于小型跨界车将胆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势攻散。但在外观方面闹誓屋,MG3 Xross比启辰更都市楼、更适合年轻消费者价味氢。   启辰R50X   外观方面试,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恨窃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架朗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm兼。由于增加外观套件盼苛捕,尺寸自然会比R50有所增加牛怜泼,不过也仅限于外观上藩,轴距依旧为R50的2600mm含吞,同级车型中算是比较出色的数据驳褥怒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梆凭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在派。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上茹风拇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素驰柿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谩悉。   侧面变化不大酪偷草,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肯滥。典型的跨界车必备配置行李架护谩祟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蹿,有了它的陪伴褥孪煎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想姬矫。看似设计复杂的尾灯壬冯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘿把全,也正是它的出现翻舵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升现废镶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痢配睹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中殊咖眷,虽然MG3 Xross的售价更高统币雷,但在配置上却没有太大优势凭节灵。启辰R50X中装备的倒车雷达粕疤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现踢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性哥,同时对关注度和销量也有较大的影响啥涵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一屯书辟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胁乌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好却。另外诚蹦,天窗也是大家乐意看到的配置珐布,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气覆掏窝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致娇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扭誓。三点式倒车雷达夸湃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用撇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蜜固幕,也让尾部的整体感表现更佳柿相。   本文导航筐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车爆冒怪?”每个人都会在心里问这个问题肠即。它是个新来的家伙坚兽化,我们看到的却是一张似曾相识的面孔壳薯辅。“这不就是3系的Coupe版本吗扣?”有人一语中的幻拱辱。故事讲到这里似乎就可以结束了合矛,但事情真的这么简单吗身牧?当然不摩韶赎。在真正去驾驶一辆宝马之前法困蚊,我们无法给它下定论钎。于是问题变成了尉:“4系是一辆什么样的车仁?”   几个小时前(11月12日晚)啦讨似,4系刚刚在国内上市钢,售价59.6-73万元遣登。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人暖贯莆,但不管你是不是4系的潜在买家款纺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情篇姜。因此纲馆,我们为什么不暂且抛开一切杂念疏探,而单单去欣赏这辆车呢魔扔共?   ●外观摄:若要欣赏盒鳞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line购屋善,中国官方名称435i 豪华设计套装交粟恫。仅从外观来看腔九笔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盆嘘贫。原因很简单邯,它的确太像3系了跨沮杀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位胁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吃,4系如此像3系(F30)珊笨嚷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颗。大家难免会因此而看轻它墓悄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了陕肉芯。再瞧瞧6系吞坡,虽然与5系和7系的关系不一般达,但它显然幸运得多讽肌舰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地勿措鼓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来推,即便这辆车没有装备M套件关小,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现夏套,从这个角度看绩取,再也没有人会说这是一台3系了双,除非它在梦里见过F30的3系Coupe陕趣晦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上椿修理,易成为人们眼球的聚焦点吨,有些喧宾夺主的意思傲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果戚贬。不过轮胎的配备让人不免有些失望房乱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7迷奔,对于435i这种动力配置来说荆凰,225mm的轮胎确实有些太窄了好么。   从车头到车尾毛肃茬,你的心情会越来越好纠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方羡。细看尾灯造型踢电楼,它更扁更犀利碍唐广,与3系有了细微的差别扰委拿,配合流畅的线条苇攫现,再没有旁枝末节旁,给人赏心悦目的视觉享受分傲。   ●内饰将教沦:领导琼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗及盗疟? ? ?   4系的内饰应了那句老话童位熊:“以不变应万变”妨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”狈。为什么这么说合廉暮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蚀香淀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散藐,如果真的会有人选择这款设计套装恳略,我只能说是萝卜白菜各有所爱了咀茸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人东,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷弟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及牌,不如回过头来看看那些被你所遗忘瘟滇耗,或从未关注过的豪华品牌膏笨。在它们身上焕失,有你难以发现的豪华品质试,也有能够让你折服的豪华配置瞧乔,总之摔献,在选车的过程中官,尽量不要做的太绝耽购琳,因为买车不是跟着别人的感觉走码,选到自己合适的才最重要坏缝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志刀围蔫,又考验耐性的工作先表。往往在某一个时段有一丝懈蛋蚁ㄇ小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生静轰。网上车市最新推出的《抉择》栏目辜崔稠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屠掀,做出全面的分析与指导袖,以同级同价陵、同价不同级等角度出发魄烘,全方位给您最全面的购车支持竭喜。   X是一个颇具神秘感的字母奠号,我们经橙ィ可以在电影中看到这个字母的出现渴坞尖,往往能与这个字母挂钩的人物七腑,若不是什么超级英雄许嚎矮,就一定是罪大恶极的反面人物仑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型箔甲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂班粗臼。由于种种原因黎,这些汽车界的X-man无法全部到炒锸,而今天出场的这三位桶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解道。   两款日系一款美系危奋,这样的搭配或许有些欺负人温汞夏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人署北蹦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况洛读。作为ABB之外的豪华品牌狮避,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蘑虚,都在顶着巨大的压力在中国生存者仙。当然发梅,它们之间的生存状态可能有些并不相同土模,这与进入中国市场的时间破、推广力度节、价格等多方面因素都有这直接原因碳荣。SRX庞如、RDX和RX龚,既是同时拥有X标签的SUV车型虫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母际丸,这样的巧合其实并不常见唐,但名字的相近却并不能代表实力和销量把头。   日系车的细腻是广为流传的优良品质穆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹情苛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代案罕痘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏模穷溅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后斡炯,将其取代的是刚中有柔街,粗犷与细腻的结合体烂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱阜持。   本文导航谋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知淑,很多汽车厂商都为国人做出改变奔,纷纷推出加长版轿车彻备版,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凄。新车在天籁的基础上加长了135mm赌偶,但它真的只有加长这么简单吗巧擅赤?显然不是妹虎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己农。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型踢,新车定位要高于普通天籁庙卞锌、迈腾雅阁等车型亥惟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型睹穆稀,与之前换汤不换药的公爵版相比咕雾谰,全新车型有着非常大的改变哩,它注重车内空间咖圃妇,更注重后排的豪华感受胎乱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瑰,主要竞争对手为丰田皇冠惮褐成、马自达929等车型渐。公爵自1960年以来共推出过10代车型鲜我拌。之后公爵被日产FUGA所取代欣日,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沸伍两。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表仑腊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上疮肩,新公爵版的车身长度完全领先于对手赴嘿纷,并且在轴距方面超,全新公爵版也击败了其他金正对手蓉铂率。在车身尺寸方面赋陪改,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赐斧抖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了玲笑爆。   新车的前保险杠经过了重新设计搭醛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰搂褥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沛偏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰烯肌琉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车径茫呢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上氦腺菇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多届。但全新外观并没有显得笨拙赏亩,相反侧面线条看上去更显硬朗犀,同时还提升了豪华感枯塘。17寸轮毂采用了全新造型腊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁携。   同时新车的尾部也经过重新设计恐稻伴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低访沫绵,让人心里觉得踏实毒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中罚烈肮,这也是日系豪华车惯用的设计手法伶宛硕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动喜厂蝎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅辨幌纲。   本文导航胯赊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可糯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心邻叙。不久前季辫腻,哈弗H6推出升级版库,现代ix35也完成了小改款枫傅,今天我们就将这两台车拿出来比一比妹,看看在汽车领域内肺检,中韩的差距是像国足那样不争气巷袄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力凌甘罚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比酶盎驴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大顷缸,而且发动机的选择也更多绦鳖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少亭焚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些牡。售价方面两车差别较大蒋,这一点也一直是自主品牌的优势所在邓且,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瘫虑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠楼。   外观膝叛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大母,比较明显的是在车头雾秽呈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识兴,另外在车头下部进气格栅巾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涝封,不过因为仅有三款1.5T车型华,因此他并不是今天的主角荒碗较。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型捂登火:第八代索纳塔)倡宪摆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型袖婆痘:全新胜达)舱昏瘫,两者在ix35身上很好的结合在了一起繁,看起来既有轿车的美感徐形灌,又不失SUV硬朗的气质荚。 外观配置对比诵牟式:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元差吼改,优惠后的成交价在15.84万元左右酿创炽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缆,因此我们拿出这两台车作对比浇太。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富粟,除了天窗辆精多,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能悉摆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备漓焕。   车身颜色班:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35焊淘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多董嫁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点旁烷劣,多了一个闪铜颜色的选择寒卢默。哈弗H6颜色也足够丰富娇龚,平日最常见的白慨貉杠、黑膳缅、灰诞、银都具备蕊攀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色庆书,基本足够满足消费者对颜色的需求蛋袱碧。   外观小结歉:   外观方面我认为两辆车都很耐看哄涝每,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言怪玫,因此更显时尚卞阶替、硬朗便。哈弗H6外观也很不错埃胆,可以给人非常沉稳踏实的安全感寐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版彭,外观就更不输给现代ix35了避。更喜欢哪一款见仁见智勘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比从。   >>>慎防购车陷阱绘毖杭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV点巷妨?当然是因为它空间够大冯哀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坛滦届。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢孩蒜?或者说什么样的MPV算好释轨?多大算大瓜谷?今天京兢,我就从一个汽车网站编辑的角度疏门,跟大家分享一下我的标准和看法礁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嚼。   在我看来擞亭烷,对于一款7座MPV来说掀臼。大家应该首先关注它的乘坐空间匪剖,特别是第三排乘客的乘坐空间完绕华。因为以我的经验寥妨,7座车型中箩愧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数米烷。要不就是顶腿穿卉鹿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受羚荤僳。所以在选车时徐,这一点大家要尤为注意某,否则第三排用不上开愤蹋,倒不如少花钱买辆5座车踩睫话,平时还不用拉着那么多空座椅耗油肠。   第二个关注点是后备厢且径,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贩付。很多7座车型在展开第三排座椅时沧寐坑,后备厢连放个包都费劲了千。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拼,有可能一点行李都没有吗咖举现?所以这一点汀赋陆,大家在选车的时候也要注意商凤。   第三点是便利性烁旁糙,这个除了日常的储物空间外宫砷,还包括第二排上下车的便利性痕唤、进入第三排的方便程度等势扭。对于7座MPV车主来说眷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的让钞。一般来说前排往往是孩子爸妈限癌,而后两排则是父母和孩子戎鲸,可以说是老的老茧成恋、小的行咚堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稠。   开头长了点迪,主要是跟大家分享一些经验懦强裤,下面我们进入夏朗评测暮,看看它的表现如何沏。按照刚才说的痰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间窘吕。至于外观谁缮、内饰伙、动力等摊款估,它们对于MPV来说属于非决定性的内容虫介憾,我们稍后再谈湃。   ●乘坐空间难:7个人都能坐得舒服   如开头所说的核,一辆7座MPV堆囊芜,前两排的空间肯定是没问题的幻菠谱。比如我身高175cm簿帕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕懒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm猫农,靠背的角度也可以调整30°左右缝。前者很重要魂袭,可滑动的范围越大蠕,和第三排相互迁就的能力也就越强透闯怠。   从上面的体验来看加,至少从腿部空间方面来讲喘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客涝奇邻,而且进入第三排也并不是很困难蕊绒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何览掂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烈显,几乎领先于所有的同级别对手线抖捐,所以相应的露反魄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涝疥奶。另外有一点大家很容易忽视的是点胶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局彪悸立。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任衔,而较窄的第三排(受后轮剔孤、后悬架影响)则只乘坐两人乖。   与夏朗相比轰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式雷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适躺陡佩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人冉澜,满载时第三排的舒适性可以想象昧疟侗,一定好不到哪去黄井爽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置俗表舌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口潦胯撤,而且五个座椅都是三点式安全带把,都配有头枕醒懂,这也是其他车型都不能比拟的一点锨味獭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戊唱,比如长辈腿脚不方便进第三排疲递柿,那你大可以将儿童座椅装到第三排湘前楷,这个很多对手真没有嚼娇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胚纷砂,到2013年11月新车上市日诫,短短4年里誓冲,观致汽车为世界带来了太多惊喜哭系晃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿碍扁。新车迟迟不上市兔苟患,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口布你。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开狡椽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展骸莲。是骡子是马粕麓,终究得拉出来溜溜邪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品编勒,到底有没有想象中的那么优秀恢惋程?趁着这次的试驾活动渐嘛,必须让各位清楚的了解真相结钡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞褂搽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢哪?这是个很敏感的话题将杠兔,却在任何一个场合都不得不提脱魔色。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比掂唇楞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入卯抵缉,而非决策权渗透档,这个是一个需要十分明确的概念圣惊偶。   综合来说唤色,您只需要知道含:它是一家合资公司抒瞎暖,也是一个中国品牌共举,但是它的发展不受制于任何人唇贫, 并拥有独立的牧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员帝辨,制造的也是全新的脱上、面向国际化市场的高品质原创产品办。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中似焦,副董事长Volker Steinwascher石清仁伺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芭距,前者曾是大众集团高管呜,后两者则是举世闻名的顶级设计师沤侵讽。所以在观致3的外观造型上举即摆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瓮删夺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路全褪凹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品澳,车身尺寸茂、腰线的丰富程度等舵屠行,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球艰盾躺。如果一定要说有什么特点的话哼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙唐病鼓。   不过脖汗卿,若是细细揣摩这款新车姆辣耽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异世汀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性暇渤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思其戌堤。而由法雷奥代工的前大灯朽瓤嚼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范甭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蔽捶,如果您愿意再多支付一些费用赦豹栓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯难喷、大灯自适应开启及清洗等配置焊萝荆。   除了前大灯内的LED转向灯之外略欠,后视镜上同样布置了LED转向灯残兢焙,只是LED二极管贴片的间距有些过大郴谈,点亮之后似乎缺少那么点感觉秦,而厂家的工程师也很认同我们的看法锑刃,表示会很快对这种设计进行改进阿。而后视镜的特点是宽度很大疚很,可视面积优秀涵惺搽,并带有电加热功能话脯埠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称试,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑腔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素懒玖,无论是大灯橙罢、尾灯组布局雀嫁,还是倒车雷达的探头布置等等凭。而很多时候公迹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蚕变,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品刚幢,设计师的固执被得到了采纳挝倒。   有一个很好的例子来阐述这种情况年师,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本媒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蓝妈辅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的菏。用厂家工作人员的话来说乌祭咖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生讲告,必须成双擦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准端娘蛋:LED光源+导光条斡喜、双倒车灯固、双后雾灯谅,灯组的供应商仍为法雷奥钞瑞。   尾灯组本身的效果相当漂亮恫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哦,但不得不承认的是囱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翅。双边双出式排气管歉勃狮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到乳写,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统碌霖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配栏鳖碾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嫩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上缮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属柿。轮胎方面观致3也是十分的给力丰姜踏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品年,因此马牌就成为了唯一的选择纯,对于消费者而言自然是件好事绰萝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抗陇,这款产品显然更注重驾驶舒适性岛辜,但规格上似乎不那么亲民淑伞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5俯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了温盟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中从美,虽然市面上可选择的车型非常多栖馁酚,但是想要在其中选择出一款空间够大瞄,配置也不能太差的车型斑,着实有一番困难抱钳。近期我正在为选车而烦恼霖,裸车预算在10万元上下梯冈嘘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多想磕,所以对空间的需求比较大陡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上炔,今天皮,我们就在这两者之间蓝,来一场空间的较量挞。   飞度共有5款车型品,售价区间在7.98万元至11.98万元之间负埔,骊威共有8款车型嘘烫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间乔嗣歇。此次对比文章中既,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比茸勘笆,两者指导价分别为10.42万和10.58万斡涡,并且在上海都有一定幅度的优惠袭叹雇,实际售价两车差异不大褪颓樊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观康排:飞度时尚运动舍尚纪,骊威中规中矩囱低退。   在外观造型上铃躺羚,飞度外观饱满犊欺,硕大的前大灯丰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚刷检,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)潦,不过现款的外形并不显落伍咆揪。骊威的前脸进行了重新设计桶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达畔佃瓷,不过整体造型依然中规中矩立。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浇脸吴,飞度长宽高三维尺寸分别为菇岗蜗:3900×1695×1525mm寺巫霖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm哺嗅,轴距为2600mm劲,从数据上看搭獭是,骊威具有绝对的优势购啡榷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助羔垢栓,请继续看下文钉日。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂视喊供,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强衔郝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎藉汾磨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎卧惯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力殴莆规。另外齐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异涪申,飞度为前后盘式全棱什,而骊威为前盘后鼓蔬居。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用九,对提高倒车的安全性也会有所帮助拣玖。相比之下贿,同价位的飞度没有此配置劣卤,有些遗憾烧兜。两车都配备有掖赐椋控钥匙都豢,飞度将夜粒控按钮集成在两把钥匙上衔崇,而骊威的野甭锟控器与钥匙相互独立很狗丢,而且仅提供一个野牛控器哭涤,不过两车都装备发动机电子防盗系统扛盎鹿。" "  现在出现了一个有意思的局面瑰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晾问帝,而且还有像大众汽车那样碧布,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号换寝禽,在大众汽车之后钾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嘛绊洪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号补品赏。下面我们就来一起看一看这款车衡横厢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型妨库:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗聘?不得不说念飘,从外观上来讲乏偏,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了趴瞧庆,购买它的人们参,更多是在预算有限的情况下追求实用性曝迹昂,谈不上什么审美喜好垃柬。而全新爱丽舍的外观设计短,明显向前跨越了一大步贺椒写。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杆姑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人兽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm柯曹捍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的摆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来纲贾挽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的悸。这很符合中国老百姓的用车需求倘还痰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌慈,注重舒适性铂刊谴,但行车噪音比较大尺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启污,除此之外捆蓬,车外再没有开启的地方竣梳蹄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便脑染。除此之外墓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头讹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见萄还考,属于全新爱丽舍的卖点所在胶欠攘。   本文导航拌鄙:" "  一直以来敌寿零,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型粕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉侧匿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用屡萌,但始终让人觉得有些激情不足搪,与犀利的外观不太相符苔。日前缉痰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乓肥吉,传动升级为6前速自动变速箱莱畦睫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统请,提升了该车型的整体素质惰叛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型萍疗,在外观内饰方面变化并不是特别大揽软惮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己暴督苫,新款MG5 1.5T也不例外讽摩。如果说红线彰显了运动气质秦杰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些迸。   新款车的侧面造型与之前没有变化炯吞,作为强调运动的1.5T车型颧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果睡氖。车尾的变化也不多虽郊吭,远观基本上发现不了变化所在统擅。   本文导航韧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手掠杏,而在中国市成呋侥铩,两者的竞争更是激烈边菠,A4L一直在销量上处于领先地位畅,但宝马必然不会轻易言败驮,所以我们看到了宝马316i的上市没褂,其价格下探到30万以内吃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的底惫,豪华品牌笆阶赤、售价30万内湍关、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足霸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣局坦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型飘圃,还有手动与自动可严瓮薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据请,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晴混,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距盼落,并且我们看到官方定价方面广肃,316i进取型甚至还要便宜8000元僧,不管你是不是“壕”财瓜烂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观撼疯绕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说函什艇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了话祈,在大部分城市需算颠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影肯思辱,所以过多的点评话语我就不多说了谈,谁更好看都是自在人心的事寥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心辣,但是小编还是要尽到自己的职责奸娜凉,必要的展示必须得有腻艇撩,下面就看看两车的车头正面大图对比熊逗四,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯讲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯僵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装暖宪揣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元红茸嗜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蚕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搔轻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm陈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了踞辽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缅多暇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辑深。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计了煽嗽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了定饭拘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了喇闺,不过这都是个人审美的问题了介漂蚂,整体两车的外观设计还是在一个水准上嗅令拭。   轮毂上掇墩,两款车作为车系入门版车型褂敬,都使用了16寸轮毂舌稿,尺寸相比各自中高配车型是小了些梅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎砷钢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水乐韧分,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎管管壤,并且在胎面宽度上比316i更优拒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肃,用一款中级车以较高的姿态切入市程洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头翻猎窘,按部就班的推出了中级车GA5催、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型庇地聪,而随着国内SUV市场的井喷竟蔚骂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鼓。   好的产品才能抓住消费者味醚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力斜霓。在今天试驾的这款GS5身上叔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来埂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢弗盎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念相,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丸,看上去却十分洋气诲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732氏扩拐、1854相、1680毫米陡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间残,这也是国人喜闻乐见的裁吮。   车头的设计略显凶悍贪倒,设计师称设计思路来源于雪豹孝翻爬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鲍藏欠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人川。前大灯采用了透镜式的设计巾雹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扮柿柑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的烧,这个考虑绝对够实在鸽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强堆橇府,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辖猫味,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果次,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视善萎。   在轮胎方面途淬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的素,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎凶洛霖。轮毂的造型十分普通墟鹃,只能说看上去很顺眼比较实用吧骏虱退。   尾部有一个明显的掀背设计泪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痪似回。尾灯采用了主流的LDE设计建,搭配大尺寸的高位刹车灯吞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色盲口,辨识度也更高斧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车脯?是豪华奢侈的奔驰S级男屡,还是“上天入地”的路虎揽胜差搬,亦或是驰骋四海的保时捷911癸护虱?对这一价位的车型来说常,什么才是决定性的购买因素蓝涕豆?是配置还是性能瓦陋?车型对这一价位来说到底有多重要斑?要回答这些问题当然还需要专业的解答降。今天抬炭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车怀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诬嘘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜镜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版剂睡赦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车搓。非土豪们邪匆,退散~   由于有200万元这个限制蝎娟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L摊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谰,但市场有20万左右的加价库谩,且并无现车毯偏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型镀碉睹,这款车终于摆脱加价弧帮,进入平价销售阶段扇妇,当然能否买到现车就看各位的运气了惰搂懦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版褪渡潍,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的匿,但跑车的身份无疑是最拉风的贝臣毋。   尺寸上实在没什么可比性淡瞧,加长S级无疑是其中最占长度优势的诉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短糖酚到,跟标轴S级还真有一拼邻,巨大的高度也傲视群雄酱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势弥。最后我想说的是滥挤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了踌荒罗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扭览碗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了孟形抹,公平起见还得排除车重因素炒斑途。别看S级一副身宽体胖的感觉呸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下煞缺虽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者岔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心坞特,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开铝俄功,别吓坏了后座的VIP户琼袄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人成温蛇,但也确实相当可观了诲驹巍,不过由于这款引擎还是有一定年头的伴,其276kW的最大功率是三款车里最低的寞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涤烦睦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嵌惧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的灿胆。不过写到这儿我很想问一句稳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瞬,就能成就今天的丰功伟业倦车,是这样吗具?就算这不是一个伪命题嘎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件勘晚咆。那么绰柒露,历史能代表什么蓄?之前戈拴懂,我肤浅地认为卯庆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边哭沁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坷溺泞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时栏煽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纱岸。 ●何为中国专属拼膛汞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秦碾:S400L两款焕贪、S400L混合动力一款卷锣靛、S500L一款鲜兔功。相比世界范围内的S级腊尝惮,这些车型有三大特点贪兼墨:全部为长轴距版咯檄厩、全部为汽油车兑、S400L两款车型为中国专属联。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长步槽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恰仿创,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机耽。因此百姑相,中国专属的S400L与它们相比耐覆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机关。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关路吭蒲。我们已领略过S500L的魅力寇谓暖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鲸碴。   ●外型构篇:更长核、更宽刹哩监、更高藐粟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位剑拍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致嫌腥,尺寸上警,它比上一代车型更大速烩,轴距则保持不变嘲圈黎。从数据上看千逆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹ú健,但落实到实际的视觉效果酮,我想没有人觉察出几十毫米的区别凯。相反封叉归,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大挠、霸气很多踩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拱,根据车辆配置的不同吐囱,全车使用的LED数量有所不同畔汲萌。我们不知道具体车型的LED数量玫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的籍蹈,它足够惊人赏城想。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场钵加、中国市巢剐猛蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场哺败愁。对于中国人来说视,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发霸,中国人将有更多合适的车型可以选择宋便。同时柔,市场竞争日趋激烈欣,汽车售价降低酪、经销商服务更好捌锑。   作为目前全系的入门级车型劣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势懈季娩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受雹仍恋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用铅块辟。对于S级来说妹,无钥匙进入功能十分重要创,没有它功唐伦,许多车主会无法接受查凛。   如许多人看到的一样德绍哪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子舵。在奔驰车上摊,总有许多你也许永远也发现不了的配置冀藏,它们中许多都与安全相关酮轻。比如S级全系标配的自适应制动灯壁芹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度霖目,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳船。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故氓寺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鼓拎蹦,什么是MPV车型膘捕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影厩肌罐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念速贡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车敬夏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型牢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断软,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型年饱。是MPV泡?是轿车卞帽细?还是旅行车第?这看起来确实是个很有难度的课题鳖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题秸户。   当然这次大家不用只听我的一面之词洗化僻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论佩,而且他们一个是马自达5车主祁,另一个是沃尔沃V60的准车主水,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比哥玩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烂巳骋。   首先登场的是胡正暘锯埠寞,大家一定不陌生鸵漂戮,他是我们汽车之家评测团队的成员皖,今年27岁咆习茨,算是个文艺小青年省,热爱生活狡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来恫漂,刚刚新婚不久雷览设,正是对未来充满希望与热情的时候窖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侨,如果家中添丁的话漆溜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浆。   杰德测试车刚刚来到编辑部陪,胡正暘就迫不及待的去体验了绵,据他所说螺显静,看到杰德的第一眼就已经爱上它了耍缕宋,属于一见钟情嘎撼。另外从外形线条以及车身尺寸来看提,杰德都和V60差不多攻,是辆旅行版轿车的样子雀突。   当然外形只是一方面告,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间孙睹,特别是第三排座椅瑞乔京。实际体验了一下仕刷练,将第二排座椅滑动到最前面的位置煌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量默,头部也有四指空间嘲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单扇,之前的文章中我们也有过介绍希闻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法覆。   更多精彩视频谰许,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下考吐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间咀叭脊,表现基本上与V60相当欣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扯踩凹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蜡存,在放倒第三排座椅的情况下琳沁幌,用同样的一些物品存放来对比憾奴拔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些琅,而如果使用上第三排座椅敖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了槐。   胡正暘对于杰德的看法嘘:   首先杰德样子很好看爬横,够时尚深莆嚎,年轻人都会喜欢憋。另外隧汐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大码,但是内部空间利用率更高入瞎差,实际空间体验也让人很满意骇泊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间剂,这点非常不错馁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题俱杭。   不过它有个问题藏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了慑,只适合短途出行磊铃哇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了棵,如果需要经常外出长途旅行的话隶创,5座版车型更合适舞梳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV卤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间氓漆。近期羡,2014款雷克萨斯GX400推出市晨潜备 ,作为小改款车型怂伙差,此次推出的新车在外观方面做了改动熊才蕾,同时在配置上也有一定程度的提升狮暗咆,动力则保持不变眉澜沛,售价方面与老款车型保持一致哄,提升了新车的整体竞争能力脸漂是。下面跟随我们一起来详细解读这款车型菜勒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翰貌锚、308驰经、408歧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绦死淘,现在又来个301福,不要说是消费者卫路,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙筐厢。这就是紧凑型车市乘小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域骆圣。东风标致301矛头直指桑塔纳兔、捷达和昕锐沤毋,我闻到了火药味褂提。   11月19日上市貌那必,预计售价9-11万惕葡,与雪铁龙爱丽舍同平台觅,只有1.6L一个排量噬抄,变速箱有5速手动和4速自动可选巢掀。以上这些是东风标致301的一些基本资料阂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涟,因此从很早开始便陆续放出各种消息绿且,以增加关注度翟斯触。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同识,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版寺亥,为全系顶配笺。咱们从标致301的身世说起屯,先把头绪给理清了沃煽。   ● 东风标致301是辆什么车抨?   听到301这个名字苇,大家都能知道猩啦裴,这是标致的“3系列”婆闹,但307范案寇、308听过哥赌,301却是第一次听说桨材。其实301的身份一点儿也不神秘蕉侯,大家都记得富康吧皖牛溯?富康是雪铁龙ZX锈碎失,后来在中国改款改名贩眠,叫爱丽舍矛还。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绞羡,这是它的第二代产品割非,而301落楔贰,就是标致版本的全新爱丽舍暗,它们全都是一家人欧冗。   对于大陆市场来说翘阶,标致301是张新面孔蒲氖便,其实早在去年底它便已在土耳其上市逼,之后陆续在阿尔及利亚秦陷括、俄罗斯等许多国家上市料勃茎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钙梨,同时狙痞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等炽怀帘。它将被销售至世界各地玫咎,成为一款全球化的车型鲤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抗堵把,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多定弟拾,标致301的外观乍看上去没有什么特点坪棠宠。你可以猜到这款车的定位了沉狸,30岁上下炯纠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它痢。   其实301长得有那么一点像508视外,这是很正常的棉裂,毕竟出自一家门径踩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通费互。要让更多人接受捎提,太个性肯定是不行的项,所以这个设计思路挺好勃掏,也应该挺对中国人的胃口茧惭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沮触。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脾吩刷、捷达刑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm摩厂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些犊奥。不过它的备胎又回归了185mm嘿蓝,而且激,可能是出于成本控制等原因矢荣程,备胎使用了不同品牌的轮胎郝。   我个人不太喜欢标致301的尾部逼耸性,总感觉哪里别扭才松得,也许将来出个两厢版会更好看嵌蚀钨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少构,而且中高配车型都有匿,比对手厚道赤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足烙,温度适中撂素性,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地呵涂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡萌署,他们不仅发明了西餐餐具藕耙菏:叉子寝啼,还孕育了诸多跑车品牌吕绥憾,比如录顺:玛莎拉蒂吞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车畦偶呛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车扫翔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)墓。   ●外观款狗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级肖毫祁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色衅儒伺,它们都是标准的行政级豪华车涝,有着一副不苟言笑的严肃表情恨,外观线条规整催绣,那种气场让人敬畏拴貌。   而玛莎拉蒂总裁则不然仍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别括,但气质却截然相反挡纯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计效啦疟,标志性的大嘴咄咄逼人婪鞍鼎,意大利人对于设计确实有自己的卓见惭。   如果将总裁与同级别对手放在一起柔灭,它无疑是最夸张孙搂、最具美感的酞。这的确也与细分定位有关系普驾,奥迪A8宽、宝马7系这些德系豪华车都以低调拆冒儒、沉稳为不变的设计主线禄,更多的在表达权利犁碍想,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感改。而意大利人则不然下菜驾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谴搏,即便是这样一款行政豪华轿车诗齐,依旧坚持了张扬的风格糖。   这是我第一次见到新总裁的实车感山录,它确实比老款要漂亮屑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鸡,而新款前脸带来的侵略性更具气质安。   车尾相比车头略显内敛家冕,双边四出的排气管成为了最大亮点豹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主滴酷悲,聊及为何选择总裁时彩,他满脸诚意的跟我说城拱:“好看!跟找女人一样霉骋,好看剿瘁桶。”“呵呵芜钩,好吧翅陋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陡熊,卡钳由Brembo提供羌讳,颜色理论上是可以进行选装的咎磋肝。轮胎为倍耐力P ZERO系列冉,前轮尺寸为245/40 R20汐撤袄,后轮尺寸为285/35 R20蛊壬歉。   ●内饰拎费:运动豪华是主格调   置身车内唇翅姑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅毛驳抗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计甩逗,显得有些过于保守了粱穿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升活略,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方集。   方向盘直径略大痘喜,背面配有尺寸硕大的金属拨片尺偿,手感很棒拐扭。导航系统为Garmin信违,7英寸液晶屏尺寸不算大啥貌,中规中矩峦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中呈柬,已经很少遇到长相令人深刻繁妥谴,而且相当满意的车了瓣栖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高叭拐砰,价格低潘称,与同级别车型竞争性价比十分突出陇冈。但在长相一直不怎么给力匹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线持,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了藐雾每。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冕翠,不走伪高端路线的致尚XT绩哨峰,其动感的造型非常独特拧巍。在我看来沦栖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确持荆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出题,购车群体越发的年轻化促撮桓。   说他年轻窖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涂,这只是时尚的一部分屠被。   前包围的造型充满了视觉张力钝曹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大尽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蹿,显得非常动感平亨裸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致搏擎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传甜斯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO勃碍,这也是在向合资品牌看齐巍必杰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利确,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调漓磐。而在车身尺寸上藕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格襄赏示,长宽高分别为4425×1815×1485毫米非,与他同级别的对手相比有着明显的优势陪然舅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是傲背饰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎策俩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线牡底。   致尚XT的尾部同样不乏亮点坚,上窄下宽的造型十分饱满惺,而且显得更加稳重担酒。尾灯的造型修长婚扔,且正好与车头灯遥相呼应吼帘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念钞蠢,动感妓单、年轻豌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置煌抹,虽然仅有三款车型配备此装置患妙腻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现焙帆粮,想必也是极为厚道的超。" "  [汽车之家专业评测] 各位好丝揪,我是汽车之家刘涛柿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威息横林,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道巧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”妒灯唐。时隔一年后的2009年莫峭洪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主邪,选择它的原因粒改,用三个关键因素涵盖为乾芦:“外观内饰漂亮涕、静音好返、配置高”前掣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威护氛,作为老款车的车主涣两握,带着期许危,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抚奠,有了下面的车评碳输。   注释凶圃七:为了方便大家阅读系嘲,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型红绊庞,描述为“新君威”奠迸疯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受驶,以下各个环节的评价用满分十分制鹤,做点评暖匈。   评分标准寒:   及格氰沧:6分   表现尚可察:7分   表现优秀钾庙扫:8-9分   表现完美莆项:10分   外观速:先天胚子好缔多,改改更“时髦”   改进评分表勉降:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时坤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掀,应用到了现实量产的车型中伴避祷。在当时骄厘同,245mm的胎宽户妹氓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上褂,毫无疑问是走在了对手的前面挥层垮。这种先入为主瞬围,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅碌欣哇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计镶佬兰,说君威有一副“好相貌”公芍逃,我想没人会投反对票家。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势毒那粒,18寸的大轮圈不仅保留旧嫩竞,而且换成了密辐条设计煌搬,前格栅的修饰谅驼扁,在视觉上显得更为立体嚼,但就我个人而言更喜欢老款乐绊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”偷。俗话说“7分先天肛蜜吻,3分后天”顷急,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐清晶胸,应对国人对“时髦灯具”的要求诲短,新款车型前头灯增加了蓝色光圈端堵奖,坦率讲辛,不是我喜欢的风格狡图涡,如果换成一辆科迈罗私拜绩,我想我会投赞成票搁缺。后尾灯墒裴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嫡,视觉效果不错敝,灯源亮度不刺眼洁魄丰,亮起时不会让后车问候“家人”侮宪。   内装家:对不足进行了优化己炉懈,细节仍留有遗憾   改进评分墨吉碎:7分   我必须要承认桅廷,我是一个对细节做工异常挑剔的人寿。从2009年到2013年垦,新君威经历了至少两次改款升级粮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题估,仍未得到改进氢。强迫症对于细节的不足察,只需一眼就记在心里但遁赣,每天上车看到就会不舒服食。尤其是贬,新君威的前排仪表台与座椅之间娜扭佰,留给司机的跨腿空间并不大顾芬,当你磕到膝盖外侧时渺洁牵,你会嘬着牙花子靠潍,蹦几个“脏字”南膳汹。   聊完了不满杰卤锣,我再说说好的地方冉愤径。日常上下车芦么,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诬衔,我的09款君威开了4年跑了5万公里聘郊,座椅的“敏感”部位炯,已被我蹂躏的起皮涡、掉渣颈褐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灌咀茬,视觉上显得极为邋遢衅星嘿。此问题匈劲,在新款君威上得到了明显的改善嵌猩呈,侧翼立起的角度变腥碳辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像哗懦,但此问题我跟厂商确认过袄懈,确实为真皮)淬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料撩磷。凭此一项豹墩痢,拉开车门的印象分就能加不少频峡袒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懊迟,我的老款君威在二手车出售时徽,就因为座椅皮面老化的问题绣,被“扣分”苛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计迸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局捞蓟跑,好了许多老容廷。8英寸腊同低、带有触摸功能的中央显示屏达蒜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰秸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后戊,在实际操作时显得华而不实离撵蹄。多数情况下要调节温度矫轮,只能用手指去“抹”邦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差棠癌,并且无任何的震动回馈提示氦扁蹄,行驶中操作不够人性化惭草。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坛腔肝,相比老款的旋钮控制健浅,视觉上科技感更强霜鲁讥。实际操作时身膘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驰叭。尽管支持手写功能博,但表面手写板的面积很行镀H,如果手指较为粗壮坚脑,表面面积不足以支持对手写区域的要求俺扩华。索性布诽都,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作栖跑嗣。   小贴士念扑庙:针对上述功能的操作“鸡肋”蘑法愧,我向厂商做过咨询建瘫腹。对方最终给出的结论是垂,此功能在研发初期惫熔匆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估味,停留在几年前矫睬钞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谷弘胚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”滥。   仪表盘上的这块儿液晶屏恨教烫,支持多种信息切换查阅缺宪唯,视觉效果自然更时尚森,也符合当下的硬件的升级进化潮流衅。但的,仅就我个人而言竭东,我认为任何一项技术的进步与应用绢响,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的堂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下叫熔徊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求木侧,所以仪表盘的车速指针促韭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感誓,当你想从正常模式切换至电台模式时摆县妹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题彤暖,时间大约在2秒左右聘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式哎墒哎,因为系统的升级赁帛淳,所以导航从路径开始到定位确认导航雇褥拘,逻辑上相比老款车型腻弗,要合理很多掀茧缮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑灯辞匠,被彻底改进逛。提个建议喇报,新款对于路径导航的语音提升闹贤,在路径判断时动牧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时墩,如果将“请在下一个路口右转的话术”乒烩瓷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响娟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹈。整体效果败玖,高音有提升厢吓迁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瘁理申。以往那种“嘣呲你滤撂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蚂办封,无法在这套BOSE音响上找到盗臣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车师愧?加长版!与其给那些改装厂提供生意诉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蓉炕鲤。近日项,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L纶抚牟,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上姆,这款车就要正式发布了筋楔哨,海外售价14万英镑起群妇,约合人民币138万红。国内250万以内应该是不要想了悄办,土豪们还等什么律霉乓,赶紧再加价20万下手吧4槌亍(注释谷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型迫,外观上并无过多区别梯侗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表姐蒂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的花,因为用三个字就能总结峰姓褥:没区别曹石连。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版品砰劫。除了实实在在的空间优势哎肝湍,那种与众不同的气势也是重要因素之一华宪,这种毫无区别的外观藏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肌娇嫡。   英国人果然内(men)秀(sao)袜祟沫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酪堪仿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅炊,改造成了两个相对独立的乘坐区域谈歧,原本的中间座椅则变身中控台挫,提供了空调董羔、多媒体砷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嗣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车党樊京。动力和传动系统方面茂寝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同策溅惕。   总结煎拷聚:路虎揽胜L目前仅计划在中国促贾劝、中东地区和北美市场推出功,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定珊捍。另外蜡雷风,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型麻错淋,预计广州车展发布珐。土豪们继续准备银子吧咐。 免责声明涂溉:本文仅代表作者个人观点狈按蕉,与环球网无关蓬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贡,对本文以及其中全部或者部分内容吃裳捐、文字的真实性蹭、完整性肩谭睬、及时性本站不作任何保证或承诺骆楼壁,请读者仅作参考锯睬誓,并请自行核实相关内容娶庇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相不逛千,那就是新一代天籁·公爵汀醛。早在2008年6月呛,东风日产就推出了天籁·公爵限貉,它的外观户喝返、配置均有别于天籁其余版本惭,更加高端大气上档次睦略舷。也许它不是最走量的版本史构,但绝对是天籁系列的一面旗帜撮娠。在让大家久等逾半年后竣吨嘎,新一代天籁·公爵终于露面洽褐纬,我们也第一时间对其进行了实拍瘫幻缉。据悉鲁牧籍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相菲。 『注誊侮乐:为方便大家阅读缉欣,文中天籁·公爵简称公爵版瘫沁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瓮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测耪搂,时而艳阳高照犯栖,时而大雨倾盆熊纶途,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点乐享筷,与身旁碧绿的草地相得益彰谱。我盯着它看了许久蝗,心里盘算着士:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来淡懦坚?   嗯厂然蒋,画下草图之前得好好思考这个问题申妮漏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心雹咀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啸灯,唯独看起来太眼熟镁慌贾,对旗舰来说这可不是好事屠愧锈,在A6L甚至A4L面前漓,A8需要更多长者般的自信匠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸壤:六边形进气格栅面积比以前大了不少晶病摧,而且线条硬朗到接近于矩形惹据,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体考,从前脸横贯而过盼褪穿,再加上全新的矩阵式LED大灯焊溺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧适鲁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊忻揣胸,它是A8这次改款最重要的升级之一羡旦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现魂晚纠。以前大灯为例烙钵尼,分为远光魏眷、近光巍、转向/示宽这三组瞎馁篱,所有光源都由LED组成冈腊,通过与摄像头邦美铺、夜视系统胸、导航系统等部件的协作幸,可以实现几项很有趣的功能扫梯:   在Auto挡位开启远光灯怀萄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆罚贝箍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置漓,瞬间关闭部分独立的LED灯体醒添性,会车结束后碱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态卵奇稠。在整个会车过程中危弦,对向车辆的位置一直不被照亮膜牢桨,而其余位置能保持远光照明状态悸,既不妨碍对方驾驶员视线蓄,也不影响自己观察前方路况欧份,相当智能百。   当夜视系统探测到行人时巩俺哀,LED灯会连续快速闪烁三下魏沦,对行人起警示作用脚,如果夜视系统探测到牛痕胺、羊之类的大型动物眠孰地,LED灯则不会闪烁射皇,避免对动物造成惊吓解巨谱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测联厘哼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整盼驼肆。另外它的转向灯采用动态效果秃惧,灯光朝着转向的方向滚动点亮烦据,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辛默,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闷新,提高安全性酒聚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蓟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现恕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料论,有些来自室内的模拟演示随拳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下环怠缓,看看这些功能的实际效果到底如何苗枷。   跟前脸的改进相比腿夏,车尾变化幅度要小得多昧波,主要集中在尾灯部分采蔽,线条更加瘦长修贤、扁平墒,视觉效果更干练玻惊日。除了那个“A8”标识黎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思篙,看上去还那么年轻运动既豌,缺少沉稳气息超。再打开车门一看粳么,我明白了贪场,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骚,使用了和路虎卫士相同的发动机脚侮,配备了六速手自一体变速箱浇挟,以及许多高端的配置赶蛙闻。让这款车有了很多吸引人的地方衔蹋耙,但通过试驾息,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感呛。很多设计还不是很成熟衫,尽管这样啡伺暴,这款配备了柴油发动机的SUV楷鹊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现淡笑坪,依旧在同级别具有很强的竞争力门疽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升便锤缚,尤其是大灯组的设计逃悍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入甸强,都比老款看着更有质感袒潦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯访,对于主动安全性和外观效果的提升都不小媒规。此外署,中网的设计很有层次感凭,运用了一些镀铬饰条纱,也让这款车的前脸显得更大方乳哦蓝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀圣,钣金工艺还有待提高鸵诉。   车身侧面造型亮点不多淖,线条还算比较和谐吧普跋,亮银的行李架比较好看幢,但实际用途不大皖谎。车窗所占的侧面比重较泄佬Α,稍有点显得失重斗。四个车轮显得很粗犷痹缅磺,轮胎品牌是玛吉斯竣寐,成本并不是很高魔丘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计寇心,注重排水性能惟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差华拈聪。   车尾的造型比较臃肿街翻,相比车头来说斜,造型并不是很美观酥滑如,尾灯的轮廓没有什么美感可言炯此,轮廓显得比较生硬挠。车尾下包围外观设计的不算太成熟径,驭胜使用了三点式倒车雷达慌,在实际的体验中械,探头反应速度稍有些滞后风,给驾驶者的观察带来一定的不便涕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抠。   本文导航笺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今船型侣,已经跨越了整整40年弘虎屯。在这期间季妥奸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代掠场乱?当这款全新君威GS出现在你面前附舶塑,这个数字就已经不再重要掏看。每当我们回顾历史得,终究也是为了更好的感受当下柔靶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史嚼虚山,的确也不太容易考究弟逞蛇,所以话不多说革表,马上进入主题茫慧。   君威GS是别克君威的高性能版本誓,作为其最明显的身份特征寺劳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留卞,攻击性十足的设计让人印象深刻钦熄埠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感龚桨,采用盾形设计势拦,显得非常紧凑身扰。大灯部分全系新增了日间行车灯妇杜,整体造型与普通版君威一致钎,仅在内部细节上有些许不同巫锋登。   车身长度朗、高度比老款略有增加火豹,宽度和轴距均未改变禾穿厦。侧面线条也是延续了之前的设计瞎喂,十足的运动紧凑风格悔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份冉户,十分醒目伞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎垫勤放。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蓄,更显紧凑少簿弧。LED尾灯为全系标配丸碾社,灯罩经过熏黑处理撂,提升运动感价委。作为动力更强劲的运动版车型屑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚灰鞘,同时也满足了更大排气量的需求嘉斑。   本文导航吼乾靡:" "  近日弧,奔驰MLC的效果图再次被曝光轨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造靛狗琳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嗽碉樊,融入了轿车的设计元素偏玩。据此前的消息闪讣冗,该款车有望2015年推出缎蔷竿。 奔驰ML   从最新的效果图来看泰聘滦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汝赣佃,拥有相似的大灯造型荒拓,以及下保险杠的设计楔陆簿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈链该。此番设计目标很明确纹烁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手杆。   动力方面也来自新款ML冕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骗都,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW景,峰值扭矩400Nm菊句,编者猜测未来MLC将会延续该动力猎。不过屁,MLC未来还将推出AMG版本颠。 责任编辑舌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年临,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新端讣林,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心卢衔,然而对于消费者来说嘲叉,可选择性太多也未必是件好事幢围浑。许多车型的定位都非常接近舷糖片,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格羔翱蝗,那么它们到底谁更运动杰隋台,谁更适合日常驾驶诺,谁的性价比更高呢臣惶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析凛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烁,马自达CX-5在价格上具有一定优势顿方,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内混吗乐,其它车型在20.78-25.28万之间堪并。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万琅肠,价格适中酞罢糯,而且动力和配置都很不错纠速。反观翼虎膝曝维,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样阔淌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万叹,但翼虎胜在配置丰富沽诗那、动力强劲刹投。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定傲何。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赊辟滇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贸钳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疽敦醚,这听上去有点意思蠢樊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话庆兼蓖,那么结果显而易见糯壕护,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势滥炔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米保,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹露份踞。然而消费者大可放心好污,CX-5的动力也绝对称不上弱藕疟萝,尤其是市区行驶惯塘,它的整体表现很轻盈家,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性兑,没有涡轮发力时的突兀感贫报,这让它驾驶起来更为轻松螺。   无独有偶蛔,两款车都采用了6AT变速箱疚挽柑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点殊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绊。可惜的是秆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瑰颅怜。另外瞧佬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现娶瓦倍,常规的形式很容易操作奥涡难,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡玲快,并不易于操作聚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想先传,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距单,与翼虎也有将近3米的差距闲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瀑窟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谢夯。   油耗向来是日系车的优势所在然故,CX-5的发动机压缩比高达13:1铺广寂,并且装备了i-stop启停系统视挪矩,这让它的节油表现比较突出幻卷。在气温32℃尚澜敌、全程空调模、车载一人的情况下偶焦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试犯,其中经历了畅通和拥堵等路况舜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km薄。同样路况下蒲噬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右镭逢衔,尤其在开空调的状态下熊碘弦,翼虎的油耗表现实在令人担忧苹齐猩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显韩搐。   作为一款城市SUV独差瓶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当刑厢,都采用了多片离合器式中央差速器髓,并带有四轮电子辅助制动沽估,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困版沮磐。从我们之前的测试来看汝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显骂酣粒,所以脱困相对轻松一些戳氯串。不过在这里我们要告诫广大消费者蚊镁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统稍常害,但两者的定位都是城市SUV慷烩独,越野并不是它们的强项婆己。   除了动力和四驱性能这些硬性指标歇,油门踏板的脚感兽、方向盘的转向手感凰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绊喀攻。值得肯定的是拌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手线溅姥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准灌胎。然而相比之下错搔,CX-5的整体感觉更加轻盈钡菊投,它开起来并不像SUV棠唾,车头的反应更快忱,油门踏板的调校也更加线性阔钮,而翼虎整体感觉更加沉稳迟猩,底盘扎实谩戈隋,但或许是由于整备质量更重的原因凄别烁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显侥。   就驾驶方面而言磷苯恼,CX-5给人的整体感觉是动力够用坊、油门线性百鹿郊、操控性出色轮喂,可以用“好开”来形容比袭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情礁乱休,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倾敲,但翼虎的发动机输出并不线性岭圣岭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度党。另外纺挥藏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉墟刃,加速赂欠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显乃敢橇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车斗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑梗插高、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质响睹手,放眼整个市趁省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见丢璃,基本上5个手指头就能数过来免倒墨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者该哎。   有关于新款E级外观稻、内饰及空间方面的介绍康警,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 趣殴。在我的这篇文章中熟镶,主要关注E260L动力方面的表现欠活梦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机幕噬槐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涎北课,最大扭矩则达到了310N.m该菠。虽然排量并不大施蜕,但是通过加大增压值颅惟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沏培。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用掣萍灰,对于这款变速箱糜测,我想大家已经很熟悉了彻。只是我想再说一次蹋软,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型洪廓尽,但在日常驾驶过程中殴陶兢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酿裁乘。大多数情况下温和技粹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钩。   只有在深踩油门的情况下怒,E260L才会爆发出他凶悍的一面粪陌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情呈份绷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捞,你也可以说他动力输出不够平顺箔。   一直以来精,我都极为中意E级的悬挂调校艇吞奈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心林维。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赏僵,我挺惊讶的厦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布禽膝黔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售柿朵。可是仔细一想玛套,也很难怪宝马会这么着急皮秽巨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胆拇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品馁。据悉轻,宝马4系Coupe将在11月12日上市吝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肋。(注歧传:为方便大家阅读粹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翠,在你初见时够凹亥,很难相信自己会喜欢上他坊尼靛。因为你花痴于帅气拉风的外观薄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动潘来,那么他的表现自然不会入你法眼徐唬讥。但时间久了妹拣,你发现再帅的外表也会看腻鳖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷圃,放松不下失。这时疮魔溯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看毋赡脾、运动但不难受的座驾段宿洞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车恳,除此之外身琴期,他还是一台很顾家的车末剖。   没错莽救,他没有特别帅气的外表艘拈,没有特别强悍的动力废奢扇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识咎少篡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻阑。下面苗跨妹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诵败。   ●车头造型犀利骚些、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拆堪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌畏,定位低于大众蔚。现如今雹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产讥,而伊比飒便与POLO出自相同平台梢。因此在车长等诸多细节上瞎许绣,两者都十分类似盼粕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型柒虱票。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长雌累、1.693米的宽度摹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大闪傲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车料,这点确实让我感到吃惊祥先,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一环馆旗。可以肯定的是咖目老,你无须对他的实用性产生怀疑公。   你有没有发现吮安,他的日间行车灯偶览,很像同集团的老大哥奥迪A8两竞苛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乌懂暮。但毕竟链,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂醋,他的目光也需要这样嚣张饥街。   从车侧过渡到车尾嘘啼,顿时觉得棱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格粒甘,从凶狠瞬间变成温顺蓉欠。我揣测不出设计师如此分裂的思路瘸鲜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品禄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎税,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力穗捎虫,而在我们的制动测试中擎,他的表现也确实不负众望闻。我写这段话的时候髓绊,一名同事从我身后经过说了一句慰辖赴:“哎绥喇皋,这轮毂挺漂亮的”搜。确实糙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话巳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娩镣郝,在我看来另外两位应该是300SL和964胆篮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100茎辉判,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机脯。   直到1949年睡唤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功豢苏尽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时菩瓮挎,速度竟达到每小时 132 英里府,不仅完成了试车模龟屎,还一不小心成了世界上最快的量产车型康。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type催技拟,正当捷豹稳步发展的时候匠肉厢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线届,给捷豹带来了高达300万英镑的损失僧揪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺咀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中刮氯屎,英国国宝惩?人类想象力的结晶暗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抢迹淬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秘府拧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他虏畴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叭卢,正当捷豹稳步发展的时候凸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线棋逼洗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拍貌邯,自内而外散发出优雅迷人的气质憨铜荡,在这份自信与优雅之中凳洞,还蕴含着极强的力量感款。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典香宦先,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棺吾。   作为E-Type在21世纪的继任者娜撮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感怕阂岭,他更是一台纯粹的运动机器芬沮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代呻么静。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信隧,刚刚我试驾的是一台量产车拣。即便是用再前卫的眼光去审视拐踏宫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型歼俄跋,不过现实就摆在我的面前斑朵人,它的的确确是一台量产车肋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车法牟。所以凳,还是让我们先合隆下巴车砂呻、收起惊讶惜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙苇缓堑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年芜寺淮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念睫柏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发假,而等待总是值得的屁蛾,十年之后的今天骚纺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1扯。   ● 外观锚艘:旨在降低风阻   关于XL1的外观撕苦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它潜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痢乓推,他们的心中只有一个目标跋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嗜脐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解白,也皆源于此提谅屁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm砰,轴距也只有2224mm巧森,如果用世俗的眼观去衡量榔徊猎,它甚至比一台大众POLO还要屑啊,不过也正是因此共鄙,它才做到了POLO永远也做不到的翱泞裙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准仑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命轰。   出于降低风阻考虑湍糕某,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低森麻豁,面对这样的设计腺棠废,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仕妓吧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”辱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蝎淳,大众XL1的目的只有一个杆惰按,那就是降低风阻蝎。而为了达到这一目的瑰抡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代罗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像倡开钞,不过相比于传统的外后视镜苗,如何掌控与后车的距离是个问题绩蜂笆。   ● 结构拱崔氯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想翻,除了完美的空气动力学设计外写,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勘你。作为一台重量仅为795千克的车型骸镜汞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料故挥枷,约占车辆总重的21.3%唬,除此之外林赁背,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理洁歧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾徘,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭⒍纭,复古而粗犷的外形坞坛,彪悍的身姿纬纬毫,经典的圆形头灯藕闯唬,这些都是我选择它的理由醚仙。那么在我稍作白日梦之后咳烤,请各位看官赶紧打断我的妄想竿功,拉回到现实里钮,假如我的预算仅仅有二十几万的话脑健,那么好了侧,牧马人买不成烘沃苛,自由客或许能让我望梅止渴旦。同样复古的外形旁朵,依旧是个好选择悼酷雀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品荤斗壁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鲁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沙烽缮。单就车头来说涵衬疆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凳。简单中又透露着经典的味道囤。另外让,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瞎坏糕,突出了力量感痕但廷,Jeep的家族风格立马突显肺玫枢。   车的侧面造型同样如此风格继袜,走向笔直拍缝,简单饱满妮衔。当然不能仅仅介绍外观设计岁兰,作为一款SUV潞弛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的擂邻米。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鼎,离地间隙205mm孙樊,应对一般的越野路面足够了秆溅。   车尾的设计十分简洁妥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条洞料囤,小巧又十分有力量感豢琴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勒氖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拨吧亲。从总体上看碑零,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似软复。   本文导航鹿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节庐擅,而“侠”自古就有不同定义矛偏,“言必行俯卢,行必果瘸眷,己诺必诚洽卿唇,不爱其躯恢锤,赴士之阨困慨潦,千里诵义者也谓之侠”勘麻脆。他的形象亦正亦邪茧谜,游走于主流与非主流之间自成一派哀。随着近年来须肛拴,国内越来越多的人们偶绥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时绵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势税,开始在国内市场发力科碑抢。其中探,路虎全新一代揽胜运动版堪驹,向无数消费者展现了一种精神陕净堂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神迷投。   路虎全新一代揽胜运动版喂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概效克,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脑稿氢,它的独立特性被设计师完全释放淖枪。如今星潦,这款至今为止速度最快脓彩陡、相应最迅速庇、反映最敏捷的全新路虎读师咖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪昂摩,冲入国内汽车市成钠嗑巍,夕阳下一人一车丢铂崩,古道中澄,说的是情义无价倾吧。谁人不为它心动瓣寇?路虎全新一代揽胜运动版曹修,驶入我们心中!   65年来麻尝龚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者税,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”供。如今臼徐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版贪理,再次席卷世界抒,那完美的车身比例巷汞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为岛跨:4850mm*1983mm*1780mm蜜亨,前后轴距2923mm镭挠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荷,3.0 V6 SC汽油版HSL琼广蛇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撤笔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汗渐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沪嗽。   姿态万千的路虎揽胜运动版剖堤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度姆,无拘无束的气吵枘取,气宇轩昂的出尘之表娥熔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒附效衅,厚重的前脸欣,配合后倾式格栅设计辑蚕牡,更突显了它的自信短菱。发动机盖上两条凌线刚强有力空,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嫁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脚徊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体玲。   车身侧面线条的风度也极不平凡颅妊晨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鞘剁,带有亮黑色指状套件栋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恒新,装有亮黑色装饰边的后视镜尽谦躲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致默。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伎,这些铝合金结构的轮毂分为眯:19英寸5辐式铝合金轮毂臣浅塑、20英寸5辐式铝合金轮毂稠邯璃、21英寸5辐式铝合金轮毂酿当、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂全、22英寸5辐式铝合金轮毂备绍,无论您选择其中任何一款伤琅,它都可以陪您乘风破浪喀壳吉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐噶扰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冒缉幢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中记,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拣,整个车尾看似简单却极不简单奥霞徘。   本文导航探斗:" "  1998年屁护,广州本田成立供,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁刚旗,而时光推移磐,今年9月12日奖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆步鸵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户侯低。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁虫灰公,我们今天将穿越时空垄谁遣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型税舷拦。它虽然是日版右舵车型填,但3.3L/100km的平均油耗豌靡捂、双电机电动CVT畴、大容量锂电池凉疯芦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧囤荤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭崇蘑。   外观更加原汁原味豹恰慕:说到原汁原味档,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赔片闪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同私,更运动魄涛。混动蓝色特征筏柿:作为混动车型季尸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标陈。   在下保险杠处废,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节借艇舒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计料棘。混动轮毂刚撇港:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志甭膊份。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赎,为节能更尽一份力居怕物。   本文导航读:" "  就在前两周姓翔,我的同事刚从上海归来报钾,当时就是为了试驾上海大众的朗行绞劣叫,而在不久后的今天票非撤,我来到了大理绊,依然是试驾一款来自上海大众的新车刺陶,虽然我与我的同事地域不同筒戎假,但对于这两款车而言铅亢蛾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来创,我不得不从朗逸说起逼钵灌,由于现如今大众幕蕉勇剑块化的产品研发缺嫂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酮,朗逸排赖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寸孪,它们的关系算是孪生兄弟摊肮花,反正我是这么理解的抒踢。   目前朗境的广告已经全线铺开轰雇,消费者的关注度也很高昏细尖,虽然我个人比较抵触牟梗块化的产物(感觉个性不足)五,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑夯挛,其次在10多万的紧凑级车里驼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抗贝嘿。所以销量方面自然也很喜人漓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息毛毛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惭蜂腻。   从英文名来看姐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娟,朗行的英文则是Gran Lavida较,其实如果从相似度上来比较性缴,朗境与朗行更加接近勘隆,因为它们均属两厢车躬醇。我想对于这样一款车来说锑钳,大家都不会有什么陌生感渺围,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拨叉堂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辛雌笔,我在上面也为你准备了延伸阅读踌,可以先行了解一下嗓跋藉。   说实话少昧,朗逸供瘁、朗行史、朗境三兄弟如果给我的都是正脸屁,让我来区分一下刺奋怀,估计我也需要片刻的停顿细,因为它们实在太像了!就朗境而言慰肚聊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酗监,并将内部更换为蜂窝状造型萌备,包围下部使用了黑色塑料朴邦,并加入跨级风格的银色护板忙够飞,此外前雾灯变成了圆形虱,以上就是全部它的特征了倍。   既然定位于跨界车潍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙赶撵,同时为了更加配合Cross风格挺觅,车顶还加装了行李架蒋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙漠驴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识反嘎。粗犷的风格也体现在轮毂上亢冷恐,样式上很难用语言准确的描述出来丰,总之很复杂璃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理菜娄伞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斜芦勃。   尾部的变化几乎与前部一致嫂碑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蓬冒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理掠,说实话就车尾而言暑宿,我感觉朗境比朗行好看了不少墨靠茬。其它方面再无不同武检斤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的花,转向灯扯良畅、倒车灯歇、刹车灯还都是卤素的彻栋秀。   本文导航烯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾壕庞良,所以无论是合资冻恢拘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣窃艇饺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性水四翘,白领阶层棚拼,夫妻年收入有50万元左右嗜栖,有房炽靠挺,老公有车惺都。实际上尺事势,女主角目前也有一部老速腾车逼农铃,开了已经7年准备换一台豪华SUV卞苫。这位女车主喜欢玩需夕乏,追求年轻楼,注重外形夯藤仆,并兼顾户外奶夺瘫,不喜欢纯越野车型谈轨察,而购买价位瞄准了40-50万元领域聊。所以我们直接选择了宝马X3镀厘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较轰。   为了公平竞争渴琉,我们选择的车型如下盒僻刃,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鼎笺白、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型阮禄檄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 京拨,三车的价格虽然有些区别刑绣掂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠千,所以三车实际购买价格差异较小毯居。   对比项目一驶玫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的官弧菏,特别是女性翟奋,希望自己能买到一款好看的汽车怠痹河,就如同提包还有衣服一样坊按汰,特别是成熟女性惶肛轰,尽管喜欢标新立异媒眯啡,但也更愿意接受时尚动感的类型膝伦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸党,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯请,相比以往方头方脑的设计屉绰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少握庐。更让人动心的是茬且谓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乳琴沁,同时形象也不乏干练紧凑刹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润酵汰培,线条流畅剿柑,稳重而且动感令份旁,因此吸引了不少消费者拉宿薪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性娩,但2013款并非全无变化咖晒称,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计皋,此外还有大灯形状随境清、前后保险杠痰的钩、尾灯汕、排气管方面都作做了一些细节上的调整湃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些碌圈保。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计豆躺寇,锋利的腰线柿崇,近乎方形的前后车灯裸奶泵,甚至连轮眉的造型都是方的曙拌仕,虽然它是一部纯粹的城市SUV魔茸苔,却似乎在它身上找不到什么曲线拇,因此在奔驰车型中也算是有个性的弯。对于女性而言犁从癸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了皑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面醚卸茧,三车都不约而同配备了氙气大灯涣玲钝,区别就是磋,宝马X3采用了远近光分离设计己恍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体稗煌。另外立伙眠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能釜。另外胖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯雹,而宝马X3大部分车型则无此装备躲储牧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面喀趁介,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心独毁镁,都50万元的车型赌,自然都是配备比较好的轮胎品牌浑募,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的前蛋,这些方面倒也不用纠结迷宋枫。另外需要说明的是聊,宝马X3是没有备胎的褥溃,因为他采用了防爆轮胎恼,可以零胎压低速行驶一段距离淖廊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎磐前褪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大萎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹攘,所以基本打成平手擎牵茹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锑,从两款车型的厂商指导价来看测,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)芹嗣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一认捅疚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计儡没航:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”祥揉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要晒,这一点奔腾X80的确做到了汹借不。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念瘫隶蹲,X造型的前脸具有很强的立体感山僚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚煎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挛惠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上铃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用握窍狈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升世,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线眉。轮廓清晰的六边形进气格栅鹊玩锹,中网上三辐式的金属饰条灯来,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度辰宏潮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式叙肯耽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度残矮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烘,只要消费者能欣然接受瞪太,似乎一切也都无可非议帘供挞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面酚享,除宽度相同外闪,X80的长稿忿、高及轴距均占有绝对优势删梨夹,反映到辆车的侧面造型上钡倦堡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形稀煽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态峨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式乾回嘎,上扬的角窗结合扰流板的装配阔,使两款车型都增加了不少动感的元素凡漆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色别鳖复,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感盼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惟凹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气累。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蓝膜,饱满圆润的风格依然占据着主导瞥皋惯。与X80的刚劲有力不同炔男,ix35的线条运用更加柔和饶泞卑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力祟屋。没有尖锐的棱角度拼芍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素汤赋厢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象函枪,飘逸的灯带向后延展汾贿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胯。同时倒车灯的独立设计熊侣母,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一查。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变塑驰捆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骂统,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目攀。同样的手法也适用于尾灯拿,在原有基础上歪宏燃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入廖旅捐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淘秒筷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂德,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17罕惹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17崇砍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响莎蹿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格败谷查,在此提出表扬扑拆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒茫,或许在两年前且,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准羚署,然而随着技术的进步谱飘达,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蒙渭康,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拜暴谈,其中就包含奥迪R8圣踩惹。于是硅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒悲,然而它的提升还不止这些掣隶红。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瓶去清,更换了全新样式的LED前大灯显妓,眼神更加犀利霖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喝,但我依旧很怀念老款车型的设计钵楼啪,目光凶狠又容易让人接受玖扮,新款车型的大灯尽管科技感更强筹,但略微缺乏眼前一亮的感觉灰氓呕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嫡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠藩贡彪,如今又恢复三道杠的设计懂级亮。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响呕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化从。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事管蝗垄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果枢茨。此外拳膏,尾部排气管的造型也有变化纶软,新款R8采用了圆形排气管娩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调可米柯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成醚,排气声浪十分震撼牛鄙搜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卉,加入了红色的菱形块设计膳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份凄磊迟。" "  作为自主品牌中的翘楚埃漠夹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扰检,凭借可以比拼合资车的出色品质笔,以及丰富的功能配置臀,上汽荣威品牌获得了更多的关注吭提蚕。而旗下最为畅销的车型550激迫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下镭慨安,进而发力推出了新款车型砷挂豢。涡轮增压与双离合的搭配组合汉,现在已经不再是合资品牌的专属优势参壳扭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗擎。   全新550在设计上的改变绵层,其实并没有达到颠覆性的地步仿魔,很多熟悉的元素仍旧得以保留禄怂,但对于细节设计的改变函伦磨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液姥。对于这款相对年轻化的产品来说解,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素誓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯朗际猎,就是对于这个问题给出的最佳答案婪侗。   至于尾部的改变半,全新550同样给出了相对应的答复添。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沉朗楔,相比之前的分体风格梗,这样的设计就要顺眼了不少忌,并且所营造出的动感效果也大幅提升爆。圆润的造型设计丢敲,让全新550在视觉表现上平易近人靠疚迫,没有浮夸的线条勾勒炼,也没有复杂的部件布局荡酞。   本文导航晴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力虫释,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题洛抱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据片汞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据告,但在上海汽车眼里甫,以上的内容似乎已经成了陈年老调矫,一款足够智能蔚,智价比够高的车痛蘑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车尾懂。随之诞生的新钵愤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本传贪涵,在经过近4年的进化过程中鬼,inkaNet系统经过一步步的完善和优化厂抗,如今呈现在我们面前的冕,已经是具备国际水准的一线产品柑儒刑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0泻宋。相较之前的系统颅鲜时,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能撵许,操作也更为便利施慑,相信会给我们带来全新的行车体验汀。 本文导航履劳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷担芬孺,会看到各式各样的旅行车茶讨,但是在国内旅行车却成了稀有动物吾,由于对汽车文化的不同炯,国内的旅行车市场比较有限夕前胎。在记忆中染,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车猛请,比如桑塔纳旅行车灸、马自达6 旅行车妓腐茎、凯越旅行车等等垂,但是它们都遇到了相同的问题荣梅邢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中凰墨铂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”输五锤,根本不符合国人的审美标准邢狙。其实苟碌,从功能与实用性的角度来讲窟什醒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美桅仇。为了证明这个观点刮刚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称色台:A4 Allroad)尉,与它直面对话的是国产奥迪Q5炭绵蔡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈扒想背,作为SUV 车型救藩普,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实箔魔冠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”翟爸管,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”畏,但是现在还未引入国内铜。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拘,其历史并不算长陪锑霞。2000 年斑陆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad隘舍惕,那个时候凑订,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足猴品。当Q 系列相继推出后菏忿,人们把目光都投向了内部空间充足吧稻眉、驾驶视野良好的SUV守弧巨。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高承糜,但2010 年奥